停车场系统的制作方法

停车场系统的制作方法
【专利摘要】本发明提供能够在无人停车场中适当地进行停车费的结算处理的停车场系统。本发明涉及进行停车场（P1）的管理的停车场系统，该停车场系统具备：用于限制车辆出库的出库限制装置（11）和用于结算停车费的结算装置（31），上述结算装置（31）具备：存储车辆进入停车场的入库时刻和从停车场出来的出库时刻的存储部（51）、基于上述存储部（51）的信息计算停车费的计算部（53）、用于结算计算出的停车费的结算部（55）以及在已结算停车费的情况下解除上述出库限制装置（11）的控制部（57）。
【专利说明】停车场系统

【技术领域】
[0001] 本发明涉及停车场系统，尤其涉及即使在无人的情况下也能够进行停车场管理的 停车场系统。

【背景技术】
[0002] 以往，已经存在各种停车场系统。作为最简单的停车场系统，具备用于停车的停车 空间并由停车场的管理人收取停车费的支付。具体而言，管理人记录从停车开始时刻到停 车结束时刻的时间，基于停车时间来计算停车费。于是，从利用者收取计算出的停车费。伴 随这样的费用的结算需要向利用者交付收据、找零等的作业。


【发明内容】

[0003] 然而，在由人收取停车费的停车场系统中，人必须一直在停车场，用于管理的费用 较膨大。尤其是停车场24小时都有车的进出，所以管理人必须24小时工作。此外，在发行 收据、管理找回的钱等上也要花费工夫。
[0004] 本发明鉴于上述技术问题而完成，提供一种即使在无人的情况下也能够进行停车 场管理的停车场系统。另外，停车场管理的最重要的作业是停车费的支付(结算)，本发明提 供能够在人不介入的情况下进行结算的停车场系统。
[0005] 第1方式中，采用了下述构成：一种进行停车场管理的停车场系统，其具备用于限 制车辆出库的出库限制装置和用于结算停车费的结算装置，上述结算装置具备存储从车辆 进入停车场的入库时刻和从停车场出来的出库时刻的存储部；基于上述存储部的信息来计 算停车费的计算部；用于结算计算出的停车费的结算部；以及在已结算停车费的情况下解 除上述出库限制装置的控制部。
[0006] 第2方式中采用以下构成：上述结算装置能够通过现金、交通卡、借记卡以及信用 卡中的至少一种进行结算。
[0007] 第3方式中采用以下构成：上述结算部读入上述交通卡或者借记卡的充值余额并 在该充值余额高于上述停车费时向上述控制部发送结算许可信号。
[0008] 第4方式中采用以下构成：上述结算装置还具备通信部，该通信部向信用卡管理 服务器发送关于由上述结算部读取的信用卡的信息，并接收来自上述管理服务器的结算许 可信号，向上述控制部发送该结算许可信号。
[0009] 第5方式中采用以下构成：上述存储部存储上述交通卡、借记卡以及信用卡的结 算信息。
[0010] 第6方式中采用以下构成：上述结算装置具备数据输出端子，并经由该数据输出 端子向外部存储介质输出存储在上述存储部的结算信息。
[0011] 第7方式中采用下述构成：上述外部存储介质是闪存、硬盘以及软盘中的任意一 种。
[0012] 第8方式中采用下述构成：上述借记卡是银联卡。

【专利附图】

【附图说明】
[0013] 图1是表示应用本发明的一实施方式的停车场系统的停车场的俯视图，图1 (A) 示出按每一停车位设置有出库限制装置的停车场，图1 (B)示出仅在停车场的出入口设置 有出库限制装置的停车场。
[0014] 图2是表示图1 (A)公开的停车场所使用的出库限制装置的图，图2 (A)为襟翼 (flap)式的出库限制装置，图2 (B)为前制止器（front stopper)式的出库限制装置，图2 (C)为升降柱（bollard)式的出库限制装置。
[0015] 图3是表示本发明的一实施方式使用的结算装置的主视图。
[0016] 图4是表示图3所公开的结算装置的各构成要素的框图。
[0017] 图5是包括图3所公开的结算装置的网络图。
[0018] 图6是表示用图3所公开的结算装置进行的结算工序的流程图。
[0019] 符号说明：
[0020] 11、21…出库限制装置；11a…阻车板；lib…驱动单元；13···车辆检测传感器； 31…结算装置；33···操作面板；51···存储部；53…计算部；55…结算部；57···控制部；61··· 数据输出端子；63…外部存储介质；65a、65b、65c…管理服务器；N…网络；P1、P2…停车场。

