一种多功能行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪技术，特别是一种多功能行车记录仪。

背景技术：

随着人类日益增长的物质文化需求，汽车已经成为许多家庭的必备品。而对行车过程的录像记录，也越来越受到人们的重视，当发生碰撞时，可以有录像资料可以作为证据，同时也为许多喜欢自驾的朋友，记录之中的困难险阻，以供回味。但是目前市场是的行车记录仪，主要功能都在于记录图像资料及回放，并没有将安全提醒功能添加到行车记录仪上，车辆在行驶过程中，驾驶员可能会由于疏忽导致变更车道，或者在行驶中不易察觉与前车间距太近，这都会为驾驶埋下交通隐患，极易因此引发交通事故，同时，当汽车遭到偷盗时以及驾驶员不良驾驶时，也无法进行实时监控和报警。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种多功能行车记录仪。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种多功能行车记录仪，包括固定座，该固定座连接有记录仪本体，该记录仪本体上设置有LED屏、按键面板，所述记录仪本体的前端和后端分别设置有前摄像头和后摄像头，沿所述后摄像头的周向设置有数个排列均匀的第一红外LED灯，沿所述前摄像头的周向设置有数个排列均匀的第二红外LED灯，所述记录仪本体内部设置有控制装置和电源，所述控制装置上设置有控制电路板，该控制电路板分别与电源、前摄像头、后摄像头、第一红外LED灯、第二红外LED灯、LED屏及按键面板连接；所述控制电路板包括控制器、数据处理器、报警装置、通讯装置、电源管理器、语音单元以及数据存储装置，所述控制器分别连接有数据处理器、报警装置、通讯装置、电源管理器、语音单元、数据存储装置、前摄像驱动单元、后摄像驱动单元以及A/D转换器，所述前摄像驱动单元连接前摄像头、所述后摄像驱动单元连接后摄像头，所述A/D转换器分别连接第一采集模块和第二采集模块、该第一采集模块和第二采集模块分别连接前摄像模块和后摄像模块，所述前摄像模块和后摄像模块分别连接前摄像头和后摄像头，所述报警装置连接有陀螺仪和人体红外识别单元，所述人体红外识别单元分别与第一红外LED灯和第二红外LED灯连接，所述数据处理器连接有陀螺仪，所述前摄像机和后摄像机处分别设置有前移动侦测和后移动侦测，所述前移动侦测和后移动侦测通过前移动侦测驱动单元和后移动侦测驱动单元连接至控制器。

