一种气压感应式北斗、gps双模定位监控通信防盗系统的制作方法

文档序号:6726861阅读:224来源:国知局
专利名称:一种气压感应式北斗、gps双模定位监控通信防盗系统的制作方法
技术领域
本实用新型涉及ー种卫星通信防盗系统,特别是ー种具有北斗、GPS双模定位功能的气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统。
技术背景 随着科技与经济的发展,运输交通的规模越来越大,运输交通的业务越来越多,其安全性在各行业中也成为了头等重要的问题,用户对于汽车的安全性能的需求越来越高。在现有的汽车使用环境中,在安全防盗方面,往往在汽车内的车门、开关处设置防盗装置,只对汽车内的设备进行检测,并没有对汽车内的环境进行检测,一但该防盗装置被破坏,其安全性能大大地降低。目前也有将防盗系统与GPS定位系统进行结合的技术,但由于依赖外国的技木,该系统存在一定的安全隐患,当GPS卫星定位系统失效或设置权限后,防盗系统就会失效,而国内的北斗卫星技术不需要依赖国外的卫星,而且具备通信功能可以在紧急的情况下利用北斗卫星系统进行通信,但该技术还没完全成熟,而且费用也处于较高的状态。

实用新型内容为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种不仅能对车内气压状态进行防盗检测、而且具备北斗、GPS双模定位功能的气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统。本实用新型解决其问题所采用的技术方案是一种气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统,包括与监控中心进行无线数据传输的北斗、GPS监控通信模块和用于感应车内气压数据的气压感应模块,所述气压感应模块的输出端与北斗、GPS监控通信模块的触发信号输入端相连,所述北斗、GPS监控通信模块通过气压感应模块对车辆内部的气压变化进行检测并进行相应的监控;所述北斗、GPS监控通信模块包括用于处理监控信息及通信的监控通信处理模块、可采用北斗卫星或GPS卫星进行定位的北斗、GPS定位模块、用于与监控服务中心进行无线数据传输的无线通信模块和用干与气压感应模块的输出端连接的触发器;所述监控通信处理模块分别与无线通信模块,北斗、GPS定位模块和触发器互相连接。当监控通信处理模块通过触发器接收到来气压感应模块信号时,对该信号进行处理,若发现所检测到的气压变化超过一定的范围,通过北斗、GPS定位模块获取汽车所在的位置,将位置信息及报警信息通过无线通信模块发送至监控服务中心作进ー步的跟踪处理。进ー步,所述北斗、GPS定位模块包括利用北斗卫星系统获取定位数据进行定位的北斗模块和利用GPS卫星定位系统进行定位的GPS模块;所述北斗模块和GPS模块分别与监控通信处理模块相连。北斗、GPS定位模块包括北斗模块和GPS模块,北斗模块与GPS模块分别与监控通信处理模块相连,监控通信处理模块可控制切换采用北斗模块或GPS模块进行定位操作,不仅可根据用户喜好进行选择,而且即使北斗卫星定位系统或GPS卫星定位系统失效,仍然能进行防盗定位操作,大大地増加本系统的防盗安全性能。进ー步,所述的气压感应模块与北斗、GPS监控通信模块为有线连接。气压感应模块采用有线连接的方式与北斗监控通信系统连接,可快速地将载重信息传送至北斗监控通信系统,抗干扰能力強。进ー步,所述的气压感应模块与北斗、GPS监控通信模块为无线连接。气压感应模块采用无线连接的方式与北斗监控通信系统连接,解决了布线的困难,方便压カ感应模块的安装,其适应性強。进一歩,所述气压感应模块包括用于感应车内气压数据的金属薄膜和用于对气压数据进行分析传输的信号处理电路,所述信号处理电路分别与金属薄膜和北斗、GPS监控通信模块的触发信号输入端相连。采用金属薄膜对车内气压数据进行检测不仅快速、方便、有效,而且安装成本低,安装体积小,与一般塑料或纸料薄膜相比采用金属薄膜能増加气压感应模块的使用寿命,金属薄膜产生的信号良好,不易受到干扰,而且产生的信号方便信号处理电路分析进ー步处理。进ー步,所述信号处理电路包括用于对金属薄膜的震动进行检测的检振元件、对检振元件传递的信号进行传输的传感元件、将传感元件的模拟信号转化为数字信号的A/D转换器和用于放大数字信号的数据放大电路;所述检振元件分别与金属薄膜和传感元件相连,A/D转换器分别与传感单元和数据放大电路相连,数据放大电路与北斗、GPS监控通信模块相连将所检测到的数据传送至北斗、GPS监控通信模块的触发信号输入端。