通用航空ADS‑B终端控制盒的制造方法与工艺

文档序号:11145337
通用航空ADS‑B终端控制盒的制造方法与工艺
通用航空ADS-B终端控制盒技术领域本发明涉及一种基于ADS-B的空管监视综合化技术;属于航空技术领域

背景技术:
原有的控制盒采用数码管技术进行显示数字,只能显示和设置飞机的FID和二次代码,但随着低空空域的逐步开放,通用航空迅速发展,原有的控制盒已不能满足需求,对ADS-B终端设备提出了新的要求。

技术实现要素:
本发明的发明目的在于提供一种通用航空ADS-B终端控制盒,该控制盒的功能比原来控制盒的控制功能更加丰富,比原控制盒人机交互更敏捷、方便,同时具备其低功耗、小型化、轻型化的特点。本发明的发明目的通过以下技术方案实现:一种通用本航空ADS-B终端控制盒,包含盒体,分布在盒体表面的液晶显示器1、按键2和旋钮3,以及位于盒体内部的主控模块4、面板接口模块5,所述面板接口模块5采集用户通过按键2和旋钮3所设置的参数信息发送给主控模块4,以及将主控模块4发出的参数信息设置页面通过液晶显示器1进行显示,其中所述参数信息包含工作模式选择、二次代码设置、飞行标识代码设置、S模式地址设置、最大飞行速度设置、飞机类别设置、空地开关类型设置、飞机长度和宽度设置、特殊模式识别代码设置;所述主控模块4接收面板接口模块5发送过来的参数信息发送给收发主机,以及生成参数信息设置页面并送给面板接口模块5。优选地,所述盒体包含盒盖6和盒身7,盒盖6和盒身7之间通过采用螺钉安装方式密封。优选地,所述主控模块4采用UCOS实时操作系统。本发明的有益效果在于:1)本控制盒不仅能够设置和显示飞机的FID和二次代码,而且还可以设置并显示其他参数,如S模式地址、空地状态、飞机长宽、飞机类型、飞机的GPS状态和位置信息等,比原来控制盒的控制功能更加丰富。2)本发明采用UCOS实时操作系统实现程序并行操作,比原控制盒人机交互更敏捷、方便。3)本发明采用综合化、集成化的设计方法,控制盒实现了对通用航空ADS-B终端的工作模式、参数设置以及对终端工作状态进行直观监控,其体积小、重量轻...
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1