进一步地，所述通讯装置内设置有4G模块，所述4G模块连接云端，云端与移动终端APP连接。

利用本实用新型的技术方案制作的多功能行车驾驶仪，可以提供安全驾驶、安全车距、盗车报警等。

附图说明

图1是本实用新型多功能行车记录仪的后视图；

图2是本实用新型多功能行车记录仪的前视图；

图3是本实用新型中控制电路板的框架原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-3所示，一种多功能行车记录仪，包括固定座20，该固定座20连接有记录仪本体200，该记录仪本体200上设置有LED屏201、按键面板202，所述记录仪本体200的前端和后端分别设置有前摄像头3和后摄像头2，沿所述后摄像头2的周向设置有数个排列均匀的第一红外LED灯203，沿所述前摄像头3的周向设置有数个排列均匀的第二红外LED灯204，所述记录仪本体200内部设置有控制装置和电源6，所述控制装置上设置有控制电路板1，该控制电路板1分别与电源6、前摄像头3、后摄像头2、第一红外LED灯203、第二红外LED灯204、LED屏201及按键面板202连接；所述控制电路板1包括控制器100、数据处理器101、报警装置102、通讯装置107、电源管理器117、语音单元109以及数据存储装置108，所述控制器100分别连接有数据处理器101、报警装置102、通讯装置107、电源管理器117、语音单元109以及数据存储装置108、前摄像驱动单元110、后摄像驱动单元111、前移动侦测驱动单元106、后移动侦测驱动单元105以及A/D转换器116，所述前摄像驱动单元110连接前摄像头3、所述后摄像驱动单元111连接后摄像头2，所述A/D转换器116分别连接第一采集模块114和第二采集模块115、该第一采集模块114和第二采集模块115分别连接前摄像模块113和后摄像模块112，所述前摄像模块113和后摄像模块112分别连接前摄像头3和后摄像头2，所述报警装置102连接有陀螺仪104和人体红外识别单元103，所述人体红外识别单元103分别与第一红外LED灯203和第二红外LED灯204连接，所述数据处理器101连接有陀螺仪104。所述陀螺仪104用于汽车遭受外物碰撞的监测，当汽车遭受外物碰撞时，陀螺仪104监测到碰撞信号，并将该碰撞信号传递给数据处理器101，该数据处理器101将该碰撞信号进行处理，数据处理器101将该处理后的数据传递给控制器100并与控制器100内设置的阈值进行对比，当超过控制器内的阈值时，控制器100一方面向报警装置发出报警指令，报警装置102进行报警，另一方面控制器100通过前摄像驱动单元110、后摄像驱动单元111分别驱动前摄像头3和后摄像头2开始摄像，前摄像头3和后摄像头2将记录的实时数据通过前摄像模块113和后摄像模块112分别传递给第一采集模块115和第二采集模块114，所述第一采集模块115和第二采集模块114将采集到的摄像数据通过A/D转化器116传递给数据处理器101，数据处理器101将该摄像数据进行处理，并通过控制器100用于存储并传递到云端；同时，当报警信号发出时，与控制器100配对的移动终端APP会接收到报警信号，可以通过云端观看摄像数据；当汽车确认被盗时，通过移动终端连接语音单元发出人工警告。所述前摄像机3和后摄像机2处分别设置有前移动侦测4和后移动侦测5。所述移动终端APP通过控制打开人体红外识别单元103和前移动侦测4和后移动侦测5，所述人体红外识别单元103驱动第一红外LED灯203和第二红外LED灯204进行红外扫描，前移动侦测4和后移动侦测5进行实况采集，将将扫描到的人体数据和实况数据传递给移动终端APP和数据存储装置108。所述通讯装置107内设置有4G模块，所述4G模块连接云端，云端与移动终端APP连接。

一种多功能行车记录仪移动终端APP的控制方法，包括如下步骤：

步骤1，移动终端APP与行车记录仪进行匹配：打开移动终端APP，通过移动终端APP与行车记录仪中的4G模块进行匹配，同时记录匹配信息，编辑匹配密码；

步骤2，设定初始信息：预先根据路况、车型设置变道线坐标点、变道阈值与安全距离范围、安全阈值；以及设定驾驶员人体扫描信息，安全驾驶姿态数据信息，并将设定的信息存储在控制器中；

步骤3，获取运动信息：移动终端APP向控制器100发送控制指令，控制器100一方面通过前移动侦测4实时采集行车线图像数据和前方车辆图像数据，将采集的图像数据发送至数据处理器进行预处理、侦存，并进行边缘监测，获取运动图像的边缘点集，通过数据处理器101计算运动矢量，获取前端车辆的移动速率以及距离；控制器100另一方面通过后移动侦测5实时采集驾驶室中驾驶员的运动数据，将采集的运动数据发送至数据处理器101进行预处理、侦存，并进行边缘监测，获取运动图像的边缘点集，通过数据处理器101计算运动矢量，获取驾驶员的运动偏移量；

步骤4，将步骤3中的车辆的距离与步骤2中设定的阈值和运动偏移量进行比较，并发送实时数据到移动终端APP，当超过设定的阈值时，发出报警。

在上述方法中，当驾驶员有不良操作时，后移动侦测5实时采集驾驶室中驾驶员的运动数据，将该数据转换成移动偏移量，通过移动偏移量判断驾驶员的正确驾驶姿态，保证安全驾驶。同时通过计算与前车的车距、前车的车速以及路况信息，获取安全驾驶距离以及变道的参考依据。

通过陀螺仪104感应到汽车是否遭受外物碰撞，来判断是否发生盗窃。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。