专利名称：一种车辆违章停靠自主提示系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自主提示系统领域，具体涉及为一种车辆违章停靠自主提示系统。
背景技术：
随着社会的发展，人们的生活水平的提高，越来越多的人们开始购买汽车。尽管国家投入了巨额资金加快道路建设，但道路年增长率远远落后于机动车辆每年的增长速度，从而使得大中城市普遍存在停车困难的问题。于是，在城市干道、旅游景点、车站码头等各类禁止车辆停靠场所经常发生车辆违章停靠的行为，不但严重扰乱了正常的交通秩序，同时也影响了其他车辆的通行。针对车辆的乱停乱靠行为，目前缺乏科学有效的执法手段。通常只能靠执法人员定时到各个禁停区域进行巡查，以发现是否存在违章停靠的现象，然后对违章停靠车辆开具罚单，并将罚单黏贴在违章车辆的车身或玻璃之上。这种方法存在以下几个方面的不足:一是与教育为主、处罚为辅的执法目的不相吻合，二是易受意外或人为因素造成罚单遗失，从而使得驾驶员可能因没有及时获知处罚信息而被加罚或计满分，为此，经常造成驾驶员与执法机构人员之间的矛盾。目前，我国3G无线宽带网络的建设已经进入大规模实用阶段，数据的实时无线传输已变成可能，而且射频识别RFID (Radio Frequency IDentification)技术也已开始进入商用化推广阶段。如何利用RFID与无线宽带网络技术，有效解决上述基于传统方式的车辆违章停靠执法中所存在的缺 陷与不足，已经成为亟待解决的重要问题。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题在于提供一种车辆违章停靠自主提示系统，基于无线宽带网络技术与RFID技术来实现对禁停区域内车辆违章停靠的自动高效识别，以解决上述背景技术中的缺点。本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种车辆违章停靠自主提示系统，包括车主移动终端、执法人员移动终端、车载RFID电子标签、RFID智慧感知器、车辆违章停靠信息专用存储服务器、中央处理端；其中，车载RFID电子标签具有唯一标识车辆的ID号；中央处理端包括通信模块和短信模块，RFID智慧感知器与车辆违章停靠信息专用存储服务器分别接入中央处理端通信模块，中央处理端通过短信模块向车主移动终端和执法人员移动终端发送提示信息；RFID智慧感知器包括RFID阅读器模块、通信模块、存储模块、电源模块。在本实用新型中，车主移动终端用于接收来自中央处理端的违章停靠提示短信；执法人员移动终端用于接收来自中央处理端的违章停靠执法提示短信；车载RFID电子标签配置在车辆上，用于存储唯一标识该车辆身份的ID号；RFID智慧感知器中的RFID阅读器模块用于周期性地读取禁停区域内的所有车载RFID电子标签ID信息；RFID智慧感知器中的存储模块用于存储唯一标识该RFID智慧感知器的ID号以及临时存储RFID阅读器模块采集的到的车载RFID电子标签ID信息；RFID智慧感知器中的电源模块用于对RFID智慧感知器进行供电；RFID智慧感知器中的通信模块用于RFID智慧感知器与中央处理端进行通信，可采用无线或有线的方式将RFID智慧感知器的ID号以及采集到的车载RFID电子标签ID信息发送给中央处理端。中央处理端的通信模块用于中央处理端与RFID智慧感知器及车辆违章停靠信息专用存储服务器进行通信；中央处理端的短信模块用于将违章停靠提示短信和违章停靠执法提示短信分别发送给车主移动终端和相应的执法人员移动终端；中央处理端用于对从任意RFID智慧感知器接收到的车载RFID电子标签ID信息进行处理，并判断在任意禁停区域内是否存在违章停靠的车辆，然后将相关信息存储到车辆违章停靠信息专用存储服务器，并通过短信模块将违章停靠提示短信和违章停靠执法提示短信分别发送给车主移动终端和相应的执法人员移动终端。由此实现对禁停区域内是否存在违章停靠车辆的精确判别，从而达到高效精准发现违章停靠行为的目的。在本实用新型中，车主移动终端和执法人员移动终端至少包括:通信模块、显示模块以及电源模块。