专利名称：新型红绿灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种红绿灯的结构，尤其是一种只有一个灯头在不同的时刻能够分别发出红、绿、黄三种颜色的红绿灯。
随着人们生活水平的提高，生活节奏的加快，越来越多的人使用各种机动或非机动车作为工具，城市道路的铺设也越来越纵横交错，因此交通管理日益重要。红绿灯作为最主要的通行与否的指示灯被广泛地应用在城乡道路上。现有的红绿灯的结构多为对应红、绿、黄三种颜色设置三个灯头，以便在不同的时刻通过不同灯头、不同颜色的灯指示不同的状态。这种结构不足之处在于灯头多，体积庞大，原材料需求大，并且耗电量大。
本实用新型的目的在于提供一种新型红绿灯，它只有一个灯头，该灯头发光体为二极管，能够分别发出红黄绿三种颜色，降低红绿灯制造成本成本，并且节省能源。
本实用新型的目的是这样实现的一种新型红绿灯，它包括灯头和灯头的支撑装置，灯头由外框和发光体组成，其中所述的灯头为一个，灯头的发光体由多个红绿双基色二极管组成，二极管的基色极接驱动电路的输出端。
所述的灯头外框可为等腰三角形。
根据上述技术方案分析可知，本实用新型具有结构简单、紧凑，节省材料和能源等优点，具体如下1、由于大多数红绿灯是设置在灯柱上的，减少灯头的数量不然减轻了灯柱的负担，灯柱的设计强度减少，因此一个灯头的结构不仅节省了灯头的制作材料，而且大大节约了灯柱的材料。
2、由于半导体二极管的使用寿命较长，物理特性稳定，因此降低了运行成本和维修成本。
3、二极管的耗电量小，因此节约了电能。
以下结合附图和具体技术实施方案对本实用新型做进一步的详细说明。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型驱动电路原理图。
如图1、2所示，本实用新型为一种新型红绿灯，它包括灯头1和灯头的支撑装置2，有的灯头1可装置在支撑装置2上；有的可直接设置在某固定建筑物上，例如立交桥侧边等。灯头1由外框11和发光体12组成。其中灯头1为一个，灯头1的发光体12由多个红绿双基色二极管13组成，二极管13的基色极接驱动电路的输出端。该驱动电路为一时间控制电路，可与现有技术中的时序电路一致。其中IC1、IC2的输出端Q1-Q9分别接三极管T4、T5分别连接红色基色极HD和绿色基色极LD。开关K2为本装置的电源开关。开关K1提供复位控制，启动或重新设置控制时，使用该开关。三极管T1、T2以及R1、R3、C1组成IC1、IC2的时钟电路，IC1、IC2负责提供红、黄、绿灯的轮流点亮控制。当需要红灯亮时，连接红色基色极的输出T4导通，将红色灯丝点亮，从而发出红灯信号；当需要绿灯亮时，连接绿色基色极的输出T5导通，将绿色灯丝点亮，从而发出绿灯信号；当需要黄灯亮时，IC1、IC2的Q8输出高电平，连接红色基色极和绿色基色极的输出T4、T5同时导通动作，将红色灯丝HD和绿色灯丝LD同时点亮，红色和绿色同时发光混合后，便发出杏黄色的光，从而满足了发出黄灯信号的要求。因此，使用多个双基色的发光二极管构成一个交通信号灯，完全能够满足实际的应用。
另外，本实用新型将灯头外框11设计为等腰三角形状，这样可以具有较好的抗风强度。
权利要求1.一种新型红绿灯，它包括灯头和灯头的支撑装置，灯头由外框和发光体组成，其特征在于所述的灯头为一个，灯头的发光体由多个红绿双基色二极管组成，二极管的基色极接驱动电路的输出端。
2.根据权利要求1所述的新型红绿灯，其特征在于所述的灯头外框可为等腰三角形。
专利摘要一种新型红绿灯,它包括灯头和灯头的支撑装置,灯头由外框和发光体组成,其中所述的灯头为一个,灯头的发光体由多个红绿双基色二极管组成,二极管的基色极接驱动电路的输出端。灯头外框可为等腰三角形。本实用新型具有结构简单、紧凑,使用寿命长,节省材料和能源等优点。
文档编号G08G1/095GK2501129SQ0120474
公开日2002年7月17日 申请日期2001年3月14日 优先权日2001年3月14日
发明者梁瑨, 李桃 申请人:梁瑨, 李桃