专利名称：电子签封系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及微电子技术领域，属于利用微电子技术的自动控制装置，特别是一种电子签封系统。
背景技术：
用金属铅制作的签封俗称为铅(签)封，铅封是一种防伪、记录和防止作弊的传统装置，通常用纸质、塑料、金属等材料制作，用于目标物的安全管理监控。对于现代技术条件下，此种铅封易于作弊。
众所周知，油品运输系统，由于线长点多，远程管理一直是难点，传统上采用加铅封或电子锁，增加押运员的办法，一是给正常工作装卸油带来极大不便，也存在很大漏洞，难以坚持，反而是增加了经费开支，偷放油时有发生，司机有口难辩，管理者更是头痛，并经常出现扯皮现象，不利监管；二是车辆行程长，需要实时监控油路的进出口状态。原始加铅封的办法解决不了上述问题。
中国实用新型专利“电子签封”(CN2591527Y)公开了一种传统铅封的更新换代产品，该技术与传统技术相比仅仅是用IC卡芯片取代了铅块，相当于电子锁的功能，并不能完全克服现有技术易于作弊、无法实时记录和监控等缺陷。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术缺陷，提供一种可全程记录签封状态、可重复使用、远程传输数据的电子签封系统。
本发明的目的按下述方案实现
电子签封系统，包括发射装置和接收装置，发射装置包括子件和母件，子件和母件内分别封装有电子信号触发传感器、触发开关、编码和无线信号发射电路；子件与母件在分与合的位置通过触发传感器和触发开关的相互作用产生不同信号，该信号通过编码后无线发射，发射机接收该信号，经解码成数据，存储和显示；上述子件为内置无源触发传感器的管帽，母件为内置触发开关和有源电路的管口；上述无源传感器是永久磁铁片，子件和母件合并时，母件对应于子件上磁铁片的位置设置有触发开关干簧管或霍耳元件；上述触发电路由干簧管或霍耳元件S1和CD4069(U1A、U1B、U1C、U1D、U1F)以及外围的电阻电容组成，编码电路采用SC2262(U3)，为唯一编码，系统内不重复使用，无相互干扰及错判，发射电路采用F05C模块(U4)；上述干簧管或霍耳元件在母件上多组并联设置。
本发明发射电路的工作原理如图1所示，当干簧管或霍耳元件S1闭合时CD4069(U1A、U1B、U1C、U1D、U1F)的3脚为低电平，4脚为高电平，4脚对电容C2充电，电容C2瞬间导通，5脚也为高电平，CD4069的6、9脚为低电平，8脚输出高电平触发编码电路SC2262输出编码数据。当S1断开时3脚为高电平，4脚为低电平，C2对4脚放电，5脚为低电平，8脚维持低电平状态，这时R1对C1充电，C1瞬间导通，CD4096的1脚为高电平，12脚输出高电平，触发编码电路SC2262输出编码数据。当电容C1充电完毕后，1脚变为低电平，12脚恢复到低电平，SC2262停止输出编码数据。通过调整R1，C1，C2和R8的数值，可以调整对SC2262的触发时间。这样不论S1是什么状态都能触发SC2262使其输出一组编码数据，两种状态分别赋予不同的编码，以便接收机解码和判断状态。由于是瞬间发射，本电路耗电很小，静态时只有几百微安，为保证无线传输的稳定可靠，采用了发射模块F05系列。采用声表谐振器稳频，SMT树脂封装，频率一致性好，免调试，特别适合多发一收无线遥控及数据传输系统。
本发明的接收机的电路属于常规电路，图2给出了本发明一种接收电路的原理图。接收机的专用接收模块，接收到发射信号后只有地址码正确才进行解码，同时解出状态信息，送入单片机，单片机接收到操作模块送来的码后，迅速进入中断，对码进行判断解析，然后通过GPS把相应状态变化及时间位置等信息送回监控调度中心，同时以文字的形式显示出来，并把数据记录入专用芯片。接收机具备数据块储存反复读取功能。当插入专用数据卡后，把存于机内的信息写入卡内供PC机分析存档，同时清除机内记录，对非容卡有排斥提示，但不进行转储及清除动作，事后复读是提供临时查看最近的状态变化而设的，通过查询按键，可以向后翻看最近的状态变化及变化发生的时间。
