一种停车场用智能泊位诱导系统的制作方法

本发明属于智能停车场技术领域，特别是涉及一种停车场用智能泊位诱导系统。

背景技术：

交通拥挤、堵塞、事故、环境污染已成为最难消除的现代化社会公害。停车难日益成为制约大中型城市经济发展的重要因素。尤其是在停车高峰期，停车场内车位少，保安人员需要为司机看位泊车，影响车辆入库的速度；保安人员无法实时掌握空车位情况，很难做快速引导，增加管理难度；由于停车场占用率高、缺乏停车信息而引起的车辆在场内“盲流”情况较多。停车诱导作为智能交通的重要组成部分，已经逐渐受到重视。因此，本发明根据上述停车难各种现状，设计了一种用于诱导停车的泊位诱导系统，以便提高停车效率和科学管理停车场。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种停车场用智能泊位诱导系统。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种停车场用智能泊位诱导系统，包括依次连接的数据服务器、管理计算机、主控制器、分控制器；所述主控制器还连接有显示屏一、地感线圈、收卡机、道闸、发卡机，发卡机内设置有证件扫描仪；所述分控制器还连接有显示屏二和车位端指示单元；所述车位端指示单元包括显示屏三、车位探测器和车位指示灯，其中显示屏三和车位指示灯连接至分控制器的输出端，车位探测器连接至分控制器的输入端；

所述道闸包括入口道闸和出口道闸，车辆由入口道闸驶入停车场，由出口道闸驶出停车场；地感线圈用于检测入口道闸处或出口道闸处的车辆信号并将其传送至主控制器；显示屏一用于实时显示停车场总体信息；

所述发卡机用于车主自助领取停车卡，主控制器在车主取出停车卡后控制入口道闸自动开启；

车辆通过所述入口道闸进入停车场后，分控制器则控制显示屏二进行空余车位方向导引；

所述收卡机用于回收停车卡，收卡机回收停车卡后，主控制器通过读取停车卡记录的相关停车信息，继而计算停车费用并通过显示屏一显示出来；

所述收卡机内设有支付模块，车主通过支付模块给定的支付方式完成停车费的支付操作，支付完成后，主控制器则控制出口道闸打开。

进一步地，所述停车场总体信息包括车位总数、剩余车位数量、日期、时间。

进一步地，所述停车卡记录的相关停车信息包括停车时间、车牌号。

进一步地，所述支付模块给定的支付方式包括微信支付方式、支付宝支付方式、银联卡支付方式。

进一步地，所述发卡机中设有证件扫描仪，证件扫描仪用于扫描车主证件，发卡机自动将停车卡信息与车主证件相匹配。

进一步地，停车场内各车位均设有车位端指示单元，其中车位探测器用于实时检测所属车位的车辆信号并将其传输至分控制器，继而分控制器控制显示屏三显示车位信息，同时控制车位指示灯进行灯光指示；其中，车位信息包括有无车辆，车位指示灯包括红灯和绿灯，红灯表示所属车位有车，绿灯表示无车。

本发明具有以下有益效果：

采用本发明，便于协助停车场管理人员合理地安排停车、提高停车设施泊位利用率、促使停车设施利用均衡化、减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗，降低为停车而附加的交通量，从而减少道路占用、降低尾气排放量和噪声污染。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种停车场用智能泊位诱导系统的组成框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1所示，本发明为一种停车场用智能泊位诱导系统，包括依次连接的数据服务器、管理计算机、主控制器、分控制器；主控制器还连接有显示屏一、地感线圈、收卡机、道闸、发卡机，发卡机内设置有证件扫描仪；分控制器还连接有显示屏二和车位端指示单元，车位端指示单元包括显示屏三、车位探测器和车位指示灯，其中显示屏三和车位指示灯连接至分控制器的输出端，车位探测器连接至分控制器的输入端。

其中，道闸包括入口道闸和出口道闸，车辆由入口道闸驶入停车场，由出口道闸驶出停车场；地感线圈埋设于入口道闸外侧和出口道闸内侧的地下10cm-15cm深处，采用防腐地感线材布设，地感线圈用于检测入口道闸处或出口道闸处的车辆信号并将其传送至主控制器；显示屏一用于实时显示停车场总体信息，停车场总体信息包括车位总数、剩余车位数量、日期、时间；发卡机用于车主自助领取停车卡，车主取出停车卡后，主控制器则控制入口道闸自动开启，以便车辆通行；收卡机用于回收停车卡，收卡机回收停车卡后，主控制器通过读取停车卡记录的相关停车信息，继而计算停车费用并通过显示屏一显示出来，收卡机内设有支付模块，车主通过支付模块给定的支付方式完成停车费的支付操作，支付完成后，主控制器则控制出口道闸打开。

其中，停车卡记录的相关停车信息包括停车时间、车牌号。

其中，支付模块给定的支付方式包括微信支付方式、支付宝支付方式、银联卡刷卡支付方式。

其中，发卡机中设有证件扫描仪，证件扫描仪用于扫描车主证件，发卡机自动将停车卡信息与车主证件相匹配，便于提高系统对车主信息识别的精准度。

车主驾驶车辆通过入口道闸进入停车场后，分控制器则控制显示屏二进行车位方向导引，显示屏二用于显示空车位方向。

停车场内各车位均设有车位端指示单元，其中车位探测器用于实时检测所属车位的车辆信号并将其传输至分控制器，继而分控制器控制显示屏三显示车位信息，同时控制车位指示灯进行灯光指示；其中，车位信息包括有无车辆，车位指示灯包括红灯和绿灯，红灯表示所属车位有车，绿灯表示无车。

其中，所属车位的车辆信号包括车辆停车信号和车辆驶出信号。

当车辆驶入空车位后，车位探测器就将检测的所属车位的车辆停车信号发送至分控制器，分控制器收到车辆信号后开始计时；待车辆驶出该车位后，车位探测器就将检测到的车辆驶出信号传送至分控制器，分控制器结束计时，并将对应车位的停车时间发送至主控制器，主控制器再通过管理计算机根据停车时间计算停车费用，继而将计算得出的停车费用发送至主控制器。

其中，分控制器有若干个，每个分控制器控制若干车位端指示单元和显示屏二，具体数量根据实际需要而定。

其中，管理计算机用于统一管理各主控制器，管理计算机为一台或多台，通过rs232交互线与主控制器进行连接；主控制器通过rs485交互线与分控制器进行连接；分控制器通过rs485交互线与车位端指示单元连接。

综上，显示屏一、显示屏二、显示屏三采用led显示屏或lcd显示屏，主控制器采用工控机，分控制器采用单片机，车位探测器为现有车位检测设备，地感线圈为现有检测装置。

最后需要说明的是，以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。