一种公交车收费系统及乘客无线终端的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种公交车收费系统及乘客无线终端，所述公交车收费系统设于公交车辆，包括客流量统计模块、无线局域网终端扫描模块、及连接两者的中央处理模块，所述客流量统计模块统计出公交车辆的乘客数量信息，并通过无线局域网终端扫描模块将各个乘客的乘客无线终端接入无线局域网络并生成终端扫描结果，所述中央处理模块根据乘客数量信息及终端扫描结果进行计费，并通过无线局域网终端扫描模块与乘客无线终端间进行通信交互完成缴费；本发明实现全自动客流量统计，统计实时乘载人数来避免超载现象发生，并解决手动收费所产生的误差等问题，且实现上下车自动计费收费功能，替代现有公共交通磁卡收费方式。
【专利说明】
一种公交车收费系统及乘客无线终端
【技术领域】
[0001]本发明涉及公共交通【技术领域】，特别是涉及一种公交车收费系统及乘客无线终端。
【背景技术】
[0002]目前广泛使用的公交卡刷卡所存在的“刷卡难”一人工问询手动收费、刷卡机设备少且分布不合理造成上下车速度缓慢、客流量较大时易出现逃票漏票现象、公交卡非实名易损坏丢失等问题。
【发明内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种公交车收费系统及乘客无线终端，解决现有技术中公交车刷卡缴费存在各种缺陷的问题。
[0004]为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种公交车收费系统，设于公交车辆，所述系统包括:客流量统计模块、无线局域网终端扫描模块、及连接所述客流量统计模块和无线局域网终端扫描模块的中央处理模块；所述客流量统计模块，包括:乘客传感采集单元，用于采集所述公交车辆的乘客的感应信号；统计处理单元，连接所述乘客传感采集单元，用于根据所述采集的感应信号统计并生成乘客数量信息；所述无线局域网终端扫描模块，包括:车载端无线装置，用于无线扫描每个乘客所携带并且处于活动状态的乘客无线终端并将其接入无线局域网络中，并生成乘客无线终端扫描结果；所述中央处理模块，包括:主处理器，用于对接入无线局域网络中的各个乘客无线终端进行鉴权并分配终端标识，并用于根据所述乘客无线终端扫描结果以结合预设计费算法来计算各个乘客的需缴车费并据以生成缴费指令；第一无线信号收发装置，用于将所述缴费指令发送到无线局域网终端扫描模块，以供所述无线局域网终端扫描模块根据所述终端标识转发所述缴费指令至所述对应的乘客无线终端上，以供各乘客在所述乘客无线终端根据所述缴费指令进行缴费。
[0005]可选的，所述客流量统计模块包括:第二无线信号收发装置，用于将所述乘客数量信息发送至所述第一无线信号收发装置。
[0006]可选的，所述乘客传感采集单元包括:第一传感采集器和第二传感采集器，通过第二传感采集器的采集结果对第一传感采集器的采集结果进行确认。
[0007]可选的，所述第一传感采集器包括红外传感器，用于检测穿过其所发出红外光的物体并生成电信号，而生成初步采集结果；所述第二传感采集器包括热成像摄像头，用于相对所述初步采集结果进行乘客热源采集方式的确认采集，并生成确认采集结果；所述统计处理单元根据对比分析所述初步采集结果及确认采集结果生成所述乘客数量信息。
[0008]可选的，所述热成像摄像头通过模式识别技术对所述第一传感采集器扫描到的相同位置的热源进行确认采集。
[0009]可选的，所述中央处理装置模块还包括:报警单元，用于在检测到所述客流量统计模块、无线局域网终端扫描模块、或中央处理模块出现故障时，进行报警。
[0010]可选的，所述中央处理装置模块还包括:显示屏，用于显示所述乘客数量信息、乘客无线终端扫描结果、和/或需缴车费信息。
[0011]为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种乘客无线终端，应用于如权利要求I所述的公交车收费系统，所述乘客无线终端包括:终端无线收发单元，用于与所述车载端无线装置建立无线连接，并用以接收所述缴费指令；终端处理单元，用于根据所述缴费指令执行缴费，并生成对应已缴费信息通过所述终端无线收发单元反馈至所述车载端无线
