本发明涉及停车场技术,尤其涉及智能停车场管理系统及方法。
背景技术:
随着汽车产业发展及城市车辆保有量增加,停车难已成为我国继交通拥堵的又一个新问题,对地面停车场突出的问题如下:地面停车场受环境条件限制,不能如地下停车场方便地装设停车指示、引导信息显示等,导致空余泊位难寻找,影响停车效率。
技术实现要素:
为了克服现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供智能停车场管理系统,其能解决现有技术停车效率低的问题。
本发明的目的之一采用以下技术方案实现:
智能停车场管理系统,包括若干车位、移动终端、控制中心、设置在车位上的提示灯、车位检测器、车牌识别器和智能锁装置,所述智能锁装置包括设置在车位上的安装槽、容置在安装槽中的升降机构、连接在升降机构上的挡块;所述提示灯、车位检测器、车牌识别器和升降机构均与控制中心连接,控制中心与移动终端连接。
优选的,车位检测器为红外传感器。
本发明的目的之二在于提供智能停车场管理系统,其能解决现有技术停车效率低的问题。
本发明的目的之二采用以下技术方案实现:
智能停车场管理方法,应用于本发明目的之一所述的智能停车场管理系统,包括如下步骤:
s1:移动终端接收用户输入的停车请求,所述停车请求包括车牌号、预期停车时间、停车时长以及预期停车位置;
s2:控制中心接收来自移动终端发送的停车请求,根据该停车请求匹配相应的停车位,将匹配的空闲停车位反馈至该移动终端;
s3:移动终端接收用户的停车选择,并发送该停车选择至控制中心;
s4:控制中心根据停车选择,在与预期停车时间间隔第一时间时,使提示灯开启;
s5:车牌识别器检测车牌号,发送至控制中心;
s6:控制中心将来自车牌识别器的车牌号与停车请求的车牌号进行比对,若两者一致,则使升降机构下降以使挡块位于容置槽内,并在接收到车辆到位信号时发送一随机码至移动终端,执行s7;否则,控制提示灯关闭;
s7:移动终端反馈该随机码至控制中心,以使控制中心将升降机构上升。
优选的,在s1之前,还包括如下步骤:
s0:移动终端接收用户输入的账户信息。
相比现有技术,本发明的有益效果在于:
本发明通过用户端与控制中心的实时信息交互,可以实现快速并节能的停车引导,方便用户快速停车。
附图说明
图1为本发明的智能停车场管理系统的结构图;
图2为本发明的智能停车场管理方法的流程图。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本发明做进一步描述:
如图1所示,本发明提供一种智能停车场管理系统,其应用在各种停车场,包括地下停车场和户外停车场,停车场具有若干车位,每个车位上设置有提示灯、车位检测器、车牌识别器和智能锁装置,该系统还包括移动终端和控制中心,智能锁装置包括设置在车位上的安装槽、容置在安装槽中的升降机构、连接在升降机构上的挡块。提示灯、车位检测器、车牌识别器和升降机构均与控制中心连接,控制中心与移动终端连接。在控制中心的操控下,升降机构可以上升或下降,从而使挡板落在容置槽内或从容置槽升起,从而防止车辆进入等。
车位检测器为红外传感器,当车辆进入车位时,红外传感器发送车辆到位信号至控制中心。
具体的流程步骤参见图2,也就是本发明另外公开的智能停车场管理方法,
s0:移动终端接收用户输入的账户信息;
用户每次使用前,需要输入自己的账户信息进行用户验证。
:移动终端接收用户输入的停车请求,所述停车请求包括车牌号、预期停车时间、停车时长以及预期停车位置;
用户验证后,用户根据自己所在位置和自身需求输入停车请求。
:控制中心接收来自移动终端发送的停车请求,根据该停车请求匹配相应的停车位,将匹配的空闲停车位反馈至该移动终端;
每一个车位和停车场都有对应的编码,根据用户的停车请求,可以选择最匹配的车位,假设最匹配的车位为忙碌状态,则匹配相近的其他车位。当然一次会提供多个车位供用户选择。
:移动终端接收用户的停车选择,并发送该停车选择至控制中心;
s4:控制中心根据停车选择,在与预期停车时间间隔第一时间时,使提示灯开启;
用户选择后,控制中心将该车位则设立为暂时性忙碌状态,不让别的用户选择该车位。
:车牌识别器检测车牌号,发送至控制中心;
s6:控制中心将来自车牌识别器的车牌号与停车请求的车牌号进行比对,若两者一致,则使升降机构下降以使挡块位于容置槽内,并在接收到车辆到位信号时发送一随机码至移动终端,执行s7;否则,控制提示灯关闭;
车辆驶入车位前,车牌识别器对车牌的车号牌进行识别,控制中心对两个车牌号进行比对,当不一致时,则控制提示灯关闭,此时升降机构不下降,能够挡住车辆进入车位。
:移动终端反馈该随机码至控制中心,以使控制中心将升降机构上升。
这里随机码的设置为进一步确认用户的身份,以确保停车安全。
对本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及形变,而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。