图1是本发明发射电路原理图；图2是本发明一种接收电路原理图；图3是本发明一种母件和子件的结构示意图；
图4是图3的俯视图；图5是本发明另一种母件和子件的结构示意图；图6是图3的俯视图。
具体实施例方式本发明电子签封系统总体上由两大部分构成，一部分是信号接收机，另一部分是信号触发和发射部件，接收机与发射部件供电电源为12V或24V，采用车体蓄电池供电，或蓄电池供电。一般放在驾驶室(接收机放在与电子铅封发射机距离200米范围内均可工作。)与车载GPS放在一起，并将输出信号端口接于GPS输入口。电子签封的数据通过车载GPS发射机传于中心主站。接收机是接收无线信号，只接一个供电电源即可。将接收机固定车上方便部位，工作时拉出天线，打开电源开关，接收机面板上有LCD显示，主要显示北京时间，管口号及各管口开合状态。
本发明信号触发和发射部件主要由子件和母件构成，由于进出油口结构不同，子件和母件的结构稍有不同，电路原理完全相同，如图3、图4所示，是一种安装于油罐口的子件和母件结构图，它包括子件(2)和母件(1)，子件上开有孔，内置永久磁片(3)然后用树脂(7)填充；母件上开有槽，内置发射电路板(6)及干簧管或霍耳元件(4)，连线(5)和电路板出线口(8)，最后用树脂(7)灌封；如图5、图6所示，是一种安装于出油管口的子件和母件结构示意图，它包括作为子件的油帽(10)和作为母件的半块法兰片(19)，油帽的下沿上开有均布的八个孔，内置永久磁片(9)然后用树脂(18)填充；半块法兰片(19)上开有槽，内置发射电路板(16)及干簧管或霍耳元件(14)，连线(15)和电路板出线口(17)，最后用树脂(18)灌封，该法兰片上还有两个螺丝孔(13)，油帽上有提手(11)和卡簧(12)。
以上两种子、母件结构中的电路板上电子元件及其工作原理如图1所示，接收机的一种电路配置参照图2。
第一次安装好设备后，接通接收机电源，接通各个管口母件电源，车载接收机显示出北京时间，管口号，管口开合状态。用U盘在UBS接口读取数据，并可在计算机上(装有读卡驱动程序)读出数据进行处理。若装有GPS/GSM/GPRS系统，接收机传数据到中心计算机系统，显示并记录与车载终端一致数据，实现了远程油车的电子签封功能。
权利要求
1.电子签封系统，包括发射装置和接收装置，发射装置包括子件和母件，其特征在于子件和母件内分别封装有电子信号触发传感器、触发开关、编码和无线信号发射电路；子件与母件在分与合的位置通过触发传感器和触发开关的相互作用产生不同信号，该信号通过编码后无线发射，发射机接收该信号，经解码成数据，存储和显示。
2.如权利要求1所述的电子签封系统，其特征在于上述子件为内置无源传感器的管帽，母件为内置触发开关和有源电路的管口法兰。
3.如权利要求2所述的电子签封系统，其特征在于上述触发传感器是永久磁铁片，子件和母件合并时，母件对应于子件上磁铁片的位置设置有触发开关。
4.如权利要求3所述的电子签封系统，其特征在于上述触发开关是干簧管或霍耳元件。
5.如权利要求1或2或3或4所述的电子签封系统，其特征在于上述触发电路由干簧管霍耳元件S1和CD4069(U1A、U1B、U1C、U1D、U1F)以及外围的电阻电容组成，编码电路采用SC2262(U3)，发射电路采用F05C模块(U4)。
6.如权利要求1或2或3或4所述的电子签封系统，其特征在于上述干簧管在母件上多组并联设置。
全文摘要
本发明是一种电子签封系统，它包括发射装置和接受装置，发射装置包括子件和母件，子件和母件内分别封装有电子信号触发传感器、触发开关、编码和无线信号发射电路；子件与母件在分与合的位置通过触发传感器和触发开关的相互作用产生不同信号，该信号通过编码后无线发射，发射机接收该信号，经解码成数据，存储和显示；本发明可全程记录签封状态、远程传输数据，不易作弊。
文档编号G08C17/00GK1955643SQ20051011830
公开日2007年5月2日 申请日期2005年10月28日 优先权日2005年10月28日
发明者席建成, 魏光雷, 田国禾 申请人:宁夏宇程科工贸有限公司