一种基于NB‑IOT的城市智能泊车系统的制作方法

本实用新型涉及泊车系统，具体为一种基于NB-IOT的城市智能泊车系统。

背景技术：

随着人民生活水平的提高和城市的快速发展，汽车的数量“井喷”式增加，在方便人们出行的同时，给城市车辆管理工作带来了新的压力和挑战，比如由于车辆乱停乱放停车位难找，停车耗费时间长；汽车停放混乱，影响正常交通；没有形成大规模的停车区域管理，增加了运营管理的人力成本等。城市停车难的问题日益突出，选择驾驶者理想的车位进行快速方便停车更显得力不从心，如何解决停车难的问题已成为社会各界关注的焦点。

现有技术中的城市停车无法集中统一管理和发布，采用的都是通过网络共享各个停车场的实时数据，无法检测到具体停车位信息，更重要的是对于无人管理和户外停车场的利用和监管存在漏洞和不足。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种基于NB-IOT的城市智能泊车系统，结构简单，设计合理，成本低，改造方便，能够实时发布城市停车位信息，对泊车信息能够准确共享。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种基于NB-IOT的城市智能泊车系统，包括用于停车位信息数据汇总和发布的监控中心，一一对应城市内停车位设置的NB-IOT检测终端，用于对检测区域内的NB-IOT检测终端进行数据采集和传输的NB-IOT基站，用于存储和传输采集数据的云平台服务器，用于停车位信息数据显示的使用终端；

所述的NB-IOT检测终端用于输出停车位信息数据；所述的停车位信息数据包括NB-IOT检测终端存储的对应停车位的类型数据，以及采集的对应停车位的定位数据和使用状态数据；

所述的NB-IOT基站与所检测区域内的NB-IOT检测终端通过无线网络连接通信；

所述的云平台服务器通过NB-IOT网络与所有的NB-IOT基站连接通信，云平台服务器与监控中心连接交互通信；

所述的使用终端通过NB-IOT网络与云平台服务器连接通信，获取监控中心发布的停车位信息数据。

优选的，NB-IOT检测终端包括壳体，设置在壳体内的MPU和供电电池，以及与MPU交互连接的存储器、第一GPS定位模块、无线通信模块和车位检测传感模块；

所述的存储器用于存储对应停车位的类型数据，以及采集到的定位数据和使用状态数据；

所述的第一GPS定位模块用于向MPU输出NB-IOT检测终端的定位数据；

所述的无线通信模块用于NB-IOT检测终端与对应的NB-IOT基站的通信连接；

所述的车位检测传感模块用于采集对应停车位的使用状态数据；

所述的供电电池连接在MPU的供电端。

进一步，所述的车位检测传感模块采用磁阻传感器。

优选的，所述的NB-IOT网络部署在GSM网络、UMTS网络或LTE网络上，NB-IOT基站为对应网络的基站。

优选的，所述的使用终端包括处理器，以及分别与处理器交互的第二GPS定位模块、显示模块、存储模块和NB-IOT通信模块；

所述的第二GPS定位模块用于向处理器输出使用终端的定位数据；

所述的处理器解码和传输监控中心发布的停车位信息数据；

所述的显示模块用于显示解码后的监控中心发布的停车位信息数据；

所述的存储模块用于存储监控中心发布的停车位信息数据；

所述的NB-IOT通信模块用于通过NB-IOT网络与云平台服务器的通信连接接收监控中心发布的停车位信息数据。

进一步，所述的使用终端还包括输入模块；

所述的输入模块用于输入停车位信息数据的筛选阈值；所述的筛选阈值包括选择停车位类型的类型选择阈值，选择停车位位置的定位范围阈值和选择使用状态的状态选择数据中的至少一种；

所述的处理器还用于监控中心发布的停车位信息数据与筛选阈值的对比，并输出满足筛选阈值的停车位信息数据；

所述的显示模块还用于显示满足筛选阈值的停车位信息数据；

所述的存储模块还用于存储筛选阈值和满足筛选阈值的停车位信息数据。

再进一步，所述的使用终端采用智能移动终端。

优选的，云平台服务器与监控中心通过光纤连接交互通信。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型基于NB-IOT的城市智能泊车系统，其检测设备和传输设备全部采用无线方式，无需架设专用线路，能够实现城市空闲车位的定位和检测，并能够通过NB-IOT进行远程无线通信，用户能够通过使用终端对云平台服务器中存储的停车位信息数据进行查询和定位，提高对城市中车位的利用效率，不仅能够集合多种停车场内停车位的信息，而且能够对无人管理和户外停车场实现信息共享；采用的NB-IOT的广覆盖面可以将城市所有车位接入此系统，监测数量多，通过设置的NB-IOT基站和互连通信的NB-IOT检测终端，能够快捷方便的进行组网扩展，兼容性强，实现城市停车位的物联接入。

进一步的，NB-IOT检测终端内设置独立的微处理器单元MPU，对其通过车位检测传感模块进行数据的采集和传输，并且能够实现数据的存储和独立的电源供给，无需外接采集、供电和通讯设备，整体功耗小，使用寿命长，维护成本低。

进一步的，由于NB-IOT构建于180KHz的蜂窝网络，通过直接部署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络，极大降低部署成本、实现了技术的平滑升级。

进一步的，使用终端通过内部的处理器能够对监控中心发布的停车位信息数据进行传输和解码，通过NB-IOT通信模块与NB-IOT网络互连，从而能够从云平台服务器上直接获取发布的数据，及时快速，通讯方便，并且能够利用第二GPS定位模块实现自身定位的确定；能够对停车位信息数据进行存储和显示。

