一种轮胎自动售卖设备的制作方法

文档序号:19421865发布日期:2019-12-14 01:36阅读:172来源:国知局
一种轮胎自动售卖设备的制作方法

本发明涉及轮胎售卖技术领域,具体涉及一种轮胎自动售卖设备。



背景技术:

轮胎自动售卖设备一般安装在公共场所,配套相应的手机端应用、运营平台,实现自助售卖轮胎。现有的轮胎自动售卖设备为大型零售货柜系统,可根据不同的品牌进行分类入库,用户通过手机app下单,快修服务通过手机app抢单获取取货码,并通过轮胎云库扫码获得轮胎,将轮胎运送到客户指定地点并提供上门安装服务。整套流程只需要数小时就能完成,能够大大节省了司机的轮胎消费。

现有的轮胎自动售卖设备在使用时存在智能化效果不理想,轮胎的出货和补货过程存在不便,导致使用效果不好,且结构简单,使用安全性低,存在诸多安全隐患。



技术实现要素:

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种轮胎自动售卖设备,具有使用方便、安全性高的优势。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种轮胎自动售卖设备,包括:箱体;装配于所述箱体内的、用于存储轮胎的若干储物仓;装配于所述箱体一侧的、且设于所述储物仓一端的补货门;装配于所述箱体近地面一侧的、且设于所述储物仓另一端的出货门;设于所述储物仓内的、用于将所述轮胎从所述补货门一端传送至所述出货门一端的传送组件;设于所述箱体一侧的交互验证模块;以及,电连接所述交互验证模块的、在接收到所述交互验证模块的指令后控制所述补货门和所述出货门打开或关闭的控制主板。

本发明进一步设置,所述储物仓包括上层备货区以及下层出货区;所述备货区末端和所述出货区首端相连通。

本发明进一步设置,所述传送组件包括:设于所述备货区的上自动传送带装置;设于所述出货区的下自动传送带装置;连接于所述下自动传送带与所述出货门之间的、用作于出货工位的滚珠斜面;以及,设于所述出货区首端的导向缓冲板。

本发明进一步设置,所述箱体上活动装配有、用于将所述上自动传送带装置上的所述轮胎转移至所述下自动传送带装置上的升降小车;所述升降小车包括:小车本体;设于所述箱体一侧的电动葫芦;设于所述小车本体上方的、且连接于所述电动葫芦的拉绳的拉杆;设于所述拉杆两端的钢丝绳;设于所述小车本体的两侧的、供所述钢丝绳另一端连接的拉环;以及,装配于所述箱体上的、供所述钢丝绳装配且在所述电动葫芦的驱动下带动所述小车本体升降的滑轮组。

本发明进一步设置,所述轮胎自动售卖设备还包括设于所述箱体接近所述备货区末端的、用于对所述上自动传送带装置一侧的所述轮胎进行限位的第一挡料装置;设于所述箱体接近所述出货门一端的、用于对所述滚珠斜面上的所述轮胎进行限位的第二挡料装置;以及,设于所述箱体接近所述出货区末端的、用于防止所述下自动传送带装置上的所述轮胎移动至所述滚珠斜面上的第三挡料装置。

本发明进一步设置,所述出货门为升降门;所述升降门包括:滑动装配于所述箱体一侧的门本体;装配于所述箱体上的驱动电机;装配于所述箱体上且对应所述门本体四个边角上的连接块;设于同一水平的两个所述连接块之间的、且与所述驱动电机输出端相装配的第一转轴;装配于另外两个所述连接块之间第二转轴;一端装配于所述第一转轴端部的、另一端装配于所述第二转轴端部的链条;以及,固定安装于所述门本体底部的、且装配在所述链条上的安装块。

本发明进一步设置,所述上自动传送带装置接近补货门一端设有补货计数常开型行程开关;所述滚珠斜面接近所述出货门一端设有出货计数常开型行程开关;所述下自动传送带装置接近所述滚珠斜面一端设有出货区检测常开型行程开关;所述上自动传送带装置接近所述升降小车一端设有备货区检测常开型行程开关。

