智能停车场取车系统及其方法与流程

本发明涉及一种停车场取车系统及其方法，尤其是一种提供预计取车时间的智能停车场取车系统及其方法。

背景技术：

现有停车场分为一般停车场和机械式停车场，对于一般停车场来说，是由驾驶者将车辆移动至停车位置以进行停车，取车时则是需要驾驶者移动至停车位置以进行取车离场。

对于机械式停车场来说，是由驾驶者将车辆先停放于机械式停车场进场位置，通过机械运作以将车辆由进场位置移动至停车位置加以停放，当车辆离场时，通过机械运作以将车辆由停车位置移动至出场位置。

然而，由于需要通过机械运作才能将车辆由进场位置移动至停车位置以及将车辆由停车位置移动至出场位置，这往往会造成驾驶者在取车时，需要等待过多的时间才能取车离场，这会造成驾驶者的不便。

综上所述，可知现有技术中长期以来一直存在现有驾驶者在机械式停车场取车等待时间过久的问题，因此有必要提出改进的技术手段，来解决这一问题。

技术实现要素：

有鉴于现有技术存在现有驾驶者在机械式停车场取车等待时间过久的问题，本发明公开了一种智能停车场取车系统及其方法，其中：

本发明所公开的智能停车场取车系统，其包括：停车场服务器端和付费服务器端，停车场服务器端还包括：第一接收模块、费用计算模块、时间计算模块以及第一传送模块；付费服务器端还包括：第二接收模块、支付模块以及第二传送模块。

停车场服务器端的第一接收模块是用于接收从手持式装置发出的停车信息和费用计算指令，以及接收收费完成信息；停车场服务器端的费用计算模块是当第一接收模块接收到费用计算指令时，依据停车信息和系统时间计算出费用信息；停车场服务器端的时间计算模块是用于当第一接收模块接收到收费完成信息时，将停车信息加入车辆进出排程，并依据车辆进出排程和系统时间计算出预计取车时间；停车场服务器端的第一传送模块是用于传送费用信息至手持式装置，传送储存于停车场服务器端的收款方信息，以及传送预计取车时间至手持式装置。

付费服务器端的第二接收模块是用于从手持式装置接收停车信息、费用信息、停车场服务器端联机信息和付费方信息，并依据停车场服务器端联机信息联机至停车场服务器端以从第一传送模块接收收款方信息；付费服务器端的支付模块是用于依据付费方信息将费用信息支付于收款方信息且配合停车信息以生成收费完成信息；付费服务器端的第二传送模块是用于传送收费完成信息至第一接收模块。

本发明所公开的智能停车场取车方法，其包括下列步骤：

首先，提供停车场服务器端，停车场服务器端从手持式装置接收停车信息和费用计算指令；接着，停车场服务器端依据停车信息和系统时间计算出费用信息；接着，停车场服务器端传送费用信息至手持式装置；接着，提供付费服务器端，付费服务器端从手持式装置接收停车信息、费用信息、停车场服务器端联机信息和付费方信息；接着，付费服务器端依据停车场服务器端联机信息联机至停车场服务器端以从停车场服务器端接收储存于停车场服务器端的收款方信息；接着，当付费服务器端依据付费方信息将费用信息支付于收款方信息且配合停车信息生成收费完成信息；接着，付费服务器端传送收费完成信息至停车场服务器端；接着，停车场服务器端将停车信息加入车辆进出排程，并依据车辆进出排程和系统时间计算出预计取车时间；接着，停车场服务器端传送预计取车时间至手持式装置。

本发明所公开的系统及方法如上，与现有技术之间的差异在于本发明由手持式装置发送费用计算指令至停车场服务器端以进行停车费用的计算，并再由手持式装置发送停车信息、费用信息、停车场服务器端联机信息和付费方信息至付费服务器端，付费服务器端依据停车场服务器端联机信息联机至停车场服务器端以获得收款方信息以进行费用的支付，在完成费用的支付后由停车场服务器端计算出预计取车时间并提供至手持式装置，驾驶者可以于预计取车时间到达停车场，以减少驾驶者于停车现场等待的时间。

通过上述的技术手段，本发明可以达成减少驾驶者在机械式停车场取车等待时间的技术功效。

附图说明

图1所示为本发明智能停车场取车系统的系统框图。

图2A和图2B所示为本发明智能停车场取车方法的方法流程图。

图3所示为本发明智能停车场取车的系统架构示意图。

附图标记列表

10 停车场服务器端

11 第一接收模块

12 费用计算模块

13 时间计算模块

14 第一传送模块

20 付费服务器端

21 第二接收模块

22 支付模块

23 第二传送模块

30 手持式装置

41 停车信息

42 停车场服务器端联机信息

43 费用计算指令

44 费用信息

45 付费方信息

46 收款方信息

47 收费完成信息

48 预计取车时间

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，由此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

以下将以一个实施例来说明本发明实施态样的运作系统与方法，并请同时参考图1、图2A和图2B所示，图1所示为本发明智能停车场取车系统的系统框图；图2A和图2B所示为本发明智能停车场取车方法的方法流程图。

本发明所公开的智能停车场取车系统，其包括：停车场服务器端10和付费服务器端20，停车场服务器端10还包括：第一接收模块11、费用计算模块12、时间计算模块13以及第一传送模块14；付费服务器端20还包括：第二接收模块21、支付模块22以及第二传送模块23。

在车辆进入停车场时，驾驶者的手持式装置30会通过进入闸门装置与停车场服务器端10通过近距离无线传输方式建立联机，上述近距离无线传输方式包括：Wi-Fi、蓝牙、RFID和近场通讯等，在此仅为举例说明之，并不以此局限本发明的应用范畴，驾驶者的手持式装置30即可从停车场服务器端10获得停车信息41和停车场服务器端联机信息42并加以储存，并且手持式装置30中预先储存有付费方信息。

