一种告警的方法及虚拟现实眼镜与流程

本发明涉及虚拟现实技术领域，具体涉及了数据处理的方法及虚拟现实眼镜。

背景技术：

目前车载导航成为人们出行旅游的最佳辅助工具，由于车载导航是内置于汽车的中控系统内，因此当用户在驾驶汽车时，车载导航是偏离用户视线的。而用户在驾驶的过程中，为保证驾驶安全，视线不能长时间的偏离正前方，这就造成了驾驶与导航不能协同工作的情形，影响驾驶的安全性，体验感较差。

技术实现要素：

本发明实施例提供了一种告警的方法及虚拟现实眼镜，能够在使得用户视线不偏离行驶方向的情况下，为用户提供告警信息，在保证用户安全驾驶的同时，还能提升用户体验。

本发明实施例第一方面公开了一种告警的方法，所述方法包括：

获取用户当前的运动路线；

确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息；

从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息；

若成功筛选到所述目标信息，则通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警。

结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息，包括：

对所述预设的潜在危险关键词进行语义分析以扩展同义词；

对所述实时路况信息按照词性进行解析以判断所述实时路况信息中是否包含所述潜在危险关键词或所述同义词；

将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式，所述将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息之后，所述方法还包括：

对所述目标信息进行解析以确定事件的危险程度；

根据所述事件的危险程度确定应对策略；

通过所述虚拟现实眼镜向用户呈现所述应对策略。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式，所述将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息之后，所述方法还包括：

对所述目标信息进行解析以确定事件对应的第一加权值；

确定与用户的位置和速度对应的第二加权值；

根据所述第一加权值和第二加权值确定危险程度；

所述通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警，包括：

通过所述虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以及危险程度以进行告警。

结合第一方面或第一方面的上述任意可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息包括：

向服务器发送用户当前的位置以及运动路线；

接收服务器反馈的与所述当前的位置以及运动路线相匹配的实时路况信息。

本发明第二方面公开了一种虚拟现实眼镜，所述虚拟现实眼镜包括：

获取单元，用于获取用户当前的运动路线；

第一确定单元，用于确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息；

筛选单元，用于从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息；

呈现单元，用于若成功筛选到所述目标信息，则通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警。

结合第二方面，在第二方面的第一种可能的实现方式中，所述筛选单元包括扩展子单元、判断子单元以及设置子单元；

所述扩展子单元，用于对所述预设的潜在危险关键词进行语义分析以扩展同义词；

所述判断子单元，用于对所述实时路况信息按照词性进行解析以判断所述实时路况信息中是否包含所述潜在危险关键词或所述同义词；

所述设置子单元，用于将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息。

结合第二方面的第一种可能的实现方式，在第二方面的第二种可能的实现方式中，所述虚拟现实眼镜还包括第二确定单元；

所述第二确定单元，用于对所述目标信息进行解析以确定事件的危险程度；以及根据所述事件的危险程度确定应对策略；

所述呈现单元，还用于通过所述虚拟现实眼镜向用户呈现所述应对策略。

结合第二方面的第一种可能的实现方式，在第二方面的第三种可能的实现方式中，所述虚拟现实眼镜还包括第三确定单元；

所述第三确定单元，用于对所述目标信息进行解析以确定事件对应的第一加权值；确定与用户的位置和速度对应的第二加权值；根据所述第一加权值和第二加权值确定危险程度；

所述呈现单元，具体用于通过所述虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以及危险程度以进行告警。

结合第二方面或第二方面的上述任意可能的实现方式，在第二方面的第四种可能的实现方式中，所述第一确定单元包括发送子单元和接收子单元；

所述发送子单元，用于向服务器发送用户当前的位置以及运动路线；

所述接收子单元，用于接收服务器反馈的与所述当前的位置以及运动路线相匹配的实时路况信息。

本发明第三方面公开了一种虚拟现实眼镜，所述虚拟现实眼镜包括：

存储有可执行程序代码的存储器；

与所述存储器耦合的处理器；

所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行如第一方面所述的方法。

可以看出，本发明实施例的方案中，获取用户当前的运动路线；确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息；从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息；若成功筛选到所述目标信息，则通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警。从而可知，通过实施本发明提供的技术方案，能够在使得用户视线不偏离行驶方向的情况下，为用户提供告警信息，在保证用户安全驾驶的同时，还能提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种告警的方法的流程示意图；

