一种交通信号灯的闪烁警示装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种交通信号灯的闪烁警示装置，其特征在于，所述交通信号灯的led连接电路使用串并混联方式，其中每一分支的串联led支路构成交通信号灯显示形状的特定图案部分，所述交通信号灯的信号灯控制器可以独立控制每一串联led支路的开关，当所述交通信号灯闪烁时，其信号灯控制系统通过给每个串联led支路发出不同的开关控制信号，使信号灯显示形状出现变化，通过每一次闪烁的渐进形状变化提示闪烁进程和闪烁剩余次数。这样能方便行人车辆在通过路口时能更准确的计时判断，以决定谨慎通过或安全待停，从而减少交通事故的发生。而且还可以减少信号灯的设置，节约交通设施的投资成本。
【专利说明】一种交通信号灯的闪烁警示装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通信号控制领域，特别涉及一种交通信号灯的闪烁警示方法及
>J-U ρ?α装直。
【背景技术】
[0002]交通信号灯是社会交通控制的重要工具，对于维护交通秩序和社会交通安全都有重要的作用和意义，信号灯种类很多，包括满屏灯、箭头灯、非机动车道灯、人行灯、倒计时器等等，但无一例外的都会在由绿灯到黄灯的转换过程中，增加闪烁的功能，以提示行人车辆注意计时，谨慎通过或者减速待停，但是这个过程应该说不很规范，闪烁时有的三次、有的五次，有的更多，并不统一。而且每一次闪烁，行人或车辆不会了解闪烁的当前状态，如这是第几次，还有几次等等，所以往往就是估蒙，要么猛冲，要么刹车，都容易造成交通事故，所以仅闪烁还是不够，往往还需要另外安装倒计时器，但这无疑增加了交通设施的成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种交通信号灯的闪烁警示方法及装置，在常规信号灯的闪烁提醒功能之外，增加闪烁时信号灯显示形状的渐进变化，以提示行人车辆信号灯闪烁进度和剩余闪烁次数，方便行人车辆在通过路口时能更准确的计时判断，从而大大减少交通事故的发生。
[0004]本实用新型提供的具体技术方案如下。
[0005]一种交通信号灯的闪`烁警示方法及装置，其特征在于，所述交通信号灯的led连接电路使用串并混联方式，其中每一分支的串联led支路构成交通信号灯显示形状的特定图案部分，所述交通信号灯的信号灯控制器可以独立控制每一串联led支路的开关，当所述交通信号灯闪烁时，其信号灯控制系统通过给每个串联led支路发出不同的开关控制信号，使信号灯显示形状出现变化，通过每一次闪烁的渐进形状变化提示闪烁进程和闪烁剩余次数。
[0006]其中，所述串并混联方式，是led灯连接电路整体呈现并联形式，但其并联分支电路的构成形式是串接若干个led灯头的串联电路。
[0007]其中，在设计时，将每一串联支路上的led灯头有意排列成组成信号灯显示形状的特定图案部分，如将一串联支路led灯头排列布满在满屏交通信号灯O到45度扇区范围。
[0008]其中，所述信号灯控制器可以独立控制每一串联led支路的开关，可以在每一串联led支路上加上半导体晶体管(M0SFET)，由所述信号灯控制器的i/o 口接其栅极来控制和放大驱动该电路。
[0009]其中，所述交通信号灯闪烁，可以指信号灯由绿灯转换到黄灯的中间闪烁过程。
[0010]其中，所述信号灯显示形状出现变化，是指信号灯闪烁一亮一灭，所述信号灯再亮时的显示形状和上一次所亮时的显示形状有所不同。[0011]其中，在每一次闪烁亮灯时，通过信号灯控制系统分别控制每个串联分支led电路的开关，使得部分的串联led灯头不被驱动点亮，让信号灯显示形状变化。
[0012]其中，每一次闪烁亮灯的形状变化应该是渐进的，如满屏交通信号灯每一次闪烁亮灯可以使显示形状减少45度扇区，这样有意识给行人车辆提示闪烁的含意，让其领悟到闪烁进度和闪烁剩余次数。
[0013]在本实用新型实施例中，通过信号灯闪烁时显示形状的渐进变化，用以提示行人车辆信号灯的闪烁进度和剩余闪烁次数，方便在通过路口时更准确的计时判断，其方法合理、功能有效，有相当的实用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型中交通信号灯的结构框图。
[0015]图2为本实用新型中交通信号灯灯体的电气连接原理图。
[0016]图3为本实用新型中满屏信号灯灯体的线路结构示意图。
[0017]图4为本实用新型中箭头信号灯灯体的线路结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型提供了一种交通信号灯的闪烁警示方法及装置，通过闪烁时信号灯形状的渐进变化，增强了信号灯的倒计时提醒功能，方便行人车辆在通过路口时更准确的计时判断，从而大大减少交通事故的发生现象，而且此种方法可有效减少路口信号灯设置数量,节约社会资金成本。
[0019]以下将参照附图对本实用新型所述的交通信号灯警示方法及装置进行进一步详细的描述，参阅如图1所示，为本实用新型中交通信号灯的结构框图，信号灯本身结构包括信号灯体系统I和信号灯控制系统2，但作为一个完整可用的体系，信号灯还要使用输入电源4和接受来自路口总调度的交通信号控制器3的交通信号。
