一种新型智能行车记录仪的制作方法
【技术领域】
[〇〇〇1] 本实用新型涉及行车记录技术领域，具体为一种新型智能行车记录仪。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车的使用越来越广泛。行车记录仪作为汽车的重要组成部分，得到了快速的发展。现有的行车记录仪，仅仅作为行车情况记录的一种工具。在汽车停靠后，经常会被碰撞和刮擦，而现有的行车记录仪在汽车熄火后便不再监控周围环境的动态，即当汽车熄火后而被刮擦时，现有行车记录仪不能给用户提供事故发生时的相关信息，不利于用户对事故进行调查取证，有时驾驶员在出现紧急突发状况时，不能主动的求助时自动发送求救信号，现有绝大部分的定位系统位置误差过大，现有的单一重力感应系统存在容易误报的漏洞，撞击力度测试系统存在感应不灵敏的缺陷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型智能行车记录仪，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有重力感应的智能行车记录仪，包括外壳体，所述外壳体的表面分别设置有显示屏和开关，所述外壳体的表面还设置有扬声器和震动器，所述外壳体的一端设置有电源，所述外壳体的上下两端均安装有卡扣，所述外壳体的内部设置有感应模块，所述感应模块包括强度测试仪和重力传感器，所述强度测试仪和重力传感器的输出端均与中央处理器的输入端电性连接，所述中央处理器与电源电性连接，所述中央处理器的输出端还分别与报警装置和第一信号收发器的输入端电性连接，所述报警装置包括扬声器和振动器，所述第一信号收发器与第二信号收发器信号连接，所述第二信号收发器与控制终端信号连接。
[0005]优选的，所述振动器和扬声器均与电源电性连接，且振动器和扬声器对称设置在开关的两侧。
[0006]优选的，所述第二信号收发器分别与第一信号收发器和控制终端双向信号连接。
[0007]优选的，所述电源通过中央处理器分别与第一信号收发器和报警装置电性连接。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有重力感应的智能行车记录仪，通过对感应模块的设置，从一定程度上解决肇事逃逸的问题，并且在特殊条件下为驾乘人员提供报警服务，根据撞击力度大小来判定是否需要发送求助信息，并且进行车辆位置定位，在翻车的情况下，重力感应系统启动，发送报警信息，通过对第一信号收发器的设置，在发生追尾或其他撞车的车祸时，主动定位车辆位置，达到了及时抢救的效果，通过对报警装置的安装，保证了驾驶人在遇到危险时，用来提醒，及时做好防范措施。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图；
[0010]图2为本实用新型结构框图。
[0011]图中：1外壳体、2显示屏、3开关、4卡扣、5电源、6感应模块、7强度测试仪、8重力传感器、9中央处理器、10报警装置、11扬声器、12震动器、13第一信号收发器、14第二信号收发器、15控制终端。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案：一种带有重力感应的智能行车记录仪，包括外壳体1，外壳体1用来保护行车记录仪的内部结构，保证了记录仪的程序运行，外壳体1的表面分别设置有显示屏2和开关3,显示屏2显示在行车过程中遇到的状况，显示记录的信息方便驾驶人观察和了解车身状况，外壳体1的表面还设置有扬声器11和震动器12,外壳体1的一端设置有电源5,外壳体1的上下两端均安装有卡扣4,卡扣4用来固定记录仪的，外壳体1的内部设置有感应模块6,通过对感应模块6的设置，从一定程度上解决肇事逃逸的问题，并且在特殊条件下为驾乘人员提供报警服务，感应模块6包括强度测试仪7和重力传感器8,强度测试仪7根据撞击力度大小来判定是否需要发送求助信息，并且进行车辆位置定位，在翻车的情况下，重力传感器8的重力感应系统启动，发送报警信息，强度测试仪7和重力传感器8的输出端均与中央处理器9的输入端电性连接，中央处理器9与电源5电性连接，电源5通过中央处理器9分别与第一信号收发器13和报警装置10电性连接，通过对报警装置10的安装，保证了驾驶人在遇到危险时，用来提醒，及