专利名称：面向高速公路救援的自行式主动预警系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种预警系统，尤其是一种面向高速公路救援的自行式主动预警系统。
背景技术：
随着我国经济发展水平的不断提高，高速公路近年来也在飞速发展。但是随着高速公路历程的不断延伸，交通事故尤其是恶性交通事故居高不下，由此引发的人员伤亡和财产损失已日益引起人们对交通安全的广泛关注。尤其是高速公路上发生的危害参与事故现场救援的执法人员和医务人员的二次交通事故(以下简称救援二次事故)，不仅影响了救援工作的顺利进行，而且给救援人员造成了严重的的人身伤害，给道路交通安全执法和管理工作带来了很大压力，已成为交通行业亟待解决的问题。据统计，全世界每年因交通事故导致的死亡人数达60万，直接经济损失约125亿美元，这些事故中57 %的灾难性事故与驾驶员疲劳驾驶有关。局统计分析，凌晨4-6时发生驾驶疲劳事故数最多，主要是驾驶员夜间连续行车所致。疲劳会影响驾驶员的感觉机能和神经机能，使其反应时间延长，眼球运动缓慢，注意力不集中，视力听力下降等，严重影响驾驶员的判断能力和行车安全。疲劳驾驶已成为引发威胁高速公路救援的二次事故的主要潜在危险源，因此如何使救援现场显示的更加明显，如何有效的提醒疲劳驾驶的驾驶员就成了减少救援二次事故的途径。高速公路发生交通事故后，交警、120急救及路政等救援人员会第一时间抵达事故现场，在来车方向安放警示标志，这不仅延长了事故救援时间而且其警示效果并不明显，对于疲劳到出现打瞌睡的驾驶员更是没有任何警示效果。因此利用传统的警示方式提醒重度疲劳的驾驶员，在救援中发生二次事故在所难免。国内发展现状当前，在我国救援人员为警示后来车辆注意前方危险时，通常采用以下措施预防
二次事故I)使用现有的传统警示标志进行警示。白天在距离现场来车方向二百米外，夜间或雨、雪、雾、冰、沙尘等特殊气象条件下，在距离现场来车方向五百米至一千米外，设置警告标志和安全警戒区域，并向事故现场方向连续放置发光或反光路锥。此类措施使用广泛，造价低廉，但是存在着移动性差，作用单一，摆放及回收操作用时长且不安全的缺点。2)使用救援车阻隔来保护现场，不仅难以起到有效的警示作用，而且二次事故发生时缓冲保护作用极其有限，特别是面对大型车时，很可能成为伤害救援人员的“帮凶”。3)事故勘察车使用车载电子显示屏，警示前方发生事故，请变更车道等信息，从而提醒驶入该事故路段的驾驶员减速慢行，保持足够安全距离。但是无法为救援人员提供危险警示，通常也无法起到有效的警示作用。国外发展现状国外通常也采用传统的警示方法来预防二次事故。目前，美国研发了一种
权利要求
1.ー种面向高速公路救援的自行式主动预警系统，其特征是，包括预警车和与其通过无线信号相连的遥控装置，所述预警车包括底盘，所述底盘下部设有若干滚轮，滚轮与设置于底盘上的电机相连，底盘上设有控制单元，控制单元分别与设置于底盘上的电源、警示灯、警示板、测距传感器、警报器、自动驻车装置、自动循迹传感器、第一单片无线收发器相连。
2.如权利要求I所述的面向高速公路救援的自行式主动预警系统，其特征是，所述底盘下部设有四个滚轮，其中两个前轮为从动轮，两个后轮为等速驱动轮，等速驱动轮与电机相连。
3.如权利要求I所述的面向高速公路救援的自行式主动预警系统，其特征是，所述控制单元为单片机。
4.如权利要求I所述的面向高速公路救援的自行式主动预警系统，其特征是，所述电源为铅蓄电池。
5.如权利要求I所述的面向高速公路救援的自行式主动预警系统，其特征是，所述警示板为LED警示板。
6.如权利要求I所述的面向高速公路救援的自行式主动预警系统，其特征是，所述测距传感器为设置于底盘前端面上的激光测距仪。
7.如权利要求I所述的面向高速公路救援的自行式主动预警系统，其特征是，所述自动驻车装置包括加装在滚轮的轮轴上的钕硼体磁铁，以及与该钕硼体磁铁相对应且非接触的固定于底盘上的霍尔传感器，霍尔传感器与单片机相连。
8.如权利要求I所述的面向高速公路救援的自行式主动预警系统，其特征是，所述自动给循迹传感器包括红外发射和接收管构成的探头、探头与控制模块相连。
9.如权利要求I所述的面向高速公路救援的自行式主动预警系统，其特征是，所述遥控装置包括安装于壳体中的与预警车中第一单片无线收发器相对应的第二单片无线收发器，蜂鸣器以及转向舵盘，所述蜂鸣器和转向舵盘均与第二单片无线收发器相连；壳体上还设有提示灯以及与第二单片无线收发器相连的返回按钮。
全文摘要
本发明公开了一种面向高速公路救援的自行式主动预警系统，包括预警车和与其通过无线信号相连的遥控装置，所述预警车包括底盘，所述底盘下部设有若干滚轮，滚轮与设置于底盘上的电机相连，底盘上设有控制单元，控制单元分别与设置于底盘上的电源、警示灯、警示板、测距传感器、警报器、自动驻车装置、自动循迹传感器、第一单片无线收发器相连。该预警系统能够第一时间警示驾驶员及救援人员，警示效果明显，安全性能好，自动化程度高，操作简单，能够有效预防伤害救援人员的二次事故的发生。
文档编号G08G1/00GK102629415SQ201210131979
公开日2012年8月8日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者丁亮, 张萌, 成钊, 李文龙, 李鸣, 王淑君, 秦利燕, 范鲁杰, 赵亮, 陈颖, 马亮亮 申请人:山东交通学院, 张萌