一种具有人脸识别功能的汽车行驶记录仪的制作方法

本发明属于汽车行驶记录仪技术领域，具体涉及一种具有人脸识别功能的汽车行驶记录仪。

背景技术：

随着科技的发展与进步，人们对事物的要求也从能用就好的老旧思维，变得相当细腻和要求，唯有不断进步或创新的构想，产生新的形态以提高产品的附加价值，才能在市场竞争激烈的考验下生存。现有的行车记录监控装置大多包括摄像头、arm处理器和存储器，arm处理器其摄像头将采集到的行车图像存储至存储器中，供后续查询，或者通过cvbs实时输出。由于存储器的容量限制，因此摄像数据存储采用满则溢原则，依据时间顺序，将先存储的数据删除以腾出空间存储新的数据。且现有的行车记录仪大多仅仅对车外环境进行图像抓取，而对于车内的，例如驾驶员的坐姿，驾驶员驾驶时的状态等等则无法进行识别，其实有很多交通事故恰恰就是驾驶员没有按照驾驶要求规范自己而造成的，例如开车打电话，开车抽烟，疲劳驾驶等等，为此，现有行车记录仪在其功能结构的改进方面还有待提高。

技术实现要素：

针对上述背景技术所提出的问题，本发明的目的是：旨在提供一种具有人脸识别功能的汽车行驶记录仪。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种具有人脸识别功能的汽车行驶记录仪，包括主处理芯片和辅助处理芯片，所述主处理芯片连接有主摄像模块和副摄像模块，所述主摄像模块连接有前置摄像头，所述副摄像模块连接有两个后置摄像头，两个所述后置摄像头摄像位置分别对应驾驶位和汽车车厢，所述主摄像模块和副摄像模块均连接有图像捕捉模块，所述图像捕捉模块连接有图像分析模块，所述图像分析模块连接有数据存储模块，所述数据存储模块与所述主处理芯片连接，所述辅助处理芯片连接有加速度传感器，所述加速度传感器连接有速度运算模块，所述主处理芯片和辅助处理芯片相互连接，所述主处理芯片和辅助处理芯片一并连接有显示模块，所述显示模块连接有显示屏，所述主处理芯片连接有报警模块和无线传输模块，所述报警模块连接有警报器，所述无线传输模块连接有远程监控平台，所述辅助处理芯片连接有震动传感器，所述辅助处理芯片连接有光感传感器，所述光感传感器连接有光源，所述光源位于前置摄像头和后置摄像头上侧，所述辅助处理芯片连接有时间模块，所述辅助处理芯片连接有电源模块，所述电源模块连接有蓄电池和干电池，所述蓄电池连接有太阳能板，所述太阳能板安装于记录仪外壳上。

进一步限定，所述数据存储模块连接有数据接口，所述数据接口包括多种接口规格，这样的设计，适配性好。

进一步限定，所述震动传感器安装于记录仪中段位置，这样的设计，震动传感精确，不易误判。

进一步限定，所述光源工作时由暗缓缓变亮，这样的设计，不易刺激到驾驶人员。

进一步限定，所述图像分析模块连接有深度学习模块，这样的设计，保证图像分析模块的图像分析质量。

进一步限定，所述前置摄像头与后置摄像头均配置有防雾镜片，这样的设计，保证图像获取质量。

进一步限定，所述干电池为七号干电池，这样的设计，常见，体积小，易于备件更换。

进一步限定，所述警报器为语音播报器，这样的设计，不刺耳，不影响驾驶员行驶。

进一步限定，所述加速度传感器有两个，这样的设计，速度相互印证，保证测试质量。

进一步限定，所述数据存储模块连接有至少两个储存器，这样的设计，容量大。

采用本发明的有益效果：

本发明通过设置的加速度传感器能检测到汽车行驶速度，通过前置摄像头对汽车前端路况进行检测，通过后置摄像头对驾驶员的状态及乘客的状况进行记录，配合图像分析模块实时判定路况，驾驶员的驾驶状态和乘客的状况，保证汽车的正常行驶，光感传感器配合光源能有效保证图像捕捉的质量，太阳能板配合蓄电池能有效节约能源，而且主处理芯片与辅助处理芯片的相互配合，使得运算快速不卡顿，配合无线传输模块实现快速的远程信息传输，实时掌握车况，进而进行辅助，保证行驶安全。

附图说明

本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本发明一种具有人脸识别功能的汽车行驶记录仪实施例的线路框图；

主要元件符号说明如下：

主处理芯片1、辅助处理芯片2、主摄像模块3、副摄像模块4、前置摄像头5、后置摄像头6、图像捕捉模块7、图像分析模块8、数据存储模块9、加速度传感器10、速度运算模块11、显示模块12、显示屏13、报警模块14、无线传输模块15、警报器16、远程监控平台17、震动传感器18、光感传感器19、光源20、时间模块21、电源模块22、蓄电池23、干电池24、数据接口25、深度学习模块26、储存器27、太阳能板28。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。

