防疲劳驾驶的智能车载终端的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种防疲劳驾驶的智能车载终端，包括壳体，壳体内设置有报警装置和控制装置，壳体上设置有喷洒装置，喷洒装置和报警装置分别与控制装置连接，控制装置在监测到驾驶员处于疲劳状态时向报警装置或喷洒装置发送启动信号；报警装置根据启动信号启动并发出警报，或喷洒装置根据启动信号启动并喷洒提神液体。该智能车载终端具有多种疲劳提醒方式，在监测到驾驶员处于疲劳状态时，发出警报或喷洒提神液体。
【专利说明】
防疲劳驾驶的智能车载终端
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种防疲劳驾驶的智能车载终端。
【背景技术】
[0002]驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳将使驾驶人的注意力、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面受到影响。
[0003]而一旦驾驶员困倦瞌睡，车辆失去控制，宛如“无人驾驶”，其后果可想而知。特别是发生在高速公路上的事故，往往是车毁人亡，给人的生命和和财产带来巨大损失。因此，防范疲劳驾驶是必要的。
[0004]市面上的防疲劳驾驶产品在检测到驾驶员处于疲劳状态时，发出报警，例如挂耳朵式疲劳预警器，在检测到佩戴者低头时报警。传统的防疲劳驾驶产品报警方式单一，仅能在检测到疲劳驾驶时实现报警功能。
【实用新型内容】
[0005]基于此，有必要提供一种多报警方式的防疲劳驾驶的智能车载终端。
[0006]—种防疲劳驾驶的智能车载终端，包括壳体，所述壳体内设置有报警装置和控制装置，所述壳体上设置有喷洒装置，所述喷洒装置和所述报警装置分别与所述控制装置连接，所述控制装置在监测到驾驶员处于疲劳状态时向报警装置或喷洒装置发送启动信号；所述报警装置根据所述启动信号启动并发出警报，或所述喷洒装置根据所述启动信号启动并喷洒提神液体。
[0007]在一个实施例中，所述智能车载终端为智能车载中控、智能车载后视镜和智能车载屏中的任意一种。
[0008]在一个实施例中，所述智能车载终端为智能车载后视镜，所述壳体包括前镜面和后壳体，所述喷洒装置设置在所述后壳体上，所述后壳体上还设置有后摄像头。
[0009]在一个实施例中，所述后壳体设有凹槽，所述喷洒装置包括步机电机、弹簧、喷头、连接管和用于盛装提神液体的容器，所述弹簧、喷头、连接管和容器依次连接并安装在所述凹槽内，所述连接管位于所述容器内，所述步机电机安装在所述壳体内并与所述弹簧连接，所述控制装置与所述步机电机连接，所述步机电机根据所述启动信号驱动使所述弹簧压缩按压所述喷头，所述喷头喷出所述容器内的提神液体。
[0010]在一个实施例中，所述喷头和所述容器可拆卸连接。
[0011]在一个实施例中，所述控制装置为在控制所述喷头喷出预设量的提神液体后，还控制所述步机电机反方向驱动以消除对所述弹簧的压力的控制装置。
[0012]在一个实施例中，所述启动信号包括第一启动信号和第二启动信号，所述疲劳状态包括第一疲劳等级和第二疲劳等级，所述控制装置在监测到驾驶员处于所述第一疲劳等级时，向报警装置发送第一启动信号，所述报警装置根据所述启动信号发出警报;所述控制装置在监测到驾驶员处于第二疲劳等级时，向喷洒装置发送第二启动信号，所述喷洒装置根据所述第二启动信号喷洒提神液体。
[0013]在一个实施例中，所述前镜面包括镜子部分与显示器部分。
[0014]在一个实施例中，所述前镜面还设置有前摄像头，所述前摄像头与所述控制装置连接，所述控制装置根据所述前摄像头采集的图像确定驾驶员是否处于疲劳状态。
[0015]在一个实施例中，所述后壳体还设置有安装底座、音箱孔和散热孔。
[0016]上述的防疲劳驾驶的智能车载终端，通过在壳体上设置喷洒装置，在壳体内设置报警装置，当控制装置监测到驾驶员处于疲劳状态时，向报警装置或喷洒装置发送启动信号，报警装置根据启动信号启动并发出警报，或喷洒装置根据启动信号启动并喷洒提神液体。该智能车载终端具有多种疲劳提醒方式，在监测到驾驶员处于疲劳状态时，发出警报或喷洒提神液体。
【附图说明】
[0017]图1为一个实施例的防疲劳驾驶的智能车载终端的结构示意图；
[0018]图2为一个实施例的智能车载后视镜的前镜面结构示意图；