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[0012]可选的，所述公交车收费系统还存储有:与接入所述无线局域网络的各个乘客无线终端的终端标识对应的公交账户信息；所述终端处理单元，还用于通过所述终端无线收发单元至所述公交车收费系统查询对应其终端标识的公交账户信息。
[0013]可选的，所述乘客无线终端为还具有电池及数码管显示屏的手持无线装置；或者，所述乘客无线终端为智能手机或平板电脑。
[0014]如上所述，本发明提供一种公交车收费系统及乘客无线终端，所述公交车收费系统设于公交车辆，包括客流量统计模块、无线局域网终端扫描模块、及连接两者的中央处理模块，所述客流量统计模块统计出公交车辆的乘客数量信息，并通过无线局域网终端扫描模块将各个乘客的乘客无线终端接入无线局域网络并生成终端扫描结果，所述中央处理模块根据乘客数量信息及终端扫描结果进行计费，并通过无线局域网终端扫描模块与乘客无线终端间进行通信交互完成缴费；本发明实现全自动客流量统计，统计实时乘载人数来避免超载现象发生，并解决手动收费所产生的误差等问题，且实现上下车自动计费收费功能，替代现有公共交通磁卡收费方式。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1显示为本发明一实施例中公交车收费系统的模块示意图。
[0016]图2显示为本发明一实施例中乘客无线终端的模块示意图。
[0017]元件标号说明
[0018]I公交车收费系统
[0019]11客流量统计模块
[0020]111乘客传感采集单元
[0021]1111第一传感采集器
[0022]1112第二传感采集器
[0023]112统计处理单元
[0024]12无线局域网终端扫描模块
[0025]121车载端无线装置
[0026]13中央处理模块
[0027]131主处理器
[0028]132第一无线信号收发装置
[0029]2乘客无线终端
[0030]21终端无线收发单元
[0031]22终端处理单元
【具体实施方式】
[0032]以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的【具体实施方式】加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]如图1所示，本发明提供一种公交车收费系统1，设于公交车辆，所述系统包括:客流量统计模块11、无线局域网终端扫描模块12、及连接所述客流量统计模块11和无线局域网终端扫描模块12的中央处理模块13。
[0034]所述客流量统计模块11,包括:乘客传感采集单元111、及统计处理单元112。
[0035]所述乘客传感采集单元111，用于采集所述公交车辆的乘客的感应信号。在一实施例中，所述乘客传感采集单元111包括:第一传感采集器1111和第二传感采集器1112，通过第二传感采集器1112的采集结果对第一传感采集器1111的采集结果进行确认；进一步的，所述第一传感采集器包括红外传感器，优选的是设于公交车门的位置，用于检测穿过其所发出红外光(例如红外光线或红外光线组成的红外光幕)的物体并生成电信号，而生成初步采集结果，因红外传感器的传感采集原理及A/D或D/A转换等为现有技术，故不作赘述；所述第二传感采集器包括热成像摄像头，用于相对所述初步采集结果进行乘客热源采集方式的确认采集，并生成确认采集结果。
[0036]所述统计处理单元112，连接所述乘客传感采集单元111，用于根据所述采集的感应信号统计并生成乘客数量信息。在一实施例中，承上所述所述统计处理单元112根据对比分析所述初步采集结果及确认采集结果生成所述乘客数量信息。
[0037]具体来说，在一实施例中，所述统计处理单元112包括微处理器(MCU);所述系统工作时，微处理器、红外传感器及热成像摄像头初始化，公交车进站开门后，红外传感器开始工作，在乘客穿过红外光幕即触发信号，并且将信号传输到所述微处理器；进而，热成像摄像头同步开始工作，通过模式识别技术，对红外传感器扫描到的乘客的热源进行热点分析确认，避免乘客所携带的大型行李所带来的数据误差干扰，并且将数据结果传输到微处理器当中，微处理器统计根据红外传感器的数据进行统计乘客数量，且根据所述热成像摄像头的数据进行校正统计，对二者进行分析对比，根据预设算法获得最终结果的乘客数量信息，例如两个统计结果相差不超过预定阈值，乘客如10 %以内，若超过则重新采集并统计等，但非以此为限，举例来说，根据初步采集结果统计是20个乘客，而根据热成像摄像头图像识别出为21个乘客，误差在10%以内，则采纳乘客数量为21个的信息作为乘客数量信息，反馈到所述中央处理模块13。
