一种机载防撞系统架构及降级使用方法及装置与流程

技术特征：

1.一种机载防撞系统架构及降级使用方法，包括ACAS收发主机、第一S模式应答机、第二S模式应答机、控制盒、第一定向天线、第二定向天线、第一全向天线、第二全向天线、第一交通/决断显示器、第二交通/决断显示器以及S模式应答天线切换开关,其特征在于：

将来自机上气压高度传感器的大气高度数据直接输入的ACAS收发主机；将来自于控制盒的控制数据直接输入的ACAS收发主机；

当配套应答机故障时，ACAS收发主机检测来自控制盒和大气高度传感器的数据进入降级使用状态，并结合应答机故障状态、ACAS收发主机故障状态、大气高度故障状态，使得机载防撞系统选择进入除过故障状态之外的其他工作状态，保证机载防撞系统的降级使用。

2.根据权利要求1所述的一种机载防撞系统架构及降级使用方法，其特征在于所述降级使用具体过程是：

仅应答机故障时，ACAS收发主机可以保持TA和RA告警模式,保持ACAS收发主机所有功能；仅大气高度数据故障，则ACAS收发主机处以TA模式；

若应答机和大气高度数据同时故障，ACAS收发主机可以进入无高度TA模式，从而具有交通态势监视感知和TA功能；

若ACAS收发主机均出现故障，则ACAS收发主机失效并待机。

3.根据权利要求1或2所述的一种机载防撞系统架构及降级使用方法，其特征在于所述降级使用具体过程包括：

步骤1:仅应答机故障时，清除来自自检功能的ACAS收发应答机故障状态后，若系统周期性自检通过，表示机载防撞系统只存在ACAS收发应答机故障，则ACAS收发应答机按照来自控制盒的控制数据进行工作，ACAS收发主机保持TA和RA告警模式,并且ACAS收发主机所有功能正常；否则，表示系统仍然存在故障，则判断是否是大气高度故障，执行步骤2；

步骤2：如果是大气高度数据故障，则清除大气高度故障后，再次检测是否能够通过周期性自检，如果周期性自检通过，表示应答机和大气高度同时出现故障，则ACAS收发主机可以进入无高度TA模式，从而具有交通态势监视感知和TA功能；否则，ACAS收发主机失效并待机。

4.根据权利要求3所述的一种机载防撞系统架构及降级使用方法，其特征在于应答机故障，ACAS收发主机保持TA和RA告警模式,并且ACAS收发主机所有功能正常，同时ACAS收发应答机解析应答机故障，判定应答机故障的故障类型。

5.根据权利要求1、2或4所述的一种机载防撞系统架构及降级使用方法，其特征在于应答机和大气高度同时出现故障，还包括判断ACAS收发主机判断控制盒的传递的控制数据工作模式是否为TA或RA；若是TA或RA模式，则ACAS收发主机进入无高度TA模式状态；否则，ACAS收发主机状态为高度及应答机失效并待机。

6.根据权利要求5所述的一种机载防撞系统架构及降级使用方法，其特征在于所述应答机故障类型指的是应答机A模式故障、应答机C模式故障以及应答机S模式故障，以及除过应答机A模式故障、应答机C模式故障、应答机S模式故障之外的应答机内部其他故障。

7.根据权利要求1、2、4或6所述的一种机载防撞系统架构及降级使用方法，其特征在于当系统周期性自检不正常，但是并未检测到应答机故障时，ACAS收发主机失效并待机；系统周期性自检不正常，但是并未检测到应答机故障以及主机判断控制盒的数据不正常，ACAS收发主机失效并待机。

8.根据权利要求7所述的一种机载防撞系统架构及降级使用方法，其特征在于所述大气高度数据是是ARINC429双极差分归零码格式、或者ARINC552等模拟数据格式。

9.基于权利要求1、2、4、6或8所述机载防撞系统架构及降级使用方法的使用装置，其特征在于包括：ACAS收发主机、第一S模式应答机、第二S模式应答机、控制盒、第一定向天线、第二定向天线、第一全向天线、第二全向天线、第一交通/决断显示器、第二交通/决断显示器以及S模式应答天线切换开关,其特征在于：

ACAS收发主机，直接采集机上气压高度传感器的大气高度数据；同时接收控制盒的控制数据；

当ACAS收发主机判断应答机故障时，ACAS收发主机检测来自控制盒和大气高度传感器的数据进入降级使用状态，并结合应答机故障状态、ACAS收发主机故障状态、大气高度故障状态，使得机载防撞系统选择进入除过故障状态之外的其他工作状态，保证机载防撞系统的降级使用。