[0019]图3为一个实施例的一个实施例的智能车载后视镜的后壳体的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型。
[0021]如图1所示，一种防疲劳驾驶的智能车载终端，包括壳体10，壳体10内设置有报警装置202和控制装置204，壳体上设置有喷洒装置30，喷洒装置30和报警装置202分别与控制装置204连接，控制装置204在监测到驾驶员处于疲劳状态时，向报警装置202或喷洒装置30发送启动信号，报警装置202根据启动信号启动并发出警报，或喷洒装置根30据启动信号启动并喷洒提神液体。
[0022]具体的控制装置204与汽车控制器200连接，用于获取汽车的驾驶参数，并根据驾驶参数检测驾驶员是否处于疲劳状态。汽车的驾驶参数是指所记录的汽车在行驶过程中根据驾驶员的操作行为产生的相关参数，包括行驶参数和驾驶员相关参数。行驶参数包括驾驶速度、驾驶平稳度、行驶偏量等。驾驶员相关参数包括连续驾驶时间、眨眼频率、连续行驶的里程数量等。
[0023]在一种实施方式中，根据连续驾驶时间确定疲劳状态。相关研究表明，由于驾驶车辆时注意力高度集中，连续驾驶四个小时以上，容易出现疲劳状况。当连续驾驶时间超过四个小时时，控制装置204确定驾驶员处于疲劳状态，并向报警装置202或喷洒装置30发送启动信号，报警装置202报警或喷洒装置30喷洒提神液体。在具体的实施方式中，报警装置202为蜂鸣器。
[0024]本实施例的防疲劳驾驶的智能车载终端，通过在壳体上设置喷洒装置，在壳体内设置报警装置，当控制装置监测到驾驶员处于疲劳状态时，向报警装置或喷洒装置发送启动信号，报警装置根据启动信号启动并发出警报，或喷洒装置根据启动信号启动并喷洒提神液体。该智能车载终端具有多种疲劳提醒方式，在监测到驾驶员处于疲劳状态时，发出警报或喷洒提神液体。
[0025]在另一个实施例中，智能车载终端为智能车载中控、智能车载后视镜和智能车载屏中的任意一种。智能车载中控、智能车载后视镜和智能车载屏不仅可以实现其自身的功能，并且，通过在智能车载中控、智能车载后视镜或智能车载屏的外壳上设置喷洒装置，在外壳内设置报警装置，当监测到驾驶员处于疲劳状态时，发出警报或喷洒提神液体，因此，本实施例中的智能车载终端为多种功能的智能车载终端。
[0026]具体的，以智能车载后视镜为例，如图2和图3所示，壳体包括前镜面102和后壳体104。喷洒装置30设置在后壳体104上，后壳体上还设置有后摄像头101。当智能车载后视镜安装在汽车内时，后摄像头101对着行车方向，智能车载后视镜还可以作为行车记录仪使用。
[0027]前镜面102和后壳体104体形成壳体10。后壳体104设有凹槽，喷洒装置包括步机电机(图未示)、弹簧301、喷头302、连接管303和用于盛装提神液体的容器304，弹簧301、喷头302、连接管303和容器304依次连接并安装在凹槽内，连接管303位于容器304内，步机电机安装在壳体10内并与弹簧301连接，控制装置204与步机电机连接，步机电机根据启动信号驱动使弹簧301压缩按压喷302头，喷头302喷出容器304内的提神液体。
[0028]应当理解的是，在喷头302喷出预设量的提神液体后，控制装置204还控制步机电机向反方向驱动，以消除对弹簧301压力，弹簧301恢复原始长度。
[0029]具体的，容器304为透明容器，例如玻璃，通过肉眼能够看到容器304内提神液体的剩余量。喷头302和容器304可拆卸连接，具体为螺纹链接，在容器304内的提神液体不足时，可将喷洒装置从凹槽内拆卸下来，打开喷头，为容量304补充提神液体。
[0030]在一个实施例中，控制装置204在监测到驾驶员处于疲劳状态时，确定疲劳等级以及对应的处理方式，疲劳等级包括第一疲劳等级和第二疲劳等级，第二疲劳等级的疲劳程度大于第一疲劳等级的疲劳程度。不同疲劳等级对应的处理方式不同。通过对疲劳分等级，不同的疲劳等级的警告方式不同，因而，使得疲劳警告方式多样化，不同的疲劳警告方式对应的不同的疲劳等级，针对性强，起到的疲劳预警效果好。
[0031]具体的，启动信号包括第一启动信号和第二启动信号，控制装置204在监测到驾驶员处于第一疲劳等级时，向报警装置202发送第一启动信号，报警装置202根据启动信号发出警报;控制装置204在监测到驾驶员处于第二疲劳等级时，向喷洒装置30发送第二启动信号，喷洒装置30根据第二启动信号喷洒提神液体。提神液体可以为水，也可以为提神药水，例如，风油精等。由于第二疲劳等级的疲劳程度大于第一疲劳等级的疲劳程度，简单的发出警报的提醒方式已不能快速的帮助驾驶员降低疲劳感，而向驾驶员喷洒提神液体，通过提神液体刺激驾驶员，使驾驶及时摆脱疲劳的处境，从而大大降低车祸事故的发生。
