一种汽车充电桩的制作方法

文档序号:10746474阅读:675来源:国知局
一种汽车充电桩的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车充电桩,包括桩体,所述桩体包括射频单元、处理单元、供电单元、检测单元、计时单元和支付单元;所述射频单元与处理单元连接,所述供电单元与检测单元连接,所述检测单元与处理单元连接,所述计时单元与处理单元连接,所述支付单元与处理单元连接。本实用新型提供了一种安全可靠,适应电动汽车充电、且合理利用土地资源,并可以大规模推广应用的汽车充电桩。
【专利说明】
一种汽车充电桩
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车充电粧。
【背景技术】
[0002]随着科技的发展和社会的进步,汽车行业得到了极大的发展和广泛的应用,汽车在给人们带来出行便利的同时,也存在着诸多问题。其中,环境问题尤为突出。由于现有的汽车,大多数依然采用柴油或汽油作为发动机燃料,汽车尾气的大量排放,给环境造成很大污染。为了解决现有汽车燃料与日益突出的环境问题之间的矛盾,近年来,新能源汽车应用而生。新能源汽车是以可再生资源(如风能、太阳能、电能等)作为汽车的燃料,不仅可以有效地减少汽车尾气的排放,也给民众的生活带来了全新的体验。
[0003]在新能源汽车中,电动汽车就是重要一环,在未来也必将得到更广泛的应用。电动汽车通常包含有充电模块,用以提供汽车行驶的动力。然而,目前绝大多数充电粧是以电动自行车作为充电对象而设置的,以电能为燃料的汽车的充电站点,少之又少。同时,汽车由于自身体型较大,如果分别设置电动汽车的充电点,势必要占据很大的空间,导致土地资源的浪费。
[0004]综上所述,如何解决电动汽车充电站点少、浪费土地资源的问题,是汽车充电设备领域一个亟需解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种安全可靠,适应电动汽车充电、且合理利用土地资源,并可以大规模推广应用的汽车充电粧。
[0006]为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案实现:一种汽车充电粧,包括粧体,其特征在于:所述粧体包括射频单元、处理单元、供电单元、检测单元、计时单元和支付单元;所述射频单元与处理单元连接,所述供电单元与检测单元连接,所述检测单元与处理单元连接,所述计时单元与处理单元连接,所述支付单元与处理单元连接。
[0007]进一步的,所述粧体还包括显示单元,所述显示单元与所述处理单元连接。
[0008]进一步的,所述显示单元设置于所述粧体的外表面。
[0009]进一步的,所述支付单元还与云端连接。
[0010]进一步的,所述粧体还包括打印单元,所述打印单元与所述处理单元连接。
[0011]进一步的,所述处理单元为M⑶微处理器。
[0012]进一步的,所述汽车充电粧设置于停车位的地面上。
[0013]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:本实用新型的汽车充电粧设置于停车位的地面上,将停车费的收取与充电于一身,起到一粧多用的功能,在汽车充电设备领域内具有广阔的市场前景。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型一实施例的模块连接示意图。
[0015]图2是本实用新型一实施例的应用流程图。
[0016]图3是本实用新型一实施例在充电状态下的结构示意图。
[0017]图中:1-粧体;11-输电管;2-待供电的车辆;101-射频单元;102-处理单元;103-供电单元;104-检测单元;105-计时单元;106-支付单元。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
[0019]如图3所示为本实用新型一【具体实施方式】所述的汽车充电粧在充电状态下的结构示意图。汽车充电粧包括粧体I,通过输电管11与待供电的车辆2建立连接后,进行供电。汽车充电粧可以设置于汽车的停车位边缘,不仅可以给电动汽车充电,同时可以对在停车位上停靠的汽车收取停车费,起到一杆多用的功能,因而在汽车充电设备领域具有广阔的市场前景。
[0020]如图1所示,所述粧体包括射频单元101、处理单元102、供电单元103、检测单元104、计时单元105和支付单元106;所述射频单元101与处理单元102连接,所述供电单元103与检测单元104连接,所述检测单元104与处理单元102连接,所述计时单元105与处理单元102连接,所述支付单元106与处理单元102连接;
[0021]所述射频单元101用于接收第一射频信号,并发送启动指令至处理单元;
[0022]所述处理单元102用于接收启动指令后,发送第一计时指令至计时单元,计时单元用于接收第一计时指令,开始计时;
[0023]所述检测单元104用于检测供电单元与待供电的车辆是否建立连接,若是则发送供电请求指令至处理模块;
[0024]所述处理单元102用于在接收到供电请求指令后,发送供电指令至供电单元,并发送第二计时指令至计时单元,计时单元用于接收第二计时指令,开始计时;
[0025]所述供电单元103用于在接收到供电指令后,为与其建立连接的待供电的车辆提供电力;
[0026]所述射频单元101还用于接收第二射频信号,并发送结束指令至处理单元;
[0027]所述处理单元102用于接收结束指令后,发送支付指令至支付单元,所述支付单元用于根据计时单元计时结果完成支付。
