本实用新型涉及停车场管理系统，特别涉及一种智能车位引导系统。
背景技术：
当今社会，车辆已成为人们生活中出行不可缺少的交通工具。社会上的民用车保有量呈不断上升趋势，然而在闹市区中如写字楼、商场等停车位无法满足人们的需求。与此同时现有的停车场设施往往只具有简单的收费功能，不具有车位的提示、导航功能、车位预定以及不能够根据实际停车量选择有效的引导方法来实现停车场能源的最大利用。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种智能车位引导系统，可以帮助用户预订停车位，同时引导用户快速将车辆停入所分配的停车位，减少了驾驶人员寻找停车位的时间，轻松停车；同时也提高了停车场的使用率，提高了社会效益和经济效益。
为了实现上述目的，本实用新型的一个实施例提出了一种智能车位引导系统，包括客户端、云服务器、设置在停车场每一个路口处的车辆引导装置、设置在停车场车位处的车位检测装置、车位锁定装置和第一显示屏以及设置在停车场岗亭中的控制终端，所述客户端通过云服务器连接控制终端的输入端，所述控制终端的输出端连接车辆引导装置、车位锁定装置和第一显示屏，所述车位检测装置连接云服务器的输入端。
通过本实施例的智能车位引导系统，可以帮助用户预订停车位，同时通过车辆引导装置可以引导用户快速将车辆停入所分配的停车位，减少了驾驶人员寻找停车位的时间，轻松停车；同时也提高了停车场的使用率，减轻工作人员的工作量，不仅车辆可以有序的进出，而且降低了大中型停车场的经营成本，提高了社会效益和经济效益。
另外，根据本实用新型上述实施例的一种智能车位引导系统还可以具有如下附加的技术特征：
在一些示例中，停车场每个车位处均设置所述车位检测装置，所述车位检测装置为红外传感器、超声波传感器或地磁车位探测器。
在一些示例中，所述车位锁定装置的数量小于停车场的车位总数量，且车位锁定装置在停车场的各区域均匀分布。
在一些示例中，所述第一显示屏设置在安装有车位锁定装置的车位处，所述第一显示屏用于显示所述车位对应待停车辆的车牌号以及停车时间段。
在一些示例中，所述车辆引导装置包括设置在停车场每一个路口处的第二显示屏和用于对待停车辆车牌号拍照的摄像头，所述摄像头输出端连接控制终端输入端，所述控制终端输出端连接第二显示屏，所述第二显示屏用于显示待停车辆的车牌号、停车场各区域的空闲车位总数、目标预定车位的编号以及导航信息。
在一些实施例中，所述导航信息为转向箭头信息或直行箭头信息。
在一些实施例中，所述车位锁定装置为电子地锁。
在一些实施例中，所述控制终端的输出端通过无线传输网络连接车辆引导装置、车位锁定装置和第一显示屏。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1为实施例1提供的一种智能车位引导系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
图1为实施例1提供的一种智能车位引导系统的结构示意图，如图1所示，包括客户端100、云服务器200、设置在停车场每一个路口处的车辆引导装置300、设置在停车场车位处的车位检测装置400、车位锁定装置500和第一显示屏600以及设置在停车场岗亭中的控制终端700，所述客户端100通过云服务器200连接控制终端700的输入端，所述控制终端700的输出端连接车辆引导装置300、车位锁定装置500和第一显示屏600，所述车位检测装置400连接云服务器200的输入端。本实施例中，车位检测装置400用于检测停车场的车位上有没有车，即通过车位检测装置400即可获取停车场的车位空闲信息，同时，车位检测装置400将车位空闲信息发送到云服务器200。用户可以通过客户端100向云服务器200发送停车场的车位预定信息，所述车位预订信息包括停车时间段和车牌号。云服务器200接收到车位预定信息后，结合停车场的车位空闲信息给该客户端100分配一个目标预定车位，同时将目标预定车位以及车位预定信息发送给设置在停车场岗亭中的控制终端700，控制终端700控制该目标预定车位上的车位锁定装置500保持为锁定状态，并控制对应的第一显示屏600显示所述车位预定信息。