用于车辆数据采集和分析的方法和装置的制造方法
【技术领域】
[0001]说明性的实施例大体上涉及用于车辆数据采集和分析的方法和装置。
【背景技术】
[0002]当消费者将车辆带给经销商维修时，通常难以传达与可能的问题有关的全部相关信息。消费者可能忘记提到一些信息，且在其他情况下，消费者甚至可能没有注意到相关信息。
[0003]第2012/0296514号美国申请大体上涉及一种进行车辆使用数据分析的方法。该方法包括将与至少一辆车辆有关的使用数据提供给数据库。该使用数据可被分析且与一组车辆开发模型中的一个比较以确定是否更新车辆开发模型。该使用数据还可被分析以确定是否将通信传输给车辆。
【发明内容】
[0004]在第一说明性实施例中，一种系统包括配置用于接收来自多个车辆的车辆数据的处理器。该处理器还配置用于存储与报告车辆相关的数据。进一步地，该处理器配置用于将所述数据与任何最近报告车辆的修理进行关联。该处理器额外地配置用于分析与具有类似修理的其他车辆相关的关联数据，以确定导致该修理的故障的根本原因并且存储识别的故障原因的记录。
[0005]在第二说明性实施例中，一种系统包括处理器，处理器被配置用于:接收来自多个车辆的车辆数据；存储与报告车辆相关的所述数据；将所述数据与识别所述报告车辆尚未经历的问题的原因的数据进行比较，来分析所述数据；和向所述车辆的驾驶员报告通过存储的数据与识别问题原因的数据的相互关系而识别的任何可能即将到来的问题。
[0006]根据本发明的一个实施例，所述数据包括车辆系统数据。
[0007]根据本发明的一个实施例，所述数据包括环境数据。
[0008]根据本发明的一个实施例，所述数据包括行驶条件数据。
[0009]根据本发明的一个实施例，所述分析包括将数据元素与车辆部件故障可能发生的识别阈值水平进行比较。
[0010]根据本发明的一个实施例，所述处理器进一步配置用于提出与经销商通信以解决识别的可能即将到来的问题。
[0011]根据本发明的一个实施例，所述处理器进一步配置用于将车辆数据传输给选择的经销商。
[0012]在第三说明性实施例中，一种方法包括:接收来自多个车辆的车辆数据；存储与报告车辆相关的所述数据；将所述数据与识别所述报告车辆尚未经历的问题的原因的数据进行比较，来分析所述数据；和向所述车辆的驾驶员报告通过存储的所述数据与识别问题原因的所述数据的相互关系而识别的任何可能即将到来的问题。
[0013]根据本发明的一个实施例，所述数据包括车辆数据。
[0014]根据本发明的一个实施例，所述数据包括环境数据。
[0015]根据本发明的一个实施例，所述数据包括行驶条件数据。
[0016]根据本发明的一个实施例，所述分析包括将数据元素与可能发生部件故障的识别阈值水平进行比较。
[0017]根据本发明的一个实施例，所述方法进一步包括提出与经销商通信以解决识别的可能即将到来的问题。
[0018]根据本发明的一个实施例，所述方法进一步包括将所述车辆数据传输给选择的经销商。
【附图说明】
[0019]图1示出了说明性的车辆计算系统；
[0020]图2示出了说明性的用于数据采集的方法；
[0021]图3示出了说明性的用于数据关联的方法；
[0022]图4示出了说明性的用于数据分析的方法；
[0023]图5示出了说明性的用于通知消费者的方法。
【具体实施方式】
[0024]根据需要，在此公开了本发明的具体实施例，然而，应当理解的是，公开的实施例仅为可以以多种和可替代的形式实施的本发明的示例。附图不需要按比例；一些特征可被放大或缩小以显示特定部件的细节。因此，在此公开的具体的结构细节的和功能细节不认为是限制，而仅为教导本领域技术人员以多种形式实施本发明的代表性基础。
[0025]图1说明了用于车辆31的基于车辆的计算系统1 (VCS)的示例框式拓扑图。该基于车辆的计算系统1的示例为FORD MOTOR COMPANY制造的SYNC系统。装备有基于车辆的计算系统的车辆可包括位于车辆内的可视前端界面4。如果界面设置有例如触摸敏感屏幕，则使用者还可以与界面互动。在另外的说明性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的语音对话系统进行交互。
[0026]在图1中示出的说明性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分运转。设在车辆内的处理器允许车载处理指令和程序。进一步地，处理器与非持久存储器5和持久存储器7连接。在该说明性实施例中，非持久存储器为随机存取存储器(RAM)且持久存储器为硬盘驱动(HDD)或闪速存储器。通常，持久(非暂时)存储器可包括当计算机或其他装置掉电时保持数据的、所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于HDD、CD、DVD、磁带、固态硬盘、便携式USB驱动和任何其他形式的持久存储器。
[0027]处理器还设有允许使用者与处理器交互的多个不同输入。在该说明性实施例中，麦克风29、辅助输入25 (用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、可为触摸屏显示器的屏幕4和蓝牙输入15均有提供。还设有输入选择器51以允许使用者在各种输入之间互换。对麦克风与辅助连接器的输入在被传递至处理器之前通过转换器27从模拟信号转化为数字信号。尽管未示出，与VCS通信的多个车辆部件和辅助部件可使用车辆网络(例如，但不限于，CAN总线)以传递数据至VCS (或其部件)或将数据从VCS (或其部件)传递。
[0028]系统的输出可包括但不限于可视显示器4和扬声器13或立体声系统输出。扬声器与放大器11连接且通过数字-模拟转换器9接收来自处理器3的信号。还可分别沿19、21处所示的双向数据流对远程蓝牙装置(比如个人导航装置(PND)54)或USB装置(比如车辆导航装置60)进行输出。
[0029]在一个说明性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15以与使用者的漫游装置53 (例如，手机、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接性的任何其他装置)通信(17)。然后漫游装置可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)而与车辆31外部的网络61通信(59)。在一些实施例中，塔57可为WiFi接入点。
[0030]漫游装置与蓝牙收发器之间的示例性的通信通过信号14表示。
[0031]通过按钮52或类似输入可指示漫游装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，指示CPU车载蓝牙收发器将与漫游装置中的蓝牙收发器配对。
[0032]利用例如与漫游装置53相关联的数据计划、声载数据或双音多频(DTMF)音调可在CPU 3与网络61之间通信数据。可替代地，可能需要包括具有天线18的车载调制解调器63，以在CPU 3与网络61之间通过语音频带通信(16)数据。然后漫游装置53可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)而与车辆31外部的网络61通信(59)。在一些实施例中，调制解调器63可建立与塔57的通信(20)以与网络61通信。作为非限制的示例，调制解调器63可为USB蜂窝调制解调器且通信20可为蜂窝通信。
[0033]在一个说明性实施例中，处理器设有包括与调制解调器应用软件通信的应用编程接口(API)的操作系统。