应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示方法及装置与流程

文档序号:14679927发布日期:2018-06-12 22:04阅读:236来源:国知局
应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示方法及装置与流程

本发明涉及停车场技术领域,具体而言,涉及一种应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示方法及装置。



背景技术:

现有停车场都配备有监控系统,可以记录出入停车场的车辆信息。通过停车场的监控系统拍摄的录像资料等历史数据,可以协助警方追踪涉案车辆,以及涉案车辆的伴随车辆,最终利用车辆信息抓捕嫌犯。

传统的做法是人工从大量的车辆数据信息中进行排查,根据个人的经验进行判断,这样做非常费时费力,时间成本和人工成本很高,而且得到的结论难以验证其准确性,给犯罪车辆的追捕带来很大不便。

针对相关技术中对嫌疑车辆的追踪不够智能的问题,目前尚未提出有效地解决方案。



技术实现要素:

本发明提供了一种应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示方法及装置,以至少解决现有技术中对嫌疑车辆的追踪不够智能的问题。

为解决上述技术问题,根据本公开实施例的一个方面,本发明提供了一种应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示方法,该方法包括:响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号,判断当前车辆是否为具有标识信息的第一嫌疑车辆;在判定当前车辆为第一嫌疑车辆时,判断是否存在表征跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆;在判定存在第二嫌疑车辆时,将第二嫌疑车辆的信息进行输出。

进一步地,在判定当前车辆为第一嫌疑车辆时,判断是否存在表征跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆,包括:获取第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息,其中,驶入或驶出前后关联车辆的信息至少包括:在第一嫌疑车辆驶入或驶出前后第一预设时间范围内的驶入或驶出车辆的信息;将获取的第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息发送至停车场系统服务器,以便服务器根据关联车辆的信息判断是否存在跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆。

进一步地,服务器根据关联车辆的信息判断是否存在跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆,包括:获取第二预设时间范围内第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息的大数据,其中,第二预设时间范围内第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息的大数据包括在第二预设时间范围内与服务器相关联的多个停车场发送的第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息;提取关联车辆的信息中车辆驶入或驶出停车场的时间信息、车辆驶入或驶出停车场的出入口信息、车辆驶入或驶出停车场的顺序信息、以及车辆驶入或驶出停车场的频次信息;获取多个停车场的模型信息,确定多个停车场中各个停车场发送的关联车辆的信息中的时间信息、出入口信息、顺序信息以及频次信息对应的权重信息;将提取的时间信息、出入口信息、顺序信息、频次信息及对应的权重信息作为输入变量,计算是否存在跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆。

进一步地,在响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号之前,还包括:响应于触发的第一接收指令,通过硬件输入接口接收停车场系统本端输入的第一嫌疑车辆的标识信息,其中,停车场系统预留有硬件输入接口;和/或,响应于触发的第二接收指令,通过无线通讯接口接收第三方平台发布的第一嫌疑车辆的标识信息。

进一步地,在判定存在第二嫌疑车辆时,将第二嫌疑车辆的信息进行输出,包括:将第二车辆的信息通过接收停车场系统中预设的终端显示设备进行显示;和/或,将第二车辆的信息发送至第三方平台进行提示。

根据本公开实施例的另一方面,提供了一种应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示装置,该装置包括:检测单元,用于响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号,判断当前车辆是否为具有标识信息的第一嫌疑车辆;判断单元,用于在判定当前车辆为第一嫌疑车辆时,判断是否存在表征跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆;输出单元,用于在判定存在第二嫌疑车辆时,将第二嫌疑车辆的信息进行输出。

进一步地,判断单元,包括:获取模块,用于获取第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息,其中,驶入或驶出前后关联车辆的信息至少包括:在第一嫌疑车辆驶入或驶出前后第一预设时间范围内的驶入或驶出车辆的信息;发送模块,用于将获取的第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息发送至停车场系统服务器,以便服务器根据关联车辆的信息判断是否存在跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆。