图2为本发明实施例提供的另一种告警的方法的流程示意图；

图3为本发明实施例提供的一种虚拟现实眼镜的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的另一种虚拟现实眼镜的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种虚拟现实眼镜的实体装置结构示意图。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种告警的方法及虚拟现实眼镜，能够在使得用户视线不偏离行驶方向的情况下，为用户提供告警信息，在保证用户安全驾驶的同时，还能提升用户体验。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

本发明说明书、权利要求书和附图中出现的术语“第一”、“第二”和“第三”等是用于区别不同的对象，而并非用于描述特定的顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本发明的一个实施例中公开了一种告警的方法，所述方法包括：获取用户当前的运动路线；确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息；从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息；若成功筛选到所述目标信息，则通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警。

请参阅图1，图1是本发明一个实施例提供的一种告警的方法。其中，如图1所示，本发明的一个实施例提供的一种告警的方法包括以下内容：

S101、获取用户当前的运动路线；

其中，需要指出的是，该方法的执行主体为虚拟现实眼镜。

其中，可以理解的是，可以提示用户输入目的地，虚拟现实眼镜根据当前的位置以及所述目的地确定运动路线。其中，当前的位置可以通过卫星定位系统进行定位。

其中，可以理解的是，虚拟现实眼镜根据用户当前的位置和目的地计算出多条潜在的运动路线，然后将多条路线提供给用户以供用户选择，将用户选中的运动路线设置为当前的运动路线。

S102、确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息；

其中，需要指出的是，常见的实时路况信息包括：该运动路线是否通畅、该运动路线的哪个路段出现拥堵，如果出现拥堵的话拥堵的长度是多长，拥堵的原因是什么以及多长时间可以通过拥堵路段。

其中，需要指出的是，如果运动路线包括多个路段，比如包括A、B、C三个路段的，那么确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息包括：

可以获取A段的实时路况信息，也可以是获取A+B段的实时路况信息，还可以获取A+B+C段的实时路况信息。

其中，需要指出的是，如果运动路线的里程较长，可以确定预设长度的实时路况信息，比如运动路线的里程为50公里，那么每次可以只确定10公里以内的实时路况信息，也可以确定20公里以内的实时路况信息，在此不对预设长度做限制。

其中，可以理解的是，虚拟现实眼镜也可以是向服务器发送用户当前的位置以及运动路线；服务器通过互联网获取与所述位置以及运动路线相匹配的信息，并向所述虚拟现实眼镜发送所述信息；虚拟现实眼镜接收服务器反馈的与所述当前的位置以及运动路线相匹配的实时路况信息。

S103、从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息；

其中，常见的潜在危险关键词包括伤亡、拥堵、爆炸、追尾等。

其中，可以理解的是，虚拟现实眼镜可以对所述预设的潜在危险关键词进行语义分析以扩展同义词；对所述实时路况信息按照词性进行解析以判断所述实时路况信息中是否包含所述潜在危险关键词或所述同义词；将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息。

举例来说，对“拥堵”这个词的语义进行分析可以扩展出“缓行”、“道路施工”、“抛锚”等。

在举例来说，对“伤亡”语义进行分析可以扩展出“剐蹭”、“碰撞”、“事故”、“山洪”、“泥石流”等。

其中，可选的，所述将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息之后，所述方法还包括：对所述目标信息进行解析以确定事件的危险程度；根据所述事件的危险程度确定应对策略；通过所述虚拟现实眼镜向用户呈现所述应对策略。

举例来说，可以事先存储个列表，不同的危险程度对应同步的策略。比如拥堵，那么可以提示用户进行变道以尽快驶出拥堵路段。比如爆炸，那么可以提醒用户改变行车路线。

其中，可选的，所述将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息之后，所述方法还包括：

对所述目标信息进行解析以确定事件对应的第一加权值；确定与用户的位置和速度对应的第二加权值；根据所述第一加权值和第二加权值确定危险程度；通过所述虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以及危险程度以进行告警。

举例来说，不同的加权值(该加权值为第一加权值与第二加权值之和)对应不同的危险程度；例如加权值的取值范围为0至100，那么80-100表示非常危险、60-80表示危险。其中，第一加权值的取值范围可以是0-50，第二加权值的取值范围也可以是0-50。