[0028]如图2所示,本实用新型一【具体实施方式】所述的汽车充电粧的应用流程图。汽车充电粧在使用时,首先进入步骤S201射频单元接收第一射频信号,并发送启动指令至处理单元。第一射频信号可以通过用户在射频单元的感应区刷卡获取。而后进入步骤S202处理单元接收启动指令后,发送第一计时指令至计时单元,计时单元用于接收第一计时指令,开始计时。这一步骤主要是为了开始停车计费。而后进入步骤S203检测单元检测供电单元与待供电的车辆是否建立连接,若是则发送供电请求指令至处理模块。所述供电单元与待供电的车辆为物理连接,在本实施方式中,供电单元与待供电的车辆可以通过输电管进行连接,当两者建立连接后,可以进入步骤S204处理单元在接收到供电请求指令后,发送供电指令至供电单元,并发送第二计时指令至计时单元,计时单元用于接收第二计时指令,开始计时。由于充电费用与停车费用两者相互独立,因而应当另外开始计时,用于计算充电费用。而后进入步骤S205供电单元在接收到供电指令后,为与其建立连接的待供电的车辆提供电力。而后进入步骤S206射频单元接收第二射频信号,并发送结束指令至处理单元。第二射频信号可以通过用户在射频单元的感应区刷卡获取。而后进入步骤S207处理单元接收结束指令后,发送支付指令至支付单元,所述支付单元根据计时单元计时结果完成支付。若供电单元与待充电的车辆始终未建立连接,则所述计时结果只包含有停车费用,所述停车费用即根据计时单元接收第一计时指令开始计时,直至计时结束所产生的费用。若供电单元与待充电的车辆建立连接,则所述计时结果包括停车费用以及充电费用,所述充电费用为根据计时单元接收第二计时指令开始计时,直至计时结束所产生的费用。
[0029I 在本实施方式中,所述粧体还包括显示单元,所述显示单元与所述处理单元连接,所述显示单元用于显示当前待充电车辆的计时信息,以及该计时信息对应的支付信息。显示单元可以是一显示屏,优选的,所述显示屏设置于粧体的外表面。显示单元可以实时显示待充电车辆的计时信息,所述支付信息为该计时信息对应分费用。所述计时信息包括第一计时信息和第二计时信息,分别对应的支付信息为停车费用和充电费用。通过显示单元对支付信息进行显示,用户可以及时了解当前汽车的充电情况以及收费情况,增强用户体验。
[0030]所述支付单元还与云端连接,支付单元的支付手段可以为多种,如二维码扫描支付、二维码刷卡支付等。支付单元与云端连接,可以有效进行在线支付,使得用户支付过程更加便捷。优选的,所述粧体还包括打印单元,所述打印单元与所述处理单元连接,所述打印单元用于在支付单元完成支付后,打印计时结果以及该计时结果对应的支付信息。打印单元可以以凭条的形式打印支付信息,便于用户了解付款费用情况。
[0031 ] 在本实施方式中,所述处理单元为M⑶微处理器。微控制单元(MicrocontrollerUnit;MQJ),又称单片微型计算机(Single Chip Microcomputer )或者单片机,是把中央处理器(Central Process Unit;CPU)的频率与规格做适当缩减,并将内存(memory)、计数器(1'丨!1^)、1^^/1)转换、1^1?1'、?^:、01^等周边接口,甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上,形成芯片级的计算。处理单元采用MCU微处理器,可以将其很好地设置在粧体内部,与粧体完美融为一体,而不占用其他多余空间,使得粧体在实现停车计费以及充电计费功能的同时,美观大方。
[0032]上述技术方案所述的一种汽车充电粧,包括粧体,所述粧体包括射频单元、处理单元、供电单元、检测单元、计时单元和支付单元;所述射频单元与处理单元连接,所述供电单元与检测单元连接,所述检测单元与处理单元连接,所述计时单元与处理单元连接,所述支付单元与处理单元连接。在使用时,首先所述射频单元接收第一射频信号,并发送启动指令至处理单元;而后处理单元接收启动指令后,发送第一计时指令至计时单元,计时单元用于接收第一计时指令,开始计时;而后检测单元检测供电单元与待供电的车辆是否建立连接,若是则发送供电请求指令至处理模块;而后处理单元在接收到供电请求指令后,发送供电指令至供电单元,并发送第二计时指令至计时单元,计时单元用于接收第二计时指令,开始计时;同时,供电单元在接收到供电指令后,为与其建立连接的待供电的车辆提供电力;而后射频单元接收第二射频信号,并发送结束指令至处理单元;而后处理单元接收结束指令后,发送支付指令至支付单元,所述支付单元用于根据计时单元计时结果完成支付。采用这种结构设计后,由于汽车充电粧可以设置于汽车的停车位边缘,不仅可以给电动汽车充电,同时可以对在停车位上停靠的汽车收取停车费,起到一杆多用的功能,因而在汽车充电设备领域具有广阔的市场前景。
[0033]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种汽车充电粧,包括粧体,其特征在于:所述粧体包括射频单元、处理单元、供电单元、检测单元、计时单元和支付单元;所述射频单元与处理单元连接,所述供电单元与检测单元连接,所述检测单元与处理单元连接,所述计时单元与处理单元连接,所述支付单元与处理单元连接。2.根据权利要求1所述的汽车充电粧,其特征在于:所述粧体还包括显示单元,所述显示单元与所述处理单元连接。3.根据权利要求2所述的汽车充电粧,其特征在于:所述显示单元设置于所述粧体的外表面。4.根据权利要求1所述的汽车充电粧,其特征在于:所述支付单元还与云端连接。5.根据权利要求1所述的汽车充电粧,其特征在于:所述粧体还包括打印单元,所述打印单元与所述处理单元连接。6.根据权利要求1所述的汽车充电粧,其特征在于:所述处理单元为MCU微处理器。7.根据权利要求1所述的汽车充电粧,其特征在于:所述汽车充电粧设置于停车位的地面上。
【文档编号】B60L11/18GK205428045SQ201620202295
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】陈震亦, 刘芳, 连纪文, 黄秋岑
【申请人】国网福建省电力有限公司, 国家电网公司, 国网福建省电力有限公司信息通信分公司
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