专利名称：用于航空电子飞行仪表的自动检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及仪表检测装置，特别是涉及一种用于航空电子飞行仪表的 自动检测仪。
背景技术：
电子飞行仪表是国外公司研制生产的飞机机载设备，但国内现阶段无相应 的检测维护设备，使仪表装机前检査和定期检修维护无法正常进行。直接导致 使用中出现的故障件只能返回国外公司诊断或修理。大大增加成本费用、生产 周期和影响了飞机的出勤率。
美国Goodrich公司的ATS400航空测试装置，可以对电子飞行仪表实行检 测。但因其硬件过于繁杂，软件比较陈旧，属半自动产品，操作极为不便。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种操 作简单、工作性能稳定可靠、维护方便的用于航空电子飞行仪表的自动检测仪。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现用于航空电子飞行仪表 的自动检测仪，其特征在于，包括工业控制计算机、信号模拟及控制装置、接 口装置、供电装置、监测装置，所述的工业控制计算机与信号模拟及控制装置 通讯连接，所述的信号模拟及控制装置、供电装置均与接口装置通讯连接，所 述的监测装置与工业控制计算机、信号模拟及控制装置、接口装置通讯连接。
所述的工业控制计算机的总线插槽内插设有488通讯模块、PXI通讯模块 一、429通讯模块，所述的488通讯模块、PXI通讯模块一均插设于工业控制 计算机的PCI插槽内，所述的429通讯模块插设于工业控制计算机的ISA插槽 内；所述的信号模拟及控制装置包括PXI通讯模块二、 D/A模块、多路开关模 块、自整角机模块、继电器模块、PXI机箱，所述的PXI通讯模块二、 D/A模 块、多路开关模块、自整角机模块、继电器模块通过PXI机箱内的PXI总线相 互连接；所述的供电装置包括电源控制装置、UPS电源、中频电源，所述的UPS 电源、中频电源分别与电源控制装置连接，该电源控制装置与接口装置的供电 端连接；所述的监测装置包括数字多用表、示波器。
所述的工业控制计算机内的488通讯模块通过通讯电缆与数字多用表连接。
所述的工业控制计算机内的PXI通讯模块一通过通讯电缆与信号模拟及控 制装置内的PXI通讯模块二连接。
所述的工业控制计算机内的429通讯模块通过通讯电缆与信号模拟及控制 装置内的继电器模块连接。
所述的信号模拟及控制装置内的继电器模块通过通讯电缆与数字多用表 连接。
所述的示波器通过通讯电缆与接口装置连接。 与现有技术相比，本实用新型具有以下优点-.
一、 操作简捷采用WINDOWS操作系统，完善的操作界面，友好的对话 窗口。可以选择多种检测程序和执行模式，模拟模式可用来用户培训或软件调 试；自动模式可用来检测；诊断模式主要故障隔离和故障分析；开发模式适用 于检测程序开发。
二、 工作可靠实用新型充分考虑自动检测系统的工作可靠性，保证被检 测设备参数无误、指标准确，而且不能损坏被测设备，从硬件、软件采取相应 措施。硬件使用PXI总线技术，嵌入式、可扩展独立功能模块，主要有ARINC429 模块、三相同步器模块、直流量模块和开关量模块。所有输出模拟量参数、状 态信号只有正常、准确后，才能经继电器控制输出；软件上实行模块化程序， 分为用户命令执行程序、数据库管理程序、资源分配程序、设备驱动程序和检 测程序集。另外实时监测功能，通过数字表、SDC模块、Rx通道，实时监测 EFS40自动检测系统工作状态。
三、 性能稳定实用新型考虑使用环境、使用条件，硬件方面元器件经过 筛选和试验，并严格按照工艺施工；软件方面多种模式运行，全方位测试，设 备联试验证。
四、维护方便实用新型具有自检功能。用户可以在设备检定或认为检测 系统有故障时，运行自检程序，系统自动提示功能模块或接口 OK还是FAIL，
使用者只要根据提示检查、排除或更换模块、接口等故障器件。
图1为本实用新型的结构示意其中1 —工业控制计算机，2 — 488通讯模块，3 — PXI通讯模块一，4一 429通讯模块，5 —信号模拟及控制装置，6 — PXI通讯模块二， 7 — D/A模块， 8—多路开关模块，9—自整角机模块，IO —继电器模块，ll一接口装置，12 — 电源控制装置，13 — UPS电源，14一中频电源，15 —数字多用表，16 —示波器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，用于航空电子飞行仪表的自动检测仪，包括工业控制计算机 1、信号模拟及控制装置5、接口装置11、供电装置、监测装置，所述的工业 控制计算机1与信号模拟及控制装置5通讯连接，所述的信号模拟及控制装置 5、供电装置均与接口装置ll通讯连接，所述的监测装置与工业控制计算机1、 信号模拟及控制装置5、接口装置ll通讯连接。