进一步地,服务器包括:获取单元,用于获取第二预设时间范围内第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息的大数据,其中,第二预设时间范围内第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息的大数据包括在第二预设时间范围内与服务器相关联的多个停车场发送的第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息;提取单元,用于提取关联车辆的信息中车辆驶入或驶出停车场的时间信息、车辆驶入或驶出停车场的出入口信息、车辆驶入或驶出停车场的顺序信息、以及车辆驶入或驶出停车场的频次信息;确定单元,用于获取多个停车场的模型信息,确定多个停车场中各个停车场发送的关联车辆的信息中的时间信息、出入口信息、顺序信息以及频次信息对应的权重信息;计算单元,用于将提取的时间信息、出入口信息、顺序信息、频次信息及对应的权重信息作为输入变量,计算是否存在跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆。

进一步地,还包括:第一接收单元,用于在响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号之前,响应于触发的第一接收指令,通过硬件输入接口接收停车场系统本端输入的第一嫌疑车辆的标识信息,其中,停车场系统预留有硬件输入接口;和/或,第二接收单元,用于在响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号之前,响应于触发的第二接收指令,通过无线通讯接口接收第三方平台发布的第一嫌疑车辆的标识信息。

进一步地,输出单元包括:第一输出模块,用于将第二嫌疑车辆的信息通过接收停车场系统中预设的终端显示设备进行显示;和/或,第二输出模块,用于将第二嫌疑车辆的信息发送至第三方平台进行提示。

在本发明中,对嫌疑车辆进出停车场前后车辆的数据进行分析,通过计算得出嫌疑车辆的伴随车辆,以协助警方抓捕嫌犯,具体可以通过以下方式实现:响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号,判断当前车辆是否为具有标识信息的第一嫌疑车辆;在判定当前车辆为第一嫌疑车辆时,判断是否存在表征跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆;在判定存在第二嫌疑车辆时,将第二嫌疑车辆的信息进行输出。这种方式避免了人工排查伴随车辆带来的问题,可以有效地解决了现有技术中对嫌疑车辆的追踪不够智能的问题,节约了成本,同时提高了追踪伴随车辆的准确性。

附图说明

图1是根据本发明实施例的应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示方法的一种可选的流程图;

图2是根据本发明实施例的应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示方法的另一种可选的流程图;以及

图3是根据本发明实施例的应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示装置的一种可选的结构框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。

实施例1

下面结合附图对本发明提供的应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示方法进行说明。

本发明提供的应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示方法可以应用在各类停车场系统上,图1示出该方法的一种可选的流程图,如图1所示,该方法包括如下步骤S102-S106:

S102:响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号,判断当前车辆是否为具有标识信息的第一嫌疑车辆;

在本发明中,停车场系统一直处于监控状态,随时监控车辆进出停车场的情况,当有车辆驶入或驶出停车场时,停车场系统提示有车辆出入的信息,会触发对当前驶入或驶出停车场的车辆进行检测的信号,检测当前车辆的信息是否具有嫌疑车辆标志信息,以确定当前车辆的是否为第一嫌疑车辆。

S104:在判定当前车辆为第一嫌疑车辆时,判断是否存在表征跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆;

当当前车辆具有嫌疑车辆标志信息时,说明当前车辆为嫌疑车辆,即第一嫌疑车辆。通常嫌疑车辆的伴随车辆,即第二嫌疑车辆,与嫌疑车辆具有一定的关联,例如一直跟随第一嫌疑车辆,该关联信息可以用来表征第二嫌疑车辆。通过判断是否存在表征跟随第一嫌疑车辆的车辆信息,确定是否存在第二嫌疑车辆。

S106:在判定存在第二嫌疑车辆时,将第二嫌疑车辆的信息进行输出。

当存在表征跟随第一嫌疑车辆的车辆信息时,说明存在第二嫌疑车辆,提示具有第二嫌疑车辆,并将第二嫌疑车辆的信息发送给警方或者具有报警系统的第三方平台,以协助警方追捕嫌疑车辆。