检振元件用于检测金属薄膜产生的信号、检振单元通过传感元件将所检测到的震动模拟信号传送至A/D转换器,A/D转换器将该模拟信号转换成便于处理的数字信号,数据放大器将数字信号放大至能让北斗、GPS监控通信模块触发器检测处理,从而实现气压感应检测的功能。进ー步,所述无线通信模块为GSM或GPRS或CDMA通信模块。所述无线通信模块采用GSM通信模块或GPRS通信模块或CDMA通信模块可有效地向监控服务中心传输报警、车辆信息的信号,确保监控系统的正常运作。本实用新型的有益效果是本实用新型采用的一种气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统,包括与监控中心进行无线数据传输的北斗、GPS监控通信模块和用于感应车内气压数据的气压感应模块,所述气压感应模块的输出端与北斗、GPS监控通信模块的触发信号输入端相连,所述北斗、GPS监控通信模块通过气压感应模块对车辆内部的气压变化进行检测并进行相应的监控;所述北斗、GPS监控通信模块包括用于处理监控信息及通信的监控通信处理模块、可采用北斗卫星或GPS卫星进行定位的北斗、GPS定位模块、用于与监控服务中心进行无线数据传输的无线通信模块和用干与气压感应模块的输出端连接的触发器;所述监控通信处理模块分别与无线通信模块,北斗、GPS定位模块和触发器互相连接。本系统采用对车内的气压检测进行防盗监控,当车内门禁等防盗系统失效时,仍然能够进行防盗检测,启动防盗系统为监控状态后,车内的气压变化处于正常状态下,北斗、GPS监控通信处理模块不工作,当在未解锁情况下有人打开车门时,车内的气压发生变化,触发气压感应模块,通知北斗、GPS监控通信处理模块工作,当监控通信处理模块通过触发器接收到来气压感应模块信号吋,对该信号进行处理,若发现所检测到的气压变化超过一定的范围,通过北斗、GPS定位模块获取汽车所在的位置,将位置信息及报警信息通过无线通信模块发送至监控服务中心作进ー步的跟踪处理,北斗、GPS监控通信模块将报警信号发送给监控服务中心,实现安全报警,由监控中心对车辆进行安全跟踪以及后续的监控防盗,大大地加强了安全性,并且由于该气压感应模块的安装方便,无需对汽车本身的原有线路进行改装;本系统采用北斗、GPS监控通信处理模块对气压感应模块进行信号处理、定位、发送报警信息等工作,其中北斗、GPS监控通信处理模块可采用北斗卫星定位系统或GPS卫星定位系统进行定位,当其中一种卫星定位系统失效时,仍然能进行防盗定位,其安全性及稳定性更好,而且能按用户喜好采用不同的定位系统,以提供给用户更多的选择,相对一般设备其适应性更好。以下结合附图
和实例对本实用新型作进ー步说明。图I是本实用新型气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统的原理框图。图2是本实用新型气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统的使用状态框图。
具体实施方式
參照图I-图2,本实用新型的一种气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统,包括与监控中心进行无线数据传输的北斗、GPS监控通信模块I和用于感应车内气压数据的气压感应模块2,所述气压感应模块2的输出端与北斗、GPS监控通信模块I的触发信号输入端相连,所述北斗、GPS监控通信模块I通过气压感应模块2对车辆内部的气压变化进行检测并进行相应的监控;进一歩,所述北斗、GPS监控通信模块I包括用于处理监控信息及通信的监控通信处理模块11、可采用北斗卫星或GPS卫星进行定位的北斗、GPS定位模块12、用于与监控服务中心3进行无线数据传输的无线通信模块13和用干与气压感应模块2的输出端连接的触发器14 ;所述监控通信处理模块11分别与无线通信模块13,北斗、GPS定位模块12和触发器14互相连接。本系统采用对车内的气压检测进行防盗监控,当车内门禁等防盗系统失效时,仍然能够进行防盗检测,启动防盗系统为监控状态后,车内的气压变化处于正常状态下,北斗、GPS监控通信处理模块11不工作,当在未解锁情况下有人打开车门时,车内的气压发生变化,触发气压感应模块2,通知北斗、GPS监控通信处理模块11工作,监控通信处理模块11通过触发器14接收到来气压感应模块2信号时,对该信号进行处理,若发现所检测到的气压变化超过一定的范围,通过北斗、GPS定位模块12获取汽车所在的位置,将位置信息及报警信息通过无线通信模块13发送至监控服务中心3作进ー步的跟踪处理,北斗、GPS监控通信模块I将报警信号发送给监控服务中心3,实现安全报警,由监控中心对车辆进行安全跟踪以及后续的监控防盗,大大地加强了安全性,并且由于该气压感应模块2的安装方便,无需对汽车本身的原有线路进行改装;本系统采用北斗、GPS监控通信处理模块11对气压感应模块2进行信号处理、定位、发送报警信息等工作,其中北斗、GPS监控通信处理模块11可采用北斗卫星定位系统或GPS卫星定位系统进行定位,当其中一种卫星定位系统失效吋,仍然能进行防盗定位,其安全性及稳定性更好,而且能按用户喜好采用不同的定位系统,以提供给用户更多的选择,相对一般设备其适应性更好。