一种电动汽车充电设备管理系统及方法与流程

本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电设备管理系统及方法。

背景技术：

随着环保节能意识的增强，电动汽车由于以车载电源为动力，能够解决燃油汽车尾气排放污染环境，高能耗等问题而逐步受到青睐。而电动汽车的充电问题、提高充电终端的利用率、扩大充电设备的需求是人们非常关注的问题，其关系到电动汽车的普及和推广。

现有技术的充电站，一般只能由统一公司管理，运营体系庞大、问题处理不灵活。而私人充电设备，不对外开放使用，充电设备大部分时间处于闲置状态，造成充电设备以及停车位的浪费，不能合理的利用，导致个人建设充电设备的积极度不够，导致充电设备的普及进度缓慢。

技术实现要素：

本发明提供了一种电动汽车充电管理系统，解决了现有充电设备闲置率过高的技术问题。

本发明提供的技术方案是：

一种电动汽车充电设备管理系统，所述系统包括：

第一用户端，用于向服务端发送申请绑定充电终端的请求，通过所述服务端设置绑定的充电终端的属性，向服务端发送控制命令以对绑定的充电终端进行控制；用于接收所述服务端发送的绑定的充电终端的充电信息并显示；

第二用户端，用于通过所述服务端定位空闲的充电终端，扫描所述充电终端的识别码，发送控制命令和识别码信息至所述服务端；用于接收所述服务端发送的具有所述识别码的充电终端的充电信息并显示；

服务端，用于绑定第一用户端和充电终端，存储第一用户端与充电终端的绑定关系，接收并存储第一用户端对所述充电终端设置的属性；用于查找空闲的充电终端并发送给第二用户端，接收第二用户端发送的充电终端的识别码信息，存储第二用户端与充电终端的绑定关系；用于接收所述第一用户端和第二用户端发送的控制命令并将控制命令和绑定关系发送至控制器，接收控制器上传的充电终端的充电信息，存储并按照绑定关系发送至所述第一用户端和第二用户端； 用于存储第一用户端和第二用户端的信息；

控制器，用于接收所述服务端发送的控制命令和绑定关系，并将控制命令转发至绑定的充电控制检测装置；用于接收充电控制检测装置采集的充电信息并发送至服务端；

充电控制检测装置，用于根据充电终端发送的绑定的第一用户端、第二用户端发送的控制命令控制充电终端的充电状态；用于采集充电终端的充电信息并发送至具有绑定关系的第一用户端、第二用户端；

充电终端，用于为电动汽车充电；所述充电终端设置有识别码。

如上所述的电动汽车充电设备管理系统，所述充电终端设置有读卡器，所述读卡器与所述充电控制检测装置相接，所述读卡器将刷卡信息发送至所述充电控制检测装置，所述充电控制检测装置用于将所述刷卡信息通过控制器发送至所述服务端，所述服务端存储有卡片信息，所述服务端根据所述刷卡信息控制充电终端的充电状态。

如上所述的电动汽车充电设备管理系统，所述第一用户端用于扫描充电终端的识别码，发送所述识别码信息和绑定充电终端的请求至所述服务端，所述服务端判断所述充电终端是否绑定，若未绑定则将第一用户端与充电终端进行绑定。

如上所述的电动汽车充电设备管理系统，所述第一用户端通过服务端设置绑定的充电终端的属性至少包括所述充电终端的开放时间；所述服务端存储所述开放时间；所述第二用户端通过所述服务端查询空闲的充电终端的开放时间。

如上所述的电动汽车充电设备管理系统，所述充电控制检测装置用于检测充电终端的连接状态信息，并将充电终端的连接状态信息通过所述控制器、服务端发送至所述第一用户端和第二用户端。

基于上述电动汽车充电管理系统的设计，本发明还提出了一种电动汽车充电管理方法，所述充电管理方法为：

第一用户端向服务端发送申请绑定充电终端的请求，服务端同意请求后绑定第一用户端和充电终端，并存储第一用户端与充电终端的绑定关系；第一用户端通过服务端设置绑定的充电终端的属性，并存储至服务端；第一用户端向服务端发送控制命令以对绑定的充电终端进行控制，服务端接收第一用户端发送的控制命令并将控制命令和绑定关系发送至控制器；

