中控式行车记录仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种中控式行车记录仪，其记录仪本体的角度能够大范围可靠调整，适应范围更广。本实用新型包含用于固定在汽车内部的中控台表面的底板；底板上平行的延伸制作垂直于底板表面的两个夹持板；还包含用于调节记录仪本体俯仰角度的俯仰调节件；俯仰调节件包含水平方向布置的水平柱体以及垂直于水平柱体轴向方向布置的垂直管体；水平柱体和垂直管体一体成型；所述水平柱体位于两个夹持板之间，螺栓同时穿过所述夹持板和水平柱体后在端部安装螺母；所述垂直管体顶部为敞开口，敞开口内转动安装与垂直管体同心的垂直柱体，垂直柱体的顶端与用于记录行车轨迹的记录仪本体固定连接；所述记录仪本体设置在记录仪本体端部的摄像头。
【专利说明】
中控式行车记录仪
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种中控式行车记录仪，具体用于设置在汽车车内的中控台上记录车辆形式过程的交通环境信息。
【背景技术】
[0002]行车记录仪一般包含记录仪本体和支架;记录仪本体用于集成了控制器、存储器、电源模块和摄像头等用于实现行车环境记录的功能;支架的形式决定了行车记录仪的安装位置；中控式行车记录仪的支架直接置于汽车车内的中控台表面;其距离车辆的电源(点烟器)位置较近，受到了很多用户的喜爱;传一统中控式行车记录仪直接通过较为平整的底座粘接在中控台表面，由于无法调节记录仪本体的角度，带来了一些不便，影响了该类型行车记录仪的进一步普及。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种中控式行车记录仪，其记录仪本体的角度能够大范围可靠调整，适应范围更广。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:中控式行车记录仪，包含用于固定在汽车内部的中控台表面的底板;底板上平行的延伸制作垂直于底板表面的两个夹持板；
[0005]还包含用于调节记录仪本体俯仰角度的俯仰调节件;俯仰调节件包含水平方向布置的水平柱体以及垂直于水平柱体轴向方向布置的垂直管体;水平柱体和垂直管体一体成型;所述水平柱体位于两个夹持板之间，螺栓同时穿过所述夹持板和水平柱体后在端部安装螺母；
[0006]所述垂直管体顶部为敞开口，敞开口内转动安装与垂直管体同心的垂直柱体，垂直柱体的顶端与用于记录行车轨迹的记录仪本体固定连接；
[0007]所述记录仪本体设置在记录仪本体端部的摄像头。
[0008]本实用新型的优选实施方式和进一步的改进点如下:
[0009](I)所述俯仰调节件的垂直管体的内壁设置以垂直管体中心轴线为中心均布的凸起的定位齿，对应的所述垂直柱体的外表面以垂直柱体的中心轴线为中心均布与所述定位齿配合的定位齿槽。
[0010]进一步的是:所述俯仰调节件的水平柱体的两端端面上均布有凸起的限位齿，限位齿以水平柱体的端面的圆心为中心均布;对应的所述夹持板朝向水平柱体端面的一面设置有用于嵌入所述限位齿的限位齿槽。
[0011]更进一步的是:所述水平柱体和垂直管体的外表面均设置有沿着水平柱体和垂直管体的径向方向穿设的锁紧螺钉;水平柱体上的锁紧螺钉沿着水平柱体的一侧的外表面延伸至螺栓的螺杆的径向表面，垂直管体上的锁紧螺钉沿着垂直管体的一侧的管壁延伸至所述垂直柱体的外圆周表面。
[0012](2)所述底板为长方体板状结构，所述底板表面凸起设置加强筋，所述夹持板设置在加强筋上且夹持板与加强筋和底板一体成型。
[0013](3)所述记录仪本体上还包含转动安装在记录仪本体上的翻转显示屏。
[0014](4)所述记录仪本体包含轿车造型的壳体;所述轿车造型的壳体包含车头部、车尾部、车顶部、车轮和车门。
[0015]进一步的是:所述轿车造型的壳体的底盘位置的下表面设置平板结构的用于固定在垂直柱体表面的固定底盘防护板;所述车门上设置有用于插接存储卡的存储卡插槽;所述车轮的中心位置设置有用于插接电源线的电源线接口；所述车头部设置有操控按键;所述车尾部设置有摄像头，所述摄像头上方设置有弧形结构的遮光帽；所述车尾部两侧设置有补光灯;所述车顶部设置有转动安装在车顶的翻转显示屏。
[0016]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0017]本实用新型公开的中控式行车记录仪，包含用于固定在汽车内部的中控台表面的底板;底板的固定可以采用胶粘结构，优选的选择3M的双面胶，其粘接牢靠，能达到环保标准，不会对中控台造成破坏；