[0038]所述无线局域网终端扫描模块12，包括:车载端无线装置121。
[0039]所述车载端无线装置121，用于无线扫描每个乘客所携带并且处于活动状态的乘客无线终端2并将其接入无线局域网络中，并生成乘客无线终端2扫描结果。在一实施例中，所述车载端无线装置121可例如为路由设备，提供覆盖整个车厢的网络连接，对注册并登录所述车载段无线装置以接入所述无线网络的乘客无线终端2分配IP地址等。
[0040]所述中央处理模块13，包括:主处理器131及第一无线信号收发装置132。
[0041]所述主处理器131，用于对接入无线局域网络中的各个乘客无线终端2进行鉴权并分配终端标识，并用于根据所述乘客无线终端2扫描结果以结合预设计费算法来计算各个乘客的需缴车费并据以生成缴费指令。在一实施例中，当乘客无线终端2需通过所述车载端无线装置121接入无线网络时，主处理器131要求其进行注册，注册完成则自动分配终端标识及对应密码，所述鉴权包括提供对无线终端验证是否注册即终端标识(如登录用户名，ID)及密码，验证通过的则让所述车载端无线装置121允许接入无线网络；所述乘客无线终端2扫描结果包括扫描到的乘客无线终端2数量及对应终端标识，所述预设计费算法包括根据车程(例如自动获取上客站点，并提供对话框供乘客所选择下客站点，从而计算车程)、公交车费价格等参数进行车费计算。
[0042]所述第一无线信号收发装置132，用于将所述缴费指令发送到无线局域网终端扫描模块12，以供所述无线局域网终端扫描模块12根据所述终端标识转发所述缴费指令至所述对应的乘客无线终端2上，以供各乘客在所述乘客无线终端2根据所述缴费指令进行缴费。在一实施例中，所述缴费过程亦可根据缴费指令而由乘客无线终端2和所述公交车收费系统I通信交互来完成，可配合参考后文图2中乘客无线终端2的实施例，本领域技术人员应当可以结合本发明实施例的教示加以实现。
[0043]在一实施例中，优选但非必须的是，所述客流量统计模块11包括:第二无线信号收发装置，用于将所述乘客数量信息发送至所述第一无线信号收发装置132 ;所述无线局域网扫描模块12和中央处理装置模块之间亦可通过无线通信传输数据，但需说明的是，所述客流量统计模块11和所述中央处理模块13之间也可以通过有线方式传输数据，并非以上述为限。
[0044]在一实施例中，优选但非必须的是，所述中央处理装置模块还包括:报警单元，用于在检测到所述客流量统计模块11、无线局域网终端扫描模块12、或中央处理模块13出现故障时，进行报警；优选的，承上所述，若乘客到了所选择下客站点还不下车，也可进行报警，并可通过对应的乘客无线终端2进行报警；所述报警方式包括:蜂鸣、闪灯等等。
[0045]在一实施例中，优选但非必须的是，所述中央处理装置模块还包括:显示屏，用于显示所述乘客数量信息、乘客无线终端2扫描结果、和/或需缴车费信息；优选的，所述显示屏设于公交车司机处，将实际上车人数与扫描到的终端个数等结果显示在司机的面前，便于司机查看。
[0046]如图2所示，在一实施例中，本发明提供的所述乘客无线终端2，可包括:终端无线收发单元21，用于与所述车载端无线装置121建立无线连接，并用以接收所述缴费指令；终端处理单元22，用于根据所述缴费指令执行缴费，并生成对应已缴费信息通过所述终端无线收发单元21反馈至所述车载端无线装置121。
[0047]在一实施例中，所述公交车收费系统I还存储有:与接入所述无线局域网络的各个乘客无线终端2的终端标识对应的公交账户信息；所述终端处理单元22，还用于通过所述终端无线收发单元21至所述公交车收费系统I查询对应其终端标识的公交账户信息。
[0048]在一实施例中，所述乘客无线终端2为还具有电池及数码管显示屏的简易的手持无线装置；或者，所述乘客无线终端2为智能手机或平板电脑，通过运行实现相同功能的应用软件(APP)客户端来实现，这样就可省去另外制造乘客无线终端2的成本，而仅需乘客下载使用APP软件即可。
