双镜头行车记录仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及行车记录仪的技术领域，公开双镜头行车记录仪，包括机体，机体内设有电路板；机体的两端分别设有由电路板控制进行摄像和拍照的前置摄像镜头以及后置摄像镜头；前置摄像镜头以及后置摄像镜头分别与电路板电性连接；通过在机体的两端分别设置前置摄像镜头及后置摄像镜头，由电路板控制前置摄像镜头及后置摄像镜头并用，这样，则可以同时拍摄车前的道路情况以及车内情况，实现双镜头摄像功能，功能多样化，用户不需要车内同时安装多个角度的摄像头，则可以实现多角度的拍摄，节约成本，且节约空间布置。
【专利说明】
双镜头行车记录仪
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及行车记录仪的技术领域，尤其涉及双镜头行车记录仪。
【背景技术】
[0002]行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。
[0003]现有的行车记录仪包括有机体，机体中设置有单一的前置摄像镜头，利用前置摄像镜头拍摄车前情况。
[0004]但是，现有的行车记录仪造型普通，功能单一，趣味性不强，智能化程度低，并且单一的前置摄像镜头，难以实现车前车内拍摄，无法分别拍摄车前以及车内的情况。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供双镜头行车记录仪，旨在解决现有技术中，行车记录仪功能单一以及难以实现车前车内拍摄的问题。
[0006]本实用新型是这样实现的，双镜头行车记录仪，包括机体，所述机体内设有电路板;所述机体的两端分别设有由所述电路板控制进行摄像和拍照的前置摄像镜头以及后置摄像镜头;所述前置摄像镜头以及后置摄像镜头分别与所述电路板电性连接。
[0007]进一步地，所述电路板中具有实时与移动终端进行通讯且将所述前置摄像镜头与后置摄像镜头摄像信息传递至移动终端的通讯元件。
[0008]进一步地，所述机体的中部形成有弯曲段，所述前置摄像镜头及后置摄像镜头分别布置在所述弯曲段的两端外。
[0009]进一步地，所述机体的内端朝外延伸，形成有多个间隔布置的分叉筒，所述后置摄像镜头设置在所述分叉筒中。
[0010]进一步地，所述机体的内端设有三个分叉筒，三个所述分叉筒呈环绕状布置;且三个所述分叉筒的内端中分别对应放置有所述后置摄像镜头、LED灯以及喇叭，所述喇叭以及LED灯分别与所述电路板电性连接。
[0011]进一步地，所述机体包括内筒身以及外筒身，所述内筒身的内端设有所述分叉筒，所述内筒身的外端与所述外筒身的内端连接，所述前置摄像镜头放置在所述外筒身的外端中。
[0012]进一步地，所述外筒身呈直筒状。
[0013]进一步地，所述内筒身的外端与所述外筒身的内端通过弯曲块连接，所述弯曲块形成所述弯曲段。
[0014]进一步地，所述弯曲段设有万向联轴器。
[0015]进一步地，所述双镜头行车记录仪包括无线移动式按键，所述电路板上还设有与所述无线移动式按键无线电性连接的接收元件。
[0016]与现有技术相比，本实用新型提供的双镜头行车记录仪，通过在机体的两端分别设置前置摄像镜头及后置摄像镜头，由电路板控制前置摄像镜头及后置摄像镜头并用，这样，则可以同时拍摄车前的道路情况以及车内情况，实现双镜头摄像功能，功能多样化，用户不需要车内同时安装多个角度的摄像头，则可以实现多角度的拍摄，节约成本，且节约空间布置。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型实施例提供的双镜头行车记录仪的立体结构示意图一；
[0018]图2是本实用新型实施例提供的双镜头行车记录仪的立体结构示意图二；
[0019]图3是本实用新型实施例提供的双镜头行车记录仪的爆炸结构示意图；
[0020]图4是本实用新型实施例提供的交叉头的爆炸结构示意图；
[0021]图5是本实用新型实施例提供的外筒身的爆炸结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
[0024]本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件;在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0025]参照图1?5，是本实用新型提供的较佳实施例。