其中，通信模块用于接收来自中央处理端的短信；显示模块用于显示接收到的短信的内容；电源模块用于给移动终端进行供电。在本实用新型中，车辆违章停靠信息专用存储服务器中至少包括:车辆首次驶入表 FNT (First New access Table)、车主信息表 OCT (Owner Communication Table)、执法人员信息表 EPT (Enforcement Personnel information Table)。其中，车辆首次驶入表FNT中至少包括RFID智慧感知器ID、车载RFID电子标签ID、以及首次驶入RFID智慧感知器所在禁停区域内的时间三个字段，用于记录当前处于RFID智慧感知器所在禁停区域内的所有车辆ID及其首次驶入该禁停区域内的时间信息；车主信息表OCT中至少包括车载RFID电子标签ID、车牌号码、车主移动终端号码三个字段，用于记录车载RFID电子标签ID与车牌号码的对应关系以及车主的移动终端号码；执法人员信息表EPT中至少包括RFID智慧感知器ID、执法人员移动终端号码两个字段，用于记录RFID智慧感知器所在禁停区域内的相应执法人员的移动终端号码。
在本实用新型中，还包含一套车辆违章停靠信息核实软件，该软件运行在中央处理端，至少包含如下步骤:步骤1:中央处理端实时接收任意RFID智慧感知器发送过来的信息{SSID，TGID1，…，TGIDJ，其中，SSID为RFID智慧感知器的自身ID，ITGID1，…，TGIDj为该RFID智慧感知器在本轮中采集得到的其所在禁停区域内的当前所有车载RFID电子标签ID ；步骤2:针对当前接收到的信息{SSID，TGID1,…，TGIDj，中央处理端首先记录下当前时间T，然后，对任意的TGIDi,中央处理端首先查询车辆首次驶入表FNT:步骤2.1:若表FNT中存在一条记录{SSID」，TGIDj, T」}，其中，SSIDj为RFID智慧感知器ID、TGIDj为车载RFID电子标签ID、Tj为首次驶入该RFID智慧感知器所在禁停区域内的时间，使得SSIDj= SSID且TGIDj= TGIDi,则针对给定的违章停靠警示时限Tl和违章停靠处罚时限T2，其中T2 > Tl:(I)若T- Tj) T2:则基于TGIDi从车主信息表OCT找出对应的车牌号码和车主移动终端号码，并通过短信模块向该车主发送违章停靠提示短信；同时，基于SSID从执法人员信息表EPT中找出相应的执法人员移动终端号码，并通过短信模块向执法人员发送执法提示短信；(2)若Tl〈 T- Tj彡T2:则基于TGIDi从车主信息表OCT找出对应的车牌号码和车主移动终端号码，并通过短信模块向该车主发送违章停靠警示短信；步骤2.2:若表FNT中不存在上述记录，则中央处理端将记录{SSID, TGIDi, Τ}保存到表FNT中。有益效果:本实用新型智能化程度高，精确度强，不但能够使执法人员具有针对性和人性化的巡查与执法，从而有效降低执法人力物力的成本；而且还可通过短信对违章停靠车主进行处罚前的警示和处罚后的告知，从而达到以教育为主、处罚为辅的人性化执法目的，有效减少执法人员与车主之间的矛盾。
图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。图2为本实用新型较佳实施例RFID智慧感知器的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见图1的一种车 辆违章停靠自主提示系统，包括车主移动终端、执法人员移动终端、车载RFID电子标签、RFID智慧感知器、车辆违章停靠信息专用存储服务器、中央处理端。在本实施例中，车载RFID电子标签预先装设到车辆内用户难以拆卸的位置，具有唯一标识车辆的ID号；RFID智慧感知器则预先设置在禁停区域内，其内的存储模块中预置有唯一标识RFID智慧感知器的ID号，RFID智慧感知器可通过RFID阅读器周期性(每间隔Ttl秒)读取其所在禁停区域内的所有车载RFID电子标签中的ID信息，还可通过有线或无线的方式与中央处理端进行通信，将其自身的ID号以及周期性采集得到的所在禁停区域内的所有车载RFID电子标签中的ID信息发送给中央处理端；中央处理端包括通信模块和短信模块，RFID智慧感知器与车辆违章停靠信息专用存储服务器分别接入中央处理端通信模块，中央处理端通过短信模块向车主移动终端和执法人员移动终端发送提示信息。