【具体实施方式】
[0021] [停车场]
[0022] 接下来，参照附图对本发明的一实施方式进行说明。首先，图1是表示应用本发明 的一实施方式的停车场系统的停车场的俯视图。其中，图1 (A)是在停车场P1的各停车位 设置有出库限制装置11的停车场系统。另一方面，图1 (B)是仅在停车场P2的出入口设 置出库限制装置21而未在各停车位设置出库限制装置的停车场。本实施方式的停车场系 统能够用于这之中的任一种形式的停车场。在以下的说明中，基于图1 (A)形式的停车场 P1来进行说明。
[0023] [停车位]
[0024] 该停车场P1具备多个停车位(在图中为10车位)，还一并设置有结算装置31。另 夕卜，在各停车位独立地设置有出库限制装置11和车辆检测传感器13。所有出库限制装置11 和车辆检测传感器13通过地下的通信线L与结算装置31连接。图1 (A)所示的布线为称 为所谓总线布线的形式。总线布线是指对一系列的布线串联连接电子设备。总线布线具有 能够缩短布线的总延长这一特征。除了总线布线之外还有星形布线这一连接方法。星形布 线是指以结算装置为中心放射状地直接连接各电子设备。如果是该布线，即使例如在1处 发生断线的情况下，其他电子设备（出库限制装置、车辆检测传感器等）也能够进行工作。
[0025] 来自车辆检测传感器13的车辆检测信号被发送至结算装置31，另一方面，来自结 算装置31的控制信号被发送到出库限制装置11。车辆检测传感器13可以是各种形式，例 如有光学检测车辆的光学式传感器、检测车辆的静电电容变化的静电电容传感器等。另外， 也可以是如将应变传感器设置在地上或地下来检测车辆重量的形式。此外，如图1 (B)所 示那样的、仅在出入口设置有出库限制装置21形式的停车场P2也可以设置或不设置车辆 检测传感器。
[0026] [出库限制装置]
[0027] 接下来，基于图2对各种出库限制装置进行说明。图2 (A)是被称为襟翼（flap) 式的出库限制装置11。图1 (A)所示的出库限制装置11是该襟翼式的出库限制装置。襟 翼式的出库限制装置11由阻车板11a和用于驱动该阻车板11a的驱动单元lib构成。阻 车板11a安装于旋转轴，驱动单元lib对该旋转轴进行旋转驱动。驱动单元lib是电动机 (省略图示)，其从结算装置31的控制部接收控制信号，使阻车板11a上升或下降。在车辆 停车时，该襟翼式的出库限制装置11位于车辆下方、且在前轮与后轮之间。
[0028] 图2 (B)是前制止器（front stopper)式的出库限制装置12a。该形式的出库限 制装置12a被设置在各停车位的入口侧的端部，在车辆停车的状态下，位于车辆的前部或 者后部的附近。前制止器式的出库限制装置12a也设置有基于电动机的驱动单元，如图所 示那样以埋于地下的方式设置。因此，在车辆未停车的状态下，前制止器式的出库限制装置 12a没有从地表面突出的部分。
[0029] 图2 (C)是升降柱（bollard)式的出库限制装置12b。该升降柱式的出库限制装 置12b是圆柱状的升降柱上下升降的形式。该形式的出库限制装置12b也是以将驱动单元 的电动机埋于地下的方式而设置的，因此在升降柱为降下的状态下没有从地表面突出的部 分。
[0030] [结算装置]
[0031] 接下来，基于图3对结算装置31进行说明。在结算装置31的前面设置有操作面 板33,利用者使用该操作面板33进行各种操作（主要是结算处理)。操作面板33设置有显 示单元35、键盘37、各种按键39、现金投入口 41、卡插入口 43、找零口 45等。当然，也可以 设置除这些以外的操作单元。
[0032] 显示单元35用于显示操作中的各种信息，在本实施方式中设置有液晶显示器。作 为显示信息的例子，如当前时刻、结算中的停车位编号、入库时刻、停车费等。另外，还可以 向利用者显示用于说明停车场的利用方法和结算程序的信息。还可以显示能够利用的结算 方法(现金、交通卡、借记卡或者信用卡等)。此外，通过使该显示单元成为触摸面板式，能够 省略后述的键盘。