时做好防范措施，中央处理器9的输出端还分别与报警装置10和第一信号收发器13的输入端电性连接，中央处理器9承载整个核心部分，不仅传递电力供电，还能控制报警装置10的运行，报警装置10包括扬声器11和振动器12,振动器12和扬声器11均与电源5电性连接，电源5提供了电力，保证了整个系统的运行，且振动器12和扬声器11对称设置在开关3的两侦L第一信号收发器13与第二信号收发器14信号连接，通过对第一信号收发器13的设置，在发生追尾或其他撞车的车祸时，主动定位车辆位置，达到了及时抢救的效果，第二信号收发器14分别与第一信号收发器13和控制终端15双向信号连接，第一信号收发器13用来传递事故信息，通过第二信号收发器14把危险信号传递给控制终端15进行处理，第二信号收发器14与控制终端15信号连接，控制终端15双向控制中央处理器的运行。
[0014]工作原理：该带有重力感应的智能行车记录仪工作时，观察显示屏2的情况，在翻车的情况下，重力传感器8发送报警信息，中央处理器9处理信息后，把信息传递给报警装置10,扬声器11报警，振动器12震动提醒，或在发生追尾或其他撞车的车祸时，强度测试仪7把信息传递给中央处理器9,中央处理器9处理信息后，根据撞击力度大小来判定是否需要发送求助信息，把信息传递给报警装置10,扬声器11报警，振动器12震动提醒，接着同时中央处理器9把信息传递给第一信号收发器13,第一信号收发器13主动定位车辆位置，位置确定后，通过第二信号收发器14把信息传递到控制终端15,控制终端15进行处理进行信息反馈。
[0015]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种带有重力感应的智能行车记录仪，包括外壳体(1)，其特征在于:所述外壳体(I)的表面分别设置有显示屏(2 )和开关(3 )，所述外壳体(I)的表面还设置有扬声器(11)和震动器(12)，所述外壳体(I)的一端设置有电源(5)，所述外壳体(I)的上下两端均安装有卡扣(4 )，所述外壳体(I)的内部设置有感应模块(6 )，所述感应模块(6 )包括强度测试仪(7)和重力传感器(8)，所述强度测试仪(7)和重力传感器(8)的输出端均与中央处理器(9)的输入端电性连接，所述中央处理器(9)与电源(5)电性连接，所述中央处理器(9)的输出端还分别与报警装置(10)和第一信号收发器(13)的输入端电性连接，所述报警装置(10)包括扬声器(11)和振动器(12)，所述第一信号收发器(13)与第二信号收发器(14)信号连接，所述第二信号收发器(14)与控制终端(15)信号连接。2.根据权利要求1所述的一种带有重力感应的智能行车记录仪，其特征在于:所述振动器(12)和扬声器(11)均与电源(5)电性连接，且振动器(12)和扬声器(11)对称设置在开关(3)的两侧。3.根据权利要求1所述的一种带有重力感应的智能行车记录仪，其特征在于:所述第二信号收发器(14)分别与第一信号收发器(13)和控制终端(15)双向信号连接。4.根据权利要求1所述的一种带有重力感应的智能行车记录仪，其特征在于:所述电源(5)通过中央处理器(9)分别与第一信号收发器(13)和报警装置(10)电性连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有重力感应的智能行车记录仪，包括外壳体，所述外壳体的表面分别设置有显示屏和开关，所述外壳体的表面还设置有扬声器和震动器，所述外壳体的一端设置有电源，所述外壳体的上下两端均安装有卡扣，所述外壳体的内部设置有感应模块，所述感应模块包括强度测试仪和重力传感器，所述强度测试仪和重力传感器的输出端均与中央处理器的输入端电性连接。该带有重力感应的智能行车记录仪，通过对感应模块的设置，从一定程度上解决肇事逃逸的问题，并且在特殊条件下为驾乘人员提供报警服务，根据撞击力度大小来判定是否需要发送求助信息，并且进行车辆位置定位，在翻车的情况下，重力感应系统启动，发送报警信息。
【IPC分类】G07C5/08
【公开号】CN205068517
【申请号】CN201520678631
【发明人】沈楷炆
【申请人】天津达荣电子科技有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月6日