本发明进一步设置,所述箱体的顶部设有太阳能板;所述箱体内部设有电连接于所述太阳能板的蓄电池。

本发明进一步设置,所述轮胎自动售卖设备还包括设于所述箱体一侧的扫码枪;以及,设于若干所述备货区接近所述补货门一侧的、当所述扫码枪扫描到相应型号的轮胎时进行闪烁的指示灯。

本发明进一步设置,所述备货区和所述出货区的两侧沿所述轮胎的传送方向设有导向滑轮。

采用上述技术方案后,本发明有益效果为:

1、在本发明中,通过在储物仓内设置传送组件,由传送组件将轮胎从补货门一端传送至出货门一端,实现轮胎在储物仓内的自动传输,当交互验证模块对取货者身份进行验证识别后,由控制主板控制出货门打开,当交互模块对补货者身份进行验证识别后,由控制主板控制补货门打开,从而完成该轮胎自动售卖设备的出货和补货过程,整体安全性较高,使用方便。

2、在本发明中,第一挡板装置、第二挡板装置和第三挡板装置能够对轮胎进行限位,防止在储存仓内的轮胎轻易相对储存仓滑出,避免储存仓内轮胎发生挤压等现象。同时由补货计数常开型行程开关、出货计数常开型行程开关对补货数量、出货数量进行统计,出货区检测常开型行程开关、备货区检测常开型行程开关对出货区和备货区的备货量进行实时检测,从而便于补货者及时进行补货。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明的内部结构示意图;

图3是本发明内部结构的侧视图;

图4为本发明中升降门的结构示意图;

图5是本发明中第一挡料装置、第二挡料装置、第三挡料装置的结构示意图;

图6是本发明中升降小车的结构示意图。

附图标记说明:01、交互验证模块;1、箱体;2、储物仓;21、备货区;22、出货区;3、补货门;4、出货门;41、门本体;42、驱动电机;43、连接块;44、第一转轴;45、第二转轴;46、链条;47、安装块;5、传送组件;51、上自动传送带装置;52、下自动传送带装置;53、滚珠斜面;54、导向缓冲板;55、升降小车;541、缓冲板本体;542、伸缩杆;543、压缩弹簧;551、小车本体;552、电动葫芦;553、拉杆;554、钢丝绳;556、滑轮组;61、第一挡料装置;62、第二挡料装置;63、第三挡料装置;64、电动推杆;65、挡板;71、补货计数常开型行程开关;72、出货计数常开型行程开关;73、出货区检测常开型行程开关;74、备货区检测常开型行程开关;8、太阳能板;9、导向滑轮;10、广告牌。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

本实施例涉及一种轮胎自动售卖设备,如图1和图2所示,包括:箱体1;装配于箱体1内且用于存储轮胎的若干储物仓2;装配于所述箱体1一侧且设于储物仓2一端的补货门3;装配于箱体1近地面一侧且设于储物仓2另一端的出货门4;设于储物仓2内用于将轮胎从补货门3一端传送至出货门4一端的传送组件5;设于箱体1一侧的交互验证模块01;以及,电连接交互验证模块01的控制主板,由传送组件5将轮胎从补货门3一端传送至出货门4一端,实现轮胎在储物仓2内的自动传输,当交互验证模块01对取货者身份进行验证识别后,由控制主板控制出货门4打开,当交互模块对补货者身份进行验证识别后,由控制主板控制补货门3打开,从而完成该轮胎自动售卖设备的出货和补货过程,整体安全性较高,使用方便。

如图2和图3所示,储物仓2包括上层备货区21以及下层出货区22;备货区21末端和出货区22首端相连通。补货门3设置在备货区21首端,出货门4设置在出货区22末端,传送组件5包括:设于备货区21的上自动传送带装置51;设于出货区22的下自动传送带装置52;连接于下自动传送带与出货门4之间且用作于出货工位的滚珠斜面53;以及,设于出货区22首端的导向缓冲板54。导向缓冲板54包括缓冲板本体541,一端铰接于箱体1上、另一端设于缓冲板本体541下端的伸缩杆542;套设于伸缩杆542上且一端抵接于缓冲板本体541下端的压缩弹簧543;其中上自动传送带装置51为朝升降小车55一侧倾斜的斜面,缓冲板本体541为朝下自动传送装置一侧倾斜的斜面,且上自动传送带装置51与下自动传送带装置52结构一致,如图3所示,备货区21和出货区22的两侧沿轮胎的传送方向设有导向滑轮9,从而减少轮胎传输时的摩擦力。

