一种交通信号箱的制作方法

本实用新型涉及信号箱技术领域，具体为一种交通信号箱。

背景技术：

随着城市化的进程逐渐加快，人们生活水平的提高，城市内部的车辆也随之增加，在城市交通中特别是在各大路口处都设有交通信号灯，用来保证交通的畅通以及人员的安全。交通信号灯通过交通信号控制箱进行控制，交通信号控制箱内部则是通过配电设备控制运行。配电设备是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。

目前大部分交通信号箱的底座与地面通过螺栓刚性连接，不具备减震效果，由于交通信号箱长期在户外工作，随着外部震动的影响，容易造成信号箱底座的松动，从而导致信号箱的损坏，使内部设备不能正常工作。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通信号箱，解决了上述提到的目前大部分交通信号箱的底座与地面通过螺栓刚性连接，不具备减震效果，由于交通信号箱长期在户外工作，随着外部震动的影响，容易造成信号箱底座的松动，从而导致信号箱的损坏，使内部设备不能正常工作的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种交通信号箱，包括箱体，所述箱体底部的四角均固定安装有缓冲器，所述缓冲器的内部设置有液压油，所述缓冲器的内部并且位于液压油的底部设置有活塞，所述活塞的底部与压杆的顶端固定连接，所述压杆的底端贯穿缓冲器并延伸至缓冲器的下方与U形底座内部的底端固定连接，所述压杆的表面并且位于缓冲器的底部与U形底座内部的底端之间套接有弹簧，所述弹簧的一端与缓冲器的底部固定连接，所述弹簧的另一端与U形底座内部的底端固定连接，所述箱体左右两侧的顶部均开设有第一通风窗，所述箱体的底部开设有第二通风窗，所述箱体的顶部与电机座的底部固定连接，所述电机座的顶部设置有电机，所述电机的底部与输出轴的顶端固定连接，所述输出轴的底端依次贯穿电机座和箱体并延伸至箱体的内部，所述输出轴的表面并且位于箱体的内部设置有扇叶，所述箱体左右两侧的底部对称设置有滑块，所述U形底座的内部并且位于箱体的左右两侧对称开设有滑槽，所述滑块远离箱体的一侧与滑槽的内壁滑动连接，所述箱体的正面设置有箱门，所述箱门的左侧通过合页与箱体正面的左侧铰接，所述箱门的右侧设置有把手。

优选的，所述缓冲器的开口处设置有挡块。

优选的，所述活塞的外圈设置有防漏圈。

优选的，所述箱体的顶部设置有防雨罩。

优选的，所述箱体的顶部与输出轴的连接处开设有与输出轴相适配的圆孔。

优选的，所述滑槽的开口处设置有限位块。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种交通信号箱。具备以下有益效果：

1、该交通信号箱，通过设置在箱体底部的缓冲器以及位于缓冲器内部与液压油接触的活塞，并通过设置的与活塞固定连接的压杆以及套接在压杆表面的弹簧，同时通过设置的滑块以及开设的滑槽，从而当震动发生时，通过缓冲器内部活塞与液压油的作用以及缓冲器与弹簧的作用，使箱体沿着滑槽动作，从而对震动进行有效的缓冲，使信号箱的底座不易松动，不会造成信号箱的损坏，从而保证信号箱内部设备的正常工作。

2、该交通信号箱，通过设置的电机和扇叶以及开设的第一通风窗和第二通风窗，从而通过电机带动扇叶工作，使箱体内部的空气可以有效的对流，便于对箱体内部设备进行有效散热，降低设备的故障率。

3、该交通信号箱，通过开设在箱体顶部与输出轴连接处的与输出轴相适配的圆孔，从而方便电机带动输出轴转动。

附图说明

图1为本实用新型正视的结构剖面图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型缓冲器的内部结构示意图；

图4为本实用新型结构侧视图。

图中：1箱体、2缓冲器、3液压油、4活塞、5压杆、6挡块、7弹簧、8U形底座、9第一通风窗、10电机座、11电机、12输出轴、13扇叶、14防雨罩、15滑块、16滑槽、17限位块、18第二通风窗、19箱门、20合页、21把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种交通信号箱，如图1-4所示，包括箱体1，箱体1的顶部设置有防雨罩14，有效防止雨水进入箱体1内部，从而对箱体1内部设备造成损坏，箱体1底部的四角均固定安装有缓冲器2，缓冲器2的内部设置有液压油3，缓冲器2的内部并且位于液压油3的底部设置有活塞4，活塞4的外圈设置有防漏圈，防止液压油3通过活塞4与缓冲器2内部之间的缝隙渗漏对缓冲效果减弱，活塞4的底部与压杆5的顶端固定连接，压杆5的底端贯穿缓冲器2并延伸至缓冲器2的下方与U形底座8内部的底端固定连接，缓冲器2的开口处设置有挡块6，有效对压杆5进行限位，防止压杆5脱离缓冲器2而损坏，压杆5的表面并且位于缓冲器2的底部与U形底座8内部的底端之间套接有弹簧7，有效增加缓冲效果，弹簧7的一端与缓冲器2的底部固定连接，弹簧7的另一端与U形底座8内部的底端固定连接，箱体1左右两侧的顶部均开设有第一通风窗9，箱体1的底部开设有第二通风窗18，箱体1的顶部与电机座10的底部固定连接，电机座10的顶部设置有电机11，电机11的底部与输出轴12的顶端固定连接，输出轴12的底端依次贯穿电机座10和箱体1并延伸至箱体1的内部，箱体1的顶部与输出轴12的连接处开设有与输出轴12相适配的圆孔，从而方便电机11带动输出轴12转动，输出轴12的表面并且位于箱体1的内部设置有扇叶13，通过电机11带动扇叶13工作，使箱体1内部的空气可以有效的对流，便于对箱体1内部设备进行有效散热，降低设备的故障率，箱体1左右两侧的底部对称设置有滑块15，U形底座8的内部并且位于箱体1的左右两侧对称开设有滑槽16，滑块15远离箱体1的一侧与滑槽16的内壁滑动连接，滑槽16的开口处设置有限位块17，防止箱体1脱离滑槽16而出现故障，箱体1的正面设置有箱门19，箱门19的左侧通过合页20与箱体1正面的左侧铰接，箱门19的右侧设置有把手21。

工作原理：使用时，当震动发生时，通过缓冲器2内部活塞4与液压油3的作用以及缓冲器2与弹簧7的作用，使箱体1沿着滑槽16动作，从而对震动进行有效的缓冲，使信号箱的底座不易松动，不会造成信号箱的损坏，从而保证信号箱内部设备的正常工作。

综上所述，该交通信号箱，通过设置在箱体1底部的缓冲器2以及位于缓冲器2内部与液压油3接触的活塞4，并通过设置的与活塞4固定连接的压杆5以及套接在压杆5表面的弹簧7，同时通过设置的滑块15以及开设的滑槽16，从而当震动发生时，通过缓冲器2内部活塞4与液压油3的作用以及缓冲器2与弹簧7的作用，使箱体1沿着滑槽16动作，从而对震动进行有效的缓冲，使信号箱的底座不易松动，不会造成信号箱的损坏，从而保证信号箱内部设备的正常工作。

其次，通过设置的电机11和扇叶13以及开设的第一通风窗9和第二通风窗18，从而通过电机11带动扇叶13工作，使箱体1内部的空气可以有效的对流，便于对箱体1内部设备进行有效散热，降低设备的故障率。

并且，通过开设在箱体1顶部与输出轴12连接处的与输出轴12相适配的圆孔，从而方便电机11带动输出轴12转动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。