一种手持式地铁巡检装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种手持式地铁巡检装置，包括外壳和设置在所述外壳中的电子线路板，所述巡检装置外壳正面的上部有一显示屏，所述巡检装置外壳的顶端设有一传感器，用于检测地铁设备及线路上预设的非接触式IC卡上存储的信息；所述电子线路板包括CPU、语音信号传输电路，所述语音信号传输电路、所述显示屏及所述传感器分别与所述CPU电连接，所述语音信号传输电路用于接收、处理和发送语音信号，所述巡检装置外壳正面的底部设有一话筒，用于实现巡检人员与地铁调度总站的交互。本实用新型地铁巡检装置在检测地铁线路、设备故障同时，可以实时与地铁调度总站汇报巡检情况，及时解决问题。
【专利说明】
一种手持式地铁巡检装置
技术领域
[0001]本实用新型属于铁路部门信息化技术领域，尤其涉及一种用于地铁线路及设备定期巡检的装置。
【背景技术】
[0002]地铁作为重要的交通工具，保证其安全运行非常重要。对地铁线路及设备的日常巡检非常重要。地铁巡检人员通常在夜间地铁停运时，对地铁线路、设备及接触轨进行状态检验，保证第二天地铁能够正常运行。但由于地铁巡检时间是在夜间，在地铁线路、设备出现紧急问题时，不能及时解决现有故障，导致更大的故障出现;并且由于巡检工作分散、独立，因此巡检人员能否正常到岗，很难监督和抽查，难以考证，不便于管理;传统的巡检设备只具有检测地铁设备及线路是否正常的功能，不具备语音交互的功能，即不能在发现地铁线路、设备有故障时及时进行处理，并且也不具备对巡检人员进行监督和抽查的功能。
[0003]因此，需要一种可手持的地铁巡检装置来辅助地铁巡检人员对地铁线路和设备进行巡检，可以在检查到地铁线路、设备出现故障时，及时与地铁调度总站汇报并解决。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种手持式地铁巡检装置，在地铁巡检人员在夜间使用巡检装置进行巡检时，通过该巡检装置上的实时语音交互功能，实现巡检人员与地铁调度总站的语音交互，及时解决地铁线路及设备的故障。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是:一种手持式地铁巡检装置，包括外壳和设置在所述外壳中的电子线路板，所述巡检装置外壳正面的上部有一显示屏，所述巡检装置外壳的顶端设有一传感器，用于检测地铁设备及线路上预设的非接触式IC卡上存储的信息;所述电子线路板包括CPU和语音信号传输电路，所述语音信号传输电路、所述显示屏及所述传感器分别与所述CPU电连接，所述语音信号传输电路用于接收、处理和发送语音信号，所述巡检装置外壳正面的底部设有一话筒，用于实现巡检人员与地铁调度总站的交互。
[0006]地铁巡检人员在用本实用新型手持式地铁巡检装置工作时，需要对地铁的线路或设备的状态进行检查，以确保地铁正常工作。巡检人员首先通过所述巡检装置上的传感器读取预先放置在待检测地铁设备和线路上的非接触式IC卡上的信息，读取的信息显示在显示屏上，巡检人员可以通过这些信息判断地铁是否有故障；若果发现地铁线路或设备出现故障，巡检人员可以通过所述巡检装置外壳底部的话筒与地铁调度总站进行报备，及时解决故障。巡检人员通过所述巡检装置中电子线路板上的语音信号传输电路进行语音信号的接收，处理，并且完成向地铁调度总站发送语音信号，即实现语音交互。巡检人员可以通过调度总站的指令进行故障的处理，及时解决地铁线路或设备的故障问题。
[0007]进一步地，所述传感器的感应距离为2?8cm。在这个范围内，射频读取单元与预置在地铁检测设备或线路上的非接触式IC卡都可以实现射频识别读取IC中的信息;非接触式读取方式方便快捷，使巡检设备不至于太过笨重。
[0008]进一步地，所述电子线路板还包括存储芯片。存储芯片可将巡检装置顶部的传感器检测到非接触式IC卡上的信息存储起来，便于在后台管理软件查看巡检信息，同时也可以通过存储的巡检时间监督巡检人员工作。
[0009]进一步地，所述巡检装置外壳正面下部设有至少7个按键。用来操控巡检装置，方便操作。