在上述实施方式中,对嫌疑车辆进出停车场前后车辆的数据进行分析,通过计算得出嫌疑车辆的伴随车辆,以协助警方抓捕嫌犯,具体可以通过以下方式实现:响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号,判断当前车辆是否为具有标识信息的第一嫌疑车辆;在判定当前车辆为第一嫌疑车辆时,判断是否存在表征跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆;在判定存在第二嫌疑车辆时,将第二嫌疑车辆的信息进行输出。这种方式避免了人工排查伴随车辆带来的问题,可以有效地解决了现有技术中对嫌疑车辆的追踪不够智能的问题,节约了成本,同时提高了追踪伴随车辆的准确性。

在本发明的一个可选的实施方式中,在判定当前车辆为第一嫌疑车辆时,判断是否存在表征跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆,可以通过如下方法实现:获取第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息,其中,驶入或驶出前后关联车辆的信息至少包括:在第一嫌疑车辆驶入或驶出前后第一预设时间范围内的驶入或驶出车辆的信息;由于第二嫌疑车辆通常与第一嫌疑车辆伴随出没,例如第二嫌疑车辆位于第一嫌疑车辆之前,距离第一嫌疑车辆1公里,第二嫌疑车辆首先进入停车场,10分钟后第一嫌疑车辆也进入停车场(第一嫌疑车辆和第二嫌疑车辆交换位置亦可),即,第二嫌疑车辆驶入或驶出停车场的时间与第一嫌疑车辆驶入或驶出停车场的时间相互关联,因此,本发明获取可能包含第二嫌疑车辆的、第一嫌疑车辆驶入或驶出前后第一预设时间范围内的驶入或驶出车辆的信息,第一预设时间是根据预估的第二嫌疑车辆与第一嫌疑车辆驶入或驶出停车场的时间间隔设置的,通常大于上述时间间隔,例如预计第二嫌疑车辆与第一嫌疑车辆驶入或驶出停车场的时间间隔为10分钟,将第一预设时间设置为30分钟,以保证第一预设时间内驶入或驶出车辆的信息包括第二嫌疑车辆的信息。随后将获取的第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息发送至停车场系统服务器,以便服务器根据关联车辆的信息判断是否存在跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆。

优选地,服务器根据关联车辆的信息判断是否存在跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆,包括:获取第二预设时间范围内第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息的大数据,其中,第二预设时间范围内第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息的大数据包括在第二预设时间范围内与服务器相关联的多个停车场发送的第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息;为了准确判断出是否存在第二嫌疑车辆,本发明使用了大数据及相关算法,首先获取包含第二嫌疑车辆的大数据,即第二预设时间范围内第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息的大数据。由于单凭一次或几次第一嫌疑车辆驶入或驶出停车场前后关联车辆的信息无法准确判断第二嫌疑车辆,因此本发明引入大数据,获取足够多的信息,以使判断结果更加准确,如在第二预设时间范围内与服务器相关联的多个停车场发送的第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息,上述第二预设时间可以是足够长的一段时间,例如一个月,以获取足够多的第一嫌疑车辆驶入或驶出停车场前后关联车辆的信息,并且,获取的是多个停车场发送的第二预设时间内第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息,以避免嫌疑车辆流窜作案,某个停车场记录嫌疑车辆的信息过少,无法准确识别出第二嫌疑车辆。综上所述,本发明通过获取在第二预设时间范围内与服务器相关联的多个停车场发送的第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息,可以准确判断出是否存在第二嫌疑车辆。

