共享车位方法及系统、车位锁与流程

本发明属于车位资源共享技术领域，涉及共享车位方法及系统、车位锁。

背景技术：

未来随着车辆剧增，人口老化以及小区建设，外来人口迁移等问题可能会影响停车位数量，以致小区无法负担自身工作日存车量也还需继续观察和研究。我国停车位共享的市场也才刚刚起步，在初步阶段需要我国政策和社会的共同努力。

针对共享车位与智能车位锁的设计研究，对于共享车位在理想的状态下可以达到以下几个特征：

(1)小区的停车场在工作日的工作时间内能够满足自身所需，减少因为共享而带来的内部使用矛盾。

(2)上班地点和商业地点车位不充分的情况下，附近居民小区能够缓解车辆滞留带来的交通拥堵。

(3)夜间小区车位不足，周边的工作和商业停车区提供车位共享。

(4)通过车位共享系统，达到商圈，住宅，其他性质用地的城市车位高效率使用，达到车位时间空间上的动态平衡。

共享系统从微观的角度看待，是解决个人停车难题和车位低效率使用，对于城市停车难的问题也起到了缓解的用途，城市居民常在泊车过程中找不到停车车位而不得已在行车道路上或者停车场出滞留或慢走而造成交通拥堵等交通问题。从宏观角度看待，共享系统提高了停车位的空间使用效率，增强社会经济效益；节约城市土地资源，创造良好的社会环境。所以车位共享系统是城市未来管理的重要发展方向。

技术实现要素：

本发明针对城市停车难，部分停车位使用率不高的问题，从而提出车位分享的系统设计研究。

本发明所采用的技术方案如下：

一种共享车位方法，在车位处设置车位锁，由车位锁执行解锁或关闭车位，车位锁和移动客户端建立通信；移动客户端向用户提供目的地相关车位的使用状态，支持出行的用户对空闲状态的车位进行预订；

通过车位锁支持用户对个人所有的车位提供共享，实现方式如下，

共享的用户通过移动客户端绑定车位锁和个人所有的车位，设置车位共享信息，车位锁根据车位共享信息中的预设时间段，上传本地车位的使用状态到移动客户端，将车位开放供出行的用户进行预订，当预订的用户到达车位时执行解锁。

而且，移动客户端向出行的用户提供相关车位的使用状态，包括车位锁上传的本地车位的使用状态，以及停车场数据库提供的公用车位的使用状态。

而且，对个人所有的车位提供共享时，设置的车位共享信息包括车位出租单价、智能出租时间段和车位展位。

而且，当出行的用户行驶到预订的车位附近时，车位锁提供导识；当出行的用户行驶到预订的车位位置时，车位锁解锁；当出行的用户结束泊车时，车位锁恢复关闭车位，移动客户端进行扣费。

一种共享车位系统，用于上述共享车位方法，包括车位处的车位锁和用户的移动客户端，所述车位锁用于支持用户对个人所有的车位提供共享，包括底座、螺旋支撑、动力控制系统、天线、信号发送接收装置，

所述信号发送接收装置包括超声波检测单元和红外线检测单元，超声波检测单元用于检测驶入车辆的距离，红外线检测单元用于检测车辆在车位上的状态；

螺旋支撑设置在底座上，超声波检测单元和红外线检测单元的检测结果输入动力控制系统，动力控制系统包括微处理器和液压升降控制装置，微处理器用于根据超声波检测单元和红外线检测单元的检测结果控制液压升降控制装置，液压升降控制装置用于控制螺旋支撑的升降。

而且，所述天线包括gps天线，gps天线连接到动力控制系统。

而且，所述螺旋支撑由螺旋片构成，车位锁锁定车位时，从外到内螺旋上升。

本发明还提供一种车位锁，用于支持用户对个人所有的车位提供共享，包括底座、螺旋支撑、动力控制系统、天线、信号发送接收装置，

所述信号发送接收装置包括超声波检测单元和红外线检测单元，超声波检测单元用于检测驶入车辆的距离，红外线检测单元用于检测车辆在车位上的状态；

螺旋支撑设置在底座上，超声波检测单元和红外线检测单元的检测结果输入动力控制系统，动力控制系统包括微处理器和液压升降控制装置，微处理器用于根据超声波检测单元和红外线检测单元的检测结果控制液压升降控制装置，液压升降控制装置用于控制螺旋支撑的升降。

