本实用新型涉及一种红绿灯装置，特别涉及一种红绿灯临时管制装置，属于道路交通指示设备技术领域。
背景技术：
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，红绿灯是约束车辆行驶的重要工具之一，随着我国道路建设的发展，车辆交通越来越发达，在道路建设中红绿灯是必不可少的设备，传统红绿灯大都是固定在路口处指导车辆通行的，而有些新建的路口或者红绿灯损坏的路口，由于缺少红绿灯指导，非常容易造成车辆行驶混乱，引发交通事故。
技术实现要素：
本实用新型提供一种红绿灯临时管制装置，用于解决背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种红绿灯临时管制装置，包括装置本体和太阳能电池板，其特征在于：所述装置本体底部设有若干万向轮，所述万向轮上设有底座，所述底座中间上端设有矩形柱，所述矩形柱上端设有蓄电池，所述矩形柱四面分别通过线管连接有四个支架，所述支架外侧连接有三个信号灯，所述矩形柱的一侧下端设有充电头和控制器，所述蓄电池上连接有撑杆；所述太阳能电池板的一端连接在所述撑杆上端，另一端连接在所述支架上端；所述太阳能电池板与所述蓄电池连通，所述蓄电池还与所述控制器连通；所述控制器还分别与三个信号灯连通；所述充电头与所述蓄电池连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座下端还设有若干与万向轮相对应连接的制动片。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述太阳能电池板的数量设有四个，且所述太阳能电池板的一端均连接在所述撑杆上端，另一端分别连接在四个支架的上端。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矩形柱和底座固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架均与底座固定连接。
本实用新型所达到的有益效果是：
本实用新型提供了一种红绿灯临时管制装置，它通过设置万向轮，使用的时候可以方便的进行多方向移动，通过在底座下端设置制动片，解决了目前很多红绿灯临时管制装置不够稳定，放在路口容易发生滑动，遇到强风容易发生侧翻的弊端，通过在每个支架与撑杆之间设置太阳能电池板，全面覆盖了多个方向，使得该装置在白天可以全天充电，解决了目前许多装置充电效率低下的现象，通过设置充电头，也可对该装置进行充电，增大了该装置的通用性，该装置还实现了能在四个方向上同时使用信号灯。本实用新型结构简单，操作方便，可以大大提高使用者的工作效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例中所述红绿灯临时管制装置的结构示意图。
图2是图1中所述红绿灯临时管制装置的俯视图。
图中：1、装置本体；2、万向轮；3、底座；4、制动片；5、矩形柱；6、充电头；7、线管；8、支架；9、信号灯；10、太阳能电池板；11、蓄电池；12、撑杆；13、控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1-2所示，一种红绿灯临时管制装置，包括装置本体1和四个太阳能电池板10；装置本体1底部设有若干万向轮2，万向轮2上设有底座3，底座3下端还设有若干与万向轮2相对应连接的制动片4；底座3中间上端设有矩形柱5，矩形柱5上端设有蓄电池11，矩形柱5四面分别通过线管7连接有四个支架8，每一支架8外侧均连接有三个信号灯9，三个信号灯9从上向下依次为黄灯、绿灯、红灯；矩形柱5的一侧下端设有充电头6和控制器13，蓄电池11上连接有撑杆12；太阳能电池板10的一端均连接在撑杆12上端，另一端分别连接在四个支架8上端；太阳能电池板10与蓄电池11连通，蓄电池11还与控制器13连通；控制器13还分别与三个信号灯9连通；充电头6与蓄电池11连通；矩形柱5、支架8均底座3固定连接。
具体的，本实用新型使用时，将该装置通过万向轮2移动到需要工作的地方，通过制动片4固定该装置，解决了目前很多红绿灯临时管制装置不够稳定，放在路口容易发生滑动，遇到强风容易发生侧翻的弊端，通过在每个支架8与撑杆12之间设置太阳能电池板10，全面覆盖多个方向，使得该装置在白天可以全天充电，解决了目前许多装置充电效率低下的现象，通过设置充电头6，也可对该装置进行充电，增大了该装置的通用性，通过控制器13可以控制该装置交通灯的等待放行时间，本实用新型结构简单，操作方便，可以大大提高使用者的工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。