[0026]本实施例提供的双镜头行车记录仪，可以运用在车辆行驶途中，用于实现能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。还可以用它来记录自驾游征服艰难险阻的过程，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里;或者，可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者，作为家用监控使用。
[0027]双镜头行车记录仪，包括机体，该机体可以呈各种形状，如直筒状，或弯曲状等等，具体可视实际需要而定。机体内设有电路板13，且在机体的两端分别设有前置摄像镜头115及后置摄像镜头103，该前置摄像镜头115及后置摄像镜头103分别与电路板13电性连接，由电路板13控制进行摄像、拍照等等。
[0028]上述提供的双镜头行车记录仪，通过在机体的两端分别设置前置摄像镜头115及后置摄像镜头103，由电路板13控制前置摄像镜头115及后置摄像镜头103并用，这样，则可以同时拍摄车前的道路情况以及车内情况，实现双镜头摄像功能，功能多样化，用户不需要车内同时安装多个角度的摄像头，则可以实现多角度的拍摄，节约成本，且节约空间布置。
[0029]电路板13中具有通讯元件，该通讯元件可以实时与手机等移动终端进行通讯，从而将双镜头行车记录仪的摄像信息传递至移动终端。这样，可以在移动终端设置镜头行车记录仪的摄像信息实时分享在APP中，各个用户通过APP可以实时共享知悉各个道路的车况等，以及用户之间可以实时交流等等。
[0030]具体地，机体的中部形成有弯曲段，前置摄像镜头115及后置摄像镜头103分别布置在弯曲段的两端外，这样，当双镜头行车记录仪的机体固定以后，可以随时通过调节弯曲段的弯曲角度，使得前置摄像镜头115及后置摄像镜头103朝向不同的角度，例如，前置摄像镜头115及后置摄像镜头103之间可以呈直线状布置，也可呈90°等角度布置，具体角度布置可视实际需要而定，这样，则便于用户随时调整前置摄像镜头115及后置摄像镜头103的布置，而不需要再进行双镜头行车记录仪的安装，使用起来非常方便。
[0031]另外，为了更好的安置后置摄像镜头103，机体的内端朝外延伸，形成有多个间隔布置的分叉筒106，后置摄像镜头103设置在分叉筒106中。
[0032]在本实施例中，分叉筒106的个数为三个，三个分叉筒106呈环绕状布置，且三个分叉筒106的内端中分别对应放置有上述的后置摄像镜头103、LED灯104以及喇叭1 5，喇叭105以及LED灯104分别与电路板13电性连接。
[0033]前置摄像镜头115拍摄到的车前的情况以及后置摄像镜头103拍摄到的车内的情况，拍摄的照片或者录像传输到电路板13后，再由喇叭105播放车前车内的情况;在夜间开车时，车内亮度不够时，可以通过点亮LED灯104，照亮车内。
[0034]分叉筒10的外端部设有后置镜片102，该后置镜片102用于封盖后置摄像镜头103、LED灯104以及喇叭105，这样，可以防止尘埃等对后摄像头、喇叭105以及LED灯104造成污染，有利于提高后置摄像镜头103、喇叭105以及LED灯104的使用寿命。
[0035]当然，在其他实施例中，分叉筒106的个数可以为两个或者其他数量，并不局限于三个。
[0036]在本实施例中，为了更好的安置前置摄像镜头115，机体包括外筒身11以及内筒身10，内筒身10的内端设有上述的分叉筒106，三个分叉筒106环绕着内筒身10的中心线呈圆周布置，内筒身10的外端与外筒身11的内端连接，上述的前置摄像镜头115放置在外筒身11的外端中。
[0037]外筒身11呈直筒状，这样，可以便于将外筒身11与内筒身10连接在一起，进而便于外筒身11的安装。
[0038]具体地，内筒身10的外端与外筒身11的内端通过弯曲块12连接，弯曲块12中形成上述的弯曲段。这样，可以随时通过调节弯曲块12的弯曲角度，内筒身10与外筒身11之间呈不同角度，使得前置摄像镜头115及后置摄像镜头103朝向不同的角度。
[0039]为了使得弯曲段可以弯曲到任一角度，弯曲段设有万向联轴器121。
[0040]另外，电路板13放置在外筒身11内，这样，在调节弯曲块12的弯曲角度时，不会折弯电路板13，电路板13不会受到损害。
