一种分钞装置的钞票处理方法与流程

本发明涉及金融自助设备技术领域，具体涉及一种分钞装置的钞票处理方法。

背景技术：

分钞装置用于自动取款机（atm，automatictellermachine）或者存取款一体机等金融自助设备中，是钞票输送系统的源头。分钞装置通常包括存钞口、挖钞轮、分钞轮、分离轮等构件，由挖钞轮作用于放在存钞口中的钞票上，每次将一张钞票送到分离轮和分钞轮构成对辊结构中，实现分钞。

实践发现，分钞装置工作时比较依赖钞票自身的重量来实现钞票彼此分离和输送，当存钞口中钞票数量较少例如只剩下最后几张时，会导致分钞困难，分钞装置难以准确完成分钞作业。

技术实现要素：

本发明实施例提供一种分钞装置的钞票处理方法，以提高分钞装置的分钞性能，解决最后几张钞票难以分离的技术问题。

本发明实施例提供一种分钞装置的钞票处理方法，所述分钞装置包括存钞口、挖钞轮、分钞轮、分离轮，还包括骑轮结构，所述骑轮结构包括：轴设在所述分钞装置上的骑轮支架和轴设在所述骑轮支架上的骑轮，所述骑轮在自身重力作用下直接压在所述分钞轮上；所述骑轮和所述分钞轮的相接处，位于所述存钞口和所述分离轮之间；

所述方法包括：

控制挖钞轮和分钞轮转动，将挖钞轮上方存钞口所存放钞票中的至少一张钞票向前输送；

当所述至少一张钞票的前端抵达所述骑轮和所述分钞轮的交接处后，将所述骑轮顶起，使得所述骑轮在自身重力作用下压在所述至少一张钞票上；

当所述至少一张钞票的前端抵达所述分离轮和所述分钞轮的交接处后，所述分离轮和所述分钞轮进行分钞，将所述至少一张钞票中的直接接触所述分钞轮的一张钞票分离出来并输送走。

一种可行的实施方式中，将所述骑轮顶起，使得所述骑轮在自身重力作用下压在所述至少一张钞票上之后，还包括：在所述骑轮的压力和所述至少一张钞票的重力作用下，所述分钞轮转动，驱动所述至少一张钞票向前输送。

一种可行的实施方式中，所述分离轮和所述分钞轮进行分钞，将所述至少一张钞票中的直接接触所述分钞轮的一张钞票分离出来并输送走包括：所述直接接触所述分钞轮的一张钞票，在所述分钞轮的作用下向前输送，所述至少一张钞票中的其它钞票在所述分离轮的作用下停止前进，使得所述直接接触所述分钞轮的一张钞票被分离出来并输送走。

一种可行的实施方式中，所述分钞轮转动一周，完成一张钞票的分钞输送。

一种可行的实施方式中，所述分钞轮逆时针转动，所述骑轮相应的顺时针转动。

从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：

本发明实施例技术方案，由增加了骑轮结构的分钞装置实施，增加的骑轮结构其骑轮和分钞轮构成输送对辊结构，在分钞过程中，通过将骑轮压在进入骑轮和分钞轮之间的钞票上，保证足够的压钞力，可增加摩擦力，提高输送力；实现所有纸币的顺利分钞输送，有助于解决存钞口中最后几张钞票分钞困难的问题，可有效提高分钞装置的分钞性能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例和现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是金融自助设备的结构及原理示意图；

图2是本发明实施例提供的分钞装置及其骑轮结构的结构示意图；

图3是骑轮结构的放大结构示意图；

图4是骑轮结构的简化结构及原理示意图；

图5是分钞装置的立体结构示意图；

图6是分钞装置去除纸币挡板后的立体结构示意图；

图7是本发明实施例提供的分钞装置的钞票处理方法的流程示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

下面通过具体实施例，分别进行详细的说明。

请参考图1，是普通的金融自助设备例如存取款一体机的结构及原理示意图。该种金融自助设备包括接客部，验钞部，通道模块，机芯电路板，钞箱等。分钞装置位于接客部内，包括存钞口、挖钞轮、分钞轮、分离轮、输送浮动辊等。存钞口内的钞票可以在挖钞轮的作用下，进入到分钞轮和分离轮相切的交接处进行分钞，然后继续前进到输送浮动辊与分钞轮相切的交接处，在输送浮动辊与分钞轮的作用下进入通道模块，进入验钞部检验后，再通过通道模块进入钞箱。