[0018]本实用新型还包含用于调节记录仪本体俯仰角度的俯仰调节件;俯仰调节件包含水平方向布置的水平柱体以及垂直于水平柱体轴向方向布置的垂直管体;所述水平柱体位于两个夹持板之间，螺栓同时穿过所述夹持板和水平柱体后在端部安装螺母;螺栓同时穿过所述夹持板和水平柱体后，水平柱体能够实现转动结构，如此就能够实现俯仰角度的调整;通过螺栓和螺母紧固后能够将最终的调整角度进行可靠锁死；
[0019]本实用新型的所述垂直管体顶部为敞开口，敞开口内转动安装与垂直管体同心的垂直柱体，垂直柱体的顶端与用于记录行车轨迹的记录仪本体固定连接;垂直柱体在垂直管体内的转动实现了记录仪的水平角度转动过程的调整；因此本实用新型的中控式行车记录能够可靠的实现大范围角度调整，适应范围非常广。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的一种【具体实施方式】的立体结构示意图；
[0021]图2为图1的分解结构示意图；
[0022]图3为水平调节件和俯仰调节件的一种优选结构示意图；
[0023]图4为本实用新型的记录仪本体的一种【具体实施方式】的主视方向的结构示意图；
[0024]图5为图4的右视结构不意图；
[0025]图6为图4的左视结构不意图；
[0026]图7为图4的俯视结构不意图。
[0027]附图标记说明:
[0028]1-底板，2-夹持板，3-加强筋，4-摄像头，5-记录仪本体，6_翻转显示屏，7_俯仰调节件，8-螺栓，9-螺母，10-垂直柱体，11-存储卡插槽，12-固定底盘护板，13-电源线接口，14-摄像头，15-遮光帽，16-补光灯，17-操控按键；
[0029]71-水平柱体，72-垂直管体，73-定位齿；
[0030]101-定位齿槽；
[0031 ] 51-车头部，52-车轮，53-车顶部，54-车尾部。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图及实施例描述本实用新型【具体实施方式】:
[0033]如图1?7所示，其示出了本实用新型的【具体实施方式】;如图所示，本实用新型公开的中控式行车记录仪，包含用于固定在汽车内部的中控台表面的底板I;底板上平行的延伸制作垂直于底板表面的两个夹持板2;
[0034]如图所示，还包含用于调节记录仪本体俯仰角度的俯仰调节件7;俯仰调节件包含水平方向布置的水平柱体71以及垂直于水平柱体轴向方向布置的垂直管体72;水平柱体和垂直管体一体成型;所述水平柱体位于两个夹持板之间，螺栓8同时穿过所述夹持板和水平柱体后在端部安装螺母9;本具体实施结构中，为了实现水平柱体的可靠的转动以及可靠的调整角度后的锁紧，本领域技术人员可以根据本领域中常用的技术手段来将夹持板与水平柱支架设置为间隙配合，且将螺栓穿过水平柱体的部分设置为光杆，如此一来，不拧紧螺母时，能够较为轻松的转动水平柱体，当拧紧螺母时就可以实现可靠锁紧；
[0035]如图所示，所述垂直管体顶部为敞开口，敞开口内转动安装与垂直管体同心的垂直柱体10，垂直柱体的顶端与用于记录行车轨迹的记录仪本体5固定连接；
[0036]如图所示，所述记录仪本体设置在记录仪本体端部的摄像头4。
[0037]优选的，如图所示:所述俯仰调节件的垂直管体的内壁设置以垂直管体中心轴线为中心均布的凸起的定位齿73，对应的所述垂直柱体的外表面以垂直柱体的中心轴线为中心均布与所述定位齿配合的定位齿槽101。定位齿和定位齿槽的结构使得垂直柱体的调整过程为拿起垂直柱体及其上记录仪本体后旋转一个齿或者多个齿后插入定位齿槽内，该结构提高了调整结构的耐用性和可靠度;防止了转动结构带来的磨损和容易松动的缺陷。
[0038]优选的，如图所示:所述俯仰调节件的水平柱体的两端端面上均布有凸起的限位齿，限位齿以水平柱体的端面的圆心为中心均布;对应的所述夹持板朝向水平柱体端面的一面设置有用于嵌入所述限位齿的限位齿槽。与上述实施例类似的，本实施例通过限位齿和限位齿槽的配合将水平柱体的转动过程变得更加的可靠的耐用;每一齿的调节都可以在满足调整范围要求的同时保证调整后的紧凑性，不易松动。
[0039]优选的，如图所示:所述水平柱体和垂直管体的外表面均设置有沿着水平柱体和垂直管体的径向方向穿设的锁紧螺钉;水平柱体上的锁紧螺钉沿着水平柱体的一侧的外表面延伸至螺栓的螺杆的径向表面，垂直管体上的锁紧螺钉沿着垂直管体的一侧的管壁延伸至所述垂直柱体的外圆周表面。锁紧螺钉进一步实现了锁紧，能够保证行驶过程中行车记录仪本身的可靠角度保持，尤其是发生碰撞时。
