一种车辆控制装置及系统的制作方法

本发明涉及车辆控制技术，具体而言，涉及一种车辆控制装置及系统。

背景技术：

车辆的分时租赁是一种新兴的租车模式，是一种在用户租车时，以小时或天计算费用的车辆的随取即用的租赁服务。车辆共享可以有效地提高车辆的使用效率，节能环保。同时，车辆的分时租赁服务为用户的出行带来了很大的便利。

然而，通常分时租赁的车辆，在对车辆实现解闭锁等控制时，主要采用外界射频扫描卡、安装密码器等额外安装相应装置的方式来实现，成本较高。同时，由于不能实时提供车辆的使用状态，与车内系统实现实时通信，安全性不高，且不利于提高车辆的使用率。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有车辆控制技术存在的上述缺点，提供一种车辆控制装置及系统，以解决无法与车辆实时通信、车辆分时租赁效率和安全性不高的问题。

为实现上述目的，一方面，本实用新型提供了一种车辆控制装置，该装置包括定位模块、第一通信模块、第二通信模块、控制模块和采集模块；其中，定位模块用于提供车辆的定位数据；第一通信模块用于与停车场基站相互配合，实现车辆进出停车场的识别功能；第二通信模块用于与服务器实现信息交互；控制模块用于通过电子开关实现对车辆的开关门锁控制、喇叭鸣笛控制，以及双闪控制衔接；采集模块，用于实时采集车辆信息，车辆信息包括车辆发动机运行状态、剩余电量、剩余油量、行驶里程和续航里程信息。

优选地，定位数据包括车辆的经度和纬度信息。

优选地，车辆控制系统还包括运算模块，该运算模块通过定位数据提供对应的地图上的位置。

优选地，第一通信模块为蓝牙模块，停车场基站为低功耗基站蓝牙模块；蓝牙模块与低功耗基站蓝牙模块相互配合，实现车辆进出停车场的识别功能。

另一方面，本实用新型还提供了一种车辆控制系统，该系统包括客户端和服务器端，和上述车辆控制装置。

本实用新型提供的一种车辆控制装置及系统，可以实现与车辆实时通信，为用户实时提供车辆的位置信息、发动机运行情况、剩余电量、剩余油量、行驶里程和续航里程等信息，通过电子开关实现对车辆的开关门锁控制、喇叭鸣笛控制，以及双闪控制衔接，方便用户掌握车辆的使用状态，增加使用的安全性，提高用户使用体验。同时，方便用户及时租赁并使用，可以提高车辆的分时租赁效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种车辆控制装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种车辆控制系统结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供的一种车辆控制装置及系统，可以实现与车辆实时通信，提高车辆的分时租赁效率，方便用户掌握车辆的使用状态，增加使用的安全性，提高用户使用体验。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

图1为本实用新型实施例的装置结构示意图。该装置包括定位模块10、第一通信模块20、第二通信模块30、控制模块40和采集模块50；其中，定位模块10用于提供车辆的定位数据；第一通信模块20用于与停车场基站相互配合实现车辆进出停车场的识别功能；第二通信模块30用于与服务器实现信息交互；控制模块40用于通过电子开关实现对车辆的开关门锁控制、喇叭鸣笛控制，以及双闪控制衔接；采集模块50用于实时采集车辆信息，车辆信息包括车辆发动机运行状态、剩余电量、剩余油量、行驶里程和续航里程信息。

具体地，车辆进入停车场时，车辆控制装置通过第一通信模块20，与停车场基站相互配合，可确定车辆已使用完毕，处于待租赁状态；车辆开出停车场时，停车场基站通过第一通信模块20匹配车辆信息，确认车辆处于已租赁状态并允许车辆驶出。其中，第一通信模块10可以为蓝牙模块，停车场基站为低功耗基站蓝牙模块，蓝牙模块与低功耗基站蓝牙模块相互配合，实现车辆进出停车场的识别功能。

具体地，定位模块10可以为GPS模块，定位数据为车辆的经度和纬度信息。该装置还可以包括运算模块60，运算模块通过接收到的定位模块10传送的定位数据，提供车辆对应的地图上的位置。

具体地，控制模块40，可以通过电子开关实现对车辆的开关门锁控制、喇叭鸣笛控制，以及双闪控制衔接。当用户办理租赁手续后，寻找所租赁的车辆，可以通过控制模块40控制车辆，使车辆鸣笛或者车灯以双闪的方式闪烁来快速寻找所租赁的车辆，并通过控制模块40实现开关车门，以便使用或使用完毕后归还。

具体地，采集模块50用于实时采集车辆信息，车辆信息包括车辆发动机运行状态、剩余电量、剩余油量、行驶里程和续航里程信息。在方便租赁公司管理车辆的同时，也能更直观的让用户了解车辆的使用状态。

具体地，第二通信模块30用于与服务器实现信息交互。第二通信模块30可以接受由第一通信模块20提供的车辆进出停车场的信息，由定位模块10提供的定位数据以及运算模块60提供的地图上的位置，有控制模块提供的实时操作信息，由采集模块50实时采集的车辆信息。第二通信模块还可以接收来自服务器的信息，并相应发送给定位模块10、第一通信模块20、控制模块40、采集模块50和运算模块60。

本实用新型提供的一种车辆控制装置，可以实现与车辆实时通信，为用户实时提供车辆的位置信息、发动机运行情况、剩余电量、剩余油量、行驶里程和续航里程等信息，通过电子开关实现对车辆的开关门锁控制、喇叭鸣笛控制，以及双闪控制衔接，方便用户掌握车辆的使用状态，增加使用的安全性，提高用户使用体验。

图2为本实用新型实施例的系统结构示意图。包括客户端、服务器端，和上述车辆控制装置。其中客户端可以为手机、电脑等电子设备上的APP。服务器与客户端互相传送信息，服务器与车辆控制装置互相传送信息。服务器端存储车辆的相关资料及实时信息，包括车辆的位置信息，车辆发动机运行状态、剩余电量、剩余油量、行驶里程和续航里程信息。租赁公司通过服务器中车辆使用的实时状态选择可供用户租赁使用的车辆。当用户有租车需求时，通过客户端下订单，订单生效后，用户可以获得相关权限，用户通过客户端向服务器发送请求，服务器接收请求后发送给车辆控制装置，车辆控制装置响应相关请求，如：通过电子开关完成用户要求的指令，即对开关车辆的门锁、喇叭鸣笛，以及让车灯双闪控制衔；或者把客户请求查看的信息发送给服务器，通过服务器传送给客户端，让用户可以在客户端查看请求查看的信息，包括车辆的位置信息，车辆发动机运行状态、剩余电量、剩余油量、行驶里程和续航里程信息。

本实用新型提供的一种车辆控制系统，可以实现与车辆实时通信，为用户实时提供车辆的位置信息、发动机运行情况、剩余电量、剩余油量、行驶里程和续航里程等信息，通过电子开关实现对车辆的开关门锁控制、喇叭鸣笛控制，以及双闪控制衔接，方便用户掌握车辆的使用状态，增加使用的安全性，提高用户使用体验。同时，方便用户及时租赁并使用，可以提高车辆的分时租赁效率。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。