当该用户在停车时间段将车驶入停车场时，控制终端700通过车辆引导装置300将该车引导至目标预定车位，然后用户通过客户端100向服务器200发送解锁命令，服务器200将解锁命令发送至控制终端700，即可通过控制终端700打开对应的目标预定车位上的车位锁定装置500，用户即可将车停入该车位。通过本实施例的智能车位引导系统，可以帮助用户预订停车位，同时通过车辆引导装置可以引导用户快速将车辆停入所分配的停车位，减少了驾驶人员寻找停车位的时间，轻松停车；同时也提高了停车场的使用率，减轻工作人员的工作量，不仅车辆可以有序的进出，而且降低了大中型停车场的经营成本，提高了社会效益和经济效益。
在优选实施例中，所述云服务器200输入端连接至少一个客户端200，所述云服务器200输出端连接至少一个控制终端700。具体来说，通过所述云服务器200可以对多个停车场的停车状态进行控制，每个停车场包括一个设置在停车场岗亭中的控制终端700，每个控制终端700的输出端连接设置在该停车场中的车辆引导装置300、车位锁定装置500和第一显示屏600，每个停车场中均设置车位检测装置400，且所述车位检测装置400均连接云服务器200的输入端。本实施例的智能车位引导系统，设置了云服务器接收多个客户端发送的车位预定信息，并可以通过云服务器分别控制设置在多个停车场的多个控制终端，从而对多个停车场的停车状态进行控制，不仅结构简单，而且降低了整体的控制成本。所述多个停车场可以是属于同一物业公司或者一连锁商场的多个停车场，所述云服务器200设置在该公司的远程控制中心。
在优选的实施例中，停车场每个车位处均设置所述车位检测装置400，但是车位锁定装置500的数量小于停车场的车位总数量，且车位锁定装置500在停车场的各区域均匀分布。这样，并不是停车场的所有车位上均设置车位锁定装置500，而是部分设置车位锁定装置500，部分没有设置车位锁定装置500。当用户通过客户端100预定车位时，将设有车位锁定装置500的车位分配给该用户，其他没有预定车位的用户也可以将车驶入到停车场，并将车停放到没有设置车位锁定装置500的车位上，从而进一步提高了停车场的停车效率。优选的，所述车位检测装置为红外传感器、超声波传感器或地磁车位探测器，通过红外传感器、超声波传感器或地磁车位探测器检测车位上是否有车辆都是比较成熟的技术，在此不进行详细说明。
在另一优选实施例中，所述第一显示屏600设置在安装有车位锁定装置500的车位处，所述第一显示屏600用于显示所述车位对应待停车辆的车牌号以及停车时间段。在上述优选实施例中，通过设置第一显示屏600，当用户将车驶入停车场且发现没有停车位时，可以通过第一显示屏600获取当前车位的停车时间段，当发现停车时间段即将过去时，可以等待该车位的驾驶员将车辆驶出，从而及时进行停车预定，并将自己的车驶入停车位，进一步提高了停车效率。
在另一优选实施例中，所述车辆引导装置300包括设置在停车场每一个路口处的第二显示屏和用于对待停车辆车牌号拍照的摄像头，所述摄像头输出端连接控制终端输入端，所述控制终端输出端连接第二显示屏，所述第二显示屏用于显示待停车辆的车牌号和停车场各区域的空闲车位总数或者用于显示待停车辆的车牌号、目标预定车位的编号和导航信息，所述导航信息为转向箭头信息或直行箭头信息。这样，当驶入停车场的车辆没有预订停车车位时，第二显示屏显示停车场各区域的空闲车位总数，所述空闲车位总数不包括设有车位锁定装置的车位，驾驶员可以根据第二显示屏显示的信息在合适的区域进行停车。当驶入停车场的车辆预订了停车车位时，第二显示屏显示车辆的车牌号、目标预定车位的编号以及导航信息，从而将车辆引导至目标预定车位。
优选实施例中，所述车位锁定装置为电子地锁，通过电子地锁对停车位进行锁定，不仅地锁安装和锁定技术比较成熟，而且可以降低本实施例的实现成本。
在另一优选实施例中，所述控制终端的输出端通过无线传输网络连接车辆引导装置、车位锁定装置和第一显示屏，比如wifi无线传输网络、Zigbee无线传输网络等等，不仅连接方式简单，而且传输速度快，同时降低了成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。