[0010]进一步地，所述巡检装置外壳四周设有指示灯;所述巡检装置外壳侧面设有一开关，所述开关与所述指示灯电连接，控制所述指示灯的亮/灭。在巡检装置外壳四周设置指示灯，并通过开关控制，因为巡检人员是在夜间工作，指示灯可以起到照明的作用，使巡检人员不但可以看清走的路，也可以看清待检测的装置及线路，还可以帮助查看巡检装置的操作按键。
[0011]进一步地，所述巡检装置外壳背部设有发声孔。在巡检人员检测到地铁的装置或线路有问题时，从发声孔发出警示声音，提示巡检人员发现问题。
[0012]进一步地，所述电子线路板还包括看门狗芯片。看门狗芯片用来监视CPU的运行，若程序发生“死机”，看门狗芯片产生复位信号，引导CPU程序重新进入正常工作。
[0013]进一步地，所述按键区域与所述显示屏之间设有显示灯，显示所述巡检装置的工作状态。在按键区域和显示屏之间设置显示灯，提示巡检装置是处于哪种工作状态，如巡检装置是处于检测，还是存储状态，都会通过显示灯的颜色来区分。
[0014]进一步地，所述显示屏为液晶显示屏。液晶显示屏写数据简单、显示速度快。
[0015]进一步地，所述存储芯片为EEPROM JEPROM为可擦可编程只读存储器，一般掉电后数据不会丢失，EEPROM可以在电脑上或专用设备上擦除已有信息，重新编程。因此，EEPROM存储芯片方便实用。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0017]图1为本实用新型手持式地铁巡检装置的正面图；
[0018]图2为本实用新型手持式地铁巡检装置的反面图；
[0019]图3为本实用新型手持式地铁巡检装置的指示灯示意图；
[0020]图4为本实用新型手持式地铁巡检装置的电路线路板示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0022]实施例一
[0023]参见图1和图4，一种手持式地铁巡检装置，包括外壳I和设置在外壳中的电子线路板2，巡检装置外壳I正面的上部有一显示屏3，巡检装置外壳I的顶端设有一传感器4，用于检测地铁设备及线路上预设的非接触式IC卡5上存储的信息；电子线路板2包括CPU201、语音信号传输电路202，语音信号传输电路202、显示屏3及传感器4分别与CPU201电连接，语音信号传输电路202用于接收、处理和发送语音信号，巡检装置外壳I正面的底部设有一话筒6，用于实现巡检人员与地铁调度总站的交互。
[0024]地铁巡检人员在用本实用新型手持式地铁巡检装置工作时，需要对地铁的线路或设备的状态进行检查，以确保地铁正常工作。巡检人员首先通过巡检装置外壳I顶部上的传感器4读取预先放置在待检测地铁设备和线路上的非接触式IC卡5上的信息，读取的信息显示在显示屏3上，巡检人员可以通过这些信息判断地铁是否有故障；如果发现地铁线路或设备出现故障，巡检人员可以通过巡检装置外壳I底部的话筒6与地铁调度总站进行报备，及时解决故障。巡检人员通过巡检装置中电子线路板2上的CPU201和语音信号传输电路202进行语音信号的接收，处理，并且完成向地铁调度总站发送语音信号，即实现语音交互。巡检人员可以通过调度总站的指令进行故障的处理，及时解决地铁线路或设备的故障问题。
[0025]作为本实用新型手持式地铁巡检装置的实施例，巡检装置采用同频单工通信原理进行交互，同频单工是指发射和接收都工作在同一频率上。就是说巡检装置上与地铁调度总部的装置上设为同一个频率，当把巡检装置上的发送接收频率设为与调度总部的装置上的频率时，就可以进行交互，其优点是:仅使用一个频率工作，它能最有效地使用频率资源，由于是收发信机间断工作，线路设计相对简单、价格也较便宜。
[0026]作为本实用新型手持式地铁巡检装置的实施例，传感器4的感应距离为2?8cm。在这个范围内，传感器4识别预置在地铁检测设备或线路上的非接触式IC卡5中的信息;非接触式读取方式方便快捷，使巡检设备不至于太过笨重。本实用新型地铁巡检装置中的传感器4为射频读取器YW-200，识别能力强，方便安装。射频读取器YW-200通过IIC接口与CPU201相连接，