[0041]具体地，外筒身11的外端上设有前置镜片116，前置镜片116可以防止尘埃等对前置摄像镜头115造成污染，有利于提高前置摄像镜头115的使用寿命。
[0042]外筒身11的侧壁上设有开关按键113，该开关按键113与电路板电性连接，用于前置摄像镜头115的拍摄了录像；当需要拍摄车前的情况时通过按下开关按键113，开启前摄像头，便可进行车前情况的拍摄和录像。
[0043]外筒身11的侧壁上设有用于感应车前车内情况的红外感应器114，该红外感应器114与电路板13电性连接;通过红外感应器114感应车前车内的情况后，前摄像头以及后摄像头的拍摄或者录像，完成后续的播放路况等操作。
[0044]另外，外筒身11的侧壁上还设有总开关按钮113，该总开关按钮113与电路板13电性连接。当需要使用到该双镜头行车记录仪时，只需按下总开关按钮113，即可开启该双镜头行车记录仪;将总开关按复位时，双镜头行车记录仪关闭。
[0045]外筒身11的侧壁上还设有USB插座112，该USB插座112与电路板13电性连接;在行车过程中，如果出现堵车或者其他情况带来的焦虑，可以通过该USB插座112连接其他媒体设备，用于播放音乐等，娱乐性较强；也可以将前摄像头与后摄像头拍摄到的路线或者照片，通过USB插座112传输到其他设备中，备份以应急。
[0046]在本实施例中，上述的外筒身11以及内筒身10的外表面上分别套有皮套;这样，皮套可以对外筒身11以及内筒身10进行保护，避免外筒身11及内筒身10刮花等。
[0047]当然，在其他实施例中，外筒身11以及内筒身10的外表面上分别套有其他材质的保护套，比如橡胶套等，并不局限于皮套。
[0048]上述的双镜头行车记录仪包括无线移动式按键，电路板13上还设有与无线移动式按键无线电性连接的接收元件，这样，将无线移动式按键安装在方向盘上，当用户在开车或者做其他事情，无法接触双镜头行车记录仪上的按钮或者按键等进行相对应的操作时，只需通过按无线移动式按键来对双镜头行车记录仪进行相对应的操作，简单方便。
[0049]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.双镜头行车记录仪，其特征在于，包括机体，所述机体内设有电路板;所述机体的两端分别设有由所述电路板控制进行摄像和拍照的前置摄像镜头以及后置摄像镜头;所述前置摄像镜头以及后置摄像镜头分别与所述电路板电性连接。2.如权利要求1所述的双镜头行车记录仪，其特征在于，所述电路板中具有实时与移动终端进行通讯且将所述前置摄像镜头与后置摄像镜头摄像信息传递至移动终端的通讯元件。3.如权利要求2所述的双镜头行车记录仪，其特征在于，所述机体的中部形成有弯曲段，所述前置摄像镜头及后置摄像镜头分别布置在所述弯曲段的两端外。4.如权利要求1至3任一项所述的双镜头行车记录仪，其特征在于，所述机体的内端朝外延伸，形成有多个间隔布置的分叉筒，所述后置摄像镜头设置在所述分叉筒中。5.如权利要求4所述的双镜头行车记录仪，其特征在于，所述机体的内端设有三个分叉筒，三个所述分叉筒呈环绕状布置;且三个所述分叉筒的内端中分别对应放置有所述后置摄像镜头、LED灯以及喇叭，所述喇叭以及LED灯分别与所述电路板电性连接。6.如权利要求3所述的双镜头行车记录仪，其特征在于，所述机体包括内筒身以及外筒身，所述内筒身的内端设有所述分叉筒，所述内筒身的外端与所述外筒身的内端连接，所述前置摄像镜头放置在所述外筒身的外端中。7.如权利要求6所述的双镜头行车记录仪，其特征在于，所述外筒身呈直筒状。8.如权利要求6所述的双镜头行车记录仪，其特征在于，所述内筒身的外端与所述外筒身的内端通过弯曲块连接，所述弯曲块形成所述弯曲段。9.如权利要求8所述的双镜头行车记录仪，其特征在于，所述弯曲段中设有万向联轴器。10.如权利要求1至3任一项所述的双镜头行车记录仪，其特征在于，所述双镜头行车记录仪包括无线移动式按键，所述电路板上还设有与所述无线移动式按键无线电性连接的接收元件。
【文档编号】G07C5/08GK205644673SQ201520898804
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2015年11月12日
【发明人】姜臻炜, 孟森祥, 陈志猛, 罗细新, 付月, 王小万
【申请人】深圳市浪尖设计有限公司