如图3所示,箱体1上活动装配有用于将上自动传送带装置51上的轮胎转移至下自动传送带装置52上的升降小车55,如图6所示,升降小车55包括:小车本体551;设于箱体1一侧的电动葫芦552;设于小车本体551上方且连接于电动葫芦552的拉绳的拉杆553;设于拉杆553两端的钢丝绳554;设于小车本体551的两侧供钢丝绳554另一端连接的拉环(未图示);以及,装配于箱体1上供钢丝绳554装配且在电动葫芦552的驱动下带动小车本体551升降的滑轮组556。当出货区22的轮胎不足时,电动葫芦552将拉动拉杆553,从而带动小车本体551上升,进而将轮胎从备货区21转移至出货区22。

如图3所示,轮胎自动售卖设备还包括设于箱体1接近备货区21末端且用于对上自动传送带装置51一侧的轮胎进行限位的第一挡料装置61;设于箱体1接近出货门4一端且用于对滚珠斜面53上的轮胎进行限位的第二挡料装置62;以及,设箱体1接近出货区22末端且用于防止下自动传送带装置52上的轮胎移动至滚珠斜面53上的第三挡料装置63。具体的以上挡料装置的结构均一致,如图5所示,包括电动推杆64,以及设置在电动推杆64一端的挡块,需要说明的是电动推杆64具有收缩到位和伸出到位的检测功能,采用npn型接近开关实现。

如图3所示,滚珠斜面53接近出货门4一端设有出货计数常开型行程开关72,当打开出货门4进行取胎时,轮胎将压住出货计数常开型行程开关72,产生出货信号,且该出货计数常开型行程开关72为两个,并联接入至同一接口端子上。上自动传送带装置51接近补货门3一端设有补货计数常开型行程开关71;当打开补货门3进行补货时,每放入一个轮胎将会压到该补货计数常开型行程开关71,产生补货信号,且该补货计数常开型行程开关71为两个,并联接入至同一接口端子上。

如图3所示,下自动传送带装置52接近滚珠斜面53一端设有出货区22检测常开型行程开关;当下自动传送带装置52接近滚珠斜面53一端上有轮胎时,轮胎压住出货区22检测常开型行程开关,产生闭合信号,当下自动传送带装置52接近滚珠斜面53一端上没有轮胎时,出货区22检测常开型行程开关弹起,产生常开信号,此时控制主板控制下自动传送带装置52朝滚珠斜面53一侧移动,若持续产生常开信号,则说明出货区22无轮胎,则控制升降下车上升至上自动传送带装置51一端,且使得第一挡料装置61收缩,上自动传送带装置51和下自动传送带装置52开始传送,从而能够使得备货区21的轮胎能够顺利转移至出货区22。当轮胎压住出货区22检测常开型行程开关,产生闭合信号,下自动传送带装置52和上自动传送带装置51关闭。

如图3所示,上自动传送带装置51接近升降小车55一端设有备货区21检测常开型行程开关,当上自动传送带装置51接近升降小车55一端上有轮胎时,轮胎压住备货区21检测常开型行程开关,产生闭合信号;当上自动传送带装置51接近升降小车55一端上没有轮胎时,备货区21检测常开型行程开关弹起,产生常开信号,并在系统平台上做出补货提醒,箱体1上还设有补货指示灯,当做出补货提醒时,该补货指示灯亮起。

在本实施例中,交互验证模块01为设于箱体1一侧的安卓屏。补货门3为两扇,且通过电插锁控制开关,当补货者通过交互验证模块01进行验证后,同时打开两个电插锁,其中储物仓2的数量为6个,出货门4为升降门,一方面能够节省占用空间,另一方面不干涉轮胎出仓。如图4所示,升降门包括:滑动装配于箱体1一侧的门本体41;装配于箱体1上的驱动电机42;装配于箱体1上且对应门本体41四个边角上的连接块43;设于同一水平的两个连接块43之间且与驱动电机42输出端相装配的第一转轴44;装配于另外两个连接块43之间第二转轴45;一端装配于第一转轴44端部的、另一端装配于第二转轴45端部的链条46;以及,固定安装于门本体41底部且装配在链条46上的安装块47。当取货者通过交互验证模块01进行验证后,由驱动电机42控制第一转轴44转动,从而使得门本体41随链条46沿竖向进行升降。另外,箱体1接近升降门一侧还设有两个红外光电传感器,且分别设置在对应升降门的底端和顶端,分别用于检测升降门是否升降到位,该红外光电传感器的型号为松下pm-f45。

