一种公路收费用简易多路控制器的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于公路交通领域，涉及一种公路收费车道用简易多路控制切换器，包括在ETC和MTC共用车道、自动发卡和MTC共用车道分别安装一套车道收费用设备，ETC车控器和MTC车控器及其车道收费用设备、自动发卡机控制器和MTC车控器及其车道收费用设备分别连接在一个带有多个端口的继电器上的公共端、常开端和常闭端，当不给继电器供电时为ETC或自动发卡收费模式，当给继电器供电时为MTC收费模式，通过继电器切换收费模式，避免了重复安装车道收费用设备，降低成本。
【专利说明】
一种公路收费用简易多路控制器
技术领域
[0001]本实用新型属于公共交通领域，涉及一种公路收费用简易多路控制器。
【背景技术】
[0002]目前，高速公路收费站因车道少，ETC车道和MTC车道共用一个车道，自动发卡车道和MTC车道共用一个车道，如果因ETC系统或者自动发卡机发生故障而使车流量增大时立刻启用MTC系统，但是现在在每个共用车道内都安装了两套相同的收费车道用设备如车道摄像机、费额显示器、车牌识别、自动栏杆、信号指示灯等，造成了资源浪费，增加成本。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术中存在的问题和不足，本实用新型提供一种公路收费用简易多路控制器，一个共用道路只安装一套收费车道用设备，节约资源，降低成本。
[0004]所述技术方案如下:一种公路收费用简易多路控制器，包括ETC车控器、自动发卡机控制器和MTC车控器，以及收费车道用设备，在ETC和MTC共用车道、自动发卡和MTC共用车道中各分别安装一套收费车道用设备，ETC和MTC、自动发卡机和MTC以及各自车道中的收费车道用设备分别连接在一个带有多个端口的继电器上，所述继电器有两个公共端，两个常开端和两个常闭端，ETC车控器和自动发卡机控制器连接继电器的常闭端，MTC车控器连接继电器的常开端，收费车道用设备连接继电器的公共端。
[0005]作为上述技术方案的优选，收费车道用设备包括车道摄像机、费额显示器、车牌识另U、自动栏杆、信号指示灯。
[0006]上述技术方案的工作方式为:当不给继电器供电时收费车道用设备的信号传给ETC车控器，启用ETC收费模式，当给继电器供电时收费车道用设备的信号传给MTC车控器，启用MTC收费模式。
[0007]上述技术方案的工作方式为:当不给继电器供电时收费车道用设备的信号传给自动发卡机控制器，启用自动发卡收费模式，当给继电器供电时收费车道用设备的信号传给MTC车控器，启用MTC收费模式。
[0008]本实用新型采用在ETC和MTC共用车道、自动发卡和MTC共用车道内分别安装一套收费车道用设备，利用多端口继电器对收费模式进行切换，在因ETC系统或者自动发卡机发生故障而使车流量增大时能立刻启用MTC系统，节约设备资源，降低成本。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所使用的附图进行说明，下面描述中的附图仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下还可以得到其他附图。
[0010]图1是本实施例提供的一种公路收费用简易多路控制器的示意图。
【具体实施方式】
[0011]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步地详细描述。
[0012]本实用新型提供一种公路收费用简易多路控制器，如图1所示，在ETC和MTC共用车道安装一套收费车道用设备，收费车道用设备包括车道摄像机、费额显示器、车牌识别、自动栏杆、信号指示灯等，ETC车控器和MTC车控器及车道中的收费车道用设备分别连接在一个带有多个端口的继电器上，每个收费车道用设备分别连接在不同序号的继电器上，如:车道摄像机连接在I号继电器上，费额显示器连接在2号继电器上，以此类推，每个继电器都有两个公共端e，两个常开端b和两个常闭端a，ETC车控器连接继电器的常闭端a，MTC车控器连接继电器的常开端a，收费车道用设备如车道摄像机连接继电器的公共端e，当不给继电器供电时收费车道用设备的信号传给ETC车控器，启用ETC收费模式，当给继电器供电时收费车道用设备的信号传给MTC车控器，启用MTC收费模式。
[0013]同样地，在自动发卡机和MTC共用车道安装一套同上述的收费车道用设备，自动发卡机控制器和MTC车控器及收费车道用设备分别连接在一个带有多个端口的继电器上，每个收费车道用设备分别连接在不同序号的继电器上，如:车道摄像机连接在I号继电器上，费额显示器连接在2号继电器上，以此类推，每个继电器都有两个公共端e，两个常开端b和两个常闭端a，自动发卡机控制器连接继电器的常闭端a，MTC车控器连接继电器的常开端a，收费车道用设备如车道摄像机连接继电器的公共端e，当不给继电器供电时收费车道用设备的信号传给自动发卡机控制器，启用自动发卡收费模式，当给继电器供电时收费车道用设备的信号传给MTC车控器，启用MTC收费模式。
[0014]本实用新型采用在ETC和MTC共用车道、自动发卡和MTC共用车道内分别安装一套收费车道用设备，利用多端口继电器对收费模式进行切换，在因ETC系统或者自动发卡机发生故障而使车流量增大时能立刻启用MTC系统，节约设备资源，降低成本。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种公路收费用简易多路控制器，包括ETC车控器、自动发卡机控制器和MTC车控器，以及收费车道用设备，其特征在于:在ETC和MTC共用车道、自动发卡和MTC共用车道中各分别安装一套收费车道用设备，ETC和MTC、自动发卡机和MTC以及各自车道中的收费车道用设备分别连接在一个带有多个端口的继电器上，所述继电器有两个公共端，两个常开端和两个常闭端，ETC车控器和自动发卡机控制器连接继电器的常闭端，MTC车控器连接继电器的常开端，收费车道用设备连接继电器的公共端。2.根据权利要求1所述的一种公路收费用简易多路控制器，其特征在于:收费车道用设备包括车道摄像机、费额显示器、车牌识别、自动栏杆、信号指示灯。3.根据权利要求1所述的一种公路收费用简易多路控制器，其特征在于:当不给继电器供电时收费车道用设备的信号传给ETC车控器，启用ETC收费模式，当给继电器供电时收费车道用设备的信号传给MTC车控器，启用MTC收费模式。4.根据权利要求1所述的一种公路收费用简易多路控制器，其特征在于:当不给继电器供电时收费车道用设备的信号传给自动发卡机控制器，启用自动发卡收费模式，当给继电器供电时收费车道用设备的信号传给MTC车控器，启用MTC收费模式。
【文档编号】G07B15/06GK205680133SQ201620526675
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月1日 公开号201620526675.4, CN 201620526675, CN 205680133 U, CN 205680133U, CN-U-205680133, CN201620526675, CN201620526675.4, CN205680133 U, CN205680133U
【发明人】马锡民, 王东升, 孟玉文, 孟海军, 王兴华, 高金毓, 尚少强, 孟莉, 李梦霆
【申请人】河北中岗通讯工程有限公司