而且，所述天线包括gps天线，gps天线连接到动力控制系统。

而且，所述螺旋支撑由螺旋片构成，车位锁锁定车位时，从外到内螺旋上升。

本发明技术方案提供的共享车位方法可以采用app或微信方式推广使用，方便快捷，具有重要的商业价值。并且，本发明提供的车位锁优于现有技术，适于在共享车位系统中使用。应用本发明提供的技术方案，我国停车难这一困境在不久的将来，可以通过车位高效率的使用，合理分配车位空闲时间，平衡时间点的停车数量而得到缓解。

附图说明

图1为本发明实施例的交互关系示意图。

图2为本发明实施例的客户端使用过程图。

图3为本发明实施例的共享车位的信息梳理示意图。

图4为本发明实施例的智能车位锁的结构示意图。

图5为本发明实施例的智能车位锁关闭状态示意图。

具体实施方式

为了便于本技术领域普通技术人员理解和实施本发明，下面结合附图及实施例对本发明作进一步的详细描述，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

在不同性质的用地中的泊车位存在规律性，不同性质用地的停车场之间停车存在互补性，这为共享车位带来了可行性。根据城市不同用地性质分别在不同时间段内所产生的停车需求差别的研究调查，本发明提出构建共享车位系统框架。在共享车位系统的框架下，提出智能车位锁与移动客户端的交互设计，由智能车位锁上传车位数据至云端，移动客户端整合有效信息反馈给用户。实现通过车位锁智能识别车位使用状况，进行车位空置分享，用户可通过移动客户端实时了解目的地车位剩余状况而定制出行计划。达到错峰停车，停车位高效率使用的目的和缓解乱停车带来的交通压力。

本发明在城市停车大数据的框架提出共享车位系统，主要服务对象是城市有车一族。服务地点为人群聚集地点和停车需求有明显时段高峰的城市建筑用地(小区、商场、办公场所)。

共享停车即是将私人停车资源以及封闭式的停车资源对外开放，对有需要的人群提供服务。共享停车不仅需要打破停车位的位置闭锁，还要打破停车数据的信息闭锁。将有效的停车数据实时共享，让有需求的用户能够掌握停车位的实时动态，做出最好的出行安排。在有限的资源下，使它达到最高效的利用，且多方参与人员都能获得相对应的效益。

城市停车位共享包括由服务器实时预定车位以及车位实时状况展示和目的地停车场剩余停车位，车位锁则是需要车辆检查，车位锁自动锁定与解锁空置，位置定位和状态发送。

车位共享主要有两个模式，一是与大型停车场建立车位信息共享数据库，当其车位发生变化也将在移动端实时显示；二是个人车位共享：个人将私家车位进行共享，在用户预订之后，预定车位将不会显示在其他终端，车位信息仅车位主与用户知道。

本发明独创提出设计个人车位共享的技术方案。具体实施时，个人车位共享的用户将车位共享的方式可以为：在用户登录移动客户端(主要是手机，可采用app方式提供)之后，将个人车位信息输入到“我的车位”然后提交审核，在审核通过之后，输入智能车位锁的序列号，绑定车位。之后在车位详情中设置车位详细信息：车位出租单价，智能出租时间段，车位展位等。相应智能车位锁会在指定时间段内，将车位信息展位开放，提供车位短租业务，当不想出租则只需将展位关闭即可。

停车场车位共享也可和个人车位共享方式一样提供智能车位锁的解锁使用，可采用现有数据库技术提供管理。具体实施时，与大型停车场建立车位信息共享数据库方面，系统的参与人员可分为后台管理-物业公司-客户这三个主要群体：后台管理是针对停车共享系统平台的维护以及有效车位数据的维护；物业公司开放停车数据；客户上传停车数据以及享受平台服务。

交互关系如图1所示：车位锁将展位开放信息提供到客户端，通过客户端向用户提供可见的车位信息，用户可通过客户端预约车位，通过客户端控制车位锁进行解锁。通过客户端和车位锁的交互，实现用户所需的预约和停车。