在本实施例中,如图1所示,箱体1的顶部还设有太阳能板8;箱体1内部设有电连接于太阳能板8的蓄电池,箱体1的一侧设有电连接于控制主板的广告牌10,广告牌10可用于播放轮胎生产商的宣传视频或用于其他商家宣传。另外该箱体1还可通过开关电源供电,其额定工作电压dc24v。该轮胎自动售卖设备还包括设于箱体1一侧的扫码枪(未图示);以及,设于若干备货区21接近补货门3一侧的指示灯(未图示),当扫码枪扫描到相应型号的轮胎时,对应储物仓2上的指示灯将进行闪烁。本实施例中,该轮胎自动售卖设备内设有6个储物仓2,用于存放不同型号的轮胎,每个储物仓2内最多可放置10条轮胎。在存入多个轮胎或满仓的情况下,每个前胎阻挡着后胎,使所有轮胎均不会滚动。

在本实施例中,该还包括usp故障信息采集接口(未图示),采集的信息包括电池低电位、市电异常和usp内部故障;ups型号为山特电子(深圳)有限公司生产的c1-2k,并配套as-400干接电卡使用,产生以上故障后,将信息上传至系统。其中升降门上还设有状态指示灯,红色表示故障,绿闪表示正在打开升降门,绿色表示可取轮胎,红闪表示正在关闭升降门。

在取货者进行取胎时,首先通过交互验证模块01输入有效取货码或选购支付成功;相应储物仓2对应升降门上的状态指示灯绿闪,同时打开升降门;取货者通过交互验证模块01或另设的取胎按键做出取胎指令;第二挡料装置62收缩,状态指示灯常绿,轮胎自动滚出,并经出货计数常开型行程开关72,产生计数信号,当取胎数大于1时,第三挡料装置63收缩,下自动传送带装置52将出货区22的轮胎逐一转移至出货工位,轮胎继续滚出,当出货区22为空时,出货区22检测常开型行程开关弹起,控制第一挡料装置61收缩,升降小车55上升,结合上自动传送带装置51和下自动传送带装置52的传送作用,将备货区21的轮胎转移至出货区22,其中当出货计数常开型行程开关72的计数量达到取胎数时,第二挡料装置62伸出,状态指示灯红闪,升降门关闭,完成取胎,最后交互验证模块01上传出货结果至系统平台。

在补货者进行补胎时,首先通过交互验证模块01进行身份验证,验证成功后,补货门3的电插锁打开,即可开启补货门3;通过扫码枪扫描待补货的轮胎码,对应储物仓2上的指示灯亮起,将轮胎放入对应的储物仓2内,放入的过程中补货计数常开型行程开关71被触发,产生补货信号,需要说明的是,补货过程中第一挡料装置61、第二挡料装置62以及第三挡料装置63均为收缩状态,在上自动传送带装置51和下自动传送带装置52的传送作用下,轮胎依次占满出货区22和备货区21,最后关闭补货门3,电插锁自动锁紧,并依次伸出所有储物仓2的第一挡料装置61、第二挡料装置62以及第三挡料装置63,完成补胎,交互验证模块01将上传补货结果至系统平台。

本发明的工作原理大致如下述:通过在储物仓2内设置传送组件5,由传送组件5将轮胎从补货门3一端传送至出货门4一端,实现轮胎在储物仓2内的自动传输,当交互验证模块01对取货者身份进行验证识别后,由控制主板控制出货门4打开,当交互模块对补货者身份进行验证识别后,由控制主板控制补货门3打开,从而完成该轮胎自动售卖设备的出货和补货过程,整体安全性较高,使用方便。

以上,仅用以说明本发明的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换,只要不脱离本发明技术方案的精神和范围,均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

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