在获取第二预设时间范围内第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息的大数据之后,具体判断第二嫌疑车辆的计算方法包括如下步骤:首先,在提取关联车辆的信息中车辆驶入或驶出停车场的时间信息、车辆驶入或驶出停车场的出入口信息、车辆驶入或驶出停车场的顺序信息、以及车辆驶入或驶出停车场的频次信息;在上述方法中,对已经获取的第二嫌疑车辆的大数据进行了数据处理分析,首先提取关联车辆的信息中车辆驶入或驶出停车场的时间信息、车辆驶入或驶出停车场的出入口信息、车辆驶入或驶出停车场的顺序信息、以及车辆驶入或驶出停车场的频次信息,上述信息均是可以用来表征第二嫌疑车辆的信息。其次,获取多个停车场的模型信息,确定多个停车场中各个停车场发送的关联车辆的信息中的时间信息、出入口信息、顺序信息以及频次信息对应的权重信息;考虑到不同的停车场具体的构造并不相同,为了是计算结果更加准确,本发明还引入了关联车辆的信息中的时间信息、出入口信息、顺序信息以及频次信息对应的权重信息,具体的权重值可以通过停车场的模型信息确定,例如具有一个进口和一个出口的停车场由于只能从固定的口进出,不存在从其他口出入的可能性,出入口的选择并不影响对嫌疑车辆的判断,因此,对应的将该停车场的出入口信息权重值设置为0,与此相反,第一和第二嫌疑车辆驶入或驶出具有多个出入口的停车场时,具有多种可能的选择,因此,对应的将该停车场的出入口信息权重提高。再次,将提取的时间信息、出入口信息、顺序信息、频次信息及对应的权重信息作为输入变量,计算是否存在跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆。确定权重值之后,将提取的时间信息、出入口信息、顺序信息、频次信息及对应的权重信息作为输入变量,输入服务器中,服务器根据表征第二嫌疑车辆的时间信息、出入口信息、顺序信息、频次信息及对应的权重信息进行计算,从而判断是否存在跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆。

在本发明的另一个可选的实施方式中,在响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号之前,还包括:响应于触发的第一接收指令,通过硬件输入接口接收停车场系统本端输入的第一嫌疑车辆的标识信息,其中,停车场系统预留有硬件输入接口;和/或,响应于触发的第二接收指令,通过无线通讯接口接收第三方平台发布的第一嫌疑车辆的标识信息。在本发明中,在响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号之前,停车场系统中已经预存有第一嫌疑车辆标识信息,如嫌疑车辆的车牌号、车型、车标等信息,上述嫌疑车辆标识信息的获取方式可以灵活设置,如,通过停车场系统硬件接口接收输入的第一嫌疑车辆的标识信息,或者通过无线通讯接口接收第三方平台发布的第一嫌疑车辆的标识信息。

在本发明的又一个可选的实施方式中,在判定存在第二嫌疑车辆时,将第二嫌疑车辆的信息进行输出,包括:将第二嫌疑车辆的信息通过接收停车场系统中预设的终端显示设备进行显示,和/或,将第二车辆的信息发送至第三方平台进行提示。本发明还提供了发现存在第二嫌疑车辆时信息输出的方式,如,将第二嫌疑车辆的信息在停车场系统中的终端显示设备进行显示,停车场工作人员可以根据终端设备显示的内容进行报警灯后续工作,或者将第二嫌疑车辆的信息发送至具有报警功能的第三方平台进行提示,上述两者方式均可以通知警方的功能,从而实现帮助警方识别犯罪车辆的目的。

根据上述应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示方法,本发明还提供了另一种可选的实施方式,图2示出该方法的一种可选的流程图,如图2所示,该方法包括如下步骤:

登记嫌疑车辆,嫌疑车辆为上述实施方式及图1中的第一嫌疑车辆;

嫌疑车辆入场/出场,即嫌疑车辆驶入停车场/驶出停车场;

记录嫌疑车辆前后车辆入场/出场数据;

大数据计算嫌疑车辆前后历史数据;