本发明实施例提供的一种共享车位方法，在车位处设置车位锁，由车位锁执行解锁或关闭车位，车位锁和客户端建立通信；客户端向用户提供目的地相关车位的使用状态，支持出行的用户对空闲状态的车位进行预订；

通过车位锁支持用户对个人所有的车位提供共享，实现方式如下，

共享的用户通过客户端绑定车位锁和个人所有的车位，设置车位共享信息，车位锁根据车位共享信息中的预设时间段，上传本地车位的使用状态到客户端，将车位开放供出行的用户进行预订，当预订的用户到达车位时执行解锁。

进一步地，客户端向出行的用户提供相关车位的使用状态，包括车位锁上传的本地车位的使用状态，以及停车场数据库提供的公用车位的使用状态。即融合个人共享和公共车位，达到更高效利用资源的效果。车位锁和客户端建立通信，可以利用移动互联网方便地实现。

本发明提出，利用移动互联网普及的环境，开发移动用户端和智能车位锁，将这些个体建立联系，形成一个有生态的系统。

移动用户端可采用模块化技术提供，包括的模块有：用户注册、定位导识、数据管理、计时支付、智能识别和人机交互。

用户注册：用户通过手机或者微信号进行注册，然后进入个人中心将个人资料完善。主要提供个人信息、车牌号、支付账户。如有车位出租，也将提供个人车位的位置、智能车位锁编号、车位资料以方便验证。

定位导识：定位导航主要基于百度地图的gpi和gps技术。为用户提供实时路线，以方便用户快速准确的找到预定车位。

数据管理：主要是针对数据梳理与采集，依赖云计算与web服务器。针对用户所在的位置以及提供的信息从距离、价格方面提供车位信息。

计时支付：用户在预定车位时，后台便根据时间和价格开始进行智能计费，在客户结束订单后，系统智能扣费。

智能识别：用户在预定车位之后，后台系统将关闭其预定的车位在平台上的共享信息，仅对预定用户开放。

人机交互：包括以下几个部分，

(1)主界面：主界面是用户周边状态显示，提供周边车位信息和目的地搜索。用户可通过语音输入、文字输入、地图定位功能，查看目的地周边停车位或停车场车位情况。可点击停车位图标了解车位详情，周边的停车场动态也实时更新。用户可在车位详情处进行预定车位的操作，达到预约出行的目的。

(2)车位详情：主要是给用户了解车位的租金单价，和预约车位的功能。用户在结束停车后，还可点击详情，找回车位，以达到快速找回停车位的效果。在预约车位之后，开始计算出租时间，可直观的查看自己停车时间与消费，也可在取消订单。

(3)个人中心：个人界面中，包含个人资料编辑，车辆信息，个人车位状况，历史记录等功能，操作简单快捷，充分体现了人机交互的人性化设计。

(4)支付收入：在个人钱包和出租收入以及支付界面中，都直观的将现金余额显示出来，同时都有对应的明细详情和历史记录，如果用户有不了解的地方可方便查看，如有异议，也可进行投诉。

当出行的用户行驶到预订的车位附近时，车位锁提供导识；当出行的用户行驶到预订的车位位置时，车位锁解锁；当出行的用户结束泊车时，车位锁恢复关闭车位，客户端进行扣费。

如图2所示，用户使用客户端的过程为，用户在登录移动客户app端口之后，界面显示周边的私家停车位以及停车场的剩余停车位，点击车位便可以了解到车位详细信息，用户可以预约出现，查询后点击预约车位，在用户出行到达目的地后，通过定位导识便可指引用户到达停车位，即车位锁的位置，车位锁解锁，进行停车。当泊车成功后，用户确认泊车结束，车位锁关闭，可通过app账户扣费，服务结束。本发明提出，利用手机的wlan+gps实现路线指引，当接近车位时，可由智能车位锁进行超声波测距，当到达停车位时自动解锁。为了防止出现超声波测距故障等情况，可以由手机端通过app发出解锁指令。

