本发明涉及一种硬币分离机构,尤其是涉及到一种新型硬币识别分离机构,可以对一元硬币进行识别并对其进行分离。
背景技术:
目前大部分公交投币机仅具有收纳钱币的功能,这使钱币后期的整理过程极大地依赖人工处理,该方法不但需要大量的入力、工作效率较低,而且工作人员卫生状况堪忧。在公交车上,客流量比较大,乘客的投币时间有限,所投硬币一般以一元硬币为主。在国外,硬币识别分离机够发展比较早,其技术也较为成熟;在国内,多家高校单位均对如何进行正确的硬币识别做过深入研究;但是现有的硬币识别分离机构复杂,价格昂贵,不能很好的进行市场推广。
因此为了降低硬币识别分离机构的制造成本,增加现有公交投币机的功能,使其具有识别、分离硬币的功能,以降低后续处理人工处理硬币的工作强度及难度,需设计一种实用经济、结构简单的新型硬币识别分离机构。
技术实现要素:
为了克服现有技术中存在的不足和缺陷,本发明的目的在于提供一种新型硬币识别分离机构,能够快速的实现一元硬币的识别与分离。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型硬币识别分离机构,包括副侧板1、滚道底板2、限位开关3、主侧板螺钉4、摆动板轴5、弹簧6、摆动板螺钉7、摆动板8、电磁铁弹簧9、电磁铁10、电磁铁支架11、主侧板12。其特征在于:所述滚道底板2一端通过专用胶水粘贴固定到副侧板1上,所述滚道底板2另一端通过专用胶水粘贴固定与主侧板12上,所述限位开关3通过螺栓螺母安装固定到主侧板12上,所述主侧板螺钉4安装固定到主侧板12上,所述摆动板轴5通过过盈配合安装固定到主侧板12上,所述弹簧6连接主侧板螺钉4与摆动板螺钉7,所述摆动板螺钉7安装固定到摆动板8上,所述摆动板8通过过盈配合安装固定到摆动板轴5上,所述电磁铁弹簧9安装在电磁铁10上,所述电磁铁支架11通过螺栓螺母安装固定到主侧板12上。
所述的主侧板12上开有凹槽,用于固定滚道底板2。
本发明一种新型硬币识别分离机构的工作原理是:
本发明是为识别分离一元与非一元硬币设计,因非一元硬币的直径均小于一元硬币的直径,因此通过硬币的直径来调整限位开关的拨板与滚道底板入口的垂直距离。当投入为非一元硬币时,不触动限位开关的拨板,电磁铁通电,电磁铁弹簧被压缩,摆动板由于弹簧的拉力作用及电磁铁支架的限位作用,保持与主侧板平行,此时非一元硬币沿滚道底板滚出;当投入为一元硬币时,触动限位开关的拨板,电磁铁断电,电磁铁弹簧被释放,产生的作用力抵消弹簧的拉力,摆动板绕摆动板轴转动并接触到副侧板,此时一元硬币沿滚道底板滚动到接触摆动板时,沿副侧板的口滚出。
本发明一种新型硬币识别分离机构的有益效果是:本发明可以快速的对一元硬币和非一元硬币进行识别和分离,并且本发明结构简单,作业效率高,操作方便。
附图说明
图1为本发明一种新型硬币识别分离机构的整体图。
图2为本发明一种新型硬币识别分离机构的轴侧图。
图3为本发明一种新型硬币识别分离机构的内部结构轴测图。
图4为限位开关的位置图。
图5为本发明一种新型硬币识别分离机构的内部结构主视图。
具体实施方式
下面结合附图1对本发明作更进一步的说明:
一种新型硬币识别分离机构,包括副侧板1、滚道底板2、限位开关3、主侧板螺钉4、摆动板轴5、弹簧6、摆动板螺钉7、摆动板8、电磁铁弹簧9、电磁铁10、电磁铁支架11、主侧板12。其特征在于:所述滚道底板2一端通过专用胶水粘贴固定到副侧板1上,所述滚道底板2另一端通过专用胶水粘贴固定与主侧板12上,所述限位开关3通过螺栓螺母安装固定到主侧板12上,所述主侧板螺钉4安装固定到主侧板12上,所述摆动板轴5通过过盈配合安装固定到主侧板12上,所述弹簧6连接主侧板螺钉4与摆动板螺钉7,所述摆动板螺钉7安装固定到摆动板8上,所述摆动板8通过过盈配合安装固定到摆动板轴5上,所述电磁铁弹簧9安装在电磁铁10上,所述电磁铁支架11通过螺栓螺母安装固定到主侧板12上。
所述的主侧板12上开有凹槽,用于固定滚道底板2。
所述的限位开关3上有拨板。