[0027]参见图2，作为本实用新型手持式地铁巡检装置的实施例，电子线路板2还包括存储芯片7。存储芯片7可将巡检装置顶部的传感器4检测到非接触式IC卡5上的信息存储起来，便于在后台管理软件8查看巡检信息，同时也可以通过存储的巡检时间监督巡检人员工作。巡检装置上还设置有RS232接口，RS232接口是由型号为MAX3232的串口逻辑电平转换芯片构成的主控制器与外部串口设备的通信通道，用于和后台管理软件8进行通信。
[0028]作为本实用新型手持式地铁巡检装置的优选实施例，存储芯片7为EEPROMt3EEPROM为可擦可编程只读存储器，一般掉电后数据不会丢失，EEPROM可以在电脑上或专用设备上擦除已有信息，重新编程。因此，EEPROM存储芯片方便实用。
[0029]作为本实用新型手持式地铁巡检装置的优选实施例，存储芯片7为外部EEPROM芯片AT24C64D存储容量为64K，用于装置运行定值和巡检记录。存储芯片7通过SPI接口与CPU201 连接。
[0030]参见图1，作为本实用新型手持式地铁巡检装置的实施例，巡检装置外壳I正面下部设有至少7个按键(110，111，112，113，114，115，116)。每个按键的作用为:
[0031]按键110:在当前所用等级向上移动菜单内容，或向上改变选定参数。
[0032]按键111:在当前所用等级向下移动菜单内容，或向下改变选定参数。
[0033]按键112:在当前所用等级向左移动菜单内容，或向左改变选定参数。
[0034]按键113:在当前所用等级向右移动菜单内容，或向右改变选定参数。
[0035]按键114:进入当前项目指向的下一级菜单，或进行当前参数的选定，存储所作修改。
[0036]按键115:退出当前所用等级进入上一级菜单，或取消当前参数的选定。
[0037]按键116:复位装置。
[0038]按键的位置可根据需要改变，并不限定图1中所示位置。
[0039]参见图3，作为本实用新型手持式地铁巡检装置的实施例，巡检装置外壳I背部设有发声孔12。在巡检人员检测到地铁的装置或线路有问题时，从发声孔12发出警示声音，提示巡检人员发现问题。
[0040]参见图1，作为本实用新型手持式地铁巡检装置的实施例，电子线路板2还包括看门狗芯片13。看门狗芯片13用来监视CPU201的运行，若程序发生“死机”，看门狗芯片13产生复位信号，引导CPU201程序重新进入正常工作。看门狗芯片选用ADM6316，看门狗芯片13供电范围在2.5V?5V之间，其有4个复位输入时间可选:Ims、20ms、140ms、1120ms ；其有4个复位输出时间可选:6.3ms、102ms、1600ms、25.5s0
[0041]作为本实用新型手持式地铁巡检装置的优选实施例，本装置看门狗芯片13采用的输入时间为1120ms，输出时间为1600ms。看门狗芯片13计数到1120ms后，会复位装置CPU201芯片。装置正常工作时，装置CPU201每隔100毫秒会通过管脚输出一个电平，给看门狗芯片13，清除看门狗芯片13的计数值。如果装置CPU201程序跑飞了，装置CPU201无法清除看门狗芯片13的计数值，当计数到1120ms后，会复位装置CPU201。因此，输入时间选1120ms，在装置CPU201程序死机时，1120ms后装置CPU201重启，时间比较合适。输出时间选1600ms，若输出时间选的太短，这需要装置CPU201快速的复位看门狗芯片13，给CPU201带来负担;输出时间太长，导致装置CPU201程序死机的时候，无法及时复位装置CPU201。因此输出选择1600ms比较合适。
[0042]参见图1，作为本实用新型手持式地铁巡检装置的实施例，按键11与显示屏3之间设有显示灯14(140，141，142)，显示巡检装置的工作状态。在按键11和显示屏3之间设置显示灯(140，141，142)，提示巡检装置是处于哪种工作状态，如巡检装置是处于检测，还是存储状态，都会通过显示灯的颜色来区分。三个灯分别为红、黄、蓝，显示灯通常选用常见的LED灯，【具体实施方式】如下:
[0043]显示灯140，每秒闪烁一次，表示巡检装置处于运行工作状态；
[0044]显示灯141，每次巡检时，检测一个设备或线路时，都会闪烁一次；
[0045]显示灯142，后台管理软件8读取巡检信息的时候闪烁一次。
