本实用新型涉及一种基于智能车载终端的客车管理系统，属于车辆管理技术领域。
背景技术：
近年来，国内客运市场呈现不断扩大的趋势。一方面，由于公路交通网络结构不断完善，大型客车行业发展逐步成熟，市场规模不断扩大，以及国家大力扶持新能源客车推动下，公路客运市场客车年均产量基本维持在40-44万辆左右，逐渐进入成熟期。另一方面，因为铁路网络建设不易，空挡很大，公路客运仍占有大部分运量。
伴随着公路客运车辆不断增加，客运企业车队不断扩大，如何更合理地管理好每一辆车和每一位驾驶员，如何更好地掌握每一辆车的车况和故障信息，这些问题日益重要，逐步成为所有客运企业在日常车队管理的一大难题。
在市场上已开始出现可以满足客运企业部分需求的产品，例如可以记录车辆的车况信息、或记录驾驶员的行驶习惯、或管理车辆维护保养等。但是通常情况下，只具备单一的一项功能，且采购和维护成本高昂。客运企业如果想全面的管理好企业中的所有车队，势必需要采购和维护大量满足各种管理需求的不同产品，这对于客运来说，成本过于高昂。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是如何以较低的成本，实现对公路客运、城市公交和旅游客车的管理。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种基于智能车载终端的客车管理系统，其特征在于：包括
安装于车辆上，用于获取车辆状态实时信息的智能车载终端；
用于获取各智能车载终端的数据进行统一监控和管理的监控平台；
智能车载终端与监控平台之间通过互联网连接。
优选地，所述车辆上还设有GPS定位系统，所述智能车载终端连接GPS定位系统。
优选地，所述智能车载终端包括CPU，CPU连接设于车辆各关键部位的传感器，CPU还连接显示器；所述监控平台通过互联网与CPU连接。
更优选地，所述车辆各关键部位包括ABS系统、缓速器、变速箱、发动机。
更优选地，所述CPU还连接故障诊断专家系统。
一种基于智能车载终端的客车管理方法，其特征在于：采用上述的基于智能车载终端的客车管理系统，步骤为：
步骤1：在公路客车、城市公交或旅游客车上安装智能车载终端；
步骤2：启动安装有智能车载终端的公路客车、城市公交或旅游客车后，智能车载终端采集车辆的运行数据、故障信息、驾驶员行驶行为以及卫星定位信息，通过移动通信网络与监控平台建立连接，并实时上传数据至监控平台；
步骤3：管理人员登录监控平台，进行实时车队信息监控和管理、远程车辆故障诊断、远程支援管理、驾驶员驾驶行为监控和管理以及各类管理报表生成；必要时，将数据发送给厂商服务中心，以获得高效的诊断和服务。
优选地，驾驶员通过智能车载终端上的显示器，能够实时查看车辆完整的车况信息、故障诊断信息、管理车辆维修和保养、卫星定位信息、监视倒车状态、地图导航、管理视频监控状态。
优选地，在车辆故障时，通过智能车载终端调出集成其内的故障诊断专家系统，方便驾驶员或车辆维修人员对车辆故障进行及时、准确的判断和维修。
优选地，在车辆故障时，售后支持相关人员通过监控平台查看故障信息，协助现场人员对车辆的故障进行分析，实现远程故障排除。
优选地，智能车载终端将车辆故障诊断过程产生的数据文件回传到汽车生产商指定的数据库，汽车生产商的设计、生产、售后相关部门从所述数据库上能够及时了解车辆的故障率的统计分析结果。
优选地，技术资料在智能车载终端中以数字格式存储，可以方便的进行查询和数据导出，维修人员可以非常方便的查看、浏览其想要获取的信息。
优选地，相关售后人员，可以通过智能车载终端的远程升级功能，对处于正常启动状态中的车辆，进行在线系统升级，而不影响车辆的正常运营，也不需要相关维护人员前往现场对智能车载终端设备进行系统升级。