进ー步,所述北斗、GPS定位模块12包括利用北斗卫星系统获取定位数据进行定位的北斗模块121和利用GPS卫星定位系统进行定位的GPS模块122 ;所述北斗模块121和GPS模块122分别与监控通信处理模块11相连。北斗、GPS定位模块12包括北斗模块121和GPS模块122,北斗模块121与GPS模块122分别与监控通信处理模块11相连,监控通信处理模块11可控制切换采用北斗模块121或GPS模块122进行定位操作,不仅可根据用户喜好进行选择,而且即使北斗卫星定位系统或GPS卫星定位系统失效,仍然能进行防盗定位操作,大大地増加本系统的防盗安全性能。进ー步,所述的气压感应模块2与北斗、GPS监控通信模块I为有线连接。气压感应模块2采用有线连接的方式与北斗、GPS监控通信模块I连接,可快速地将载重信息传送至北斗、GPS监控通信模块1,抗干扰能力強。进ー步,所述的气压感应模块2与北斗、GPS监控通信模块I为无线连接。气压感应模块2采用无线连接的方式与北斗、GPS监控通信模块I连接,解决了布线的困难,方便 压カ感应模块的安装,其适应性強。进一歩,所述气压感应模块2包括用于感应车内气压数据的金属薄膜21和用于对气压数据进行分析传输的信号处理电路22,所述信号处理电路22分别与金属薄膜21和北斗、GPS监控通信模块I的触发信号输入端相连。采用金属薄膜21对车内气压数据进行检测不仅快速、方便、有效,而且安装成本低,安装体积小,与一般塑料或纸料薄膜相比采用金属薄膜21能増加气压感应模块2的使用寿命,金属薄膜21产生的信号良好,不易受到干扰,而且产生的信号方便信号处理电路22分析进ー步处理。进ー步,所述信号处理电路22包括用于对金属薄膜21的震动进行检测的检振元件221、对检振元件221传递的信号进行传输的传感元件222、将传感元件222的模拟信号转化为数字信号的A/D转换器223和用于放大数字信号的数据放大电路224 ;所述检振元件221分别与金属薄膜21和传感元件222相连,A/D转换器223分别与传感单元和数据放大电路224相连,数据放大电路224与北斗、GPS监控通信模块I相连将所检测到的数据传送至北斗、GPS监控通信模块I的触发信号输入端。检振元件221用于检测金属薄膜21产生的信号、检振单元通过传感元件222将所检测到的震动模拟信号传送至A/D转换器223,A/D转换器223将该模拟信号转换成便于处理的数字信号,数据放大器将数字信号放大至能让北斗、GPS监控通信模块I触发器14检测处理,从而实现气压感应检测的功能。进ー步,所述无线通信模块13为GSM或GPRS或CDMA通信模块。所述无线通信模块13采用GSM通信模块或GPRS通信模块或CDMA通信模块可有效地向监控服务中心3传输报警、车辆信息的信号,确保监控系统的正常运作。本实用新型所应用的北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统在使用时配合如图2所示的监控服务中心3 —同使用,监控服务中心3包括用干与北斗、GPS监控通信模块I通信的控制中心通信模块31、用于处理信息的服务中心处理模块32、用于存储数据的存储模块33、便于监控人员操作的输入设备35和用干与其他系统通信的通信模块34 ;服务中心处理模块32与存储模块33、控制中心通信模块31、输入设备35连接,所述的监控服务中心3的控制中心通信模块31与北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统的无线通信模块13连接。监控服务中心3可以进行各种的数据处理,功能丰富包括防盗功能,追踪定位功能和报警功能,扩张性強。当监控服务中心3的控制中心通信模块31接收到来自北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统的报警信号时,服务中心处理模块32通过控制中心通信模块31向北斗、GPS监控通信模块I获取汽车的信息及其地理位置,监控人员根据所提供的相关信息处
