本发明涉及一种高速公路收费方法,尤其涉及一种基于精准位置服务的高速公路收费方法及系统。
背景技术:
随着社会和经济的不断发展,汽车保有量快速增长,车辆对于高速公路的使用率也急剧增加,尤其在节假日,高速公路都会出现大堵车情况。通过对高速公路堵车的综合分析发现,高速公路堵车基本发生在高速出口和高速入口位置,传统的人工收费速度慢,效率低,成本高。etc(electronictollcollection,不停车收费系统)是目前世界上比较先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。但需要设置高速公路收费站,在某些情况下还是需要人工干涉。
技术实现要素:
针对上述问题,本发明提出一种基于精准位置服务的高速公路收费方法,包括以下步骤:
s1:车辆gnss定位终端跟踪gnss导航卫星信号(globalnavigationsatellitesystem,全球卫星导航系统),同时接入精准位置服务;
s2:车辆gnss定位终端将车辆的车牌和精准位置数据发送至精准位置服务器;
s3:精准位置服务器与车辆数据库进行双向通信,根据车辆的车牌获取车主的身份、银行卡或第三方支付信息;精准位置服务器将精准位置数据与高精度地图进行匹配,判断车辆是否驶入高速公路、行使在高速公路或驶出高速公路,如果判断驶出高速公路,则生成路费清单;
s4:精准位置服务器通过车主的银行卡或第三方支付信息并根据路费清单进行扣费,并将扣费信息发送车辆的车主。
一种基于精准位置服务的高速公路收费系统,包括:
车辆gnss定位终端:安装于车辆上,用于接收gnss导航卫星信号,通过无线网络与精准位置服务器相互通信;
精准位置服务器:可通过互联网或专线与车辆数据库进行双向通信;
高精度地图:可被精准位置服务器检索,包含有高速公路信息;
车辆数据库:用于保存车辆的车主的身份、银行卡或第三方支付信息。
本发明技术方案实现的有益效果:
实现无高速公路收费站、无人工干涉的、不停车方式的高速计费模式,省去大量人工成本,同时提高收费效率,可以从根本上解决因为停车收费引发高速公路出入口堵车的难题。
附图说明
图1是本发明一种基于精准位置服务的高速公路收费方法的流程图。
图2是本发明一种基于精准位置服务的高速公路收费方法的局部流程图。
图3是本发明一种基于精准位置服务的高速公路收费系统的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐述本发明,本发明实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制本发明的保护范围。
如图1、图2所示,本发明提出一种基于精准位置服务的高速公路收费方法,包括以下步骤:
s1:车辆gnss定位终端跟踪gnss导航卫星信号(globalnavigationsatellitesystem,全球卫星导航系统)并接收导航卫星信号,通过3g/4g/5g等链路接入精准位置服务,从而获得高精度的车辆位置信息;
s2:车辆gnss定位终端将车辆的车牌和精准位置数据发送至精准位置服务器;
s3:精准位置服务器与车辆数据库进行双向通信,根据车辆的车牌获取车主的身份、银行卡或第三方支付信息;精准位置服务器将精准位置数据与高精度地图进行匹配,判断车辆是否驶入高速公路、行使在高速公路或驶出高速公路,如果判断驶出高速公路,则生成路费清单;
s4:精准位置服务器通过车主的银行卡或第三方支付信息并根据路费清单进行扣费,并将扣费信息发送车辆的车主。
如图3所示,一种基于精准位置服务的高速公路收费系统,包括:
车辆gnss定位终端:安装于车辆上,用于接收gnss导航卫星信号,通过无线网络与精准位置服务器相互通信;
精准位置服务器:可通过互联网或专线与车辆数据库进行双向通信;
高精度地图:可被精准位置服务器检索,包含有高速公路信息;
车辆数据库:用于保存车辆的车主的身份、银行卡或第三方支付信息。
本发明基于精准位置服务技术和互联网第三方支付技术的结合,可以实现无高速公路收费站、无人工干涉的、不停车方式的高速计费模式。