第二用户端通过服务端定位空闲的充电终端，服务端查找空闲的充电终端并发送给第二用户端；第二用户端扫描充电终端的识别码并发送识别码信息至服务端，服务端接收第二用户端发送的识别码信息，存储第二用户端与充电终端的绑定关系；第二用户端向服务端发送控制命令，服务端接收所述第二用户端发送的控制命令并将控制命令和绑定关系发送至控制器；

控制器接收服务端发送的控制命令和绑定关系，并将控制命令转发至绑定的充电控制检测装置；充电控制检测装置根据绑定的第一用户端、第二用户端发送的控制命令控制充电终端的充电状态；充电控制检测装置采集充电终端的充电信息并通过控制器、服务端发送至具有绑定关系的第一用户端和第二用户端；第一用户端和第二用户端接收服务端发送的绑定的充电终端的充电信息并显示。

如上所述的电动汽车充电管理方法，所述充电终端设置有读卡器，所述读卡器与所述充电控制检测装置相接，所述读卡器将刷卡信息发送至充电控制检测装置，充电控制检测装置将刷卡信息通过控制器发送至服务端，服务端根据存储的卡片信息和刷卡信息控制充电终端的充电状态。

如上所述的电动汽车充电管理方法，所述第一用户端扫描充电终端的识别码，发送识别码信息和绑定充电终端的请求至服务端，服务端判断所述充电终端是否绑定，若未绑定则将第一用户端与充电终端进行绑定。

如上所述的电动汽车充电管理方法，第一用户端通过服务端设置绑定的充电终端的属性至少包括充电终端的开放时间；服务端存储开放时间；第二用户端通过服务端查询空闲的充电终端的开放时间。

如上所述的电动汽车充电管理方法，充电控制检测装置检测充电终端的连接状态信息，并将充电终端的连接状态信息通过控制器、服务端发送至第一用户端和第二用户端。

与现有技术相比，本发明的优点和积极性能是：

本发明第一用户端可通过服务端对充电终端进行绑定、控制和管理，第二用户端可通过服务端查询定位空闲的充电终端，并选择合适的充电终端进行充电，第二用户端将选定的充电终端的识别码发送至服务端进行绑定，并可通过服务端对充电终端进行控制。因而，本发明增加了充电终端的利用率，可以在自己不使用充电终端时，将充电终端提供给其他用户，方便其他用户查看充电终端的空闲状态并前往充电。本发明可以提高用户对于充电终端的接受程度，用户也可以通过安装充电终端来满足自己的充电需求，在自己不使用充电终端时还可提供给其他用户使用，以获得一定的售电收入，从而提高了充电终端的安装比例，加快了充电终端和电动汽车的普及。本发明间接性解决了停车难的问题，用户可以通过服务端查看充电终端的空闲状态及时间，可以选择性的前去充电终端所在的车位充电、停车。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施例的原理框图。

图2为本发明具体实施例集成充电箱原理框图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本实施例提出了一种电动汽车充电设备管理系统，包括：第一用户端、第二用户端、服务端、控制器、充电控制检测装置和充电终端。

第一用户端是指对充电终端具有一定管理权限的用户端。第一用户端一般配置在用户的移动终端中，例如：手机、PAD等便携通讯设备。在管理系统中，第一用户端可被配置在若干移动终端中。

第一用户端用于向服务端发送申请绑定充电终端的请求，以获取第一用户端对充电终端的管理权限。第一用户端向服务端发送申请绑定充电终端的请求方法为：第一用户端登录服务端进行设置申请，填写申请信息，第一用户端扫描充电终端的识别码，确认申请信息，定位充电终端的位置。发送识别码信息和绑定充电终端的请求至服务端，服务端判断充电终端是否存在绑定关系，若不存在绑定关系则将第一用户端与充电终端进行绑定。

第一用户端通过服务端设置绑定的充电终端的属性，服务端存储充电终端的属性，并在第二用户端选择充电终端时将充电终端的属性发送给第二用户端，供第二用户端参考。第一用户端通过服务端设置绑定的充电终端的属性至少包括充电终端的开放时间，服务端存储开放时间，并在第二用户端选择充电终端时将充电终端对应的开放时间发送至第二用户端，供第二用户端的用户参考。当然，充电终端的属性还可以包括停车充电的费用信息、定位信息或者其他信息等。因而，第二用户端在选择充电终端时还可通过服务端查询空闲的充电终端的开放时间、停车充电的费用信息等，或者服务端直接将充电终端的属性发送至第二用户端，第二用户端可根据自己的需求选择充电终端，并导航至充电终端进行停车、充电。

