一种燃料智能化无人值守系统的制作方法

文档序号:10769516阅读:553来源:国知局
一种燃料智能化无人值守系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种燃料智能化无人值守系统,包括:分别置于厂、厂内的采样区、重磅和空磅的进出口的道闸;从入厂到出厂随车的RFID卡;分别设置于厂出入口、所述采样区、重磅处、空磅处的RFID读卡终端;与各个所述RFID读卡终端、道闸连接的控制终端,用于根据RFID读卡终端读取的RFID卡信息控制相应道闸的开启或闭合。由上,本实用新型通过智能化管理,节约了人力成本,提高了燃料进厂效率,使得燃料管理达到较高的智能化水平。
【专利说明】
一种燃料智能化无人值守系统
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种燃料智能化无人值守系统。
【背景技术】
[0002]现有技术中,输送燃料管理系统具有运行设备繁杂、运行时间长、工作任务重、运行人员劳动强度大、运行环境差、设备维护及时性差等特点。目前的火力发电厂输送燃料程控系统对车辆管理、人员管理、信息采集等方面还不完善,存在自动化程度低、信息采集不完整及时、需要大量人工参与,且载有燃料的车辆的入场,燃料的采样,称重的流程无序的缺点,使得电厂的燃料管理智能化水平低。导致人力成本浪费,燃料进厂效率较低,对用户在厂区的行为管控能力低。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种燃料智能化无人值守系统,可是实现智能控制,节约了人力成本,提高了燃料进厂效率,使得电厂的燃料管理达到较高的智能化水平。
[0004]本实用新型提供的一种燃料智能化无人值守系统,包括:
[0005]分别置于厂、厂内的采样区、重镑和空镑的进出口的道闸;
[0006]从入厂到出厂随车的RFID卡;
[0007]分别设置于厂出入口、所述采样区、重镑处、空镑处的RFID读卡终端;
[0008]与各个所述RFID读卡终端、道闸连接的控制终端,用于根据RFID读卡终端读取的RFID卡信息控制相应道闸的开启或闭合。
[0009]由上,通过RFID识别卡及相关设备在电厂智能输送燃料管理中的应用,实现了无需人值守,节约人力成本,规范了入厂、采样、及称重的次序,使得整个电厂的燃料进厂到出厂井然有序,提高了燃料进厂效率,对用户在厂区的行为也具有很好的管控能力,使得电厂的燃料管理达到较高的智能化水平。
[0010]优选地,还包括设置于道闸处的红外检测装置,用于检测车辆是否通过;
[0011]所述控制终端还与红外检测装置连接,控制相应道闸的开启或闭合时还根据红外检测装置的检测信号进行控制。
[0012]由上,通过红外检测装置检测道闸处有无遮挡,在有遮挡时开启道闸,在无遮挡时关闭道闸,保证了安全性。
[0013]优选地,还包括设置于厂入口处的RFID写卡设备,与所述控制终端连接。
[0014]由上,该RFID写卡设备将车号及燃料的发货单位、品种等数据写入RFID卡,并将卡依次发给司机,有利于后续根据该RFID卡内的信息,进行相关的工作流程。
[0015]优选地,还包括用于厂内煤场处的手持RFID读写设备,与所述控制终端连接。
[0016]由上,该手持RFID读写设备用于当载有燃料的车辆驶入库房将燃料卸入库房时,检查人员用手持RFID读写设备读卡确认,并将相应数据和卸料标志写入卡中。
[0017]优选地,还包括设置于厂出口处的打印设备,与所述控制终端连接。
[0018]由上,在厂出口处设置打印设备,可以打印设备可用于自动打印信息镑单。其中,该信息镑单的内容包括:车号、燃料发货单位、燃料品种、载有燃料的车辆重量,卸除燃料的空车重量以及S108中空车称重后自动除皮后保存的燃料的净重数据。
[0019]优选地,还包括分别设置于厂出入口、所述采样区、重镑处、空镑处的摄像头,与所述控制终端连接。
[0020]由上,通过摄像头可以实时的采集该燃料智能化无人值守系统的工作信息。
[0021]优选地,还包括分别设置于厂出入口、所述采样区、重镑处、空镑处的显示屏、语音提示设备,与所述控制终端连接。
[0022]由上,该显示屏可用于以文字或图像显示控制终端发出指令。该语音提示设备可用于将控制终端发出的指令以语音通知用户,该语音通知可以是广播的形式,用户可以方便有效的获取有用的信息。
[0023]优选地,还包括设置于采样区的采样装置。
[0024]由上,该采样装置可以用于采取合适量的样品,以备后续化验使用。
[0025]优选地,所述重镑、空镑还与所述控制终端连接。
[0026]由上,所述控制终端可以控制将重镑和空镑称取的信息传输到数据库服务器中。
[0027]优选地,还包括与所述控制终端、RFID写卡设备和手持RFID读写设备连接的数据库服务器。
[0028]由上,所述控制终端可以控制RFID写卡设备和手持RFID读写设备写入的信息传输到数据库服务器中存储。
