一种车内遗漏人员检测装置的制作方法

文档序号:12552127阅读:343来源:国知局
一种车内遗漏人员检测装置的制作方法

本发明涉及一种汽车检测装置,尤其是一种车内遗漏人员检测装置。



背景技术:

目前随着科技的发展,人们生活水平的提高,汽车产业的发展迅猛,汽车应用的范围也越来越广,汽车已经渗透到人们出行的各个方面,但随着汽车的普及,人们在享受交通便捷的同时,也存在一些安全隐患,例如:人们携带幼儿出行时,由于疏忽或其他原因,有时会出现将幼儿遗忘在车体内部的现象,在炎炎夏日,车体位于阳光的暴晒下,车内的温度较高,幼儿位于车内时,因其缺乏自救能力,易发生中暑等死亡事件;在寒冷的冬日,车体内的温度较低,也易发生冻伤冻死等危险事件,而目前市面上使用的汽车,特别接送幼儿的校车内部没有安装客车内遗漏人员检测装置,不能避免此类事件的发生。针对上述现有技术中所存在的问题,研究设计一种车内遗漏人员检测装置,从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。



技术实现要素:

鉴于上述现有技术中所存在的问题,本发明的目的是研究设计一种汽车内遗漏人员检测装置,从而避免乘客,特别是幼儿被遗漏在车体内部时,易发生危险的事故发生。

本发明由微处理器控制系统、车门开关状态检测系统、乘客检测系统、继电器及线圈驱动系统和声光报警系统组成,所述的微处理器控制系统以AT89C51单片机为控制核心;所述的车门开关状态检测系统由KW7N系列微动开关组成;所述的乘客检测系统以KP500B热释由人体红外传感器为核心;所述的继电器及线圈驱动系统由HJR-3FF-S-Z继电器构成;在驾驶员一侧的车体靠近车门位置处设有车门开关状态检测系统,车门开关状态检测系统与声光报警系统连接;在乘客上下车的车门上方加装两组乘客检测系统,乘客检测系统与微处理器控制系统连接;所述的继电器及线圈驱动系统一端与微处理器控制系统连接,另一端与声光报警系统连接;所述的车门开关状态检测系统具有常开与常闭触点;所述的声光报警系统由蜂鸣器与LED发光二级管组成。

采用上述结构后,位于车门上方的热释电传感器采集乘客的上车、下车信息,并将采集的信息传送到微处理器控制系统,当车内乘客全部下车,微处理器控制系统中乘客人数信息为0,微处理器不再向继电器及线圈驱动系统发送信号,继电器保持在“常开”状态,在此种状态下,驾驶员打开司机一侧车门时,微动开关处于闭合状态,声光报警系统处于断路状态,相反声光报警电路开始工作,提醒司机车内有遗漏人员。

本发明的有益效果是:结构简单、安装方便、价格低廉、安全可靠、不需要人为介入,现有的汽车内部都可以安装,不破坏现有车辆原有的结构。当有乘客遗漏在车体内部时,即可发出声光报警提醒驾驶员,有效地避免了乘客遗漏车内易发生危险事故的问题。

附图说明

图1为本发明的工作流程框图。

图2为本发明的电路原理图。

图3为本发明使用状态示意图。

附图标记说明:1、微处理器控制系统,2、车门开关状态检测系统,3、乘客检测系统,4、继电器及线圈驱动系统,5、声光报警系统。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细描述。

实施例:如图1、图2、图3所示,在一种车内遗漏人员检测装置中,由微处理器控制系统1、车门开关状态检测系统2、乘客检测系统3、继电器及线圈驱动系统4和声光报警系统5组成,所述的微处理器控制系统以AT89C51单片机为控制核心;所述的车门开关状态检测系统由KW7N系列微动开关组成;所述的乘客检测系统以KP500B热释电人体红外传感器为核心;所述的继电器及线圈驱动系统由HJR-3FF-S-Z继电器构成;在驾驶员一侧的车体靠近车门位置处设有车门开关状态检测系统,车门开关状态检测系统与声光报警系统连接;在乘客上下车的车门上方加装两组乘客检测系统,乘客检测系统与微处理器控制系统连接;所述的继电器及线圈驱动系统一端与微处理器控制系统连接,另一端与声光报警系统连接;所述的车门开关状态检测系统具有常开与常闭触点;所述的声光报警系统由蜂鸣器与LED发光二级管组成。

当乘客从车门处上车时,位于车门上方的两组热释电传感器开始采集乘客的上车信息,并将该信息传送到微处理器控制系统进行存储;当乘客开始从车门下车时,位于车门上方的热释电传感器开始采集乘客的下车信息,并将该信息传送给微处理器控制系统;当车内的乘客全部下车之后,微处理器控制系统中乘客人数的存储信息为0,在这种情形下,微处理器控制系统不再向继电器及线圈驱动系统发送信号,继电器的触点依然保持在“常开”状态,同时,也是在此种状态下,当驾驶员打开司机一侧的车门,位于车体上的微动开关即是处于闭合的状态下,声光报警系统处在断路状态,也就不会发出声光报警信号;相反,当客车内部有人员遗漏,微处理器控制系统中的存储信息不等于0时,微处理器控制系统就向继电器及线圈驱动电路发出信号,使继电器的线圈复电,继电器触点处在“闭合”状态,位于司机一侧的车门打开之后,微动开关的触点也处在闭合状态,此时声光报警电路处在通路状态,蜂鸣器发出声音报警信号,发光二极管发出灯光报警信号,提示驾驶员及相关工作人员及时处理乘客遗漏车内问题,避免引发更大的人身伤亡事故。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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