举例来说，如果目标信息中的事件为拥堵，那么第一加权值的取值范围为0-20；如果是爆炸，那么第一加权值的取值范围为30-40；如果用户当前的位置离事件的地点小于1KM，且速度大于100KM/H，那么第二加权值的取值范围为30-50。

S104、若成功筛选到所述目标信息，则通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警。

需要指出的是，当用户驾驶汽车时，可以佩戴虚拟现实眼镜。该虚拟现实眼镜可以在用户视线的前方呈现行驶路线的地图以及目标信息在形式路线中的具体位置。当然，也可以配有语音播报。

可以看出，本发明实施例的方案中，获取用户当前的运动路线；确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息；从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息；若成功筛选到所述目标信息，则通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警。从而可知，通过实施本发明提供的技术方案，能够在使得用户视线不偏离行驶方向的情况下，为用户提供告警信息，在保证用户安全驾驶的同时，还能提升用户体验。

请参阅图2，图2是本发明一个实施例提供的一种告警的方法。其中，如图2所示，本发明的一个实施例提供的一种告警的方法包括以下内容：

S201、获取用户当前的运动路线；

其中，需要指出的是，该方法的执行主体为虚拟现实眼镜。

其中，可以理解的是，可以提示用户输入目的地，虚拟现实眼镜根据当前的位置以及所述目的地确定运动路线。其中，当前的位置可以通过卫星定位系统进行定位。

其中，可以理解的是，虚拟现实眼镜根据用户当前的位置和目的地计算出多条潜在的运动路线，然后将多条路线提供给用户以供用户选择，将用户选中的运动路线设置为当前的运动路线。

S202、确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息；

具体的，虚拟现实眼镜可以向服务器发送用户当前的位置以及运动路线；接收服务器反馈的与所述当前的位置以及运动路线相匹配的实时路况信息。

其中，需要指出的是，常见的实时路况信息包括：该运动路线是否通畅、该运动路线的哪个路段出现拥堵，如果出现拥堵的话拥堵的长度是多长，拥堵的原因是什么以及多长时间可以通过拥堵路段。

其中，需要指出的是，如果运动路线包括多个路段，比如包括A、B、C三个路段的，那么确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息包括：

可以获取A段的实时路况信息，也可以是获取A+B段的实时路况信息，还可以获取A+B+C段的实时路况信息。

S203、对所述预设的潜在危险关键词进行语义分析以扩展同义词；

其中，常见的潜在危险关键词包括伤亡、拥堵、爆炸、追尾等。举例来说，对“拥堵”这个词的语义进行分析可以扩展出“缓行”、“道路施工”、“抛锚”等。

在举例来说，对“伤亡”语义进行分析可以扩展出“剐蹭”、“碰撞”、“事故”、“山洪”、“泥石流”等。

S204、对所述实时路况信息按照词性进行解析以判断所述实时路况信息中是否包含所述潜在危险关键词或所述同义词；

S205、将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息；

S206、对所述目标信息进行解析以确定事件对应的第一加权值；以及确定与用户的位置和速度对应的第二加权值；

S207、根据所述第一加权值和第二加权值确定危险程度；

举例来说，不同的加权值(该加权值为第一加权值与第二加权值之和)对应不同的危险程度；例如加权值的取值范围为0至100，那么80-100表示非常危险、60-80表示危险。其中，第一加权值的取值范围可以是0-50，第二加权值的取值范围也可以是0-50。

举例来说，如果目标信息中的事件为拥堵，那么第一加权值的取值范围为0-20；如果是爆炸，那么第一加权值的取值范围为30-40；如果用户当前的位置离事件的地点小于1KM，且速度大于100KM/H，那么第二加权值的取值范围为30-50。

S208、通过所述虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以及危险程度以进行告警；

S209、根据所述事件的危险程度确定应对策略；

S210、通过所述虚拟现实眼镜向用户呈现所述应对策略。

举例来说，可以事先存储个列表，不同的危险程度对应同步的策略。比如拥堵，那么可以提示用户进行变道以尽快驶出拥堵路段。比如爆炸，那么可以提醒用户改变行车路线。

从上可知，本实施例扩展了确定目标信息的步骤，从而能够更加准确的获取目标信息。

请参阅图3，图3是本发明的一个实施例提供的一种虚拟现实眼镜的结构示意图。其中，如图3所示，本发明的一个实施例提供的一种虚拟现实眼镜300，该虚拟现实眼镜300包括获取单元301、第一确定单元302、筛选单元303以及呈现单元304。

