专利名称：城市交通信号灯显示时段优化设定方法
技术领域：
本发明属于交通控制领域，具体讲是一种信号灯间隔设定方法
背景技术：
目前的城市交通信号灯间隔时段是独立设定的，没有考虑前一个路口或后一个路
口，以致整条路的车辆和人流通行情况，往往出现红灯方向等候了很多车辆和行人，绿灯方 向没有车辆和行人的情况，因此需要一种科学的，符合通行实际要求的信号转换频率。
发明内容
在城市马路上，首先确定一条主要马路，在这条马路上首先确定一个主要路口。根 据主路优先原则，将影响车辆通过路口的各种因素量化，计算出本岗的信号时段，然后以此 为依据再依此计算相邻岗的信号时段。
具体实施例方式
在每个十字路口上，先分清主路和副路，确定主路优先原则，副路服从主路，优先
保障主路畅通。在此基础上，根据路面宽度、本岗与前后左右相邻十字路口的距离，本段最 大车辆流量等因素，选择一个最主要路口计算最优化的一个主要方向的绿灯、黄灯和红灯
时间段，之后以此为依据计算出其它三个方向信号灯时间段。最主要路口信号灯转换设定 完成后，依据上述计算因素，依次计算出相邻路口的信号灯时间段并设定。为了避免产生误 差，所有信号灯应用同一厂家生产的计时器。为了计算方便，可用下列公式计算绿、黄、红灯 的显示时段。 L = K*C*S j = H*K*SH = L*K L-绿灯时段，单位分j_黄灯时段，单位分 H-红灯时段，单位分 K-路面宽度系数每一个车道为0. 2 C-相邻路口距离系数，每百米为0. 3，最大值为1 S-车流量系数，每分钟通过路口 10辆为0. l，最大值为1 如遇特殊要求的路口 ，可在一种信号灯或每个信号灯时段计算时加权。
权利要求
一种城市交通信号显示时段优化设定方法，其特征是确定十字路口主路优先通过原则，根据路面宽度，相邻路口距离，本路口车流量和特殊需求加权等因素分别计算出一个路口的绿、黄、红灯的显示时段，然后依次计算出相邻路口的绿、黄、红灯的显示时段。
2. 权利要求1所述的交通信号显示时段优化设定方法其特征是可用下列公式表示L = K C S j = H K SH = L K其中L-绿灯时段，单位分j-黄灯时段，单位分 H-红灯时段，单位分K-路面宽度系数，每一个车道为0. 2 C-相邻路口距离系数，每百米为0.3，最大值为1 S-车流量系数，每分钟通过路口 IO辆为O. l，最大值为1。
全文摘要
在城市马路上，首先确定一条主要马路，在这条马路上首先确定一个主要路口。根据主路优先原则，将影响车辆通过路口的各种因素量化，计算出本岗的信号时段，然后以此为依据再依此计算相邻岗的信号时段。
文档编号G08G1/07GK101763733SQ20081023009
公开日2010年6月30日 申请日期2008年12月24日 优先权日2008年12月24日
发明者任立蓬 申请人:任立蓬