[0029]由上,通过上述燃料智能化无人值守系统,可以实现智能控制,节约了人力成本,提高了燃料进厂效率,使得电厂的燃料管理达到较高的智能化水平。
【附图说明】
[0030]图1为燃料智能化无人值守系统结构示意图。
【具体实施方式】
[0031]本实用新型设计一种燃料智能化无人值守系统。下面参见附图1对本实用新型进行详细描述。
[0032]本实施例中,燃料智能化无人值守系统,包括:
[0033]道闸I,该道闸I分别置于厂、厂内的采样区、重镑和空镑的进出口,用于控制车辆的出入。
[0034]RFID写卡设备2,设置于厂入口处,用于在燃料入厂时,司机到门房办卡,该RFID写卡设备2将车号及燃料的发货单位、品种等数据写入RFID卡3,并将该RFID卡3发给司机,该RFID卡3从车辆入厂到一直出厂随车。
[0035]RFID读卡终端4,该读卡终端4分别被设置于厂出入口、采样区、重镑处、空镑处,用于读取RFID卡3中的信息。
[0036]控制终端5,与各个RFID读卡终端4、道闸I连接,用于根据RFID读卡终端4读取的RFID卡3中的信息,从而控制相应道闸I的开启或闭合。
[0037]红外检测装置6,设置于道闸I处,用于检测道闸I处有无遮挡,检测有无车辆通过。
[0038]其中,控制终端5还与红外检测装置6连接,根据红外检测装置6的检测信号控制相应道闸的开启或闭合。
[0039]打印设备7,设置于厂出口处,与控制终端5连接,该打印设备6用于自动打印信息镑单。其中,该信息镑单的内容包括:车号、燃料发货单位、燃料品种、载有燃料的车辆重量,卸除燃料的空车重量以及S108中空车称重后自动除皮后保存的燃料的净重数据。
[0040]摄像头8,分别设置于厂出入口、采样区、重镑处、空镑处,该摄像头8与所述控制终端5连接,用于实时采集本实施例中燃料智能化无人值守系统的工作进程。
[0041]显示屏9,分别设置于厂出入口、采样区、重镑处、空镑处,该显示屏9与所述控制终端5连接。该显示屏9用于以文字或图像显示控制终端5发出指令。在本实施例中,所述显示屏为LED显示屏。
[0042]语音提示设备10,分别设置于厂出入口、采样区、重镑处、空镑处,该语音提示设备10与所述控制终端5连接,该语音提示设备10用于将控制终端5发出的指令以语音通知用户,该语音通知可以是广播的形式。
[0043]采样装置11,该采样装置11位于采样区,用于采取合适量的样品,以备后续化验使用。
[0044]在本实施例中,控制终端5与重镑、空镑连接,控制终端5分别控制重镑和空镑对载有燃料的车辆和卸掉燃料的空车进行称重。
[0045]手持RFID读写设备12,与控制终端5连接,该手持RFID读写设备12用于当载有燃料的车辆驶入库房将燃料卸入库房时,检查人员用手持RFID读写设备12读卡确认,并将相应数据和卸料标志写入卡中。
[0046]数据库服务器13,该数据库服务器13与控制终端5、RFID写卡设备2和手持RFID读写设备12连接。该数据库服务器13用于存储燃料智能化无人值守系统工作的过程信息,其中所述信息包括:预设的燃料智能化无人值守系统的工作流程、燃料智能化无人值守系统的当前的工作状态等,有利于控制终端5根据数据库服务器13存储的预设的燃料智能化无人值守系统的工作流程、燃料智能化无人值守系统的当前的工作状态确定燃料智能化无人值守系统下一步要进行的工作步骤。
[0047]在本实施例中,还可以设定每个区域排队的车辆的数量,避免每个区域排队数量过多,影响该燃料智能化无人值守系统的管理。
[0048]为方便理解,下面进一步的对该燃料智能化无人值守系统的工作原理进行描述。
[0049]SlOl,燃料入厂时,司机到门房办卡,RFID写卡设备2将车号及燃料的发货单位、品种等数据写入RFID卡3,并将卡依次发给司机。
[0050]S102,入门远距离读卡终端读4到RFID卡3,如符合入厂顺序并且采样队列有空位,则由控制终端发出指令,打开入门道闸放车入厂,同时显示屏和语音提示设备分别给出相应的文字和语音提示,并开始新一轮检卡。
[0051]S103,采样远距离读卡终端4读到RFID卡3,如采样区无车,则由控制终端发出指令,打开采样入口道闸I放车入进入采样,经采样设备采取合适量的样品,以便经化验确定其质量,以进一步判断该批煤是否符合用户或合同规定。同时显示屏和语音提示设备分别给出相应的文字和语音提示。经红外检测装置检测采样入口道闸I处无遮挡时,关采样入口道闸I,并开始新一轮检卡。
[0052]S104,采样完成后,打开采样出口道闸I,车辆驶出后,经红外检测装置6检测采样出口道闸I处无遮挡时,关采样出口道闸I,并开始新一轮检卡。
[0053]S105,载料称重远距离读卡终端4读到RFID卡3,如载料称重镑上无车,则由控制终端发出指令,打开称重入口道闸I以使车辆驶入进行称重,同时显示屏和语音提示设备分别给出相应的文字和语音提示。经红外检测装置6检测载料称重入口道闸I处无遮挡时,关称重入口道闸I,并开始新一轮检卡。