优选地，企业可以根据自身需要，定制化智能车载终端，方便驾驶员查看更多车辆信息、支持更多远程服务或其他服务等，定制化需要采集的车辆车况信息、故障信息、驾驶员驾驶行为等数据，并上传数据至指定监控平台。
本实用新型提供的系统克服了现有技术的不足，将多个产品中的分系统整合在一台终端设备中，方便了客户的安装、使用和维护，同时也提高了可靠性，降低了产品成本和使用维护成本，因此本实用新型以一个低成本的方法实现了对公路客运、城市公交和旅游客车的管理。
附图说明
图1为本实施例提供的基于智能车载终端的客车管理系统结构框图；
图2为本实施例提供的基于智能车载终端的客车管理方法流程图；
图3为智能车载终端工作流程图；
图4为监控平台工作流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
图1为本实施例提供的基于智能车载终端的客车管理系统结构框图，所述的基于智能车载终端的客车管理系统包括：
安装于车辆上，用于获取车辆状态实时信息的智能车载终端；
用于获取各智能车载终端的数据进行统一监控和管理的监控平台；
智能车载终端与监控平台之间通过互联网连接。
智能车载终端通过CAN总线及传感器连接车辆上的ABS系统、缓速器、变速箱、发动机及其它部件，以获取车辆状态实时信息。车辆上还装有GPS定位系统，智能车载终端连接GPS定位系统，以获取车辆的实时位置信息。智能车载终端获取的信息通过无线网络发送给监控平台。管理人员登录监控平台，即了解对车辆状态实时信息，如燃油经济性、损耗、排放、故障等，还能了解车辆的实时位置，方便进行调度和路线规划。
一种基于智能车载终端的客车管理方法，其步骤为：
步骤1、在公路客车、城市公交或旅游客车上安装智能车载终端。智能车载终端已通过国家各部门的多项标准认证，满足国家平台及省级平台对车辆的监管要求，具备完整的车况信息记录和处理、远程传送和故障诊断、车辆维护保养管理、驾驶员身份识别核对等功能，也可以根据企业实际需求添加或减少部分功能；
步骤2、驾驶员启动安装智能车载终端的公路客车、城市公交或旅游客车后，智能车载终端通过CAN总线、各类传感器实时采集所安装车辆的车辆运行数据、故障信息、驾驶员行驶行为以及卫星定位信息，通过移动通信网络与监控平台建立连接，并实时上传数据至监控平台；
步骤3、驾驶员可以通过智能车载终端，实时查看车辆完整的车况信息、故障诊断信息、管理车辆维修和保养、卫星定位信息、监视倒车状态、地图导航、管理视频监控状态。智能车载终端可以通过以下两种方式进行系统升级：
第一种、相关售后人员前往现场，通过sd卡对智能车载终端进行系统升级，并将系统安装到智能车载终端；
第二种、相关售后人员，通过智能车载终端的远程升级功能，对智能车载终端进行在线系统升级，并将系统安装到智能车载终端；
步骤4、企业监控中心相关监控人员，通过电脑、平板电脑、智能手机等打开网页浏览器登录到监控平台，可以进行远程实时车队信息监控和管理、远程车辆故障诊断、远程支援管理、驾驶员驾驶行为监控和管理以及各类管理报表生成等的操作。如果监控人员对专业信息不了解，可将数据发送给厂商服务中心，以获得高效的诊断和服务。
本实用新型还可以使驾驶员或车辆维修人员通过智能车载终端调出存储在终端中专家们的故障诊断知识，使初学者也能得出接近专家们对故障的判断。使售后支持相关人员通过监控平台查看故障信息，不用到现场就可以协助维修站对车辆的故障的分析，实现远程故障排除。智能车载终端还可以把故障诊断过程产生的数据文件回传到汽车生产商指定的数据库，汽车生产商的设计、生产、售后等相关部门可以从数据库上及时清楚的了解车辆的故障率的统计分析结果。技术资料在智能车载终端中以数字格式存储，可以方便的进行查询和数据导出，维修人员可以非常方便的查看、浏览其想要获取的信息。