[0032]当处于第二疲劳等级时，疲劳状况较为严重，通过发送启动信号给喷洒装置，以使喷洒装置启动，向驾驶员喷洒提神液体，通过提神液体刺激驾驶员，使驾驶及时摆脱疲劳的处境，从而大大降低车祸事故的发生。
[0033]在另一个实施例中，前镜面102包括镜子部分与显不器部分，在显不器开机时，镜子部分可以当后视镜来使用，当显示器关机时，全屏都可以当后视镜来使用。显示器为触摸屏显示器。在壳体下方还设置有功能按键106，功能按键包括开/关机按键、主页键和返回键。用户通过开/关机按键，开启或关闭智能车载终端，在智能车载终端开启后，前镜面的显示器显示应用程序，用户通过触控进行选择等操作。主页键用于返回智能车载终端的主页，返回键用于返回上一页面。
[0034]在又一个实施例中，前镜面还设置有前摄像头108，前摄像头108与控制装置204连接，控制装置204根据前摄像头采集的图像确定驾驶员是否处于疲劳状态。具体的，前摄像头采用驾驶员的视频图像，通过对视频图像进行分析，获取驾驶员眨眼频率，以判断驾驶员是否处于疲劳状态。
[0035]在另一实施方式中，后壳体104还设置有安装底座105、音箱孔107和散热孔103。通过安装底座105与车内后视镜支架连接，将智能车载后视镜安装在汽车内。散热孔103起到散热作用。
[0036]以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0037]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种防疲劳驾驶的智能车载终端，包括壳体，所述壳体内设置有报警装置和控制装置，所述壳体上设置有喷洒装置，所述喷洒装置和所述报警装置分别与所述控制装置连接，所述控制装置在监测到驾驶员处于疲劳状态时向报警装置或喷洒装置发送启动信号;所述报警装置根据所述启动信号启动并发出警报，或所述喷洒装置根据所述启动信号启动并喷洒提神液体。2.根据权利要求1所述的防疲劳驾驶的智能车载终端，其特征在于，所述智能车载终端为智能车载中控、智能车载后视镜和智能车载屏中的任意一种。3.根据权利要求1所述的防疲劳驾驶的智能车载终端，其特征在于，所述智能车载终端为智能车载后视镜，所述壳体包括前镜面和后壳体，所述喷洒装置设置在所述后壳体上，所述后壳体上还设置有后摄像头。4.根据权利要求3所述的防疲劳驾驶的智能车载终端，其特征在于，所述后壳体设有凹槽，所述喷洒装置包括步机电机、弹簧、喷头、连接管和用于盛装提神液体的容器，所述弹簧、喷头、连接管和容器依次连接并安装在所述凹槽内，所述连接管位于所述容器内，所述步机电机安装在所述壳体内并与所述弹簧连接，所述控制装置与所述步机电机连接，所述步机电机根据所述启动信号驱动使所述弹簧压缩按压所述喷头，所述喷头喷出所述容器内的提神液体。5.根据权利要求4所述的防疲劳驾驶的智能车载终端，其特征在于，所述喷头和所述容器可拆卸连接。6.根据权利要求4所述的防疲劳驾驶的智能车载终端，其特征在于，所述控制装置为在控制所述喷头喷出预设量的提神液体后，还控制所述步机电机反方向驱动以消除对所述弹簧的压力的控制装置。7.根据权利要求1所述的防疲劳驾驶的智能车载终端，其特征在于，所述启动信号包括第一启动信号和第二启动信号，所述疲劳状态包括第一疲劳等级和第二疲劳等级，所述控制装置在监测到驾驶员处于所述第一疲劳等级时，向报警装置发送第一启动信号，所述报警装置根据所述启动信号发出警报;所述控制装置在监测到驾驶员处于第二疲劳等级时，向喷洒装置发送第二启动信号，所述喷洒装置根据所述第二启动信号喷洒提神液体。8.根据权利要求3所述的防疲劳驾驶的智能车载终端，其特征在于，所述前镜面包括镜子部分与显示器部分。9.根据权利要求3所述的防疲劳驾驶的智能车载终端，其特征在于，所述前镜面还设置有前摄像头，所述前摄像头与所述控制装置连接，所述控制装置根据所述前摄像头采集的图像确定驾驶员是否处于疲劳状态。10.根据权利要求3所述的防疲劳驾驶的智能车载终端，其特征在于，所述后壳体还设置有安装底座、音箱孔和散热孔。
【文档编号】G08B21/06GK205722312SQ201620572595
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】李英德
【申请人】李英德