获取单元301，用于获取用户当前的运动路线；

第一确定单元302，用于确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息；

筛选单元303，用于从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息；

呈现单元304，用于若成功筛选到所述目标信息，则通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警。

其中，获取单元301、第一确定单元302、筛选单元303以及呈现单元304可以用于执行实施例1中步骤S101至S104所述的方法，具体描述详见实施例1对所述方法的描述，在此不再赘述。

请参阅图4，图4是本发明的一个实施例提供的一种虚拟现实眼镜的结构示意图。其中，如图4所示，本发明的一个实施例提供的另一种虚拟现实眼镜400，其中，该虚拟现实眼镜400包括获取单元401、第一确定单元402、筛选单元403、呈现单元404、第二确定单元405以及第三确定单元406。

获取单元401，用于获取用户当前的运动路线；

第一确定单元402，用于确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息；

具体的，第一确定单元402包括发送子单元和接收子单元；

所述发送子单元，用于向服务器发送用户当前的位置以及运动路线；

所述接收子单元，用于接收服务器反馈的与所述当前的位置以及运动路线相匹配的实时路况信息。

筛选单元403，用于从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息；

具体的，筛选单元403包括扩展子单元、判断子单元以及设置子单元；

所述扩展子单元，用于对所述预设的潜在危险关键词进行语义分析以扩展同义词；

所述判断子单元，用于对所述实时路况信息按照词性进行解析以判断所述实时路况信息中是否包含所述潜在危险关键词或所述同义词；

所述设置子单元，用于将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息。

呈现单元404，用于若成功筛选到所述目标信息，则通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警。

其中，需要指出的是，第二确定单元405，用于对所述目标信息进行解析以确定事件的危险程度；以及根据所述事件的危险程度确定应对策略；呈现单元404，还用于通过所述虚拟现实眼镜向用户呈现所述应对策略。

其中，需要指出的是，第三确定单元406，用于对所述目标信息进行解析以确定事件对应的第一加权值；确定与用户的位置和速度对应的第二加权值；根据所述第一加权值和第二加权值确定危险程度；呈现单元404，具体用于通过所述虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以及危险程度以进行告警。

其中，获取单元401、第一确定单元402、筛选单元403、呈现单元404、第二确定单元405以及第三确定单元406可以用于执行实施例2中步骤S201至S210所述的方法，具体描述详见实施例2对所述方法的描述，在此不再赘述。

请参阅图5，在本发明的另一个实施例中，提供一种虚拟现实眼镜。所述虚拟现实眼镜500包括CPU501、存储器502、总线503、显示器504。

其中，CPU501执行预先存储在存储器502中的程序，该执行过程具体包括：

获取用户当前的运动路线；

确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息；

从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息；

若成功筛选到所述目标信息，则通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警。

可选的，所述从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息，包括：

对所述预设的潜在危险关键词进行语义分析以扩展同义词；

对所述实时路况信息按照词性进行解析以判断所述实时路况信息中是否包含所述潜在危险关键词或所述同义词；

将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息。

可选的，所述将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息之后，所述执行过程还包括：

对所述目标信息进行解析以确定事件的危险程度；

根据所述事件的危险程度确定应对策略；

通过所述虚拟现实眼镜向用户呈现所述应对策略。

可选的，所述将包含所述潜在危险关键词或所述同义词的实时路况信息设置为目标信息之后，所述执行过程还包括：

对所述目标信息进行解析以确定事件对应的第一加权值；

确定与用户的位置和速度对应的第二加权值；

根据所述第一加权值和第二加权值确定危险程度；

所述通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警，包括：

通过所述虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以及危险程度以进行告警。

可选的，所述确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息包括：

向服务器发送用户当前的位置以及运动路线；

接收服务器反馈的与所述当前的位置以及运动路线相匹配的实时路况信息。

可以看出，本发明实施例的方案中，获取用户当前的运动路线；确定与所述运动路线相匹配的实时路况信息；从所述实时路况信息中筛选与预设的潜在危险关键词相匹配的目标信息；若成功筛选到所述目标信息，则通过虚拟现实眼镜向所述用户呈现所述目标信息以进行告警。从而可知，通过实施本发明提供的技术方案，能够在使得用户视线不偏离行驶方向的情况下，为用户提供告警信息，在保证用户安全驾驶的同时，还能提升用户体验。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccess Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。