汽车行驶状态的显示控制系统及方法与流程

[0001]
本发明涉及车辆控制技术领域，尤其是涉及一种汽车行驶状态的显示控制系统及方法。


背景技术：

[0002]
随着车辆技术的发展，为了提高汽车运行过程中的安全性，使得操作者能够实时获取汽车状态，现有的汽车在多个位置加装摄像头，以使得在低速前进、左右转、倒车等不同状态的时候，能够对相应的摄像头通电，让摄像头拍摄与驾驶状态相关的画面显示到屏幕上。这就需要让车载控制系统能够准确判断出汽车所处的状态，来进行相应的操作显示。
[0003]
现有的控制系统一般通过相关的倒车灯、左右转向灯，或车载电脑来获取汽车的状态信息，此种方式需要通过较多的传感结构来实现，不仅结构和控制过程复杂，而且结构装配过程复杂，需要专业的工程师和专业的设备，耗时较大。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的在于提供一种汽车行驶状态的显示控制系统及方法，以解决现有的状态获取的结构和控制过程复杂，且安装不便，装配时间长的问题。
[0005]
为解决上述技术问题，本发明首先提供一种汽车行驶状态的显示控制系统，具体技术方案如下：
[0006]
一种汽车行驶状态的显示控制系统，包括磁感触发装置、磁感控制装置、摄像装置以及显示装置；所述磁感触发装置安装在汽车的操作装置上，并可在第一状态和第二状态间切换；所述摄像装置分别与所述磁感控制装置和所述显示装置连接；所述磁感控制装置用于感应所述磁感触发装置，所述磁感触发装置处于第一状态时，所述磁感控制装置检测到磁场变化并产生电平信号，并基于所述电平信号打开所述摄像装置；所述显示装置显示所述摄像装置拍摄的画面。
[0007]
进一步的，所述磁感触发装置包括磁性件，所述操作装置可带动所述磁性件移动至所述第一状态和所述第二状态。
[0008]
进一步的，还包括护套，所述护套安装在所述操作装置上，所述磁性件位于所述护套内。
[0009]
进一步的，所述磁感触发装置包括机械开关，所述机械开关的开闭使得所述磁感触发装置处于所述第一状态和所述第二状态。
[0010]
进一步的，所述磁感控制装置包括线路连接的磁感组件和控制组件；所述磁感触发装置处于第一状态时，所述磁感控制装置产生电平信号，所述控制组件与所述摄像装置信号连接，对所述电平信号进行处理后向所述摄像装置发送控制指令。
[0011]
进一步的，所述控制组件包括第一壳体、第一电路板和开关按钮，所述第一电路板安装在所述第一壳体内，所述开关按钮安装在所述第一壳体上，并与所述第一电路板相连接；所述磁感组件包括第二壳体、第二电路板和磁控开关，所述第二电路板和所述磁控开关
安装在所述第二壳体内，所述磁感触发装置第一状态和第二状态间的切换可开闭所述磁控开关，所述第二电路板分别与磁感开关和所述第一电路板线路连接。
[0012]
进一步的，所述控制组件还包括电池和充电座，所述电池和所述充电座均安装在所述第一壳体内，所述电池分别与所述第一电路板和所述充电座连接；所述第一壳体设有连通所述充电座的充电口。
[0013]
进一步的，所述操作装置包括档杆、左转拨杆和右转拨杆；三个所述磁感触发装置一一对应安装在所述档杆、所述左转拨杆和所述右转拨杆上；三个所述磁感控制装置一一对应与三个所述磁感触发装置感应配合。
[0014]
另外，基于该显示控制系统，本发明提出了一种应用该显示控制系统的控制方法，包括以下步骤：获取磁感控制装置产生的电平信号，所述电平信号为所述磁感控制装置通过磁感触发装置的位置变化或开闭状态产生；根据所述电平信号，向摄像装置发送拍摄控制信号，以通过所述显示装置显示摄像装置拍摄的画面。
[0015]
进一步的，根据所述电平信号，向摄像装置发送拍摄控制信号的步骤包括以下步骤中的至少一种：根据第一信号，向左转摄像装置传输拍摄控制信号，所述左转摄像装置向所述显示装置传输左转画面信号；根据第二信号，向右转摄像装置传输拍摄控制信号，所述右转摄像装置向所述显示装置传输右转画面信号；根据第三信号，向倒车摄像装置传输拍摄控制信号，所述倒车摄像装置向所述显示装置传输倒车画面信号。
[0016]
根据本发明提供的汽车行驶状态的显示控制系统及控制方法，通过磁感控制装置感应到的磁场变化来对相应的摄像装置进行开闭，并通过显示装置来显示相应的拍摄画面，整个控制过程无需过多传感结构，简化了结构和控制过程，便于装配，进而大大提高了安装效率。
附图说明
[0017]
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]
图1为本发明实施例提供的汽车行驶状态的显示控制系统的装配示意图(一)；
[0019]
图2为本发明实施例提供的汽车行驶状态的显示控制系统的装配示意图(二)；
[0020]
图3为本发明实施例提供的汽车行驶状态的显示控制系统的装配示意图(三)；
[0021]