[0033] 在键盘37设置有0?9的数字、"#"以及等符号键。数字键在指定想要结 算的停车位时使用。另外，在操作面板33设置有各种按键39。例如，"结算按键"、"收据按 键"、"取消按键"以及"紧急呼出按键"等。
[0034] 结算按键是在车辆出库时使用的按键，通过在用上述键盘37指定停车位编号后 按下结算按键，能够进行该停车位的结算。收据按键是在想要发行收据时按下。在收据按 键未被按下的情况下不发行收据。取消按键是在中止结算程序时按下。即使在指定停车位 后按下结算按键的情况下，也会有想要中止结算的情况，因此设置该取消按键。另外，紧急 呼出按键是用于在由于某些原因而无法结算的情况下直接呼叫远程待机的停车场管理者 的按键。
[0035] 现金投入口 41用于投入用于结算的现金，设置有纸币用和硬币用这2个现金投入 口 41a、41b。另外，卡插入口 43用于插入交通卡、借记卡以及信用卡等各种卡。作为借记 卡例如有银联（Unionpay)卡等。另外，找零口 45用于返还在用现金结算的情况下的找零。 该找零口也具有排出收据的功能。
[0036] 另外，如图4所示，结算装置31设置有存储部51、计算部53、结算部55以及控制 部。结算装置31还设置有通信部59。存储部51用于存储用于管理停车场的各种信息。具 体而言是硬盘、闪存等数据存储介质。作为存储信息，有各停车位中的车辆的入库时刻、出 库时刻、停车费、结算信息以及不正当出库信息等。基于来自设置在各停车位的车辆检测传 感器13的信号来存储车辆的入库时刻。
[0037] 计算部53基于存储部存储的车辆入库时刻和出库时刻来计算停车费。这里，出库 时刻是进行结算的时刻。有时单纯地将时间单价与停车时间相乘来计算停车费。另一方面， 有时也采用特别的计算方法。例如，有时也将最初产生基本费用和以后将时间单价与停车 时间相乘而得的金额进行合计。另外，还存在在超出规定时间(例如10小时)但没有超出24 小时的情况下，将停车费设定为恒定金额的计算。关于这些计算，由存储在计算部的软件作 为计算机程序来执行。
[0038] 结算部55判断由计算部53计算出的停车费是否已被结算。即，在计算部53计算 停车费，结算部55收取关于该停车费的信息。在结算部55根据现金、交通卡、借记卡以及 信用卡等种类来进行结算处理。在用现金结算的情况下，在投入了足够停车费的现金的时 刻判断为结算完成。另外，在用信用卡结算的情况下，经由通信部59访问信用卡的管理服 务器，进行是否能够通过所使用的信用卡进行结算的查询。若从管理服务器收到能够结算 的信号，则向控制部57发送该结算的许可信号。另一方面，在接收到结算不可信号的情况 下，使显示单元35显示表示这意思的内容。另外，在用交通卡、借记卡结算的情况下，进行 足够停车费的充值余额的确认，如果结果为能够结算则能够通过进行规定的结算处理来进 行结算。
[0039] 控制部57接收结算许可信号并向出库限制装置11的驱动单元发送信号。具体而 言，发送规定的驱动信号，以使电动机向使出库限制装置11的阻车板下降的方向旋转。由 此，阻车板下降，使得车辆能够从停车位出库。
[0040] 另外，结算装置31的通信部59经由网络进行结算装置31与各卡管理服务器的通 信。通信部59能够根据所利用的卡的种类而与交通卡、借记卡以及信用卡各自的管理服务 器进行信号的收发。网络为一般的互联网，但在利用专用线路那样的情况下也能够应用。
[0041] 另外，在结算装置中设置有数据输出端子61，该数据输出端子61例如是USB端子。 经由该数据输出端子61能够向外部存储介质63输出结算装置31内的电子数据。作为向 外部输出的信息例如是关于结算的信息。在用交通卡、借记卡以及信用卡进行结算的情况 下，停车场的管理人定期收集结算信息并集中向卡管理公司请求停车费。在结算装置31无 法连接网络的情况下，无法与卡管理公司的管理服务器进行收发数据。因此，在外部存储介 质63存储结算信息等并定期地使用其它方式进行请求处理。下面进行详细说明。
[0042] 图5表示以网络N (例如，网络）为中心，结算装置31、各卡管理服务器65a、65b、 65c、外部存储介质63间的关系。如该图所示，结算装置31与网络N连接并且经由该网络N 与各卡管理服务器65a、65b、65c连接。另外，如上所述那样，外部存储介质63从结算装置 31接收结算信息，通过定期地与网络N连接向各管理服务器65a、65b、65c发送结算信息，从 而由停车场的管理人进行向各卡公司的请求处理。
