专利名称：全天候警示标灯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种候全天候警示标灯，主要用于在各种气候条件下对车辆进行有效的警示。
背景技术：
传统的公路临时交通警示标，一方面用于临时封闭部分路面用，另一方面是当行驶在公路上的机动车因故停车时，由警方放在事故车后约50～200米处的公路路面上，当后方行驶车辆见到此交通警示标后，能获得有效的警示减速慢行，绕行避让前方事故车，防止连环追尾事故发生。传统的交通警示标均为在红色园锥形柱体上设白色反射区，白天较为醒目，夜间可反射灯光。但这种传统的交通警示标在阴天、雾天、雨天和雪天则不能起有效的警示作用，在这种恶劣的天气下，驾驶员的能见度极低，常有未见到交通警示标而导致连环追尾事故发生，或撞入事故勘验现场造成重大人员伤亡。
发明内容
因此，本实用新型的目的是设计一种全天候警示标灯，使其具有在各种气候条件下，均能对车辆进行有效的警示。为此，本实用新型采用警示标灯呈园锥体形，在警示标灯壳体内底部设有充电电池，警示标灯壳体外上部设有闪光警示灯，警示标灯壳体外上部一侧设有象素管警示灯。上述结构设计达到了本实用新型的目的。本实用新型的优点是具有在各种气候条件下，均能对车辆进行有效的警示。能见度好的白天和夜间，本实用新型能对车辆进行有效的警示。在阴天、雨天、雾天和雪天的恶劣天气下，本实用新型的象素管警示灯开启并可使闪光警示灯开启闪烁，驾驶员在500米外即可获得有效的警示，从而避让前方事故车，防止连环追尾事故发生和冲撞事故处理警员。本实用新型还具有便携、还可方便地安装放置，遥控启闭增加安全度和方便使用、且体轻、防风、成本低、使用寿命长和使用效果好。
图1为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型的电路原理示意图具体实施方案如图1至图2所示，一种全天候警示标灯，由警示标灯壳体9和反光膜层区3所组成。警示标灯呈园锥体形，在警示标灯壳体内底部设有充电电池8，警示标灯壳体外上部设有闪光警示灯2，警示标灯壳体外上部一侧设有象素管警示灯10。
所述的警示标灯壳体外侧设有开关座4。分别控制象素管警示灯和闪光警示灯的两开关位于开关座上。为便于操作，所述的闪光警示灯由摇控开关11控制开启。所述的警示标灯壳体外后侧设有外接充电器插座5，以方便为充电电池充电。
所述的警示标灯壳体下端设有配重块6。配重块可为金属块座，用螺钉7与警示标灯下端壳体固接，其作用是稳定警示标灯，防止强风吹倒。
所述的警示标灯壳体外上部设有透明灯罩1，闪光警示灯位于透明灯罩内。以防止自然损坏。闪光警示灯可用12V的银光爆闪灯泡，闪光警示灯、遥控开关和象素管警示灯均为市场所售产品。
使用时，在能见度好的白天和夜间，本实用新型同传统的机动车警示标一样能对车辆进行有效的警示。在阴天、雨天和雪天等恶劣天气下，打开象素管警示灯开关或摇控打开闪光警示灯开关，本实用新型的象素管警示灯开启长明照射，驾驶员在500米外即可获得有效的警示。在雾天、雨天和雪天等恶劣天气下亦可同时打开闪光警示灯，产生间断的银光爆闪，驾驶员在1000米外即可获得有效的警示，从而避让前方事故车，防止连环追尾事故发生和撞伤人员。
总之，本实用新型具有在各种气候条件下，均能对车辆进行有效的警示，可推广使用。
权利要求1.一种全天候警示标灯，由警示标灯壳体和反光膜层区所组成，其特征在于警示标灯呈园锥体形，在警示标灯壳体内底部设有充电电池，警示标灯壳体外上部设有闪光警示灯，警示标灯壳体外上部一侧设有象素管警示灯。
2.按权利要求1所述的全天候警示标灯，其特征在于所述的警示标灯壳体外侧设有开关座。
3.按权利要求1所述的全天候警示标灯，其特征在于所述的警示标灯壳体外后侧设有外接充电器插座。
4.按权利要求1所述的全天候警示标灯，其特征在于所述的警示标灯壳体下端设有配重块。
5.按权利要求1所述的全天候警示标灯，其特征在于所述的警示标灯壳体外上部设有透明灯罩，闪光警示灯位于透明灯罩内。
6.按权利要求1所述的全天候警示标灯，其特征在于所述的闪光警示灯由摇控开关控制开启。
专利摘要本实用新型属于一种全天候警示标灯，采用警示标灯呈圆锥体形，在警示标灯壳体内底部设有充电电池，警示标灯壳体外上部设有闪光警示灯，警示标灯壳体外上部一侧设有象素管警示灯。本实用新型在各种气候条件下，均能对车辆进行有效的警示。
文档编号G08B5/38GK2837940SQ20052011466
公开日2006年11月15日 申请日期2005年11月21日 优先权日2005年11月21日
发明者张洪光 申请人:张洪光