[0020]其中，信号灯控制系统2是信号灯运行的中枢，组成结构包括采样通信模块21、电源模块23、信号灯控制器24、控制程序芯片22和扫描驱动模块25，采样通信模块21负责和交通信号控制器3的信息交互，电源模块23将外部引入的交直流电转变成信号灯控制系统和灯体系统使用的工作和驱动电源。控制程序芯片22用来存储信号灯的运行控制程序，为方便改写，使用e印rom芯片或falsh芯片，信号灯控制器24根据交通信号控制器的信号指令对信号灯运行进行计算和调度控制，本实施例中选用高性能8位微处理器(MCU)ATMEGAS芯片，扫描驱动模块25和信号灯体电气线路直接相连，用于驱动点亮或关灭信号灯 led。
[0021]现在的交通信号灯一般是由众多的led灯头聚合发光，比如现在的300型满屏交通信号灯规定各色led数量168颗，箭头信号灯的led数量为69颗。本实用新型中led的电路连接方式要求是串并混联，如图2所示为交通信号灯灯体的电气连接原理图，整个灯体电气结构I是整体并联形式，外部接入信号灯控制系统的驱动电路电源25和信号灯控制器24的控制信号，但每个并联的分支线路是串联结构，如图中11指示为其中的一个串联线路，本实用新型设计共有8个这样的串联分支线路，每个线路的结构一致，包括若干个串联驱动的led灯头112，以及一个用于控制该分支线路开关的半导体晶体管(MOSFET)lll，每个晶体管的栅极独立接受来自信号灯控制器25的控制信号，如此使得每个分支电路可以独立的驱动点売或关灭串联led灯。
[0022]而信号灯在设计时，每个串联电气支路的led灯头有意识的绕成一定图案，这样当该电路驱动时，所串联led灯就会点亮组合以显示该图案形状，如图3为本实用新型中满屏信号灯灯体的线路结构示意图，其中满屏信号灯以45度扇区范围为一个区间，共分成8个区间，每个扇区区间内的所有led灯头112线路串接在主电路上，前后相连，形成一个大的串联分支电路，如图中11即为其中的一个样例，其他每个区间也都 构成自己的串联分支电路，因为制图复杂易混淆的缘故，没有一一绘出，最终，这8个扇区区间的串联分支线路再合并构成整体并联形式，在图2中已有描述，每个串联支路都能独立受信号灯控制器控制而驱动led灯点亮或关灭，这样在显示上，就是信号灯的每个45度扇区图案可以独立显示或关闭。
[0023]如图4所示本实用新型中箭头信号灯灯体的线路结构示意图，同样可以将整个显示箭头形状分为8个区间，如图中虚线所隔显示，这样每个区间的所有led灯头112串接组合成大的串联分支电路，图中11指示为其中一个样例，每个区间各自的串联分支电路最后集合形成整体并联形式，这样，和图3的满屏灯一样，信号灯控制系统可以控制这各个区间图案的显示或关闭，如此让信号灯根据需要，可以让区间显示组合以呈现不同的形状内容。
[0024]当然信号灯的功能相对简单，作为交通通行的红绿信息提示，没必要复杂，自然全部区间一致显示或关闭，越清楚越亮更好，但是在信号灯闪烁的时候，本实用新型的设计可以发挥作用，因为每个显示区间的串联分支电路可以独立控制，如此每当闪烁一次而点亮的时候，可以让其有意减少显示一个区间，如满屏灯而言，第一次闪烁点亮，不再显示0-45度扇区区间，第二次闪烁点亮，再减少一个区间不再显示0-90度扇区范围，依次类推，闪烁8次后，进入黄灯状态，这样，行人车辆就可以注意每一次闪烁的显示图案形状，可以比较直观的意识到闪烁的进度以及剩余闪烁的次数，比较方便的得知闪烁的计时含意，从而作出有效的通行与否的判断，这对于避免交通意外，减少交通事故有重要的意义。
[0025]至于箭头灯，其操作方式和满屏灯其实一致，每次闪烁减少显示一个形状区间，以起到提醒和倒计时的作用，区间关闭显示的顺序最好自下而上，自左而右，以最符合人们的感知习惯为宜。
[0026]在本实用新型中，举出了满屏灯和箭头灯应用示例，但是本方法也可适用于其他交通信号灯，如非机动车道灯、人行灯等等，以闪烁时形状的渐进变化提示人们警示计时，方法简单，实用有效，除了保障交通安全外，还可以大大节约交通设施的投资成本。
[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种交通信号灯的闪烁警示装置，其特征在于，所述交通信号灯的led连接电路使用串并混联方式，其中每一分支的串联led支路构成交通信号灯显示形状的特定图案部分，所述交通信号灯的信号灯控制器独立控制每一串联led支路的开关，使信号灯接受不同信号驱动控制而变换整体显示形状。
2.如权利要求1所述的一种交通信号灯的闪烁警示装置，其特征在于，所述串并混联方式，是led灯连接电路整体呈现并联形式，但其并联分支电路的构成形式是串接若干个Ied灯头的串联电路。
3.如权利要求1所述的一种交通信号灯的闪烁警示装置，其特征在于，在设计时，将每一串联支路上的led灯头有意排列成组成信号灯显示形状的特定图案部分，所述支路的亮或灭使得信号灯呈现出图案变化。
4.如权利要求1所述的一种交通信号灯的闪烁警示装置，其特征在于，所述信号灯控制器独立控制每一串联led支路的开关，在每一串联led支路上加上半导体晶体管，由所述信号灯控制器的i/o 口接其栅极来控制和放大驱动该电路。
5.如权利要求1所述的一种交通信号灯的闪烁警示装置，其特征在于，在每一次闪烁亮灯时，通过信号灯控制系统分别控制每个串联分支led电路的开关，使得部分的串联led灯头不被驱动点亮，让信号灯显示形状变化。
6.如权利要求1所述的一种交通信号灯的闪烁警示装置，其特征在于，每一次闪烁亮灯的形状变化是渐进的，其变化过程起到提醒和警示的作用。
【文档编号】G08G1/096GK203422853SQ201320049102
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年1月29日 优先权日:2013年1月29日
【发明者】黄洪程 申请人:黄洪程