现有分钞装置的存钞口分钞原理为：如图1所示，纸币（即钞票）按45°角堆叠在存钞口，挖钞轮将与之接触的那张纸币从堆叠纸币中向下输送，送至分钞轮和分离轮相切位置；分钞轮逆时针转动，将纸币往下输送，而分离轮的作用是阻止后面的纸币跟着这张分钞轮输送的那张纸币往下走；从而实现分钞轮转一圈输送一张纸币。

实践发现，现有的分钞装置存在如下问题：在现有的分钞原理中，为保证最后几张纸币能顺利的分钞，在纸币上部有压钞板，从而在挖钞轮挖钞时，纸币被压钞板压住，不会被挖钞轮顶起；若没有压钞板，纸币多时，纸币重量能够压住底下与挖钞轮接触的纸币，提供足够摩擦力；但在最后几张纸币时，纸币重量不够，不能提供足够的摩擦力，纸币将无法分走；而在大额存取款及接客部中，为实现不停机存款功能，以方便顾客可以持续放钞，这就要求存钞口采用敞开式，同时不能有压钞板；也就存在最后几张纸币无法分完的情况。

为了提高分钞装置的分钞性能，解决最后几张钞票难以准确分钞，大额存取款一体机存钞口的分钞无法分完的问题，本发明实施例提供一种用于分钞装置的、自重压钞的骑轮结构，采用该结构的分钞装置以及相应的钞票处理方法。

请参考图2，是增加了骑轮结构30后的分钞装置20的结构示意图。请参考图3，是骑轮结构30所在位置的放大结构示意图。请参考图4，是骑轮结构30的简化结构及原理示意图。请参考图5，是分钞装置20的立体结构示意图。请参考图6，是分钞装置20去除纸币挡板后的立体结构示意图。

如图2至图6所示所示，分钞装置20包括：存钞口21、挖钞轮22、分钞轮23、分离轮24，以及输送浮动辊25，等。所述骑轮结构30包括：轴设在所述分钞装置20上的骑轮支架31和轴设在所述骑轮支架31上的骑轮32，所述骑轮32在自身重力作用下直接压在所述分钞轮23上；所述骑轮32和所述分钞轮23的相接处，位于所述存钞口21和所述分离轮24之间。

其中，所述骑轮32和所述分钞轮23构成输送对辊结构，用于将所述挖钞轮22从所述存钞口21挖来的钞票，输送至所述分离轮24和所述分钞轮23构成的分钞对辊结构；然后，输送的钞票进一步到达输送浮动辊25和分钞轮23构成的对辊机构，被输送至通道模块。

可选的，所述骑轮支架31上设有第一开口34和第二开口35，所述第一开口34卡扣在所述分离轮24的轴即分离轴26上，使得所述骑轮支架31能够绕所述分离轮24的轴自由转动；所述骑轮32通过装配轴33安装在所述第二开口35中，使得所述骑轮32能够绕所述装配轴33自由转动。其中，所述第一开口34和所述第二开口35的开口方向可以相反或相同或成一定角度。

可选的，所述骑轮结构30还包括安装在所述分钞装置20上、用于限制所述骑轮支架31轴向窜动的骑轮限位架36。

可选的，所述骑轮支架31上还具有沿所述分离轮24的轴向设置的凹口，所述骑轮限位架36具有与所述凹口匹配设置的限位端。

下面，进一步介绍本发明实施例技术方案的原理。

请参考图2至图4，可见：骑轮32直接压在分钞轮23上，在分钞轮23分钞过程中，分钞轮23逆时针转动，相应的，骑轮32顺时针转动；在纸币（或者说钞票）自重及挖钞轮22共同作用下，纸币前端进入骑轮32与分钞轮23相切的交接处；分钞轮23与骑轮32构成的输送对辊结构可将纸币往前输送，到分钞轮23与分离轮24的交接位置时，实现纸币分钞；这样采用骑轮32代替压钞板结构，可解决最后几张纸币分钞困难的问题。

其中，分钞过程具体包括：挖钞轮22输送纸币至骑轮32与分钞轮23接触点，分钞轮23与骑轮32构成一对输送对辊结构，纸币进入这对输送对辊时，骑轮32会被纸币顶起，骑轮32压在纸币上；这时，通过骑轮32自身重量压在纸币上，这样就能给纸币足够的输送力，输送到分钞轮23与分离轮24交接部位。

其中，骑轮32重量的要求如下：骑轮32与分钞轮23构成的对辊输送机构将纸币输送至分钞23与分离轮24交接处进行分钞，若输送力过大，会导致分离轮24无法阻止第二张纸币进入交接处，从而导致重张；若输送力过小，会导致纸币无法克服分离轮24的阻力进入分钞轮23与分离轮24交接处，从而无法输送走；因此骑轮32重量需满足以上两条要求，即：骑轮的重量需能满足纸币分钞的需要，同时不可导致分钞重张。