图4为本发明实施例提供的汽车行驶状态的显示控制系统的装配示意图(四)；
[0022]
图5为本发明实施例提供的磁感控制装置的爆炸图；
[0023]
图6为本发明实施例提供的磁感控制装置的剖面图；
[0024]
图7为本发明实施例提供的磁感控制装置的控制组件的结构示意图；
[0025]
图8为本发明实施例提供的磁感触发装置的结构示意图；
[0026]
图9为本发明实施例提供的汽车行驶状态的显示控制方法的流程示意图。
[0027]
图标：
[0028]
1-磁感触发装置；11-磁性件；12-护套；121-上保护套；1211-上凹口；122-下保护套；1221-下凹口；
[0029]
2-磁感控制装置；21-控制组件；211-第一壳体；2111-底壳；2112-盖板；2113-充电口；212-第一电路板；213-开关按钮；214-电池；215-充电座；22-磁感组件；221-第二壳体；2211-上保护盖；2212-下保护盖；222-第二电路板；223-磁控开关；23-线路；
[0030]
3-档杆；4-左转拨杆；5-右转拨杆；6-方向盘。
具体实施方式
[0031]
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0032]
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0034]
本实施例提供了一种汽车行驶状态的显示控制系统，由于现有的感应控制系统均通过寻找倒车线或转向灯线，或者连接汽车电脑系统，获得相关倒车或转向等信息，结构复杂且安装不便，因此本实施例提供了一种利用磁场变化来进行感应控制的显示控制系统，以简化结构和降低装配的难度。
[0035]
本实施例的汽车行驶状态的显示控制系统，包括磁感触发装置1、磁感控制装置2、摄像装置(图中未示出)以及显示装置(图中未示出)；其中，本实施例的磁感触发装置1安装在汽车的操作装置上，并可在第一状态和第二状态间切换，本实施例的磁感控制装置2、摄像装置和显示装置依次信号连接，信号连接的方式可以是无线连接或者有线连接；本实施例的磁感控制装置2用于感应磁感触发装置1，磁感触发装置1处于第一状态时，磁感控制装置2检测到磁场变化，然后磁感控制装置2产生电平信号，并基于电平信号向摄像装置输送控制信号，使得摄像装置打开；再通过显示装置显示摄像装置拍摄的画面，本实施例的显示装置可以是汽车后视镜、dvd导航或仪表台显示屏。
[0036]
本实施例的汽车的操作装置可以是档杆3或转向拨杆，具体的，本实施例的磁感触发装置1和磁感控制装置2的数量可以是多个，多个磁感触发装置1和多个磁感控制装置2一一对应配合，两者的安装位置可以结合附图1和2所示，将本实施例的其中一个磁感触发装置1可以安装在档杆3上，该档杆3可以是图1中的自动挡档杆3或图2中的手动挡档杆3，与该磁感触发装置1相配合的磁感控制装置2安装在档杆3附近并且位于磁铁下方，再结合附图3所示，另一个磁感触发装置1安装在左转拨杆4上，与该磁感触发装置1相配合的磁感控制装置2安装在方向盘6上，再结合附图4所示，再一个磁感触发装置1安装在右转拨杆5上，与该
磁感触发装置1相配合的磁感控制装置2也安装在方向盘6上。
[0037]
当汽车倒挡时，磁感触发装置1通过位置的变化或者自身的开闭来使得磁感控制装置2产生磁场变化，并且磁感控制装置2基于该磁场变化产生电平信号，并基于该电平信号向摄像装置输入控制信号，具体的，是磁感控制装置2具有射频发射模块、射频接收模块和信号切换电路(图中未示出三者具体结构)，射频接收模块接受射频发射模块的信号，然后信号切换电路切换到倒车摄像头的供电电路，然后显示装置显示汽车的倒车影像。同理，当汽车左转或者右转时，也能够将信号切换电路切换到左转或右转摄像头的供电电路，然后显示装置显示汽车的左转或右转影像。
[0038]
上述结构通过磁感控制装置2感应到的磁场变化来对相应的摄像装置进行开闭，并通过显示装置来显示相应的拍摄画面，整个控制过程无需过多传感结构，简化了结构和控制过程，便于装配，进而大大提高了安装效率。
[0039]
基于上述结构，本实施例的磁感触发装置1可以有两种结构形式，一种是磁感触发装置1包括磁铁等磁性件11，另一种是磁感触发装置1包括机械开关(图中未示出其结构)。当磁感触发装置1为磁铁等磁性件11时，通过档杆3或转向拨杆带动磁性件11移动至上述的第一状态，以使得磁性件11向靠近磁感控制装置2移动至一定位置时，磁感控制装置2感受到磁场变化，然后进行上述的信号输出操作。当磁感触发装置1为机械开关时，还需要设置相应的开关磁场结构，通过机械开关打开开关磁场结构，以使得附近的磁感控制装置2感受到磁场变化，然后进行上述的信号输出操作。本实施例优选为磁性件11作为磁感触发装置1，磁性件11可以直接粘接在档杆3或转向拨杆上，相比于机械开关式，单独的磁性件11结构简单且便于安装。