[0046]作为本实用新型手持式地铁巡检装置的实施例，显示屏3为液晶显示屏。且液晶显示屏采用128C0M*240SEG的UC1608液晶模块，液晶接口采用CPU201的flexbus总线，数据线为8位，地址线为16位，选用flexbus总线，液晶显示汉子或字符时，需要往液晶的相应地址里写相应的数据，液晶才能正确的显示，液晶显示的驱动程序需要符合一定的时序要求，才能正确的写入数据。通过这些去驱动程序往液晶里写内容，速度较慢。flexbus总线的速度非常快，通过flexbus总线的数据线和地址线往液晶里写数据，方便、速度快。
[0047]参见图1，作为本实用新型手持式地铁巡检装置的实施例，CPU201采用内部时钟15和32KHz的外部晶振(图中为标出)，外部晶振的精度高且装置掉电时时间不会丢失。整个装置采用独立的纽扣电池16供电，电压为5V。采用独立的纽扣电池16供电省却了装置的空间，且独立安全。CPU201采用采用Freescale的芯片MK60DN512VLQ10，在CPU201的外围还设有一个JTAG102接口，于下载程序到CPU芯片MK60DN512VLQ10和在线调试装置程序用。
[0048]实施例二
[0049]参见图3，作为本实用新型手持式地铁巡检装置的优选实施例，巡检装置外壳I四周设有指不灯9;巡检装置外壳I侧面设有一开关10，开关1与指不灯9电连接，控制指不灯9的亮/灭。在巡检装置外壳I四周设置指示灯9并通过开关10控制，因为巡检人员是在夜间工作，指示灯9可以起到照明的作用，使巡检人员不但可以看清走的路，也可以看清待检测的装置及线路，还可以帮助查看巡检装置的操作按键(110，111，112，113，114，115，116)。
[0050]实施例三
[0051]作为本实用新型手持式地铁巡检装置的优选实施例，在巡检装置外部连接一可与巡检人员相配合使用的绳子，绳子的一端连着巡检装置，另一端连接被巡检人员控制，避免巡检装置不慎掉落，摔坏装置。也可方便在装置不用的时候，挂在墙上或柜子里，方便放置。
[0052]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
【主权项】
1.一种手持式地铁巡检装置，包括外壳和设置在所述外壳中的电子线路板，其特征在于，所述巡检装置外壳正面的上部有一显示屏，所述巡检装置外壳的顶端设有一传感器，用于检测地铁设备及线路上预设的非接触式IC卡上存储的信息;所述电子线路板包括CPU和语音信号传输电路，所述语音信号传输电路、所述显示屏及所述传感器分别与所述(PU电连接，所述语音信号传输电路用于接收、处理和发送语音信号，所述巡检装置外壳正面的底部设有一话筒，用于实现巡检人员与地铁调度总站的交互。2.根据权利要求1所述的手持式地铁巡检装置，其特征在于，所述传感器的感应距离为2 ?8cm03.根据权利要求1所述的手持式地铁巡检装置，其特征在于，所述电子线路板还包括存储芯片。4.根据权利要求1所述的手持式地铁巡检装置，其特征在于，所述巡检装置外壳正面下部设有至少7个按键。5.根据权利要求1所述的手持式地铁巡检装置，其特征在于，所述巡检装置外壳四周设有指示灯;所述巡检装置外壳侧面设有一开关，所述开关与所述指示灯电连接，控制所述指不灯的壳/灭。6.根据权利要求1所述的手持式地铁巡检装置，其特征在于，所述巡检装置外壳背部设有发声孔。7.根据权利要求1所述的手持式地铁巡检装置，其特征在于，所述电子线路板还包括看门狗芯片。8.根据权利要求1所述的手持式地铁巡检装置，其特征在于，所述按键区域与所述显示屏之间设有显示灯，显示所述巡检装置的工作状态。9.根据权利要求1所述的手持式地铁巡检装置，其特征在于，所述显示屏为液晶显示屏。10.根据权利要求3所述的手持式地铁巡检装置，其特征在于，所述存储芯片为EEPROM。
【文档编号】G07C1/20GK205563738SQ201620257457
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】方寿贤, 陈栩, 李进, 张官勇, 邵佳楠, 王学虎, 陈军, 刘佰川
【申请人】南京大全自动化科技有限公司