本实用新型涉及警用设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型警用警报器。
背景技术：
警报器是警用设备之一，其安装在警车上，能够起到警报、警示的作用。
目前，常用的警报器结构为：包括有一台主机、扬声器以及一个喊话器(手柄)，主机设置在车内，扬声器采用可拆卸方式安装在车顶，喊话器则设置在驾驶室内，喊话器以及扬声器与主机连接，通过喊话器采集声音信号，由主机对采集的声音信号处理后驱动扬声器放声。
现有技术中所使用的警报器在主机内预制有多条警报声音，这些预制的警报声音能够满足一些日常的警报喊话要求。但是，如果出现一些复杂的出警活动，则需要驾驶员人工喊话。这样不仅容易造成警务人员的喊话疲劳，同时边开车边喊话，还会增加驾驶危险性。另外，现有技术中主机、扬声器以及喊话器之间通过有线方式连接，其布线复杂，在有限的驾驶空间内，复杂布线将会增加驾驶的危险性。
技术实现要素：
(一)技术问题
综上所述，如何解决现有技术中警报器存在的安装布线复杂的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种新型警用警报器，包括有警报器主机、警报扬声器以及警报喊话控制器，所述警报器主机包括有控制器，于所述警报器主机内还设置有第一无线通信设备，所述第一无线通信设备与所述控制器信号连接；
所述警报扬声器包括有扬声器主体、第一电源组件以及第二无线通信设备，所述扬声器主体与所述第一电源组件电气连接，所述扬声器主体与所述第二无线通信设备连接，所述第二无线通信设备与所述第一无线通信设备通信连接；
所述警报喊话控制器包括有麦克风、模数转换组件、第二电源组件以及第三无线通信设备，所述麦克风用于接收声音信号，所述模数转换组件与所述麦克风连接、用于将模拟信号转换为数字信号，所述第三无线通信设备与所述模数转换组件信号连接，所述第三无线通信设备与所述第一无线通信设备、用于实现数字信号的无线传送，所述麦克风、所述模数转换组件以及所述第三无线通信设备均与所述第二电源组件电气连接。
优选地，所述第一无线通信设备、所述第二无线通信设备以及所述第三无线通信设备均为蓝牙通信组件。
优选地，所述第一电源组件以及所述第二电源组件均为锂离子充电电池。
优选地，所述警报扬声器包括有所述扬声器主体，于所述扬声器主体的底端设置有底座，于所述底座的下侧面上设置有强力磁铁，所述扬声器主体与所述底座螺栓连接，所述第一电源组件以及所述第二无线通信设备均设置于所述底座内。
优选地，于所述警报器主机上还设置有用于读取移动储存设备内电子文件的USB接口组件，所述USB接口组件与所述控制器连接。
优选地，所述警报器主机包括有主机外壳，所述控制器设置于所述主机外壳内；于所述主机外壳的底面上设置了橡胶吸盘。
(三)有益效果
通过上述结构设计，本实用新型提供的新型警用警报器基于传统的警报器主机、警报扬声器以及警报喊话控制器结构分别对上述三个设备进行了优化设计：1、在警报器主机内设置了第一无线通信设备，在警报扬声器内设置了第二无线通信设备，在警报喊话控制器内设置了第三无线通信设备，由警报喊话控制器接收音频信息后通过第三无线通信设备发送给警报器主机，警报器主机再通过第一无线通信设备发送给警报扬声器进行音频播放，警报器主机、警报扬声器以及警报喊话控制器之间为无线通信连接，其解决了现有技术中布线复杂混乱的问题，提高了驾驶安全性。2、在警报扬声器内设置第一电源组件，在警报喊话控制器内设置第二电源组件，这样可以保证警报扬声器以及警报喊话控制器独立供电运行，其解决了驾驶室内布设供电线路造成的布线混乱的问题。另外，本实用新型采用无线通信方式，警报扬声器在车外的固定位置可以随意更改，警报喊话控制器的也更加方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例中新型警用警报器的结构示意图；
在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为：