[0040]
结合附图8所示，为了便于磁性件11的安装和对磁性件11进行保护，本实施例的磁感触发装置1还包括护套12，护套12安装在操作装置上，磁性件11位于护套12内；本实施例的护套12包括上保护套121和下保护套122，上保护套121和下保护套122一端铰接，另一端卡接，磁性件11安装在下保护套122内，上保护套121中部设有上凹口1211，下保护套122的中部设有下凹口1221，上凹口1211和下凹口1221对接后形成一个与档杆3或转向拨杆相适配的安装孔，结合附图3所示，可以通过该连接孔将护套12卡接在档杆3或转向拨杆上，提高了磁性件11的安装稳定性。
[0041]
结合附图5、6和7所示，本实施例的磁感控制装置2包括线路23连接的磁感组件22和控制组件21；磁感触发装置1处于第一状态时，磁感控制装置2产生电平信号，控制组件21与摄像装置信号连接，对电平信号进行处理后向摄像装置发送控制指令。
[0042]
具体的，本实施例的控制组件21包括第一壳体211、第一电路板212和开关按钮213，第一电路板212安装在第一壳体211内，开关按钮213安装在第一壳体211上，并与第一电路板212相连接，本实施例的第一壳体211包括相连接的底壳2111和盖板2112，底壳2111开设有按钮孔，按钮安装在底壳2111和盖板2112之间，并且按钮的部分穿过按钮孔位于第一壳体211外，通过开关按钮213可以开闭第一电路板212的供电。
[0043]
另外，本实施例的控制组件21还包括电池214和充电座215，电池214和充电座215均安装在第一壳体211内，电池214分别与第一电路板212和充电座215连接；第一壳体211设有连通充电座215的充电口2113，通过上述开关按钮213可以开闭电池214对第一电路板212的供电，而且通过充电口2113可以对电池214进行充电。当然，本实施例的控制组件21还可
以进行无线充电，在第一壳体211内设置无线充电结构，无需设置该充电口2113。优选的，本实施例的开关按钮213上设有指示灯，指示控制组件21的工作状态，以便于驾驶人员获知。
[0044]
本实施例上述的射频发射模块、射频接收模块和信号切换电路均连接于电路板上，由于射频发射模块、射频接收模块、信号切换电路以及电路板均为本领域较为成熟的结构，因此本实施例不对上述结构的工作原理和电路结构做出详细的描述。
[0045]
相应的，本实施例的磁感组件22包括第二壳体221、第二电路板222和磁控开关223，第二电路板222和磁控开关223安装在第二壳体221内，本实施例的第二壳体221包括可对接的上保护盖2211和下保护盖2212；本实施例的第二电路板222与第一电路板212通过线路23连接，具体的是线路23的相对两端分别焊接在两个电路板上，本实施例的磁控开关223可以是干簧管，磁感触发装置1第一状态和第二状态间的切换可开闭磁控开关223，通过磁控开关223来使得第二电路板222和第一电路板212连通，然后第一电路板212产生电平信号，再向外输送控制指令。
[0046]
另外，基于该显示控制系统，本发明提出了一种应用该显示控制系统的控制方法，包括以下步骤：
[0047]
获取磁感控制装置2产生的电平信号，所述电平信号为所述磁感控制装置2通过磁感触发装置1的位置变化或开闭状态产生；
[0048]
根据所述电平信号，向摄像装置发送拍摄控制信号，以通过所述显示装置显示摄像装置拍摄的画面。
[0049]
在上述方法中，根据电平信号，向摄像装置发送拍摄控制信号的步骤包括以下步骤中的至少一种：根据第一信号，向左转摄像装置传输拍摄控制信号，左转摄像装置向显示装置传输左转画面信号；根据第二信号，向右转摄像装置传输拍摄控制信号，右转摄像装置向显示装置传输右转画面信号；根据第三信号，向倒车摄像装置传输拍摄控制信号，倒车摄像装置向显示装置传输倒车画面信号。具体的，上述的第一信号是左转拨杆4处的磁感控制装置2在磁感触发装置1的状态变化下产生的电平信号，第二信号是右转拨杆5处的磁感控制装置2在磁感触发装置1的状态变化下产生的电平信号，第三信号是档杆3处的磁感控制装置2在磁感触发装置1的状态变化下产生的电平信号。
[0050]
进一步的，本实施例的显示控制系统的控制方法以实体结构来体现可以如图9中所示，其中图9是本实施例的磁感触发装置1为磁性件11或机械开关时的具体方法流程，该流程包括操作装置上的磁感触发装置1状态切换，打开或关闭磁感控制装置2的磁控开关223，然后使得磁感控制装置2的控制组件21产生电平信号，并且通过信号处理模块对信号进行处理，然后通过射频发射模块发射信号，再通过射频接收模块接收信号，并通过信号切换电路选择相应的摄像装置，最终摄像装置将成像信号发送到显示模块进行显示。
[0051]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。