[0054]S106,过重完成后,打开载料称重出口道闸I,车辆驶出后,经红外检测装置6检测载料称重出口道闸I处无遮挡时,关闭载料称重出口道闸I,并开始新一轮检卡。
[0055]S107,载有燃料的车辆驶入库房将燃料卸入库房,检查人员用手持RFID读写设备12读卡确认,并将相应数据和卸料标志写入卡中。
[0056]S108,对卸料后的空车进行称重,空车称重依次进行,按照先上先读方式,在空车称重镑上无车时,空车称重入口道闸I是常开的,经红外检测装置6检测空车称重入口道闸I处红外遮挡后,空车称重远距离读卡终端4开始检卡,读到写入了卸煤标志的卡后,车辆驶入进行空车称重,同时检测空车称重入口道闸I和空车称重出口道闸I处均无遮挡时,关闭空车称重入口道闸I,进行称重,然后自动除皮,保存净重数据,除皮完成,打开空车称重出口道闸I,同时显示屏10和语音提示设备11分别给出相应的文字和语音提示。经红外检测装置检测空车称重出口道闸I处无遮挡时,关闭空车称重出口道闸I,并打开空车称重入口道闸I,并开始新一轮检卡。
[0057]S109,出门远距离读卡终端读取RFID卡,当读到RFID卡中的除皮完成的车卡信息时,显示屏9和语音提示设备10分别给出文字和语音提示司机退卡,并且由打印设备自动打印信息镑单,用户取镑单后出厂。其中,信息镑单内容包括:车号、燃料发货单位、燃料品种、载有燃料的车辆重量,卸除燃料的空车重量以及S108中空车称重后自动除皮,保存的燃料的净重数据。
[0058]在本实施例中,入厂、采样、称重都按办卡顺序进行,每一环节完成时,由控制终端触发摄像头自动拍照,并可设定每个区域的可排队车数,由车辆计数设备进行车辆计数,当超过数量阈值时,由显示屏24和语音提示设备进行提示。
[0059]本实用新型通过RFID识别卡及相关设备在电厂智能输送燃料管理中的应用,实现了无需人值守,节约人力成本,规范了入厂、采样、及称重的次序,同时可以控制在智能输送燃料过程中每一个项目的车数,使得整个电厂的燃料进厂到出厂井然有序,提高了燃料进厂效率,对用户在厂区的行为也具有很好的管控能力,并且可以自动汇总燃料进厂报表数据,使得电厂的燃料管理达到较高的智能化水平。
[0060]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种燃料智能化无人值守系统,其特征在于,包括: 分别置于厂、厂内的采样区、重镑和空镑的进出口的道闸; 从入厂到出厂随车的RFID卡; 分别设置于厂出入口、所述采样区、重镑处、空镑处的RFID读卡终端; 与各个所述RFID读卡终端、道闸连接的控制终端,用于根据RFID读卡终端读取的RFID卡信息控制相应道闸的开启或闭合。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括设置于道闸处的红外检测装置,用于检测车辆是否通过; 所述控制终端还与红外检测装置连接,控制相应道闸的开启或闭合时还根据红外检测装置的检测信号进行控制。3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括设置于厂入口处的RFID写卡设备,与所述控制终端连接。4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,还包括用于厂内煤场处的手持RFID读写设备,与所述控制终端连接。5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括设置于厂出口处的打印设备,与所述控制终端连接。6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括分别设置于厂出入口、所述采样区、重镑处、空镑处的摄像头,与所述控制终端连接。7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括分别设置于厂出入口、所述采样区、重镑处、空镑处的显示屏、语音提示设备,与所述控制终端连接。8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括设置于采样区的采样装置。9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述重镑、空镑还与所述控制终端连接。10.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括与所述控制终端、RFID写卡设备和手持RFID读写设备连接的数据库服务器。
【文档编号】G06K17/00GK205451231SQ201620164700
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月3日
【发明人】吴克军, 祝涛深, 谭正军, 张宝
【申请人】北京富力通能源软件技术有限公司
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