专利名称：红外电子警察的制作方法
技术领域：
本发明涉及道路车辆的交通控制系统，具体是维持交通安全和秩序的一组红外电子装备，统称为红外电子警察。
本发明目的采用以下技术方案达到本发明由固定式红外电子警察和移动式红外电子警察组成。固定式红外电子警察又包括红外预警装置、红外交通违章处理装置，红外车流检测装置、交通信号灯自适应管理装置及泊车计费自动管理装置。红外电子警察发红外信号访问来车，并向来车的红外电子车牌发送随机滚动加密密钥。来车上的红外电子车牌存储有车辆身份数据、驾驶者身份数据、访问密码等车辆身份信息。红外电子车牌收到滚动密钥后用密钥对所存储的车辆身份信息加密后回送给访问者。红外电子警察用滚动密钥对接收到的信息解密后核对车辆身份并做出相应处理。其中所说的红外预警装置由其红外发射器对来车前方的公交专用车道或单双日通行车道或高架路桥入口，或内、外环线能否驶入等路况发射预警信号并加导航指示。所说的红外交通违章处理装置则对违章车辆诸如非公交车驶入公交车专用车道、误入单双日通行车道、闯入不允驶入的高架路桥、或内外环线，或越红灯，或超速、或超标排放废气、或乱停车者进行实时电子罚款扣分处理。所说的红外车流检测装置则进行车流计数、放行控制，向交通信号灯自适应管理装置传输实时车流信息，由交通信号灯自适应管理装置及时疏通车流。所说的泊车计费自动管理装置则对公共场所泊位进行时、空有序管理，合理计时计费并进行电子收费。本发明的固定式红外电子警察安装在重要道口，管理场所及交通枢纽中心，而移动式红外电子警察则由工作人员手携，在各交通路段流动巡视，灵活使用。
本发明具有以下有益效果1.道口车流统计及红绿灯自适应控制，与下道口应答疏通，预警与导航兼备，提高了道口通行效率，合理分流，减少交通堵塞。2.预警信号使驾驶人员减少无意违章，节俭了处理的人力物力。3.道路交通车辆畅通，减少等待，既节能又减少污染。4.对公共场所泊位进行时、空有序管理，合理收费，加强财政收入管理。5.对原有的超速、越红灯、废气排放监测等现有设施功能加以利用和提高。6.文明交通、提高素质，对社会、经济、人口、环境、技术都带来好处。
图2为本发明红外电子警察配置示意图。
图3为本发明中各固定式红外电子警察外形示意图。
图4为本发明中红外预警装置原理框图。
图5为本发明中红外车流控制和交通违章处理装置原理框图。
图6为本发明中交通信号灯自适应管理装置原理框图。
图7为本发明中泊车计费自动管理装置原理框图。
图8为本发明中移动式红外电子警察外形示意图。
图9为本发明中移动式红外电子警察原理框图。
图10为本发明中涉及的红外电子车牌外形示意图。
图11为本发明中涉及的红外电子车牌原理框图。
本发明红外电子警察1由固定式红外电子警察11和移动式红外电子警察12组成。固定式红外电子警察11又包括红外预警装置111、红外交通违章处理装置112、红外车流检测装置113、交通信号灯自适应管理装置114及泊车计费自动管理装置115。所说的红外电子警察1发红外信号访问来车，与来车的存储有车辆身份数据、驾驶人员身份数据及访问密码的红外电子车牌2交互读写红外数据。即由红外电子警察向来车的红外电子车牌2发送随机滚动加密密钥，红外电子车牌收到滚动密钥后用密钥对所存储的车辆身份信息加密后回送给访问者。红外电子警察1用滚动密钥对接收到的信息解密后核对车辆身份并做出相应处理。其中所说的红外预警装置111由其红外发射器对来车前方的公交专用车道、或单双日通行道、或高架路桥，或内外环线能否驶入等路况发射预警信号并加导航指示。所说的红外交通违章处理装置112则对违章车辆诸如非公交车辆驶入公交专用车道、误入单双日通行道、或不允驶入的高架路桥，或内外环线、越红灯，乱停车者实行实时电子罚款扣分。所说的红外车流检测装置113则进行车辆计数和类型识别，并向交通信号灯自适应管理装置114传输实时车流信息，由交通信号灯自适应管理装置114及时疏通车流。所说的泊车计费自动管理装置115则对公共场所泊位进行时、空有秩管理，合理计费并进行电子收费。固定式红外电子警察11安装在重要道口、管理场所及交通枢纽中心，而移动式红外电子警察12则由工作人员手携，在各路段流动巡视，灵活应用。另外，通过移动式红外电子警察的中央处理单元和计算机接口、无线收发装置或网络装置与全球无线电基站、网络站、卫星地面站、通信卫星交互发送和接收有关车辆身份信息，形成实时全球性车辆识别系统。