第一用户端向用于服务端发送控制命令以对绑定的充电终端进行控制；用于接收服务端发送的绑定的充电终端的充电信息并显示，以监控充电终端的使用信息。第一用户端与服务端通讯，第一用户端可实时监控充电终端的充电状态，可控制充电终端充电状态，控制充电终端定位及对外开放时间及计费方式。

第二用户端是指对充电终端没有管理权限，仅在电动汽车需要充电时用于选定充电终端、控制充电终端的充电状态并可以与第一用户端进行议价沟通。第一用户端一般配置在用户的移动终端中，例如：手机、PAD等便携通讯设备。在管理系统中，第二用户端可被配置在若干移动终端中。

第二用户端用于通过服务端定位空闲的充电终端。第二用户端根据充电终端的属性选定合适的充电终端后，导航至选定的充电终端，扫描充电终端的识别码，发送控制命令和识别码信息至服务端；服务端存储第二用户端与充电终端的绑定关系，并将控制命令通过控制器发送至充电控制检测装置，用于控制充电终端的充电状态。第二用户端用于接收服务端发送的具有所述识别码的充电终端的充电信息并显示。第二用户端与服务端通讯，可控制充电终端充电状态，第二用户端还可实时监控充电终端的充电状态。

服务端，一般配置在服务器中。

服务端与第一用户端通讯。在接收第一用户端发送申请绑定充电终端的请求时绑定第一用户端和充电终端，存储第一用户端与充电终端的绑定关系；在接收第一用户端发送的设置充电终端的请求时，存储第一用户端对充电终端设置的属性；接收第一用户端的控制命令。

服务端与第二用户端通讯，在接收第二用户端发送的查找充电终端时，查找空闲的充电终端并发送给第二用户端；接收第二用户端发送的充电终端的识别码信息，存储第二用户端与充电终端的绑定关系；接收第二用户端的控制命令。

服务端与控制器通讯，服务端接收第一用户端和第二用户端发送的控制命令并将控制命定和绑定关系发送至控制器，接收控制器上传的充电终端的充电信息，存储并按照绑定关系发送至所述第一用户端和第二用户端。

服务端用于存储第一用户端和第二用户端的信息。

控制器，一般配置于充电站的总控制柜或充电终端内，与服务器通讯，用于接收服务端发送的控制命令和绑定的识别码信息，并将控制命令转发至具有绑定关系的充电终端的充电控制检测装置，充电控制检测装置存储有识别码信息。控制器还用于接收充电控制检测装置采集的充电信息并发送至服务端。

充电控制检测装置，用于根据充电终端发送的刷卡信号或绑定的第一用户端、第二用户端发送的控制命令控制充电终端的充电状态；用于采集充电终端的充电信息并通过控制器、服务端发送至具有绑定关系的第一用户端、第二用户端。充电控制检测装置用于检测充电终端的连接状态信息，并将充电终端的连接状态信息通过控制器、服务端发送至所述第一用户端和第二用户端。

充电控制检测装置包括控制单元、电力开关装置、电流电压检测单元、电量检测单元和检测电路，控制单元根据第一用户端、第二用户端发送的控制命令控制电力开关装置的通断，从而控制充电终端的充电状态。电流电压检测单元、电量检测单元用于采集充电终端的充电信息并发送至控制器，控制器上传至服务端；检测电路用于检测充电终端与电动汽车的的连接状态信息，并将充电终端的连接状态信息发送至控制器，控制器上传至服务端。

充电终端，用于为电动汽车充电；所述充电终端设置有识别码，其中，识别码可以为一维码、二维码、三维码等。充电终端布置在停车位上，通过充电电缆连接在充电控制检测装置上，充电电缆在地下或地上进行布线，并设置有电缆保护装置，避免电缆被破坏，电动汽车停在停车位上时，即可将充电终端与电动汽车接通，利用汽车停驶时间对电动汽车进行充电。