[0049]综上所述，本发明提供一种公交车收费系统及乘客无线终端，所述公交车收费系统设于公交车辆，包括客流量统计模块、无线局域网终端扫描模块、及连接两者的中央处理模块，所述客流量统计模块统计出公交车辆的乘客数量信息，并通过无线局域网终端扫描模块将各个乘客的乘客无线终端接入无线局域网络并生成终端扫描结果，所述中央处理模块根据乘客数量信息及终端扫描结果进行计费，并通过无线局域网终端扫描模块与乘客无线终端间进行通信交互完成缴费；本发明实现全自动客流量统计，统计实时乘载人数来避免超载现象发生，并解决手动收费所产生的误差等问题，且实现上下车自动计费收费功能，替代现有公共交通磁卡收费方式。
[0050]上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所述【技术领域】中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
【权利要求】
1.一种公交车收费系统，设于公交车辆，其特征在于，所述系统包括:客流量统计模块、无线局域网终端扫描模块、及连接所述客流量统计模块和无线局域网终端扫描模块的中央处理模块； 所述客流量统计模块，包括: 乘客传感采集单元，用于采集所述公交车辆的乘客的感应信号； 统计处理单元，连接所述乘客传感采集单元，用于根据所述采集的感应信号统计并生成乘客数量信息； 所述无线局域网终端扫描模块，包括: 车载端无线装置，用于无线扫描每个乘客所携带并且处于活动状态的乘客无线终端并将其接入无线局域网络中，并生成乘客无线终端扫描结果； 所述中央处理模块，包括: 主处理器，用于对接入无线局域网络中的各个乘客无线终端进行鉴权并分配终端标识，并用于根据所述乘客无线终端扫描结果以结合预设计费算法来计算各个乘客的需缴车费并据以生成缴费指令； 第一无线信号收发装置，用于将所述缴费指令发送到无线局域网终端扫描模块，以供所述无线局域网终端扫描模块根据所述终端标识转发所述缴费指令至所述对应的乘客无线终端上，以供各乘客在所述乘客无线终端根据所述缴费指令进行缴费。
2.根据权利要求1所述的公交车收费系统，其特征在于，所述客流量统计模块包括:第二无线信号收发装置，用于将所述乘客数量信息发送至所述第一无线信号收发装置。
3.根据权利要求1所述的公交车收费系统，其特征在于，所述乘客传感采集单元包括:第一传感采集器和第二传感采集器，通过第二传感采集器的采集结果对第一传感采集器的采集结果进行确认。
4.根据权利要求3所述的公交车收费系统，其特征在于，所述第一传感采集器包括红外传感器，用于检测穿过其所发出红外光的物体并生成电信号，而生成初步采集结果；所述第二传感采集器包括热成像摄像头，用于相对所述初步采集结果进行乘客热源采集方式的确认采集，并生成确认采集结果；所述统计处理单元根据对比分析所述初步采集结果及确认采集结果生成所述乘客数量信息。
5.根据权利要求4所述的公交车收费系统，其特征在于，所述热成像摄像头通过模式识别技术对所述第一传感采集器扫描到的相同位置的热源进行确认采集。
6.根据权利要求1所述的公交车收费系统，其特征在于，所述中央处理装置模块还包括:报警单元，用于在检测到所述客流量统计模块、无线局域网终端扫描模块、或中央处理模块出现故障时，进行报警。
7.根据权利要求1所述的公交车收费系统，其特征在于，所述中央处理装置模块还包括:显示屏，用于显示所述乘客数量信息、乘客无线终端扫描结果、和/或需缴车费信息。
8.一种乘客无线终端，其特征在于，应用于如权利要求1所述的公交车收费系统，所述乘客无线终端包括: 终端无线收发单元，用于与所述车载端无线装置建立无线连接，并用以接收所述缴费指令； 终端处理单元，用于根据所述缴费指令执行缴费，并生成对应已缴费信息通过所述终端无线收发单元反馈至所述车载端无线装置。
9.根据权利要求8所述的乘客无线终端，其特征在于，所述公交车收费系统还存储有:与接入所述无线局域网络的各个乘客无线终端的终端标识对应的公交账户信息；所述终端处理单元，还用于通过所述终端无线收发单元至所述公交车收费系统查询对应其终端标识的公交账户信息。
10.根据权利要求8所述的乘客无线终端，其特征在于，所述乘客无线终端为还具有电池及数码管显示屏的手持无线装置；或者，所述乘客无线终端为智能手机或平板电脑。
【文档编号】G07C9/00GK104361634SQ201410768104
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年12月12日 优先权日:2014年12月12日
【发明者】马振龙, 许梦, 杨汉书 申请人:上海斐讯数据通信技术有限公司