参阅图2，所说的红外电子警察被安装于各交通枢纽。图2中A、B、C、D为红外预警装置111，其中A发布的预警代码所表达的内容为“正前方右侧车道为公交车辆专用道，右拐弯为单双日通行道，左拐弯通往高架路。”；B发布的预警代码所表达的内容为“正前方通往高架路，右拐弯为公交车辆专用道。”，C发布的预警代码所表达的内容为“右拐弯通往高架路，左拐弯为单双日通行道。”；D发布的预警代码所表达的内容为“正前方为单双日通行道，左拐弯右侧车道为公交车辆专用道。”。图2中E、F、G为红外交通违章处理装置112，分别对接收到预警信号后仍驶入单双日通行道、公交专用车道、或高架路桥的违章车辆进行实时电子罚款扣分并向违章车辆发送红外警告信息。图2中H为红外车流检测装置113，对驶入道口的车辆进行计数和类型识别，并向标识为J的交通信号灯自适应管理装置114传输实时车流信息，由交通信号灯自适应管理装置114及时疏通车流。
所说的红外预警装置111的外壳1102前端装有光学镜头1101，其内部具有中央处理单元1113，中央处理单元有自己的信息存储器1112，由中央处理单元1113读取有关数据通过红外发射器1111向来车的红外电子车牌发送预警信息及导航指示，中央处理单元1113通过网络接口1114用电缆1103与相应局域网或广域网连通。其能源由电源1115提供。
所说的红外交通违章处理装置112的外壳1102前端装有光学镜头1101，其内部的中央处理单元1134具有本身的存储器1133，通过其红外接收器1131和红外发射器1132与来车红外电子车牌交互读写红外数据，对来车的违章行为进行罚款扣分，中央处理单元按规定通过网络接口1135在来车的银行账户中进行电子扣款，其能源由电源1136提供。红外车流检测装置的原理框图与交通违章处理装置的原理框图类同，此处不再重述。
所说的交通信号灯自适应管理装置114的外壳1102前端装有光学镜头1101，其内部的中央处理单元1142具有本身的存储器1141，通过网络接口1144传输来的车流信息通过中央处理单元1142的自适应程序处理后控制交通信号灯1143自适应地指挥交通，其能源由电源1145提供。
所说的泊车计费自动管理装置115中，带有存储器1153的中央处理单元1154通过红外接收器1151及红外发射器1152与泊车的红外电子车牌2交互读写红外数据，进行计时、合理收费，并通过射频无线接口1155，或网络接口1156，或电话线接口1157与对应设备互接，在泊车帐户中自动收费，其能源由电源1158提供。
所说的移动式红外电子警察12，是一种手提式红外电子装置，其外壳1202正面，装有光学系统1201，在顶部有发射天线1203，在背面有显示器1204和键盘1205，其下部为握柄1206，在握柄中装有电源1216提供能源，其内部安装有中央处理单元1211和它的输入输出单元。中央处理单元1211根据操作者的指令在存储器1209中读取有关车辆身份数据的密码，经过运算产生随机滚动加密密钥，然后经调制器1214调制后由红外发射管1215经光学系统1201发送红外信号给需询查的车辆的红外电子车牌2，由红外电子车牌2来的红外信息，通过光学系统1201由红外接收管1207接收，经解调单元1208解调后进入中央处理单元1211进行处理。中央处理单元1211还具有输入与输出接口如无线收发接口1210、打印机接口1212、数据输入输出接口1213。移动式红外电子警察12主要通过无线网互通信息，但通过无线网可转接卫星地面站、通信卫星、局域网、广域网、及其他国家，还可通过数据输入输出接口1213与其他媒体互通信息。