在本实施例中，每隔时Ttl秒，RFID智慧感知器将对其所在的禁停区域内的所有携带有车载RFID电子标签的车辆进行扫描，然后，将其自身的ID号及扫描得到的所有RFID电子标签中的ID信息发送给中央处理端。中央处理端通过连接的通信模块实时接收到所有RFID智慧感知器发送过来的信息，然后，再通过车辆违章停靠信息核实软件来对接收到的信息进行处理，从中判断出哪些车辆是新进入到禁停区域内、哪些车辆是在禁停区域内违章停靠超过了规定的警示时限、哪些车辆是在禁停区域内违章停靠超过了规定的处罚时限的。针对新进入到禁停区域内的车辆，中央处理端将其对应的RFID智慧感知器的ID、车载RFID电子标签的ID、以及进入时间等信息写入到车辆违章停靠信息专用存储服务器；针对超过了规定的警示时限的车辆，中央处理端将通过短信模块给车主发送违章停靠警示短信；针对超过了规定的处罚时限的车辆，中央处理端将通过短信模块给相应车主移动终端发送违章停靠提示短信，并同时向负责该禁停区域执法的相应执法人员的移动终端发送违章停靠执法提示短信。由以上所述的车辆违章停靠自主提示系统，以取代现有的传统车辆违章停靠巡查方式。参见图2的RFID智慧感知器，包括RFID阅读器模块、通信模块、存储模块、电源模块；其中，RFID阅读器模块用于周期性采集RFID智慧感知器所在的禁停区域内的所有车载RFID电子标签中的ID信息；存储模块用于存储唯一标识RFID智慧感知器的ID信息；通信模块用于将存储模块中存储的唯一标识RFID智慧感知器的ID号以及RFID阅读器模块周期性采集得到的所在禁停区域内的所有车载RFID电子标签中的ID信息通过有线或无线的方式发送给中央处理端；电源模块用于对RFID智慧感知器进行供电。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种车辆违章停靠自主提示系统，其特征在于，包括车主移动终端、执法人员移动终端、车载RFID电子标签、RFID智慧感知器、车辆违章停靠信息专用存储服务器、中央处理端；其中，车载RFID电子标签具有唯一标识车辆的ID号；中央处理端包括通信模块和短信模块，RFID智慧感知器与车辆违章停靠信息专用存储服务器分别接入中央处理端通信模块，中央处理端通过短信模块向车主移动终端和执法人员移动终端发送提示信息。
2.根据权利要求1所述的一种车辆违章停靠自主提示系统，其特征在于，RFID智慧感知器包括RFID阅读器模块、通信模块、存储模块、电源模块。
3.根据权利要求1所述的一种车辆违章停靠自主提示系统，其特征在于，车主移动终端和执法人员移动终端包括通信模块、显示模块以及电源模块。
专利摘要一种车辆违章停靠自主提示系统，包括车主移动终端、执法人员移动终端、车载RFID电子标签、RFID智慧感知器、车辆违章停靠信息专用存储服务器、中央处理端；其中，车载RFID电子标签具有唯一标识车辆的ID号；中央处理端包括通信模块和短信模块，RFID智慧感知器与车辆违章停靠信息专用存储服务器分别接入中央处理端通信模块，中央处理端通过短信模块向车主移动终端和执法人员移动终端发送提示信息。本实用新型智能化程度高，精确度强，不但能够使执法人员具有针对性和人性化的巡查与执法，从而有效降低执法人力物力的成本；而且还可通过短信对违章停靠车主进行处罚前的警示和处罚后的告知，有效减少执法人员与车主之间的矛盾。
文档编号G07B15/06GK203025784SQ20122041672
公开日2013年6月26日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日
发明者匡林爱, 王雷, 骆春保, 赵向东, 颜辉 申请人:湖南爱瑞杰科技发展股份有限公司