进一步的，通过设置的输入模块，进行筛选阈值的输入，为处理器提供对比基础，完成数据的筛选，从而能够通过显示得到更加符合要求的停车位信息。

进一步的，通过与智能移动终端的对接，从而更大的降低了系统成本，提高了实用的便捷性，并且光纤连接使得数据的传输更加快速和稳定，提高系统运行效率。

附图说明

图1是本实用新型实例中所述系统的结构原理框图。

图2本实用新型实例中所述NB-IOT检测终端的结构原理框图。

图3本实用新型实例中所述使用终端的结构原理框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

本实用新型一种基于NB-IOT的城市智能泊车系统采用了物联网的技术框架、传感器技术、无线数据终端、GPS卫星定位和NB-IOT网络数据传输技术，成功实现了城市空闲车位的监测和管理。

如图1所示，本实用新型所述系统包括：云平台服务器、用于数据通信的NB-IOT网络、NB-IOT基站和NB-IOT检测终端。云平台服务器和NB-IOT基站之间可以通过NB-IOT网络无线通信，实现城市车位的全方位监测和管理；每个NB-IOT基站负责检测区域内车位的停车位信息数据的统一汇总和采集，由即插即用的NB-IOT检测终端进行检测后，将车位的空闲状态和是否为侧方停车车位等停车位信息数据，传输给NB-IOT基站，最终实现了城市每一个车位的监测、控制和有效管理。所述与云平台服务器通过光纤连接的监控中心能够高速与数据通信网络相连，并将结果通过NB-IOT网络反馈给使用终端。

通过监控中心监测城市车位汇总和发布停车位信息数据，基于云平台服务器实现数据传输和存储，通过覆盖整个城市的无线通信网进行通信，将NB-IOT检测终端对应到城市规划的停车位中，对车位运行情况的停车位信息数据进行实时监控。云平台服务器与车位之间的物联，是通过NB-IOT网络和NB-IOT基站以及NB-IOT检测终端进行远程访问和数据共享的。

NB-IOT检测终端输出的数据由NB-IOT基站通过NB-IOT网络将数据传输给云平台服务器，监控终端通过云平台服务器能够在第一时间获知城市停车位是否为空闲状况的使用状态数据和是否为侧方停车位的类型数据，以及停车位位置的定位数据，同时还能够查看车位的预约、收费标准和车位的选择等信息。

停车位信息数据通过NB-IOT检测终端进行检测，如图2所示，其包括壳体，设置在壳体内的MPU和供电电池，以及与MPU交互连接的存储器、第一GPS定位模块、无线通信模块和车位检测传感模块。独立设置且即插即用的NB-IOT检测终端实现了停车位的实时监测，并对数据上传到NB-IOT基站。供电电池能够使用对应的标配电池，其至少可以使用5年时间，节省了设备的维护成本。

其中，NB-IOT网络能够直接部署在现有电信、移动、联通或广电等运营商专用的GSM网络、UMTS网络或LTE网络上，无需单独建设NB-IOT基站，极大降低了部署成本、实现了技术的平滑升级。

云平台服务器中的停车信息数据不仅可以显示在监控中心的前置计算机上，而且可以通过NB-IOT网络传输到使用终端。

如图3所示，使用终端包括处理器，以及分别与处理器交互的第二GPS定位模块、显示模块、存储模块和NB-IOT通信模块；所述的第二GPS定位模块用于向处理器输出使用终端的定位数据；所述的处理器解码和传输监控中心发布的停车位信息数据；所述的显示模块用于显示解码后的监控中心发布的停车位信息数据；所述的存储模块用于存储监控中心发布的停车位信息数据；所述的NB-IOT通信模块用于通过NB-IOT网络与云平台服务器的通信连接接收监控中心发布的停车位信息数据。所述的使用终端还包括输入模块；所述的输入模块用于输入停车位信息数据的筛选阈值；所述的筛选阈值包括选择停车位类型的类型选择阈值，选择停车位位置的定位范围阈值和选择使用状态的状态选择数据中的至少一种；所述的处理器还用于监控中心发布的停车位信息数据与筛选阈值的对比，并输出满足筛选阈值的停车位信息数据；所述的显示模块还用于显示满足筛选阈值的停车位信息数据；所述的存储模块还用于存储筛选阈值和满足筛选阈值的停车位信息数据。

使用终端中可以对空闲车位、车位状态和位置进行查询，并且能够查询到附加的停车收费标准等，而且还可以根据输入的阈值，对筛选出的最优车位进行选择，通过对停车信息数据的多种筛选，能够得到最短距离的空车位、最短时间的空车位、排除侧方停车的最短距离空车位和排除侧方停车的最短时间空车位等多种选择和通过费用支付模块对停车费用进行支付。

本实用新型基于NB-IOT的城市智能泊车系统采用物联网的技术框架，用于对城市的空闲车位进行监控和管理，采用NB-IOT的技术能有效覆盖一个城市进行通信，云平台服务器与NB-IOT基站之间，采用远程独立的NB-IOT网络，进行远距离无线通信。实现了对终端空闲车位的检测、远程访问和数据共享。

基于NB-IOT的城市智能泊车系统主要实现了城市空闲车位运行情况的监测，并根据驾驶者驾车的熟练程度为其提供最优车位的选择、同时还可以提供停车费用的查询和支付等功能。监测过程由NB-IOT检测终端和无线通信系统(NB-IOT检测终端、NB-IOT基站、NB-IOT网络和云平台服务器形成无线的数据通信过程)、云平台服务器、监控中心和驾驶者的使用终端共同完成。能够达到车位的智能选择，解决了因停车困难带来的交通拥堵情况，规范了城市停车乱收费的情况，极大提高了车位的利用率。