专利名称：车载交通路况电子显示板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通路况显示板，具体地说是一种利用无线调频多工数据广播技术制成的车载交通路况电子显示板。
背景技术：
随着社会的不断发展，作为主要交通工具的车辆每年大量增长，导致城市交通越来越拥挤，加上其它交通工具和行人的不断增多，使城市交通状况进一步恶化，很容易造成交通堵塞。一旦交通发生堵塞，由于其他司机无法及时知道这一交通路况信息，因此大量的车辆还源源不断地涌向交通堵塞地段，造成交通堵塞更加严重，往往需要几个小时才能疏通，这就严重破坏了城市的正常交通秩序。目前，各城市一般通过建立交通信息台来定时广播城市交通路况信息，使司机了解路况信息，避开拥挤路段，它虽然缓解了上述情况，但是由于它不能及时、明确地反映交通路况实时信息，因此效果不明显。
发明内容
本实用新型所解决的问题是针对上述产品的缺陷，利用调频多工数据广播技术，提供一种能显示整个城市交通道路模拟图像，能提供城市交通道路实时信息的车载交通路况电子显示板，使驾驶员能根据所提供的城市交通道路实时信息，选择畅通的交通路线行驶，防止发生交通堵塞。
调频多工数据广播技术是近年来在国际上发展非常迅速的一项业务，是继声音广播与电视广播后的第三种广播类型。调频多工数据广播是利用调频广播的空余部分，增设数据信道进行点对点、点对面的数据广播方式。开办调频多工数据广播业务，具有投资省、见效快、效益好、应用广的特点。
本实用新型的技术方案是这样实现的它由天线、控制器和显示屏组成，其特征是显示屏内设有控制板、显示板和模拟地图，模拟地图紧贴在显示板上表面，控制器内装有高频头、解码器、带通滤波器、微处理器、存储器和中央处理器，中央处理器与微处理器双向通讯，微处理器与高频头双向通讯，高频头输出信号通过带通滤波器滤波后接入解码器输入端，解码器输出端与显示板相连接，存储器与中央处理器进行数据交换，控制器与显示屏通过活动连接轴连接。活动连接轴上端设有卡槽，显示屏插在卡槽内，控制器上开有插孔，活动连接轴的下端插在插孔内；显示板为发光二极管阵列或液晶显示板；模拟地图为一层印有地图的薄膜。
本实用新型的外型相据显示器的不同，可以做成两种形式一种为特定城市型采用三色发光二极管LED阵列+模拟地图。在产品上制作城市的彩色模拟地图，并用三色LED显示道路交通状况。在地图上主要道路的双向交通情况，以及主要路口都有LED控制点，每个控制点都有三个以上的颜色来表示道路交通的不同状态。
一种为通用型单色或彩色LCD。利用产品上的LCD(分辨率640*480)显示道路交通状况、各种交通信息、天气信息等。如与GPS卫星定位系统结合，就可以构成既有自主导航又有交通诱导的智能交通系统(ITS)。
本实用新型是利用调频多工数据广播技术将道路交通信息通过计算机数字化处理后通过无线FM电台发射到天空，并利用汽车上车载交通路况电子显示板的无线电接收装置将信息接收下来，通过微处理器进行数据处理并显示在显示器上。因此，本实用新型具有交通信息量大、信息丰富多样、交通信息准确及时的特点，汽车驾驶员可以在出车前和行驶中随时了解实时道路交通状况，选择行驶路线。这对缓解城市交通堵塞，提高交通道路效率，减少城市污染，节省能源都将有很好的效果。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述
图1为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型显示屏的侧视图图3为本实用新型的接收控制电路图图4为本实用新型的主控电路图图5为本实用新型的显示板控制电路图A图6为本实用新型的显示板控制电路图B图7为本实用新型的显示板控制电路图C具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述