本实施例中，待充电的用户可以通过用户端发出的控制命令控制充电终端的充电状态，通过用户端进行付费。当然，也可在充电终端设置读卡器，读卡器与充电控制检测装置相接，读卡器将刷卡信息发送至充电控制检测装置，充电控制检测装置用于将刷卡信息通过控制器发送至服务端，服务端存储有卡片信息，服务端根据所述刷卡信息控制充电终端的充电状态，通过卡片进行计费。

如图2所示，本实施例还提出了一种电动汽车充电管理方法，可以对充电终端进行管理，具体方法为：

第一用户端向服务端发送申请绑定充电终端的请求，服务端同意请求后绑定第一用户端和充电终端，并存储第一用户端与充电终端的绑定关系。具体为，第一用户端扫描充电终端的识别码，发送识别码信息和绑定充电终端的请求至服务端，服务端判断充电终端是否绑定，若未绑定则将第一用户端与充电终端进行绑定。

第一用户端通过服务端设置绑定的充电终端的属性，并存储至服务端。第一用户端通过服务端设置绑定的充电终端的属性至少包括充电终端的开放时间，服务端存储开放时间，并在第二用户端选择充电终端时将充电终端对应的开放时间发送至第二用户端，供第二用户端的用户参考。当然，充电终端的属性还可以包括停车充电的费用信息、定位信息或者其他信息等。因而，第二用户端在选择充电终端时还可通过服务端查询空闲的充电终端的开放时间、停车充电的费用信息等，或者服务端直接将充电终端的属性发送至第二用户端，第二用户端可根据自己的需求选择充电终端，并导航至充电终端进行停车、充电。

第二用户端通过服务端定位空闲的充电终端，服务端查找空闲的充电终端并发送给第二用户端；第二用户端根据充电终端的属性选定合适的充电终端后，导航至选定的充电终端，第二用户端扫描充电终端的识别码并发送识别码信息至服务端，服务端接收第二用户端发送的识别码信息，存储第二用户端与充电终端的绑定关系。

第一用户端和第二用户端均可向服务端发送控制命令以对绑定的充电终端进行控制，服务端接收第一用户端、第二用户端发送的控制命令并将控制命令和绑定关系发送至控制器。

控制器接收服务端发送的控制命令和绑定关系，并将控制命令转发至绑定的充电控制检测装置。

充电控制检测装置根据绑定的第一用户端、第二用户端发送的控制命令控制充电终端的充电状态。

充电控制检测装置采集充电终端的充电信息并通过控制器、服务端发送至具有绑定关系的第一用户端和第二用户端。

第一用户端和第二用户端接收服务端发送的绑定的充电终端的充电信息并显示。

本实施例充电控制检测装置检测充电终端的连接状态信息，并将充电终端的连接状态信息通过控制器、服务端发送至第一用户端和第二用户端。

本实施例通过第一用户端在服务器上发布充电终端信息，充电的电动汽车用户，通过第二用户端在服务器上搜索到第一用户端发布的充电终端信息，并通过服务端与第一用户端用户沟通达成共识后，前往充电终端车位地址，进行停车充电。

第一用户端和第二用户端均可实时监控电动汽车充电信息，第二用户端可与第一用户端进行预约充电，并按照价格、时间、电量等选择充电方式。

电动汽车充电用户充电完毕或其他原因需要停止充电时，可以通过第二用户端发送控制命令给充电终端，充电终端内的充电控制检测装置根据控制命令，断开充电，并将信息反馈给第一用户端和第二用户端充电终端停止充电。

充电停止后，充电控制检测装置检测反馈充电终端的充电信息并将充电信息控制器上传至服务端，服务端将充电信息转发给第二用户端，第二用户端进行费用结算，并上传至服务端，服务端将相关信息反馈给第一用户端，用户可在移动终端上查询充电信息，第一用户端用户还可以查询自己充电终端的个人经营状况。

本实施例中，待充电的用户可以通过用户端发出的控制命令控制充电终端的充电状态，通过用户端进行付费。当然，也可在充电终端设置读卡器，读卡器与充电控制检测装置相接，读卡器将刷卡信息发送至充电控制检测装置，充电控制检测装置用于将刷卡信息通过控制器发送至服务端，服务端存储有卡片信息，服务端根据所述刷卡信息控制充电终端的充电状态，通过卡片进行计费。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。