一种维护交通秩序用警示灯的制作方法

本实用新型涉及一种警示灯，具体为一种维护交通秩序用警示灯，属于交通工程技术领域。

背景技术：

随着社会发展，机动车数量不断增加，为出行带来方便的同时，也为行人带来了潜在的危险。交通拥堵不仅容易造成交通的混乱，还极容易造成交通事故。，目前许多城市交通路口一般采用定时控制交通指挥系统，但当某路段车流量大，空前繁忙时却要长时间等待红灯，于此同时另一条是空车道或车流量较小却长时间亮绿灯，这必然造成时间浪费。这种现象是由于缺乏对当前车流情况的实时监控造成的，因此，针对上述问题，提供一种维护交通秩序用警示灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种维护交通秩序用警示灯。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种维护交通秩序用警示灯，包括

连接架，由主杆、斜支杆构成，并以底座固定在路面；

控制箱，位于主杆和斜支杆连接处,内部设有可编程控制器和通风扇；

太阳能供电系统，包括太阳能电池板和蓄电池；

警示灯，位于斜支杆上,且警示灯上端设置有车流量监测装置。

优选的，所述可编程控制器采用模块化结构，且通过连接导线与所述太阳能供电系统、通风扇和警示灯相连。

优选的，所述太阳能电池板设置在所述主杆上方的太阳能电池板支架上，且通过连接导线与所述蓄电池相连。

优选的，所述车流量监测装置采用热释电红外传感器，且通过所述连接导线与所述可编程控制器相连。

本实用新型的有益效果是：

(1)采用车流量监测装置，可实时监测车流量情况；

(2)采用通风扇，可降低控制箱内温度，防止电路过热损坏；

(3)采用太阳能供电系统，节能环保，安全可靠；

(4)采用可编程控制器，其模块化结构组合灵活，可根据实际情况切换程序，缓解道路堵塞，提高道路通行能力。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型控制箱结构示意图。

图3为本实用新型警示灯结构示意图。

图中：1、连接架，2、主杆，3、斜支杆，4、底座，5、控制箱，6、太阳能供电系统，7、可编程控制器，8、通风扇，9、连接导线，10、警示灯，11、太阳能电池板，12、蓄电池，13、太阳能电池板支架，14、车流量监测装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种维护交通秩序用警示灯，包括

连接架，由主杆2、斜支杆3构成，并以底座4固定在路面；

控制箱5，位于所述主杆2和斜支杆3连接处,内部设有可编程控制器7和通风扇8；

太阳能供电系统6，包括太阳能电池板11和蓄电池12；

警示灯10，设置于所述斜支杆3上,且警示灯上端设置有车流量监测装置13。

作为本实用新型的一种技术优化方案，如图2所示，可编程控制器7采用模块化结构，切换灵活，通过连接导线9与太阳能供电系统6和警示灯10相连。

作为本实用新型的一种技术优化方案，太阳能电池板11设置在所述主杆2上方的太阳能电池板支架13上，且通过所述连接导线9与所述蓄电池12相连。

作为本实用新型的一种技术优化方案，车流量监测装置14采用热释电红外传感器，且通过连接导线9与可编程控制器7相连，可实时监测车流量的大小。

本实用新型在使用时，太阳能电池板11将太阳是的辐射能量转化为电能，然后通过连接导线9控制可编程控制器7工作，同时将一部分多余的能量输送到蓄电池12存储起来，以便在夜间及阴雨天气时使用。车流监测装置14实时监测道路的车流量，并将相应数值发送到可编程控制器7，可编程控制器7根据此数值选择相对应的程序，通过连接导线9控制通风扇8和警示灯10的工作情况。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。