所述的工业控制计算机1的总线插槽内插设有488通讯模块2、 PXI通讯 模块一3、 429通讯模块4，所述的488通讯模块2、 PXI通讯模块一 3均插设 于工业控制计算机1的PCI插槽内，所述的429通讯模块4插设于工业控制计 算机1的ISA插槽内；所述的信号模拟及控制装置5包括PXI通讯模块二 6、 D/A模块7、多路开关模块8、自整角机模块9、继电器模块IO、 PXI机箱，所 述的PXI通讯模块二6、 D/A模块7、多路开关模块8、自整角机模块9、继电 器模块10通过PXI机箱内的PXI总线相互连接；所述的供电装置包括电源控 制装置12、 UPS电源13、中频电源14，所述的UPS电源13、中频电源14分别 与电源控制装置12连接，该电源控制装置12与接口装置11的供电端连接； 所述的监测装置包括数字多用表15、示波器16;所述的工业控制计算机1内 的488通讯模块2通过通讯电缆与数字多用表15连接；所述的工业控制计算 机内的PXI通讯模块一 3通过通讯电缆与信号模拟及控制装置内的PXI通讯模
块二 6连接；所述的工业控制计算机内的429通讯模块4通过通讯电缆与信号
模拟及控制装置内的继电器模块10连接；所述的信号模拟及控制装置内的继 电器模块10通过通讯电缆与数字多用表15连接；所述的示波器16通过通讯
电缆与接口装置ll连接。
在航空电子飞行仪表系统检测时，接口装置控制电子飞行仪表系统供电。
通过数显表或数字多用表，进行视频电压测量和有效状态测量；示波器进行视 频信号测量。
在自动或单步检测时，通过工控计算机运行检测程序，控制PXI装置功能
模块工作，模拟交联机载设备和传感器动态或静态工作状态和参数。输入通道 将数字量、交流模拟量、直流模拟量和开关量信号，输送给电子飞行仪表系统，
控制和显示AHS航向姿态系统、ADF无线电罗盘系统、VOR着陆系统、ILS 仪表着陆系统、MLS微波着陆系统、TACAN导航系统、RNAV导航系统、 LNAV/VNAV导航系统、FMS飞行管理系统、HOVER盘旋状态、HOMING返 航状态和CABLE状态相应画面和工作状态。根据ED461显示器和ED462显示 器显示的画面、状态，检测飞行仪表工作性能，分析、隔离交联设备和SG465 符号发生器、ED461显示器、ED462显示器部件故障；数字多用表，可用来进 行视频电压测量和系统自检；电源控制装置，接通或断开市电AC220V电源， 提供DC28V和AC26V400Hz电源；接口装置，提供输入/输出信号通道和测 量接口； PXI机箱，安装有自整角机模块、8路16位模拟量模块、多路开关模 块、SPST继电器模块，提供三相同步器信号、直流量信号和控制开关量信号； 工控机上安装软件和ARINC429模块，系统核心提供ARINC 429信号。
本实施例采用HP34401A数字多用表、KTS-8341电源控制装置、KTS-8342 接口装置、WS-855AW工控计算机、2670 PXI机箱、CIK UPS电源、KT-26 中频电源和FLUKE196B示波器组成。
其中KTS-8341电源控制装置、C1KUPS电源、KT-26中频电源主要控制、 提供系统AC 220V、 DC 28V和AC 26V 400Hz电源。
WS-855AW工控计算机、2670 PXI机箱、KTS-8342接口装置，是自动检 测系统主要的部分。WS-855AW工控计算机和2670 PXI机箱通过PCI总线桥 连接；2670 PXI机箱和KTS-8342接口装置通过接口 I/O信号通道连接。WS-855AW工控计算机中488通讯模块、PXI通讯模块、429模块是安装在工 控计算机总线插槽里；2670PXI机箱中安装的PXI机箱通讯模块、D/A模块、 多路开关模块、自整角机模块I、自整角机模块II、继电器模块I、继电器模块 II通过PXI内部总线连接，而D/A模块、多路开关模块、自整角机模块I、自 整角机模块II、 429模块输入/输出经继电器模块I、继电器模块II控制送I/O 信号通道。
HP34401A数字多用表通过488通讯电缆与AS-855AW工控计算机连接， 由工控计算机控制测量或监测视频电压；FLUKE196B示波器和KTS-8342接口 装置相连，主要测量或监测视频信号。
