一种双镜头行车记录仪的制作方法

文档序号:11196346阅读:405来源:国知局
一种双镜头行车记录仪的制造方法与工艺

本实用新型涉及行车记录仪技术领域,尤其涉及一种双镜头行车记录仪。



背景技术:

用户在驾驶车辆行驶或者停车的过程中,不能很好的了解与其他车辆或者路边的距离,特别在停车的过程中,不容易同时了解车辆前后的状况,仅凭个人经验,很容易违反靠边停车规定的行为,虽然现有技术中均采用行车记录仪获取周边环境信息,但是在显示屏上通常智能显示一个方向的视频图像,即现有技术中的行车记录仪存在不能同时显示多个视频图像的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种双镜头行车记录仪,旨在解决现有技术中的行车记录仪存在不能同时显示多个视频图像的问题。

本实用新型是这样实现的,本实用新型第一方面提供一种双镜头行车记录仪,所述双镜头行车记录仪包括第一壳体、可旋转设置于所述第一壳体底侧的第二壳体、设置于第一壳体内部的PCB板、设置于第一壳体前端的主镜头、设置于第一壳体后端的显示屏以及设置于第二壳体内部的辅助镜头;

所述PCB板上设有图像处理器以及控制器,所述主镜头的信号输出端连接所述图像处理器的第一信号输入端,所述辅助镜头的信号输出端连接所述图像处理器的第二信号输入端,所述图像处理器的信号输出端连接所述控制器的第一信号输入端,所述控制器的第一信号输出端连接所述显示屏的信号输入端;

所述主镜头获取第一视频图像,并将所述第一视频图像发送给所述图像处理器;

所述辅助镜头获取第二视频图像,并将所述第二视频图像发送给所述图像处理器;

所述图像处理器对所述第一视频图像和所述第二视频图像进行图像处理后发送给所述控制器;

所述控制器根据经过图像处理后的第一视频图像和第二视频图像控制所述显示屏进行分屏显示。

结合本实用新型第一方面,作为第一方面的第一种实施方式,所述图像处理器根据预设尺寸分别对所述第一视频图像和所述第二视频图像进行裁剪,以获取所述第一视频图像和所述第二视频图像的中间部分图像并发送给所述控制器。

结合本实用新型第一方面,作为第一方面的第二种实施方式,所述双镜头行车记录仪还包括第一存储器,所述控制器的第一信号输入输出端连接所述第一存储器的信号输入输出端,所述控制器通过所述第一存储器储存所述第一视频图像和所述第二视频图像。

结合本实用新型第一方面,作为第一方面的第三种实施方式,所述双镜头行车记录仪还包括第二存储器,所述控制器的第二信号输入输出端连接所述第二存储器的信号输入输出端,所述控制器通过所述第二存储器对所述第一视频图像和所述第二视频图像进行缓存。

结合本实用新型第一方面,作为第一方面的第四种实施方式,所述双镜头行车记录仪还包括按键组,所述按键组连接所述控制器的控制端,所述控制器根据所述按键组的控制指令对所述双镜头行车记录仪进行控制。

结合本实用新型第一方面,作为第一方面的第五种实施方式,所述双镜头行车记录仪还包括三轴传感器,所述控制器的第三信号输入端连接所述三轴传感器的信号输出端,所述控制器根据所述三轴传感器发送的振动信息对当前视频文件进行锁存。

结合本实用新型第一方面,作为第一方面的第六种实施方式,所述双镜头行车记录仪还包括麦克风,所述控制器的第四信号输入端连接所述麦克风的信号输出端,所述控制器根据所述麦克风获取音频信号。

结合本实用新型第一方面,作为第一方面的第七种实施方式,所述双镜头行车记录仪还包括LED模块,所述控制器的第二信号输出端连接所述LED模块的信号输入端,所述控制器在环境亮度低于预设值时点亮所述LED模块以进行红外照明。

本实用新型提供一种双镜头行车记录仪,通过设置主摄像头和辅助摄像头以获取两个视频图像,并将两个视频图像在显示屏上进行分屏显示,可以使用户在一个显示屏上获取两个视频图像,扩大了用户的视角,同时可以完整的记录整个驾驶的过程视频,保障用户安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一种实施例提供的一种双镜头行车记录仪的正面结构图;

图2是本发明一种实施例提供的一种双镜头行车记录仪的主镜头和辅助镜头的拍摄角度示意图;

图3是本发明一种实施例提供的一种双镜头行车记录仪的反面结构结意图;

图4是本发明一种实施例提供的一种双镜头行车记录仪中对第一视频图像和第二视频图像进行裁剪的示意图;

图5是本发明一种实施例提供的一种双镜头行车记录仪的结构示意图;

图6是本发明另一种实施例提供的一种双镜头行车记录仪的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

为了说明本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来进行说明。

本实用新型实施例提供一种双镜头行车记录仪10,如图1至如5所示,双镜头行车记录仪10包括第一壳体20、可旋转设置于第一壳体20底侧的第二壳体40、设置于第一壳体20内部的PCB板、设置于第一壳体20前端的主镜头101、设置于第一壳体20后端的显示屏105以及设置于第二壳体40内部的辅助镜头102;

PCB板上设有图像处理器103以及控制器104,主镜头101的信号输出端连接图像处理器103的第一信号输入端,辅助镜头102的信号输出端连接图像处理器103的第二信号输入端,图像处理器103的信号输出端连接控制器104的第一信号输入端,控制器104的第一信号输出端连接显示屏105的信号输入端;

主镜头101采集第一视频图像,并将第一视频图像发送给图像处理器103;