警报器主机1、警报扬声器2、警报喊话控制器3、
第一无线通信设备4、第一电源组件5、第二无线通信设备6、
第二电源组件7、第三无线通信设备8。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1，图1为本实用新型实施例中新型警用警报器的结构示意图。
本实用新型提供了一种新型警用警报器，包括有警报器主机1、警报扬声器2以及警报喊话控制器3，其中，警报器主机1包括有内置电路板，在内置电路板上设置有控制器，于警报器主机1内还设置有第一无线通信设备4，第一无线通信设备4设置在内置电路板上，第一无线通信设备4与控制器信号连接。由第一无线通信设备4接收无线信号并可对外发送无线信号。在本实用新型中，第一无线通信设备4与控制器连接后，其能够形成一个中转站，能够将警报喊话控制器3的音频信息发送给警报扬声器2，由警报扬声器2进行音频播放。
警报扬声器2包括有扬声器主体、第一电源组件5以及第二无线通信设备6，扬声器主体与第一电源组件5电气连接。在本实用新型中，第一电源组件5为锂离子充电电池，其与扬声器主体电气连接，能够向扬声器主体提供电能。扬声器主体与第二无线通信设备6连接，第二无线通信设备6与第一无线通信设备4通信连接，由第二无线通信设备6与第一无线通信设备4通信连接，控制器通过第一无线通信设备4向第二无线通信设备6发送音频信号，之后再由扬声器主体进行播放。
警报喊话控制器3包括有麦克风、模数转换组件、第二电源组件7以及第三无线通信设备8。麦克风用于接收声音信号，模数转换组件与麦克风连接、用于将模拟信号转换为数字信号，第三无线通信设备8与模数转换组件信号连接，第三无线通信设备8与第一无线通信设备4、用于实现数字信号的无线传送，麦克风、模数转换组件以及第三无线通信设备8均与第二电源组件7电气连接。
通过上述结构设计，本实用新型提供的新型警用警报器基于传统的警报器主机1、警报扬声器2以及警报喊话控制器3结构分别对上述三个设备进行了优化设计：1、在警报器主机1内设置了第一无线通信设备4，在警报扬声器2内设置了第二无线通信设备6，在警报喊话控制器3内设置了第三无线通信设备8，由警报喊话控制器3接收音频信息后通过第三无线通信设备8发送给警报器主机1，警报器主机1再通过第一无线通信设备4发送给警报扬声器2进行音频播放，警报器主机1、警报扬声器2以及警报喊话控制器3之间为无线通信连接，其解决了现有技术中布线复杂混乱的问题，提高了驾驶安全性。2、在警报扬声器2内设置第一电源组件5，在警报喊话控制器3内设置第二电源组件7，这样可以保证警报扬声器2以及警报喊话控制器3独立供电运行，其解决了驾驶室内布设供电线路造成的布线混乱的问题。另外，本实用新型采用无线通信方式，警报扬声器2在车外的固定位置可以随意更改，警报喊话控制器3的也更加方便。
具体地，在本实用新型中，第一无线通信设备4、第二无线通信设备6以及第三无线通信设备8均为蓝牙通信组件。
当然，如果在设置有车载WIFI的情况下，第一无线通信设备4、第二无线通信设备6以及第三无线通信设备8还可以为能够连接WIFI信号的WIFI通信模组。
具体地，警报扬声器2包括有扬声器主体，于扬声器主体的底端设置有底座，于底座的下侧面上设置有强力磁铁，扬声器主体与底座螺栓连接，第一电源组件5以及第二无线通信设备6均设置于底座内。
为了使得警报器主机1能够读取移动储存设备，例如U盘或者移动硬盘，本实用新型在警报器主机1上还设置有用于读取移动储存设备内电子文件的USB接口组件，USB接口组件与控制器连接。
具体地，警报器主机1包括有主机外壳，控制器设置于主机外壳内；
于主机外壳的底面上设置了橡胶吸盘。
在上述结构设计中，本实用新型在警报扬声器2的底座上设置了强力磁铁，通过强力磁铁可以采用磁力吸附的方式固定在汽车车顶上。在主机外壳上设置橡胶吸盘，警报器主机1能够通过橡胶吸盘稳定地放置在驾驶室内。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。