判断是否有跟随车辆,当有跟随车辆时,显示嫌疑车跟随车辆信息,否则,提示没有跟随车辆。

在上述实施方式中,对嫌疑车辆进出停车场前后车辆的数据进行分析,通过计算得出嫌疑车辆的伴随车辆,以协助警方抓捕嫌犯,具体可以通过以下方式实现:响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号,判断当前车辆是否为具有标识信息的第一嫌疑车辆;在判定当前车辆为第一嫌疑车辆时,判断是否存在表征跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆;在判定存在第二嫌疑车辆时,将第二嫌疑车辆的信息进行输出。这种方式避免了人工排查伴随车辆带来的问题,可以有效地解决了现有技术中对嫌疑车辆的追踪不够智能的问题,节约了成本,同时提高了追踪伴随车辆的准确性。

实施例2

基于上述实施例1中提供的应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示方法,本发明可选的实施例2还提供了一种应用于停车场系统的嫌疑车辆追踪提示装置,具体来说,图3示出该装置的一种可选的结构框图,如图3所示,该装置包括:

检测单元302,用于响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号,判断当前车辆是否为具有标识信息的第一嫌疑车辆;

判断单元304,与检测单元302连接,用于在判定当前车辆为第一嫌疑车辆时,判断是否存在表征跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆;

输出单元306,与判断单元304连接,用于在判定存在第二嫌疑车辆时,将第二嫌疑车辆的信息进行输出。

在上述实施方式中,对嫌疑车辆进出停车场前后车辆的数据进行分析,通过计算得出嫌疑车辆的伴随车辆,以协助警方抓捕嫌犯,具体可以通过以下方式实现:响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号,判断当前车辆是否为具有标识信息的第一嫌疑车辆;在判定当前车辆为第一嫌疑车辆时,判断是否存在表征跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆;在判定存在第二嫌疑车辆时,将第二嫌疑车辆的信息进行输出。这种方式避免了人工排查伴随车辆带来的问题,可以有效地解决了现有技术中对嫌疑车辆的追踪不够智能的问题,节约了成本,同时提高了追踪伴随车辆的准确性。

优选地,判断单元304包括:获取模块,用于获取第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息,其中,驶入或驶出前后关联车辆的信息至少包括:在第一嫌疑车辆驶入或驶出前后第一预设时间范围内的驶入或驶出车辆的信息;发送模块,用于将获取的第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息发送至停车场系统服务器,以便服务器根据关联车辆的信息判断是否存在跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆。

在本发明的一个可选的实施方式中,服务器包括:获取单元,用于获取第二预设时间范围内第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息的大数据,其中,第二预设时间范围内第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息的大数据包括在第二预设时间范围内与服务器相关联的多个停车场发送的第一嫌疑车辆驶入或驶出前后关联车辆的信息;提取单元,用于提取关联车辆的信息中车辆驶入或驶出停车场的时间信息、车辆驶入或驶出停车场的出入口信息、车辆驶入或驶出停车场的顺序信息、以及车辆驶入或驶出停车场的频次信息;确定单元,用于获取多个停车场的模型信息,确定多个停车场中各个停车场发送的关联车辆的信息中的时间信息、出入口信息、顺序信息以及频次信息对应的权重信息;计算单元,用于将提取的时间信息、出入口信息、顺序信息、频次信息及对应的权重信息作为输入变量,计算是否存在跟随第一嫌疑车辆的第二嫌疑车辆。

在本发明的另一个可选的实施方式中,还包括:第一接收单元,用于在响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号之前,响应于触发的第一接收指令,通过硬件输入接口接收停车场系统本端输入的第一嫌疑车辆的标识信息,其中,停车场系统预留有硬件输入接口;和/或,第二接收单元,用于在响应于触发的车辆驶入或驶出停车场的检测信号之前,响应于触发的第二接收指令,通过无线通讯接口接收第三方平台发布的第一嫌疑车辆的标识信息。

在本发明的又一个可选的实施方式中,输出单元306包括:第一输出模块,用于将第二嫌疑车辆的信息通过接收停车场系统中预设的终端显示设备进行显示,和/或,第二输出模块,用于将第二嫌疑车辆的信息发送至第三方平台进行提示。

关于上述实施例中的装置,其中各个单元、模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述,此处将不做详细阐述说明。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后,将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未发明的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是,本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1