一种铁路沿线通信信号机房烟雾探测报警电路的制作方法

本发明涉及烟雾报警领域，具体涉及一种铁路沿线通信信号机房烟雾探测报警电路。

背景技术：

铁路沿线车站有许多无人值守通信信号机房，为保证通信信号设备能正常工作，机房防火是铁路通信信号系统日常重要工作之一。目前，铁路沿线有许多无人值守通信信号机房安全，安全防火工作完全靠通信信号人员定时巡查，这实际就形成了故障隐患，因为万一发生火警，工作人员不在巡查，而车站工作人员也不知道，后果不可想象，因此目前急需一种铁路沿线通信信号机房烟雾探测报警电路来解决这一难题。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种铁路沿线通信信号机房烟雾探测报警电路，本铁路沿线通信信号机房烟雾探测报警电路能有效检测出烟雾信号，具有及时报警功能。

为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：

一种铁路沿线通信信号机房烟雾探测报警电路，包括烟雾传感器mq-2、电阻r1、电阻r2、可调电阻r3，比较器u1和报警电路，所述烟雾传感器mq-2与电阻r1的一端连接，所述电阻r1的另一端与比较器u1的引脚3连接，所述比较器u1的引脚2分别与可调电阻r3的一端和电阻r2的一端连接，所述比较器u1的引脚1与报警电路连接，所述烟雾传感器mq-2和可调电阻r3的另一端均连接有电源，所述烟雾传感器mq-2和电阻r2的另一端均连接有地线。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述报警电路包括电阻r4、三极管q1和蜂鸣器sp1，所述电阻r4与三极管q1的基极连接，所述三极管q1的发射极与蜂鸣器sp1的一端连接，所述三极管q1的集电极连接地线，所述蜂鸣器sp1的另一端连接电源。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述比较器u1为lm324，所述三极管q1为三极管c8550。

在铁路沿线车站每个通信信号机房均安装本发明的烟雾探测报警电路，当发生火警时，蜂鸣器发出报警信号，即使通信信号专业人员不在，车站行车工作人员必在，这样就可以及时处理故障隐患。烟雾传感器mq-2具有探测范围广，灵敏度高，响应恢复快，稳定性优，寿命长等优点，本发明能有效检测出烟雾信号，具有及时报警功能，且电路简单，应用成本低。

附图说明

图1为本发明的电路原理示意图。

图2为本发明的报警电路的电路原理示意图。

具体实施方式

下面根据图1和图2对本发明的具体实施方式作出进一步说明：

参见图1，一种铁路沿线通信信号机房烟雾探测报警电路，包括烟雾传感器mq-2、电阻r1、电阻r2、可调电阻r3，比较器u1和报警电路，所述烟雾传感器mq-2与电阻r1的一端连接，所述电阻r1的另一端与比较器u1的引脚3连接，所述比较器u1的引脚2分别与可调电阻r3的一端和电阻r2的一端连接，所述比较器u1的引脚1与报警电路连接，所述烟雾传感器mq-2和可调电阻r3的另一端均连接有电源，所述烟雾传感器mq-2和电阻r2的另一端均连接有地线。

参见图2，所述报警电路包括电阻r4、三极管q1和蜂鸣器sp1，所述电阻r4与三极管q1的基极连接，所述三极管q1的发射极与蜂鸣器sp1的一端连接，所述三极管q1的集电极连接地线，所述蜂鸣器sp1的另一端连接电源。

所述比较器u1为lm324，所述三极管q1为三极管c8550。

当烟雾传感器mq-2未检测到烟雾信号时，比较器u1输出低电平；当烟雾传感器mq-2检测到烟雾信号时，比较器u1输出5v高电平，报警电路内的报警器动作。由于蜂鸣器sp1的工作电流一般比较大，所以要利用放大电路来驱动，使用三极管c8550来放大电流，三极管c8550具有低电压、大电流的特点。vcc为电源+，蜂鸣器sp1的极性安装时如图2所示，蜂鸣器正极接电源正极，蜂鸣器负极接三极管c8550的发射极。

本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种铁路沿线通信信号机房烟雾探测报警电路，包括烟雾传感器MQ‑2、电阻R1、电阻R2、可调电阻R3，比较器U1和报警电路，所述烟雾传感器MQ‑2与电阻R1的一端连接，所述电阻R1的另一端与比较器U1的引脚3连接，所述比较器U1的引脚2分别与可调电阻R3的一端和电阻R2的一端连接，所述比较器U1的引脚1与报警电路连接，所述烟雾传感器MQ‑2和可调电阻R3的另一端均连接有电源，所述烟雾传感器MQ‑2和电阻R2的另一端均连接有地线；本发明电路简单，能有效检测出烟雾信号，具有及时报警功能。

技术研发人员：王邠;闵向阳;许鹤;李静;陈文震;王祥祥;仲崇磊;孙向前
受保护的技术使用者：南京铁道职业技术学院
技术研发日：2017.06.29
技术公布日：2019.01.15