参见图3，共享车位的信息交流方式为：利用互联网，联合web服务器、系统管理电脑群、客户端、道路停车指示牌，客户端采用app或微信支持在线查询、预订、导航和支付，道路停车指示牌无线接收并显示附近停车场事实车位信息，各停车场处采集停车场车位数量并无线上传，支持预订及取消车位、满位时控制车辆进场。可以由系统管理电脑群进行各停车场车位信息集中管理，向各客户端、道路停车指示牌提供空闲车位统计信息，也可以通过web服务器向公众提供在线查询。

车位共享系统中不可少的还有智能车位锁的设计，本发明提出的设计要求是，能够为远程预定的车辆驶入车位起诱导作用，配合客户端遥控车位锁升降和对车辆起监控作用，实现实时监控车位上的车辆状况，并且智能识别预停车辆是否为预停车辆。

当前市场上的智能车位锁的类型包括k型锁、三角锁、o型锁和u型锁，这些锁的外形都较为笨重，在被撞击之后，易于损坏，而车位锁在日常使用过程中又很容易遭到损坏。市场上的智能锁大多是电子解锁，不需要人工开锁，原理是利用蓝牙单片机进行控制设计。

本发明提出采用螺旋线圈提供隔离柱，由垂直于车位地面的螺旋片构成，车位锁在关闭状态时，螺旋线圈收缩，与地面平行；车位锁在使用状态时以面片的形式向上延伸，中间无遮挡，形成螺旋支撑，在视觉上就不会显得笨重，高度超过一般车辆底盘高度即可对车位进行锁定。参见图4和图5，关闭时，从外到内螺旋上升，螺旋线圈的中心为最顶端。螺旋上升后的形态在外观上类似圆锥形，在道路交通标志中类似三角型，可起到明显的警示与提示作用，也易于识别，便于人视觉查找。螺旋的隔离柱应选用拥有较强的弹力以及形变力的材料，在遇到暴力撞击时还有着快速复原的能力。

基于以上智能车位锁结构设计提供多方面的技术支持：

(1)超声波检测驶入车辆距离：通过超声波监测车辆会何时入库，从而解锁车位锁，达到预判解锁的目的。

(2)信息检测是否为预订用户使用：可采用客户端输入验证码等方式进行检测。

(3)红外线检测车辆在车位上的状态：以便判断是否离开车位。

(4)液压升降控制装置：用于自动解锁。

(5)wlan+gps实时定位导航：为支持手机wlan+gps实时定位导航，除了预先存储车位锁所在位置，也可以设置gps天线，辅助更精确的定位。参见图4，实施例提供的智能车位锁结构，包括底座3、螺旋支撑2、动力控制系统5、天线4、信号发送接收装置1，所述信号发送接收装置1包括超声波检测单元和红外线检测单元，超声波检测单元用于检测驶入车辆的距离，红外线检测单元用于检测车辆在车位上的状态；

所述天线4包括gps天线，用于支持导航定位；

螺旋支撑2设置在底座3上，超声波检测单元和红外线检测单元的检测结果输入动力控制系统5，gps天线连接到动力控制系统1，动力控制系统1包括微处理器和液压升降控制装置，液压升降控制装置用于控制螺旋支撑的升降，微处理器用于根据超声波检测单元和红外线检测单元的检测结果控制液压升降控制装置，并通过外设的通信部件上传本地车位的使用状态。

优选地，信号发送接收装置1设置在螺旋支撑2的顶端，动力控制系统5、天线4设置在底座3下方，可以埋入车位地面之下。

此外，还可设置充电装置，为车位锁的有源部件供电。

采用本发明提供的车位锁，可以提供一种共享车位系统，用于上述共享车位方法，包括车位处的车位锁和用户的移动客户端。具体实施时，本发明提供的车位锁也可以单独制造和售卖。

在云端数据的平台支撑下，本发明利用移动客户端与用户和车位锁传建立联系，用户通过移动端读取所需信息，进行行动思考与规划。移动端实现了人与物的联系，车位锁完成了数据的传输与识别。在共享概念的管理加互联网的大数据环境下，产品各自除了完成自身固有的用途，在新的理念下也发挥着新的作用。

应当理解的是，本说明书未详细阐述的部分均属于现有技术。

应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本发明专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换或变形，均落入本发明的保护范围之内，本发明的请求保护范围应以所附权利要求为准。