为了便于实施本发明实施例的技术方案，本发明实施例还提供相关的装置，包括分钞装置和金融自助设备。

首先，本发明实施例还提供一种分钞装置20，如图2，包括存钞口21、挖钞轮22、分钞轮23、分离轮24，还包括：如上文所述的自重压钞的骑轮结构30。

其次，本发明实施例还提供一种金融自助设备，包括如上文所述的包括骑轮结构30的分钞装置20。所述金融自助设备具体可以为自动取款机，或者存取款一体机。

以上，对本发明实施例技术方案介绍的骑轮结构、分钞装置以及金融自助设备的结构进行了说明。

为便于实施本发明技术方案，本发明实施例还提供一种基于上述分钞装置的钞票处理方法。

请参考图7，本发明实施例提供一种分钞装置的钞票处理方法，所述分钞装置为上文所述的分钞装置，包括存钞口、挖钞轮、分钞轮、分离轮，还包括骑轮结构，所述骑轮结构包括：轴设在所述分钞装置上的骑轮支架和轴设在所述骑轮支架上的骑轮，所述骑轮在自身重力作用下直接压在所述分钞轮上；所述骑轮和所述分钞轮的相接处，位于所述存钞口和所述分离轮之间；

所述方法包括：

s1、控制挖钞轮和分钞轮转动，将挖钞轮上方存钞口所存放钞票中的至少一张钞票向前输送；

s2、当所述至少一张钞票的前端抵达所述骑轮和所述分钞轮的交接处后，将所述骑轮顶起，使得所述骑轮在自身重力作用下压在所述至少一张钞票上；

s4、当所述至少一张钞票的前端抵达所述分离轮和所述分钞轮的交接处后，所述分离轮和所述分钞轮进行分钞，将所述至少一张钞票中的直接接触所述分钞轮的一张钞票分离出来并输送走。

其中，将所述骑轮顶起，使得所述骑轮在自身重力作用下压在所述至少一张钞票上之后，还可以包括：

s3、在所述骑轮的压力和所述至少一张钞票的重力作用下，所述分钞轮转动，驱动所述至少一张钞票继续向前输送。

其中，所述分离轮和所述分钞轮进行分钞，将所述至少一张钞票中的直接接触所述分钞轮的一张钞票分离出来并输送走，具体可以包括：

所述直接接触所述分钞轮的一张钞票，在所述分钞轮的作用下向前输送，所述至少一张钞票中的其它钞票在所述分离轮的作用下停止前进，使得所述直接接触所述分钞轮的一张钞票被分离出来并输送走。

可选的，所述分钞轮转动一周，完成一张钞票的分钞输送。

可选的，所述分钞轮逆时针转动，所述骑轮相应的顺时针转动。

如上所述，本发明实施例技术方案，在现有分钞原理的基础上，去除了压钞板，增加了骑轮结构。

骑轮直接压在分钞轮上，在分钞轮分钞过程中，分钞轮逆时针转动，骑轮顺时针转动；在纸币自重及挖钞轮共同作用下，纸币前端进入骑轮与分钞轮相切位置；分钞轮与骑轮构成的输送对辊结构可将纸币往前输送，到分钞轮和分离轮交接位置时，实现纸币分钞；这样采用骑轮代替压钞板结构，可解决最后几张纸币分钞困难问题。

其中，骑轮与挖钞轮的位置关系最好采用以下方式确定：自由放置一致纸币，纸币与挖钞轮相切，同时纸币底端与分钞轮相切；纸币与分钞轮的切点即为骑轮与分钞轮的接触点；通过大量的实验验证，该种方式分钞效果最好。

综上所述，本发明实施例技术方案，提供了一种骑轮结构，和包括了该骑轮结构的新的分钞装置，以及金融自助设备等，还提供了相应的钞票处理方法，可在没有压钞板的情况下实现最后纸币的挖分钞；从而保证了大额接客部存取款稳定性。

本发明实施例技术方案，在分钞装置上增加的骑轮结构，其骑轮和分钞轮构成输送对辊结构，骑轮在自身重力作用下压在进入骑轮和分钞轮之间的钞票上，保证足够的压钞力，可增加摩擦力，提高输送力，实现所有纸币的顺利分钞输送，有助于解决存钞口中最后几张钞票分钞困难的问题。

综上，本发明实施例技术方案用于辅助分钞，可有效提高分钞装置的分钞性能，提高金融自助设备的可用性和可靠性。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

上述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。