如图1、图2所示，本实用新型由天线、控制器2和显示屏1组成，显示屏1内设有显示板7和模拟地图8，模拟地图8紧贴在显示板7上表面，控制器2内装有高频头SN9600、解码器SAA6588(内含带通滤波器)、中央处理器PIC16C64_2、2个LED控制处理器PIC16C64，中央处理器与LED处理器和高频头双向通讯，高频头输出信号通过带通滤波器滤波后进入解码器输入端，解码器输出端与中央处理器相连接进行数据交换，中央处理器将控制信号送到LED控制器中对LED进行控制；控制器2与显示屏1通过活动连接轴3连接，活动连接轴3上端设有卡槽4，显示屏1插在卡槽4内，控制器2上开有插孔5，活动连接轴3的下端插在插孔5内；显示板7为LED发光二极管阵列；模拟地图8为一层印有地图的薄膜。
在首次工作初期，由图3所示的接收控制电路进行控制，首先由中央处理器PIC16C64_2通过SCL、SDA、DAT AAV信号控制高频头SN-9600进行扫频，找到特定频道后SAA6588自动锁定该频道，同时在SN9600-1脚的MPXD口上得到带有从交通控制中心发出的城市交通信息—调频多工信号MPXD，MPXD信号经过耦合放大电路Q1 2N9304得到MPX信号，并送到SAA6588-RDS解码器的16脚，经过SAA6588的带通滤波器滤波后，送到解码单元中进行解码，得到数字信号DAT AVV和控制信号PSWN、SCL、SDA，这些信号送到图4中的中央处理器PIC16C64_2经过运算处理得到LED矩阵的控制信号其中S-DATA、S-CLOCK、CE1、CE2分别送到图5中的两个LED控制器PIC16C64_2中，在LED控制器得到LED矩阵的列控制信号S01-S58，以及行分组信号D0、D1、D2、D3、G1、G2，将行分组信号送到图7中的译码电路54AC13译码后经过放大驱动得到LED矩阵的行控制信号C01-C16，将LED矩阵的行列控制信号送到图6中的LED矩阵板上点亮相应的LED，通过城市模拟地图就可以得到城市的交通信息状况。
本实用新型显示器的外型为平板型，控制器作为底座，显示器通过活动连接轴可以很方便地进行安装便于使用者的携带，产品可以放置在汽车的副驾驶座前或放置在汽车中的任意合适位置上，为司机和乘客提供实时道路交通信息。
本实用新型的显示板7也可以采用液晶显示板。
权利要求1.一种车载交通路况电子显示板，它由天线、控制器和显示屏组成，其特征是显示屏内设有控制板、显示板和模拟地图，模拟地图紧贴在显示板上表面，控制器内装有高频头、解码器、带通滤波器、微处理器、存储器和中央处理器，中央处理器与微处理器双向通讯，微处理器与高频头双向通讯，高频头输出信号通过带通滤波器滤波后接入解码器输入端，解码器输出端与显示板相连接，存储器与中央处理器进行数据交换，控制器与显示屏通过活动连接轴连接。
2.根据权利要求1的一种车载交通路况电子显示板，其特征是活动连接轴上端设有卡槽，显示屏插在卡槽内。
3.根据权利要求1的一种载交通路况电子显示板，其特征是控制器上开有插孔，活动连接轴的下端插在插孔内。
4.根据权利要求1的一种车载交通路况电子显示板，其特征是显示板为发光二极管阵列或液晶显示板。
5.权利要求1的一种车载交通路况电子显示板，其特征是模拟地图为一层印有地图的薄膜。
专利摘要本实用新型公开了一种车载交通路况电子显示板，它由天线、控制器和显示屏组成，其特征是显示屏内设有控制板、显示板和模拟地图，模拟地图紧贴在显示板上表面，控制器内装有高频头、解码器、带通滤波器、微处理器、存储器和中央处理器。它提供了一种能显示整个城市交通道路模拟图像，能提供城市交通道路实时信息的车载交通路况电子显示板，使驾驶员能根据所提供的城市交通道路实时信息，选择畅通的交通路线行驶，防止发生交通堵塞。本实用新型具有交通信息量大、信息丰富多样、交通信息准确及时的特点，汽车驾驶员可以在出车前和行驶中随时了解实时道路交通状况，选择行驶路线。这对缓解城市交通堵塞，提高交通道路效率，减少城市污染，节省能源都将有很好的效果。
文档编号G08G1/00GK2599682SQ02278780
公开日2004年1月14日 申请日期2002年8月15日 优先权日2002年8月15日
发明者吕川, 川 吕 申请人:吕川, 川 吕