所说的红外电子车牌2的外壳204正面具有红外发射器201和红外接收器202，在用于固定在车辆上的安装面205上以及外壳内装有防拆装置203，并用电缆210将其与分体式声、光告警装置209相连接，分体式声、光告警装置209可安装在车内驾驶人员易于视听的位置。当声光告警装置上的橙色灯207亮时，为预警信号，当红色灯206亮时，为警告信号，声光告警装置上还装有语音提示装置208。红外电子车牌2的内部有中央处理单元212，中央处理单元212具有自己的密码和汽车身份信息存储器211，当红外接收器202接收到访问密码和滚动加密密钥后，即通过中央处理单元212核实处理，从密码和汽车信息存储器211中读取有关数据，对汽车身份信息加密后经调制单元214调制后由红外发射器201回送给访问者。而红外电子警察发来的处理信息则由红外电子车牌2的发光提示部件213点亮预警信号207或警告信号206及在语音提示装置208上演示。诸装置能源由外接电源216或可充电电池217提供，电源至中央处理单元212中途还置有断电检测装置215，一旦产生拆卸动作或外接电源被切断，防拆装置203或断电检测装置215立即把信号送至中央处理单元212，致使红外电子车牌失效。
权利要求
1.一种红外电子警察，由固定式红外电子警察(11)和移动式红外电子警察(12)组成，其特征在于固定式红外电子警察(11)又包括红外预警装置(111)、红外交通违章处理装置(112)、红外车流检测装置(113)、交通信号灯自适应管理装置(114)及泊车计费自动管理装置(115)；红外电子警察(1)发红外信号访问来车，与来车的存储有汽车身份数据、驾驶员身份数据及访问密码的红外电子车牌(2)交互读写红外数据，由红外电子警察(1)向来车的红外电子车牌(2)发送随机滚动加密密钥，红外电子车牌(2)收到滚动密钥后用密钥对所存储的汽车身份信息加密后回送给访问者，红外电子警察(1)经解密后核对车辆身份并做出相应处理。
2.如权利要求1所述的红外电子警察，其特征在于所说的红外预警装置(111)由其红外发射器对来车前方的公交专用车道、或单双日通行道、或高架路桥入口、或内外环线能否驶入发射预警信号，并加导航指示。
3.如权利要求1所述的红外电子警察，其特征在于所说的红外交通违章处理装置(112)则对违章车辆诸如非公交车驶入公交专用车道、误入单双日通行道、或不允驶入的高架路桥、或内外环线，越红灯、乱停车者进行实时电子罚款扣分并向违章车辆发送红外警告信息。
4.如权利要求1所述的红外电子警察，其特征在于所说的红外车流检测装置(113)对驶入道口的车辆进行计数和类型识别，并向交通信号灯自适应管理装置(114)传输实时车流信息，由交通信号灯自适应管理装置(114)及时疏通车流。
5.如权利要求1所述的红外电子警察，其特征在于所说的泊车计费自动管理装置(115)对公共场所泊位进行时、空有秩管理，合理计时并进行电子收费。
6.如权利要求1所述的红外电子警察，其特征在于所说的移动式红外电子警察(12)发红外信号访问来车的红外电子车牌(2)，并将解密后的来车信息通过其中央处理单元和计算机接口、无线收发装置或网络装置与全球无线电基站、网络站、卫星地面站、通信卫星交互发送和接收有关车辆身份信息，形成实时全球性车辆识别系统。
7.如权利要求1所述的红外电子警察，其特征在于所说的固定式红外电子警察(11)安装在重要道口、管理场所及交通枢纽中心，而移动式红外电子警察(12)则由工作人员手携，在各路段流动巡视，灵活使用。
全文摘要
本发明提供了一种维持交通安全和秩序的红外电子装置，统称红外电子警察，由固定式红外电子警察和移动式红外电子警察组成。固定式红外电子警察又包括红外预警装置，红外交通违章处理装置，红外车流检测装置，交通信号灯自适应管理装置及泊车计费自动管理装置。道口车辆统计与红绿灯相自适应，与下道口应答疏通、预警和导向兼备，预警与实时违章处理兼备，扣分、罚款在线完成，对原有的超速、越红灯、废气过量排放设备功能加以综合利用和提高。对交通、社会、经济、人口、环境、技术都带来益处。
文档编号G08G1/00GK1431633SQ0311533
公开日2003年7月23日 申请日期2003年2月11日 优先权日2003年2月11日
发明者王汝笠, 孔繁金, 傅艳红 申请人:上海奥达光电子科技有限公司