飞行仪表自动检测时，接通电源控制装置12的DC28V、AC26V电源开关， 中频电源14输出AC26V到电源控制装置12，电源控制装置12输出DC28V、 AC26V到接口装置20，接通接口装置20的DC28V、 AC26V电源开关，经过 检测通道(即通信电缆)供电给电子飞行仪表；运行自动检测程序，控制488 通讯模块2、 PXI通讯模块3、 429模块4，通过488通讯电缆2、 ARINC429 信号通道(通信电缆)、PCI总线桥(通信电缆)、PXI机箱通讯模块6，驱 动PXI机箱的D/A模块7、多路开关模块8、自整角机模块I及自整角机模块 II 9，经过继电器通道I及继电器通道11 10控制，从I/O信号通道(通讯电缆)， 输出到接口装置ll，然后通过检测通道，输入到电子飞行仪表系统的接收接口， 电子飞行仪表系统根据接收到的信号数据和控制状态，经过解算显示相应画面 与状态。同时，电子飞行仪表系统的视频电压、视频信号等数据，通过检测通 道、接口装置11，可用示波器16测量或I/0信号通道、继电器通道I输送数字 多用表15测量或监测。
当检测系统自检和维护时，接通电源控制装置12上DC28V、 AC26V电源 开关，中频电源14输出AC26V到电源控制装置12，电源控制装置12输出 DC28V、 AC26V到接口装置11，接通接口装置11的DC28V、 AC26V电源开 关，运行自检程序，控制488通讯模块2、 PXI通讯模块3、 429模块4，通过 488通讯电缆2、 AR1NC429信号通道、PCI总线桥、PXI通讯模块6，驱动 PXI机箱的D/A模块7、多路开关模块8、自整角机模块I及自整角机模块H9，
经过继电器通道I及继电器通道nio控制，从i/o信号通道，输出到接口装
置11，形成闭环回路，经过I/0信号通道返回继电器通道I及继电器通道II 10
由自整角机模块I及自整角机模块II9、数字多用表15和ARINC429信号通道、 429模块4测量、读取数据，完成检测系统自检、维护。
权利要求1.用于航空电子飞行仪表的自动检测仪，其特征在于，包括工业控制计算机、信号模拟及控制装置、接口装置、供电装置、监测装置，所述的工业控制计算机与信号模拟及控制装置通讯连接，所述的信号模拟及控制装置、供电装置均与接口装置通讯连接，所述的监测装置与工业控制计算机、信号模拟及控制装置、接口装置通讯连接。
2. 根据权利要求l所述的用于航空电子飞行仪表的自动检测仪，其特征 在于，所述的工业控制计算机的总线插槽内插设有488通讯模块、PXI通讯模 块一、429通讯模块，所述的488通讯模块、PXI通讯模块一均插设于工业控 制计算机的PCI插槽内，所述的429通讯模块插设于工业控制计算机的ISA插 槽内；所述的信号模拟及控制装置包括PXI通讯模块二、 D/A模块、多路开关 模块、自整角机模块、继电器模块、PXI机箱，所述的PXI通讯模块二、 D/A 模块、多路开关模块、自整角机模块、继电器模块通过PXI机箱内的PXI总线 相互连接；所述的供电装置包括电源控制装置、UPS电源、中频电源，所述的 UPS电源、中频电源分别与电源控制装置连接，该电源控制装置与接口装置的 供电端连接；所述的监测装置包括数字多用表、示波器。
3. 根据权利要求2所述的用于航空电子飞行仪表的自动检测仪，其特征 在于，所述的工业控制计算机内的488通讯模块通过通讯电缆与数字多用表连 接。
4. 根据权利要求2所述的用于航空电子飞行仪表的自动检测仪，其特征 在于，所述的工业控制计算机内的PXI通讯模块一通过通讯电缆与信号模拟及 控制装置内的PXI通讯模块二连接。
5. 根据权利要求2所述的用于航空电子飞行仪表的自动检测仪，其特征 在于，所述的工业控制计算机内的429通讯模块通过通讯电缆与信号模拟及控 制装置内的继电器模块连接。
6. 根据权利要求2所述的用于航空电子飞行仪表的自动检测仪，其特征在于，所述的信号模拟及控制装置内的继电器模块通过通讯电缆与数字多用表连接。
7.根据权利要求2所述的用于航空电子飞行仪表的自动检测仪，其特征 在于，所述的示波器通过通讯电缆与接口装置连接。
专利摘要本实用新型涉及一种用于航空电子飞行仪表的自动检测仪，包括工业控制计算机、信号模拟及控制装置、接口装置、供电装置、监测装置，所述的工业控制计算机与信号模拟及控制装置通讯连接，所述的信号模拟及控制装置、供电装置均与接口装置通讯连接，所述的监测装置与工业控制计算机、信号模拟及控制装置、接口装置通讯连接。与现有技术相比，本实用新型具有操作简单、工作性能稳定可靠、维护方便等优点。
文档编号G08C19/00GK201072597SQ200720072269
公开日2008年6月11日 申请日期2007年7月6日 优先权日2007年7月6日
发明者石丰年, 董选绳, 骆新平 申请人:上海凯迪克航空工程技术有限公司