[0040]优选的，如图所示:所述底板为长方体板状结构，所述底板表面凸起设置加强筋，所述夹持板设置在加强筋3上且夹持板与加强筋和底板一体成型。加强筋增加了底板的强度。
[0041]优选的，如图所示:所述记录仪本体上还包含转动安装在记录仪本体上的翻转显示屏6。翻转显示屏易于翻转易于收缩折叠，使用方便。
[0042]优选的，如图所示:所述记录仪本体包含轿车造型的壳体;所述轿车造型的壳体包含车头部51、车尾部54、车顶部53、车轮52和车门。轿车造型的壳体可以参考现有技术中关于用于流动测速预警和固定测速预警的“电子狗”产品。
[0043]优选的，如图所示:所述轿车造型的壳体的底盘位置的下表面设置平板结构的用于固定在垂直柱体表面的固定底盘防护板12;所述车门上设置有用于插接存储卡的存储卡插槽11;所述车轮的中心位置设置有用于插接电源线的电源线接口 13;所述车头部设置有操控按键17;所述车尾部设置有摄像头14，所述摄像头上方设置有弧形结构的遮光帽15;所述车尾部两侧设置有补光灯16;所述车顶部设置有转动安装在车顶的翻转显示屏。本实施例将行车记录仪所需的功能组件巧妙的与轿车造型的壳体融为一体使得整个记录仪本体的外表美观整洁，提高了装饰性和实用性，能够增加用户的喜爱程度，易于普及推广。
[0044]上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的如提下做出各种变化。
[0045]不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
【主权项】
1.中控式行车记录仪，其特征在于:包含用于固定在汽车内部的中控台表面的底板;底板上平行的延伸制作垂直于底板表面的两个夹持板； 还包含用于调节记录仪本体俯仰角度的俯仰调节件;俯仰调节件包含水平方向布置的水平柱体以及垂直于水平柱体轴向方向布置的垂直管体;水平柱体和垂直管体一体成型；所述水平柱体位于两个夹持板之间，螺栓同时穿过所述夹持板和水平柱体后在端部安装螺母； 所述垂直管体顶部为敞开口，敞开口内转动安装与垂直管体同心的垂直柱体，垂直柱体的顶端与用于记录行车轨迹的记录仪本体固定连接； 所述记录仪本体设置在记录仪本体端部的摄像头。2.如权利要求1所述的中控式行车记录仪，其特征在于:所述俯仰调节件的垂直管体的内壁设置以垂直管体中心轴线为中心均布的凸起的定位齿，对应的所述垂直柱体的外表面以垂直柱体的中心轴线为中心均布与所述定位齿配合的定位齿槽。3.如权利要求2所述的中控式行车记录仪，其特征在于:所述俯仰调节件的水平柱体的两端端面上均布有凸起的限位齿，限位齿以水平柱体的端面的圆心为中心均布;对应的所述夹持板朝向水平柱体端面的一面设置有用于嵌入所述限位齿的限位齿槽。4.如权利要求3所述的中控式行车记录仪，其特征在于:所述水平柱体和垂直管体的外表面均设置有沿着水平柱体和垂直管体的径向方向穿设的锁紧螺钉;水平柱体上的锁紧螺钉沿着水平柱体的一侧的外表面延伸至螺栓的螺杆的径向表面，垂直管体上的锁紧螺钉沿着垂直管体的一侧的管壁延伸至所述垂直柱体的外圆周表面。5.如权利要求1所述的中控式行车记录仪，其特征在于:所述底板为长方体板状结构，所述底板表面凸起设置加强筋，所述夹持板设置在加强筋上且夹持板与加强筋和底板一体成型。6.如权利要求1所述的中控式行车记录仪，其特征在于:所述记录仪本体上还包含转动安装在记录仪本体上的翻转显示屏。7.如权利要求1所述的中控式行车记录仪，其特征在于:所述记录仪本体包含轿车造型的壳体;所述轿车造型的壳体包含车头部、车尾部、车顶部、车轮和车门。8.如权利要求7所述的中控式行车记录仪，其特征在于:所述轿车造型的壳体的底盘位置的下表面设置平板结构的用于固定在垂直柱体表面的固定底盘防护板;所述车门上设置有用于插接存储卡的存储卡插槽;所述车轮的中心位置设置有用于插接电源线的电源线接口 ；所述车头部设置有操控按键;所述车尾部设置有摄像头，所述摄像头上方设置有弧形结构的遮光帽;所述车尾部两侧设置有补光灯;所述车顶部设置有转动安装在车顶的翻转显示屏。
【文档编号】G07C5/08GK205582032SQ201520940362
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2015年11月18日
【发明人】袁海良
【申请人】深圳市悦良电子科技有限公司