上述停车场即为机械式停车场，机械式停车场包括立体式和平面式，即车辆停车时，车辆先停放于机械式停车场进场位置，通过机械运作以将车辆由进场位置移动至停车位置加以停放，当车辆离场时，通过机械运作以将车辆由停车位置移动至出场位置。

当驾驶者需要使用车辆时，即可通过手持式装置30以无线传输方式与停车场服务器端10建立联机，上述无线传输方式包括：Wi-Fi、3G和4G等，在此仅为举例说明之，并不以此局限本发明的应用范畴，以由手持式装置30发送储存的停车信息41和由驾驶者所触发的费用计算指令43至停车场服务器端10(步骤101)。

停车场服务器端10的第一接收模块11即可接收由手持式装置30所发送的停车信息41和费用计算指令43，在停车场服务器端10的第一接收模块11接收到费用计算指令43时，由停车场服务器端10的费用计算模块12依据停车信息41和系统时间计算出费用信息(步骤102)。

停车场服务器端10的费用计算模块12即是依据停车信息中的进场时间至停车场服务器端10的第一接收模块11接收到费用计算指令43时的系统时间的时间差与每隔预设的时间范围以计算出费用信息44。

具体而言，假设停车信息中的进场时间为“8点10分”，停车场服务器端10的第一接收模块11接收到费用计算指令43时的系统时间为“10点”，预设的时间范围为“30分”(即每30分计算一次费用，费用为“15元”)，进场时间与系统时间的差值为“1小时50分”即需要计算4次费用，即停车场服务器端10的费用计算模块12计算出的费用信息44为“60元”(即15元乘以4等于60元)。

在停车场服务器端10的费用计算模块12依据停车信息41和系统时间计算出费用信息44后，即可再由停车场服务器端10的第一传送模块14传送费用信息44至手持式装置30(步骤103)。

接着，驾驶者通过操作手持式装置30以进行费用信息44的付费，即手持式装置30以无线传输方式与付费服务器端20建立联机，上述无线传输方式包括：Wi-Fi、3G和4G等，在此仅为举例说明之，并不以此局限本发明的应用范畴，以由手持式装置30发送储存的停车信息41、发送费用信息44、储存的停车场服务器端联机信息42和储存的付费方信息45至付费服务器端20。

付费服务器端20的第二接收模块21即可从手持式装置30接收停车信息41、费用信息44、停车场服务器端联机信息42和付费方信息45(步骤104)，而付费服务器端20会依据停车场服务器端联机信息42通过有线传输方式或是无线传输方式与停车场服务器端10建立联机，上述有线传输方式包括：电缆网络、光纤网络等，在此仅为举例说明之，并不以此局限本发明的应用范畴，上述无线传输方式包括：Wi-Fi、3G和4G等，在此仅为举例说明之，并不以此局限本发明的应用范畴，使付费服务器端20的第二接收模块21从停车场服务器端10的第一传送模块14接收预先储存于停车场服务器端10的收款方信息46(步骤106)。

接着，付费服务器端20的支付模块22即可依据付费方信息45将费用信息44支付于收款方信息46，且配合停车信息41生成收费完成信息47，再由付费服务器端20的第二传送模块23将收费完成信息47传送至停车场服务器端10(步骤107)，停车场服务器端10的第一接收模块11即可从付费服务器端20的第二传送模块23接收收费完成信息47。

在停车场服务器端10的第一接收模块11接收到收费完成信息47后，即可由停车场服务器端10的时间计算模块13将收费完成信息47中的停车信息41加入车辆进出排程，并依据车辆进出排程和系统时间计算出预计取车时间(步骤108)。

停车场服务器端10时间计算模块13是依据车辆进出排程中每一个停车信息分别以默认进出时间和停车场运作时间的时间和系统时间加总以计算出预计取车时间48，预设进出时间48即是驾驶者将车辆开进进场位置至假使者离开进场位置的时间或是驾驶者进入出场位置至驾驶者将车辆开离出场位置的时间，停车场运作时间为进场位置或是出场位置至停车信息中的停车位置机械运作的时间。

在停车场服务器端10的时间计算模块13计算出预计取车时间48后，即可在由停车场服务器端10的第一传送模块14将预计取车时间48传送至驾驶者的手持式装置30(步骤109)并加以显示，从而使驾驶者得知预计取车时间48，驾驶者可以于预计取车时间48到达停车场，以减少驾驶者于停车现场等待的时间。

综上所述，可知本发明与现有技术之间的差异在于本发明由手持式装置发送费用计算指令至停车场服务器端以进行停车费用的计算，并再由手持式装置发送停车信息、费用信息、停车场服务器端联机信息和付费方信息至付费服务器端，付费服务器端依据停车场服务器端联机信息联机至停车场服务器端以获得收款方信息以进行费用的支付，在完成费用的支付后由停车场服务器端计算出预计取车时间并提供至手持式装置，驾驶者可以于预计取车时间到达停车场，以减少驾驶者于停车现场等待的时间。

通过这一技术手段可以来解决现有技术所存在现有驾驶者在机械式停车场取车等待时间过久的问题，进而达成减少驾驶者在机械式停车场取车等待时间的技术功效。

虽然本发明公开了上述实施方式，但上述的内容并非用于直接限定本发明的专利保护范围。任何本发明所属技术领域中的技术人员，在不脱离本发明所公开的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作些许的改动。本发明的专利保护范围，仍须以所附权利要求界定的范围为准。