如图1所示，本发明的一种具有人脸识别功能的汽车行驶记录仪，包括主处理芯片1和辅助处理芯片2，主处理芯片1连接有主摄像模块3和副摄像模块4，主摄像模块3连接有前置摄像头5，副摄像模块4连接有两个后置摄像头6，两个后置摄像头6摄像位置分别对应驾驶位和汽车车厢，主摄像模块3和副摄像模块4均连接有图像捕捉模块7，图像捕捉模块7连接有图像分析模块8，图像分析模块8连接有数据存储模块9，数据存储模块9与主处理芯片1连接，辅助处理芯片2连接有加速度传感器10，加速度传感器10连接有速度运算模块11，主处理芯片1和辅助处理芯片2相互连接，主处理芯片1和辅助处理芯片2一并连接有显示模块12，显示模块12连接有显示屏13，主处理芯片1连接有报警模块14和无线传输模块15，报警模块14连接有警报器16，无线传输模块15连接有远程监控平台17，辅助处理芯片2连接有震动传感器18，辅助处理芯片2连接有光感传感器19，光感传感器19连接有光源20，光源20位于前置摄像头5和后置摄像头6上侧，辅助处理芯片2连接有时间模块21，辅助处理芯片2连接有电源模块22，电源模块22连接有蓄电池23和干电池24，蓄电池23连接有太阳能板28，太阳能板28安装于记录仪外壳上。

本实施案例中，在使用一种具有人脸识别功能的汽车行驶记录仪的时候，主摄像模块3通过前置摄像头5实时监测汽车前端路况，副摄像模块4通过后置摄像头6实现监测驾驶员状况和车厢内乘客状况，并将数据传输给图像捕捉模块7汇总，后将数据传输给图像分析模块8，图像分析模块8将标准的图像数据从数据储存模块9中提取，进行比对分析，对路况中出现的路障或红绿灯进行比对，配合加速度传感器10判定当前汽车行驶是否规范，而通过比对标准的驾驶人员坐姿和驾驶方式，以及人脸识别后获取眼睛启闭频率与标准的启闭相比较，来判定驾驶人员的驾驶是否符合规范，以及是否疲劳驾驶，而对车厢内的乘客只起到录像和人脸识别作用，并配合无线传输模块15将各项数据传输给远程监控平台17，进行远程监控，保证行驶安全，而在监控的过程中，路况或驾驶员出现不符情况，报警模块14运行使得警报器16发出报警，进行警示，而当车厢内乘客出现问题时，由远程监控平台17通过警报器16进行警示，给与驾驶员指示，震动传感器18的设置，使得汽车出现不规则的抖动情况时，提醒驾驶员检测车辆是否出现异常，而当长时间不规则震动时，给与远程监控平台信号，光感传感器19的设置保证在较暗环境下也能通过光源20进行辅助拍摄，保证人脸识别效果，而当加速度传感器10处于运行状态而图像捕捉模块7捕捉到的图像静止超过时间模块21设定的标准值时，同样判定为异常情况，向远程监控平台17发出信号，太阳能板28的设置，配合蓄电池23达到节约能源的目的，主处理芯片1和辅助处理芯片2的相互配合，使得各种模块的运行不卡顿，使用效果好。

优选数据存储模块9连接有数据接口25，数据接口25包括多种接口规格，这样的设计，适配性好，实际上，也可根据具体情况考虑数据接口25的规格样式。

优选震动传感器18安装于记录仪中段位置，这样的设计，震动传感精确，不易误判，实际上，也可根据具体情况考虑震动传感器18的安装位置。

优选光源20工作时由暗缓缓变亮，这样的设计，不易刺激到驾驶人员，实际上，也可根据具体情况考虑光源20的补光方式。

优选图像分析模块8连接有深度学习模块26，这样的设计，保证图像分析模块8的图像分析质量，实际上，也可根据具体情况考虑保证图像分析模块8的图像分析质量的措施。

优选前置摄像头5与后置摄像头6均配置有防雾镜片，这样的设计，保证图像获取质量，实际上，也可根据具体情况考虑防雾的措施。

优选干电池24为七号干电池，这样的设计，常见，体积小，易于备件更换，实际上，也可根据具体情况考虑干电池24的选取。

优选警报器16为语音播报器，这样的设计，不刺耳，不影响驾驶员行驶，实际上，也可根据具体情况考虑警报器16的选取。

优选加速度传感器10有两个，这样的设计，速度相互印证，保证测试质量，实际上，也可根据具体情况考虑加速度传感器10的数量。

优选数据存储模块9连接有至少两个储存器27，这样的设计，容量大，实际上，也可根据具体情况考虑储存器27的数量。

上述实施例仅示例性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。