[0043][停车场系统的动作]
[0044] 接下来，基于图3?图6对停车场系统的实际动作进行说明。这里，图6是表示结 算停车费的程序的流程图。利用者预先准备现金或者预先向交通卡、借记卡充值规定金额。 该充值能够通过设置在发行卡的公司、组织的窗口、车站以及便利店等的充值装置(省略图 示）来进行。
[0045] 首先，若车辆进入空的停车位，则车辆检测传感器13检测车辆的入库(步骤S1)。 于是，入库信号从车辆检测传感器13经由通信线L向存储部51发送。在存储部51中存储 车辆的入库时刻(步骤S2)。基于设置在存储部51的时钟和来自车辆检测传感器的入库信 号来确定入库时刻。
[0046] 接下来，在利用者进行结算时，通过使用结算装置31的键盘37输入想要结算的 停车位的编号，从而出库（结算）的停车位被确定(步骤S3)。于是，该编号被显示在显示单 元。如果停车位正确，则利用者按下结算按键。当按下结算按键时，向存储部发送出库指令 信号。存储部51将该时刻存储为出库时刻。然后，向计算部发送存储在存储部51的入库 时刻和出库时刻的信息。计算部53基于入库时刻和出库时刻来计算停车时间，进一步基于 该停车时间来计算停车费(步骤S4)。计算出的停车费(余额）被显示在显示单元35 (步骤 S5)。此时，计算出的停车费也被存储在存储部51。
[0047] 在利用者同意显示单元35所显示的停车费的情况下，利用者进行结算。在用现金 进行结算的情况下，向现金投入口 31投入与停车费对应的现金。若投入现金，则结算部判 断为是利用现金进行的结算(步骤S6的是)。在投入的现金不够停车费的情况下(步骤S7的 否)，显示单元35显示费用余额(步骤S5)。另一方面，若判断为已全额投入与停车费对应的 现金(步骤S7的是)，从结算部55对控制部57发送结算结束信号。此时，在已投入的现金 高于停车费的情况下，将该差额作为找回的找零向找零口 45返还(步骤S8)。另外，在利用 者按下收据按键的情况下发行记载了入库时刻、出库时刻以及停车费的收据并从找零口 45 排出（步骤S9)。
[0048] 接收到结算结束信号的控制部57对出库限制装置11的驱动单元lib发送用于使 阻车板11a下降的控制信号。作为接收到控制信号的驱动单元lib的电动机按照使出库限 制装置11 (阻车板11a)解除(下降）的方式进行旋转(步骤S10)。利用者确认库限制装置 11的下降后将车辆从停车位出库。于是，车辆检测传感器13检测车辆的出库，向存储部51 发送并存储出库结束信号。由此，从入库到利用现金进行结算的一系列步骤结束。
[0049] 另一方面，在用交通卡、借记卡进行结算的情况下，将交通卡、借记卡插入卡插入 口 43。若结算部55例如被插入交通卡，则判断为是用交通卡进行的结算(步骤S21的是)。 读取被插入的卡的卡信息并确认充值余额。然后，若充值余额高于停车费则判断为能够结 算并向结算部55发送结算许可信号。与此同时，从充值余额减去停车费(步骤S23 )，存储从 充值余额减去停车费后的充值金额。另一方面，在充值金额不够停车费的情况下，生成结算 不可信号并向结算部55发送该信号。结算部55使显示单元35显示表示无法结算的意思 的内容。若能够结算则向结算部发送结算许可信号(步骤S24)。之后的处理与用现金进行 结算的情况相同。
[0050] 结算之际利用者向卡插入口 43插入交通卡或者借记卡。结算部55读入被插入的 卡的ID。将读入的卡ID和停车费信息一起存储在存储部51。存储部51还存储停车日期、 停车时间等信息。停车场的管理人以规定的周期(例如，1周1次)从结算装置31的存储部 51读出结算信息。具体而言，数据输出端子61与外部存储介质63 (例如，USB闪存）连接， 向外部存储介质63转发存储在存储部51中的结算信息。
[0051] 停车场管理者使与网络N连接的计算机等连接卡管理服务器65b。然后，通过向管 理服务器65a发送结算信息对卡管理公司进行请求处理。管理服务器65a基于接收到的结 算信息按每一个卡ID分别进行结算处理。具体而言，从充值金额减去停车费并将从充值金 额减去停车费后的金额存储为新的充值金额。在所有结算信息适当的情况下，将所有卡ID 各自的停车费合计，停车费被从卡管理公司支付给停车场管理者。另一方面，在接收到的结 算信息包含有不适当信息的情况下，向停车场管理者的计算机发送表示这意思的信息。