理报警。 以上所述,只是本实用新型的较佳实施例而已,本实用新型并不局限于上述实施方式,只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果,都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统,其特征在于包括与监控中心进行无线数据传输的北斗、GPS监控通信模块(I)和用于感应车内气压数据的气压感应模块(2),所述气压感应模块(2)的输出端与北斗、GPS监控通信模块(I)的触发信号输入端相连,所述北斗、GPS监控通信模块(I)通过气压感应模块(2)对车辆内部的气压变化进行检测并进行相应的监控;所述北斗、GPS监控通信模块(I)包括用于处理监控信息及通信的监控通信处理模块(11)、可采用北斗卫星或GPS卫星进行定位的北斗、GPS定位模块(12)、用于与监控服务中心(3)进行无线数据传输的无线通信模块(13)和用于与气压感应模块(2)的输出端连接的触发器(14);所述监控通信处理模块(11)分别与无线通信模块(13),北斗、GPS定位模块(12)和触发器(14)互相连接。
2.根据权利要求2所述的一种气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统,其特征在于所述北斗、GPS定位模块(12)包括利用北斗卫星系统获取定位数据进行定位的北斗模块(121)和利用GPS卫星定位系统进行定位的GPS模块(122);所述北斗模块(121)和GPS模块(122)分别与监控通信处理模块(11)相连。
3.根据权利要求I所述的一种气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统,其特征在于所述的气压感应模块(2)与北斗、GPS监控通信模块(I)为有线连接。
4.根据权利要求I所述的一种气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统,其特征在于所述的气压感应模块(2)与北斗、GPS监控通信模块(I)为无线连接。
5.根据权利要求I或2所述的一种气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统,其特征在于所述气压感应模块(2)包括用于感应车内气压数据的金属薄膜(21)和用于对气压数据进行分析传输的信号处理电路(22),所述信号处理电路(22)分别与金属薄膜(21)和北斗、GPS监控通信模块(I)的触发信号输入端相连。
6.根据权利要求5所述的一种气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统,其特征在于所述信号处理电路(22)包括用于对金属薄膜(21)的震动进行检测的检振元件(221)、对检振元件(221)传递的信号进行传输的传感元件(222)、将传感元件(222)的模拟信号转化为数字信号的A/D转换器(223 )和用于放大数字信号的数据放大电路(224 );所述检振元件(221)分别与金属薄膜(21)和传感元件(222)相连,A/D转换器(223)分别与传感单元和数据放大电路(224)相连,数据放大电路(224)与北斗、GPS监控通信模块(I)相连将所检测到的数据传送至北斗、GPS监控通信模块(I)的触发信号输入端。
7.根据根据权利要求I所述的一种气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统,其特征在于所述无线通信模块(13)为GSM或GPRS或CDMA通信模块。
专利摘要本实用新型公开了一种气压感应式北斗、GPS双模定位监控通信防盗系统,包括北斗、GPS监控通信模块和气压感应模块,所述气压感应模块的输出端与北斗、GPS监控通信模块的触发信号输入端相连。本系统采用对车内的气压检测进行防盗监控,当在未解锁情况下有人打开车门时,北斗、GPS监控通信模块将报警信号发送给监控服务中心,实现安全报警,大大地加强了安全性,本系统采用北斗、GPS监控通信处理模块,可采用北斗卫星定位系统或GPS卫星定位系统进行定位,当其中一种卫星定位系统失效时,仍然能进行防盗定位,其安全性及稳定性更好,而且能按用户喜好采用不同的定位系统,以提供给用户更多的选择,相对一般设备其适应性更好。
文档编号G08B25/10GK202389338SQ20112048316
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者潘立, 黄伟文 申请人:潘立
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