辅助镜头102采集第二视频图像,并将第二视频图像发送给图像处理器103;

图像处理器103对第一视频图像和第二视频图像进行图像处理后发送给控制器104;

控制器104根据经过图像处理后的第一视频图像和第二视频图像控制显示屏105进行分屏显示。

其中,对于主镜头101和辅助镜头102,主镜头101在机器主体中间,辅助镜头102在主镜头101下方,辅助镜头102采用可以旋转的设计,可以水平旋转将近360度,本实用新型的辅助镜头102转向到对准车内,可以拍摄到车内以及驾驶员的情况,辅助镜头102也可以对准车外,拍摄车外的情况,本实用新型主辅两个镜头都采用165-170度的超广角镜头,这样在两个摄像头分别对准前后时,基本可以实现360度全景无死角拍摄,使行车记录仪10拍摄的影象更加完整,行车更加安全可靠。

其中,图像处理器103根据预设尺寸分别对第一视频图像和第二视频图像进行裁剪,以获取预设尺寸的第一视频图像和第二视频图像的中间部分图像并发送给控制器104

具体的,如图5所示,对于图像处理器103和控制器104,可以采用FPGA器件和DSP器件,将双路摄像头拍摄的两个视频画面合成一个画面,主镜头101和辅助镜头102的画面分别处于合成画面的上半部和下半部,FPGA器件所完成的功能是:把主镜头101拍摄的画面,保留画面中间部分的最有效的一半,放置于新拼接的第一分屏61上;同时把辅镜头的画面也保留中间最有效的一半,放置于新拼接的第二分屏62上,这样就形成一个完整的拼接视频画面,在通过记录仪的主控制芯片发送给显示屏105幕显示出来,并且将视频保存于本机的外接存储卡,这样,用户可以保存下来两个摄像头最有效的拍摄画面,并且可以直接在屏幕上观察到主镜头101和辅助镜头102录象画面和记录的视频。

作为另一种实施例,如图6所示,双镜头行车记录仪10还包括第一存储器106,控制器104的第一信号输入输出端连接第一存储器106的信号输入输出端,控制器104通过第一存储器106储存第一视频图像和第二视频图像。

优选的,第一存储器106为SD/MMC卡。

进一步的,双镜头行车记录仪10还包括第二存储器107,控制器104的第二信号输入输出端连接第二存储器107的信号输入输出端,控制器104通过第二存储器107对第一视频图像和第二视频图像进行缓存。

优选的,第二存储器107为SDRAM。

进一步的,双镜头行车记录仪10还包括按键组108,按键组108连接控制器104的控制端,控制器104根据按键组108的控制指令对双镜头行车记录仪进行控制。

其中,按键组108可以包括回放按键,控制器104根据回放按键的控制指令对视频进行回放,由Display/SPK在屏幕上显示上下分屏的前后两个摄像头的实时录像视频,同时由SPK还原录像当时的音频。

进一步的,双镜头行车记录仪10还包括三轴传感器110,控制器104的第三信号输入端连接三轴传感器110的信号输出端,控制器104根据三轴传感器110发送的振动信息对当前视频文件进行锁存。

具体的,DSP可以读取三轴传感器110传来的机身震动信息,并根据设置来锁存文件不被循环录像时将前文件覆盖

进一步的,双镜头行车记录仪10还包括麦克风109,控制器104的第四信号输入端连接麦克风109的信号输出端,控制器104根据麦克风109获取音频信号。

具体的,麦克风109用于在录像时采集音频文件。

进一步的,双镜头行车记录仪10还包括LED模块111,控制器104的第二信号输出端连接LED模块111的信号输入端,控制器在环境亮度低于预设值时点亮LED模块111以进行红外照明。

具体的,通过设置LED模块111,当环境亮度不足时提供红外光线补光。

进一步的,双镜头行车记录仪10还包括USB接口112,USB接口112与控制器连接,用于连接PC时,可以进行下载本机内的录像视频文件。

进一步的,双镜头行车记录仪10还包括视频接口113,视频接口113与控制器连接,用于输出视频信号给外接显示设备显示。

进一步的,双镜头行车记录仪10还包括电源模块,用于为整个系统提供电源。

本实用新型一种双镜头行车记录仪与现有技术相比,优点在于:

第一、本实用新型中显示屏可以显示两个镜头画面,分成上下两部分显示,用户可以非常直观的看到前后拍摄的景物,其他同类产品是没有显示辅助镜头画面或者采用比较小的画中画显示,直接从记录仪上看视频的话,小画面看不清楚。

第二、本实用新型中主辅镜头拍摄的画面,经过专门的视频处理芯片的处理之后,保留了最清楚也是最有效的中间部分画面,合成到一个画面中,可以直接播放,其他同类产品有些没有把两个视频合并到一个画面,造成观看视频不方便,或者合并成一个画中画的视频,画面之间会相互阻挡显示,造成有效部分的缺失。

第三、本实用新型中所拍摄的画面经过处理以后合成为一个画面保存下来,保存了两个镜头所拍摄到的最有效的画面,使视频文件更小,所需要的存储空间更小。

第四、本实用新型中两个摄像头的画面保存在同一个画面中,记录为同一个视频文件,播放视频的时候两个画面同时播放,没有时间差,其他同类产品将录象分成两个视频,不方便找出前后镜头所对应的视频。

第五、本实用新型中双镜头都采用165-170度的超广角镜头,可以比较完整的记录整个360度水平方向的画面,同样也意味着可以完整的记录整个驾驶的过程视频,保障用户安全,比其他同类产品所采用的80-120度的镜头,拍摄范围要扩大很多,从而更安全实用。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型,而且性能或用途相同,都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

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