一种交通信号灯节能发光控制器的制作方法

本实用新型涉及一种信号控制器，特别是涉及一种交通信号灯节能发光控制器。

背景技术：

人类的发展和能源的危机以及环境的恶化形成了极大的矛盾，电的使用一直是人类能源的巨大消耗，如何节能省电一直是我们面临的巨大问题和挑战。在城市的用电中，市电中的交通信号灯一直是电能消耗的重要组成部分。就现在大多数的交通信号灯一般采用的是LDE作为光源，这种光源相对省电节能。但是就现如今使用的大多数LED交通信号灯，都是满屏的信号灯，设计者主要考虑的是百天使用的效果，但是当深夜来临，满屏的信号灯就会因为亮度过高带来光污染，也会对司机造成“炫光”影响，同时没用考虑到夜晚信号灯可以节能的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种交通信号灯节能发光控制器，该控制器通过光敏电阻元件检测环境的光线明亮情况，判断的百天还是黑夜，再通过LED驱动电路驱动受控的LED灯是否运行。控制器在原有的交通信号灯系统上直接升级改造，使得交通信号灯在夜晚时节能。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种交通信号灯节能发光控制器，所述控制器包括有光敏电阻元件、光敏感应控制电路、LED驱动电路和LED交通信号灯；光敏电阻元件应安装在交通信号灯的外壳上，两端接线直接连接到敏感应控制电路上，敏感应控制电路输出直接连接到LED驱动电路上；交通信号灯的驱动LED发光光源的接线端子与控制器连接。

所述的一种交通信号灯节能发光控制器，所述LED光源面板的LED灯并联式组合连接。

所述的一种交通信号灯节能发光控制器，所述LED光源面板的一部分LED直接连接VCC，一部分LED经过控制电路连接

所述的一种交通信号灯节能发光控制器，所述LED驱动电路设有MOS驱动管。

本实用新型的优点与效果是：

1.本控制器内有光敏电阻元件，安装在信号灯合适的位置上，通过检测环境的光照强度配合光敏感应控制电路来判断百天和夜晚。当判断是百天时候，控制器控制所有的LED光源发光，达到满屏交通信号灯。当夜晚时候，LED光源部分发光，这样既可以在夜晚时候减少信号灯的光污染和对司机造成的“炫光”影响，还可以有很大的节能效果。为城市的节能环保做出积极效果。

2.本实用新型控制器可直接加入到原有的交通灯系统中，不需要对现有的LED交通灯进行更换，即可完成改造升级和节能控制，大大降低了升级的成本。本设计的控制器结构简单，原理明晰，价格低廉，完全适用于商业化。本设计的控制器通过检测环境的关照强度，控制部分交通灯的亮灭，使得夜晚时候减少光照强度、光污染和减轻夜晚对司机的“炫光”影响，还能达到节能减排的目的。

附图说明

图1是本实用新型LED交通信号灯节能发光控制器结构组成示意图；

图2是本实用新型光敏感应控制电路图；

图3是本实用新型LED驱动电路图。

具体实施方式

下面结合附图所示实施例对本实用新型进行详细说明。

本实用新型包括的部件有光敏电阻元件、光敏感应控制电路、LED驱动电路和LED交通信号灯。光敏电阻元件应安装在交通信号灯的外壳上，两端接线直接连接到敏感应控制电路上，敏感应控制电路通过感应环境光照强度来控制其输出，输出直接连接到LED驱动电路上，控制一个交通信号灯的部分LED光源的发光情况。

本控制器是直接加入和改造原有的交通信号灯系统，将原有交通信号灯系统的驱动LED发光光源的接线端子作为本控制器的电源，将原有的LED光源面板的LED灯并联组合进行分解，一部分LED直接连接VCC，一部分LED经过控制电路进行控制发光。例如常用的300MM交通信号灯一般有168颗LED发光二极管，采用24V直流供电，实行12串14并的连接方式进行排组发光面板。按照本设计可直接将14并分解成8并和6并组合，其中8并还是按照原有不变，当其供电时候直接发光，而另外6并，根据现场环境的光照情况，当光照强度充足时候即白天，也进行发光，当光照强度不足时候即黑天，不进行发光，这样即可完成节能控制。本控制器通过驱动LED交通信号灯的电源进行供电，通过光敏电阻元件感知环境的关照强度，判断控制受控的LED发光二极管是否进行供电。环境光照强度的匹配可通过光敏感应控制电路中的可调电阻进行现场调节，以适应不同现场的不同情况。当环境光照强度充足，即可控制LED驱动电路对受控的LED灯供电发光，当环境光照强度不足，可控制LED驱动电路停止对受控的LED灯供电，只有非受控的LED灯进行发光。控制器的电源VCC和GND接入到原有的交通信号灯的控制驱动LED灯的接线端子上，根据现场需求，将一部分信号灯的LED发光二极管还是接入到供电端子，另外一部分通过控制器控制其发光。接入电源后，通过电源指示灯指示控制器的带电情况，光敏电阻元件通过感知周围环境的光线强度，会有电阻值的变化，根据电阻的分压与可调电阻的分得的电压值，通过LM393比较器进行比较。如果光敏电阻元件电压高则比较器输出为正，反之输出为负。比较器的输出通过光敏指示灯来显示。输出高电平信号表示百天，低电平信号表示黑天。当输出高电平信号时，通过LED驱动电路，使得另外一部分LED光源发光，达到满屏显示，满足百天光照强度的要求。反之当输出低电平信号时，通过LED驱动电路，停止另外一部分LED光源发光，只有原有LED光源部分发光，以适应夜晚光照强度的要求。LED驱动电路选择MOS管作为驱动，型号选用IRF540，MOS管具有导通能力强，适用寿命常和经济性等特点。通过本设计的控制器，可实现百天夜晚的LED交通信号灯的亮度调节。可实现夜晚时候减少光污染和减轻夜晚对司机的“炫光”影响，还能达到节约能源的良好效果。