[0052] 此外，在用交通卡、借记卡进行结算的情况下，由于卡本身存储有充值余额的信 息，因此结算装置能够判断是否能够预先结算。若停车费高于充值金额则不能够进行结算。 由此，能够避免事后的结算纠纷。另外，对停车场管理者来说，不使用网络进行结算也是有 利的。即，结算信息非常重要，若在网络上进行发送时被第三者盗取会导致严重的问题。对 此，通过使用USB闪存等收集结算信息能够避免这样的问题。但是，使用计算机向管理服务 器65b集中发送结算信息，因此必须充分确保发送结算信息时的安全。
[0053] 接下来，对用信用卡的结算进行说明。在进行结算之际，将信用卡插入卡插入口 43。若结算部55被插入信用卡，则判断为是用信用卡进行的结算(步骤S31)。读取被插入 的信用卡的卡信息，经由网络N向卡管理服务器65b访问该卡信息(步骤SS32)。发送结算 信息。在发送的结算信息中包含用于确定卡的ID、停车费等。接收到卡信息的管理服务器 65b读取用于确定卡的ID并进行是否能够用信用支付停车费的判断。然后，在能够用信用 支付的情况下，判断为能够结算，向结算部55发送结算许可信号。与此同时，将管理服务器 内的利用金额加上停车费后进行存储(步骤S33)。在判断为无法用信用卡结算的情况下，生 成结算不可信号并向结算部55发送该信号。若判断为能够用信用卡结算，则向结算部发送 结算许可信号(步骤S24)。之后的处理与用交通卡进行结算的情况相同。
[0054] 在用交通卡、借记卡、现金卡或者信用卡进行结算的情况下，费用由从各卡管理公 司支付。具体而言，在各卡管理公司汇总例如1个月的停车费向停车场管理者支付。
[0055] 上述的实施方式是对图1 (A)所示的形式的停车场P1的说明。在图1 (B)所示 那样的停车场P2的情况下，出库限制装置21是门档杆。因此，在车辆进入停车场P2时门 档杆自动地打开，另一方面，在车辆出库时，在与上述实施方式同样完成结算的情况下，门 档杆被打开。
[0056] (工业上的可利用性）
[0057] 本发明能够用于无人停车场的管理。
【权利要求】
1. 一种停车场系统，是进行停车场的管理的停车场系统，其特征在于， 具备用于限制车辆出库的出库限制装置和用于结算停车费的结算装置， 所述结算装置具备： 存储部，其存储车辆进入停车场的入库时刻和从停车场出来的出库时刻； 计算部，其基于所述存储部的信息来计算停车费； 结算部，其用于结算所计算出的停车费；以及 控制部，在已结算停车费的情况下，该控制部解除所述出库限制装置。
2. 根据权利要求1所述的停车场系统，其特征在于， 所述结算装置能够通过现金、交通卡、借记卡以及信用卡中的至少一个进行结算。
3. 根据权利要求1或者2所述的停车场系统，其特征在于， 所述结算部读取所述交通卡或者借记卡的充值余额，在该充值余额高于所述停车费时 向所述控制部发送结算许可信号。
4. 根据权利要求1或者2所述的停车场系统，其特征在于， 所述结算装置还具备通信部，该通信部向信用卡管理服务器发送由所述结算部读取出 的关于信用卡的信息，并且接收来自所述管理服务器的结算许可信号，向所述控制部发送 该结算许可信号。
5. 根据权利要求2所述的停车场系统，其特征在于， 所述存储部存储所述交通卡、借记卡以及信用卡的结算信息。
6. 根据权利要求1、2、5中的任意一项所述的停车场系统，其特征在于， 所述结算装置具备数据输出端子，经由该数据输出端子向外部存储介质输出存储在所 述存储部的结算信息。
7. 根据权利要求6所述的停车场系统，其特征在于， 所述外部存储介质是闪存、硬盘以及软盘中的任意一种。
8. 根据权利要求2、5、7中的任意一项所述的停车场系统，其特征在于， 所述借记卡是银联卡。
【文档编号】G07B15/04GK104143216SQ201310169661
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2013年5月9日 优先权日:2013年5月9日
【发明者】万殿贵志 申请人:株式会社英田精密机械